Tuto résine restom pour réservoir rouillé, une protection durable.
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2022
- Si votre réservoir est rouillé et que vous souhaitez le protéger durablement avec un traitement Restom de haute qualité.
Restom superkit 2 à 5L amzn.to/3ULlOkw
Restom superkit 5 à 15L amzn.to/4bNan2B
Restom superkit 15 à 25L amzn.to/3K5Wroi
Je vous explique ce qu’est le traitement Restom et aussi comment l’utiliser. La démonstration est faites sur un réservoir de Ducati 900 SS de 1994.
#moto #mécanique #tutorial #ducati #tutoriel #restom
Abonnez vous à la chaine pour ne rien rater, cliquez sur le lien
/ @axemmoto - Auta a dopravní prostředky
Merci pour ce tuto, je sais comment m'y prendre désormais 👍
Avec plaisir 😁
Ça tient pas dans le temps entre les chaud froid / vibrations je m en doutais mais bon tempi
Un grand merci pour toutes ses explications et conseils me voilà bien rassuré y a plus cas se lancer et à bientôt
Avec plaisir 😊
Génial merci pour ce tutoriel 👍
Merci pour ton commentaire
Super le Tito.
J'ai fait le même traitement avec le même produit il y'a 2 ans sur le réservoir de mon SSie.
Les problèmes de fuite au niveau de charnière appartiennent au passé.
Une fois qu'ont finit de faire coller la résine sur tout le réservoir ont 'e pose de façon à que l' excès de résine ce dépose en bas ce qui laisse une épaisseur concecante et renforce toute cette zone fragile.
Attention !!!! Comme tu le précises, il est très important de ne pas laisser cristalliser l'acide à l'intérieur.
Ce fenómene m'est arrivé, heureusement sur la partie haute du réservoir, donc moins grave, mais embêtant tout de même.
Courage pour la suite.
Toujours un plaisir de voir ces restaurations de ces merveilles.
Merci pour ton commentaire 👍
merci pour ton dynamisme moi aussi j'adore linux c'est hyper stable
Merci pour ton commentaire même si je n'ai pas compris le rapport avec Linux ;-)
top merci !
Avec plaisir ✌️
Excellente vidéo
Merci beaucoup 👍
Quelle solution auriez-vous quand je dérouillage à glacer trace noire au fond du réservoir
@@youndoudou5868 Je pense qu'il faudrait décaper avec un produit du genre Restom DEKAPANT 4031 mais le mieux est d'appeler directement resto pour leur demander conseil.
Cette cristallisation est apparue car le produit a séché sur les parois, il faut tourner très très régulièrement le reservoir pour éviter ceci.
N'hésites pas à venir poster en commentaire la réponse de Restom si tu les appelles.
Ok pas de souci un grand merci du retour 👍
Avec plaisir ✌️
Bonjour, est il possible de réaliser le process en 3 étapes réparties sur plusieurs jours ?
Merci ! (La vidéo est au top)
Bonjour
Non, je le déconseille, il est préférable de tout faire à la suite pour avoir les meilleurs résultats.
Bonjour
Je suis sur le réservoir d’un xlr
J’ai démonté le robinet est ce que je dois également élever le plongeur dans le réservoir ?
Merci d’avance et 🙏pour la vidéo
✌️ Seb
Il faut tout enlever. Les produits sont agressifs et la resine pourrait boucher des orifices qui ne doivent pas l’être.
super tuto , mais dans mon cas resevoir de 102 , 3l.
jai toujours comme du dépôt , poussière sur les parois .
jai mis 3l de degraissant pendant 12h .
puis l'acide phosphatant , secouée et tous .
( mobylettes sur ces roues)
et au moment du séchage , poussière et grain noir sur lzs parois .
le kit ne laissant aucune marge d'erreur , jai du commander de l'acide phosphatant en grand volume sur un autre shop .
Pas cool. Tu as bien respecté les temps d’application ?
Bonjour merci pour cette vidéo claire et précise.
Je vais procéder à ce traitement sur mon réservoir de x535 mais j'aimerai savoir s'il faut enlever le robinet avec la crépine en plastique qui baigne dans le réservoir lors du dégraissage et de la phase de dérouillage au phosphate ?
Pour la phase de résine bien entendu je compte l'enlever.
Bonjour
Par sécurité je dirais qu’il est préférable de les retirer. Je ne sais pas comment réagissent les joints et le plastique avec les produits. Pour en être sur, un petit coup de téléphone directement à Restom serait le mieux.
Bonjour, déjà merci pour la vidéo.
Je me demandais est il envisageable de faire cela sur 2j ? ( les 5h de dégraissage un jour puis les 2h+2H d'anti corrosion plus résine 2j plus tard.)
Je préfère tout faire sur une journée pour avoir un résultat optimal. Faut se prévoir une journée dédiée et ca se fait bien 👍
bonjour,
une question: la durite caoutchouc qui est dans le réservoir maintenue avec un collier , comment elle réagis dans le temps avec la résine? comment on la change quand le collier est résiné?
merci par avance de votre retour d’expérience.
Bonjour
Il faut démonter toutes les durites et tous les colliers avant de faire le traitement pour éviter qu’ils ne soient pris dans la résine.
Bonjour et Merci pour le tuto j'avais acheté le produit mais sans le tuto je me serai plantée....reservoir de ducati 600 monster de 1999 on est obligé de travailler à l'aveugle car on n'a que la petite ouverture du reservoir.....
Merci pour le retour, ça fait plaisir de savoir que mes tutos sont utiles.
Bonjour, avez vous bouchez la mise à l’air en haut du réservoir ? L’ancien proprio de mon 750 ss à appliqué cette résine et à bouché les deux petits trous à au niveau de la bosse permettant à l’air de rentrer dans le réservoir…
Non, justement il ne faut surtout pas les boucher. C’est la difficulté sur ce réservoir. J’ai régulièrement soufflé par l’entrée d’air pour déboucher les trous jusqu’à ce que la résine soit sèche.
Ok, j’ai débranché le trop plein pour le moment pour amener l’air. Il est temps que je trouve une solution pour les déboucher. Une idée peut être ? Je dois restaurer le réservoir, peut être faire des tours directement à travers la bosse pour atteindre le réservoir . Puis ressouder.😢
@@guillaumebaragouin3725 Ca me semble compliqué.
Repercer et souder c’est faisable mais sacrément délicat aussi bien en soudure qu’en carrosserie après.
C'est parfait dommage que le volume sonore soit si faible .
C’est vrai, il faudrait que j’investisse dans un micro Bluetooth.
Bonjour, Faut il faire le traitement pour un réservoir Neuf ?
Bonjour
On le fait le plus souvent en curatif sur des vieux réservoirs.
Mais le faire en préventif peut être une excellente idée pour ne jamais être embêté.
@to Merci pour le retour de réponse rapide. Le truc c'est que j'ai mon réservoir HS et je souhaitais partir sur un réservoir Remmotorcycle et il mon conseillé de le traité mais que c'était pas obligé. donc je suis un peu perdue
Si ils te conseillent de le traiter, fais le. Au moins tu seras tranquille après, ça ne bougera plus.
attention la résine ne supporte pas les additifs carburant. mauvaise expérience pour ma part sur deux réservoirs un que j'ai fait 600ss et un qui était déjà fait 750ss, elle est partie en plaque et en paillettes. Restom m'a confirmé que certains additifs attaquent la résine. Ils ont d'ailleurs des additif qu'ils ont validés pour la résine.
Restom a un diluant pour enlever la resine
Merci pour ton retour d’expérience 👍
Trop chèr restom, leur produits sont juste de l'acide phosphorique (15€/L sur ebay pour 4L de préparation diluée à 25%) et de la résine époxy. Le dégraissant je sais pas ce qu'ils vendent mais de l'éthanol ça fonctionne bien ou essence C/F etc...
Comment on sait la quantité de résine a mettre pour recouvrir l'intérieur du réservoir ?
kit rectom 😂
Grave c'est super cher et en plus ça fonctionne pas autant que ce qu ils disent je viens de m apercevoir que la mienne re-rouille 😭.
Pas la peine de faire genre tu l a mal fait ou tu ce que vous voulez non ça a été bien fait exactement comme préconisé bref une grosse merde en plus leurs sav est pourrie 👎
Mauvaise expérience restom ca ne tient pas dans le temps.
Je vais voir de la resine G4
Ca fait 12 ans que mon M900 est traité Restom et ca n’a pas bougé.