3 ans que j'ai employé vos produits sur ma 305 GR dont la rouille me bouchait mon filtre de carburateur. Depuis l'application du traitement selon la notice qui est très bien expliquée, j'ai jamais eu de soucis. Je ne fait que vous recommander ! Merci ;)
Ça semble facile lorsque l'on voit la vidéo, par contre, pour les réservoirs modernes, comme le ZRX1200R dans mon cas, c'est moins simple. Jauge à essence à enlever, robinet, mise à l'air libre, et trappe aviation. Faut bien cogiter AVANT. J'ai contacté vos services techniques ce jour, ( j'ai eu Marc), pour avoir des conseils, et franchement, je n'ai pas été déçu. Disponible et patient pour me venir en aide. Merci ! :-)
Restauration de ma RD 50, j'ai effectué les étapes sur le réservoir et résultat nickel, en plus à secouer le réservoir dans les sens pendant des heures pour être sur de bien tout décrasser avec le dégraissant j'ai chopé des courbatures à des muscles inconnus, je valide aussi la muscu Restom :D Conseil : Une fois qu'on est satisfait du décapage à l'acide phosphorique faut rincer à l'eau chaude, au moins 2 bonnes fois en secouant bien histoire de déloger les derniers morceaux de rouille détachés par l'action de l'acide, puis très rapidement mettre 25cl d'acétone, secouer, vider et recommencer l'opération, ça bouffe un demi litre d'acétone (qu'on peut récupérer à part ensuite pour s'en servir autrement) mais ça garanti un pré séchage parfait, ensuite suffit de chasser les vapeurs d'acétone avec un sèche cheveux (sans chauffer, vapeurs d'acétone et résistances rouges c'est pas un bon mélange) une fois que ça sent plus trop l'acétone on remet un coup de sèche cheveux bien chaud cette fois ci pour virer les dernières traces d'humidité, puis une fois le réservoir à temperature ambiante faire l'étape du résinage, j'ai fait comme ça et c'est parfait. j'avais peur que la résine soit assez visqueuse mais non, ça coule bien partout. J'ai fait l'opération à 22/23 degrés et finalement ça a mis au moins une bonne heure et demie avant de devenir épais au point de plus pouvoir répandre la résine dans le réservoir. Si votre réservoir présentait des fuites laissez l'excédent de résine couler à l'endroit où il avait des faiblesses!
J'ai récupéré le dérouillant en le filtrant, mon réservoir était peu rouillé, et je m'en ressert pour dérouiller d'autres pièces, boulons etc, pour la moto ou autre bricolage. Le plus casse pied c'est la résine, il faut rester à côté pendant 2 bonnes heures et retourner le réservoir toutes les 5 mn, mais ça se fait bien en respectant la notice à la lettre et en tenant compte la température ambiante.
Sur la video apres le derouillage l etat de surface on dirait des bulles Sur mon reservoir c est le contraire cela fait comme des petits coups de pointeau avec au fond un petit peu de rouille Il parait clean mais il y a tjs ses petits points de rouille apres 1h de derouillage Sur le coup ca disparait et quelques heures apres cela se réoxyde . Je peux faire la resine par dessus ou pas?
Bonjour, De petits trous peuvent apparaitre lorsque les bulles éclatent si vous avez agité trop fortement la résine. Si le trou va jusqu’au métal c’est qu’il manque de la résine. Il faudra alors refaire un patch de résine. Dans l’idéal votre support doit être exempt de rouille. Si 1h de dérouillage ne suffit pas, continuez une heure de plus avec éventuellement l'ajout d'éléments métalliques dans le réservoir (écrous, boulons…). Après avoir vidangé et rincé à l’eau votre réservoir, séchez le rapidement pour éviter que des piqures de rouilles ne réapparaissent. Vous pourrez ensuite procéder à l’application de la résine. N'hésitez pas à nous contacter au 03 85 74 95 60 choix 2 pour en discuter de vive voix. Bien cordialement L' Equipe Restom
J ai acheté le kit je suis attentivement les conseils de la video Je travaille sur un cadre de mbk magnum racing 1 que j ai mit a nu Sur la phase de derouillage tous les combien de temps faut tourner le reservoir car cela n est pas precisé. merci
Bonjour, il faut le faire régulièrement, environ tous les 15/20minutes. Attention, 2H maximum avec le produit dérouillant PAC2030 à l'intérieur, il est assez puissant. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone si vous avez le moindre doute. Cdlt, l'Equipe RESTOM
3 ans que j'ai employé vos produits sur ma 305 GR dont la rouille me bouchait mon filtre de carburateur. Depuis l'application du traitement selon la notice qui est très bien expliquée, j'ai jamais eu de soucis. Je ne fait que vous recommander ! Merci ;)
Ça semble facile lorsque l'on voit la vidéo, par contre, pour les réservoirs modernes, comme le ZRX1200R dans mon cas, c'est moins simple. Jauge à essence à enlever, robinet, mise à l'air libre, et trappe aviation. Faut bien cogiter AVANT.
J'ai contacté vos services techniques ce jour, ( j'ai eu Marc), pour avoir des conseils, et franchement, je n'ai pas été déçu.
Disponible et patient pour me venir en aide.
Merci ! :-)
Restauration de ma RD 50, j'ai effectué les étapes sur le réservoir et résultat nickel, en plus à secouer le réservoir dans les sens pendant des heures pour être sur de bien tout décrasser avec le dégraissant j'ai chopé des courbatures à des muscles inconnus, je valide aussi la muscu Restom :D
Conseil : Une fois qu'on est satisfait du décapage à l'acide phosphorique faut rincer à l'eau chaude, au moins 2 bonnes fois en secouant bien histoire de déloger les derniers morceaux de rouille détachés par l'action de l'acide, puis très rapidement mettre 25cl d'acétone, secouer, vider et recommencer l'opération, ça bouffe un demi litre d'acétone (qu'on peut récupérer à part ensuite pour s'en servir autrement) mais ça garanti un pré séchage parfait, ensuite suffit de chasser les vapeurs d'acétone avec un sèche cheveux (sans chauffer, vapeurs d'acétone et résistances rouges c'est pas un bon mélange) une fois que ça sent plus trop l'acétone on remet un coup de sèche cheveux bien chaud cette fois ci pour virer les dernières traces d'humidité, puis une fois le réservoir à temperature ambiante faire l'étape du résinage, j'ai fait comme ça et c'est parfait.
j'avais peur que la résine soit assez visqueuse mais non, ça coule bien partout. J'ai fait l'opération à 22/23 degrés et finalement ça a mis au moins une bonne heure et demie avant de devenir épais au point de plus pouvoir répandre la résine dans le réservoir. Si votre réservoir présentait des fuites laissez l'excédent de résine couler à l'endroit où il avait des faiblesses!
J'ai récupéré le dérouillant en le filtrant, mon réservoir était peu rouillé, et je m'en ressert pour dérouiller d'autres pièces, boulons etc, pour la moto ou autre bricolage.
Le plus casse pied c'est la résine, il faut rester à côté pendant 2 bonnes heures et retourner le réservoir toutes les 5 mn, mais ça se fait bien en respectant la notice à la lettre et en tenant compte la température ambiante.
Sur la video apres le derouillage l etat de surface on dirait des bulles
Sur mon reservoir c est le contraire cela fait comme des petits coups de pointeau avec au fond un petit peu de rouille
Il parait clean mais il y a tjs ses petits points de rouille apres 1h de derouillage
Sur le coup ca disparait et quelques heures apres cela se réoxyde .
Je peux faire la resine par dessus ou pas?
Bonjour,
De petits trous peuvent apparaitre lorsque les bulles éclatent si vous avez agité trop fortement la résine. Si le trou va jusqu’au métal c’est qu’il manque de la résine. Il faudra alors refaire un patch de résine.
Dans l’idéal votre support doit être exempt de rouille. Si 1h de dérouillage ne suffit pas, continuez une heure de plus avec éventuellement l'ajout d'éléments métalliques dans le réservoir (écrous, boulons…).
Après avoir vidangé et rincé à l’eau votre réservoir, séchez le rapidement pour éviter que des piqures de rouilles ne réapparaissent. Vous pourrez ensuite procéder à l’application de la résine.
N'hésitez pas à nous contacter au 03 85 74 95 60 choix 2 pour en discuter de vive voix.
Bien cordialement
L' Equipe Restom
J ai acheté le kit je suis attentivement les conseils de la video
Je travaille sur un cadre de mbk magnum racing 1 que j ai mit a nu
Sur la phase de derouillage tous les combien de temps faut tourner le reservoir car cela n est pas precisé.
merci
Bonjour, il faut le faire régulièrement, environ tous les 15/20minutes. Attention, 2H maximum avec le produit dérouillant PAC2030 à l'intérieur, il est assez puissant. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone si vous avez le moindre doute. Cdlt, l'Equipe RESTOM
@@restom4248 parfait merci pour la réponse
Très bon kit qui m'a permit de restaurer le réservoir de ma Honda CRX.
czcams.com/video/C3yDreawU0c/video.html
Euh c'est quoi cette miniature