Bonjour, et merci ! Il suffit de mettre le meme aeroport au depart et à l'arrivée, et de mettre une route simple (genre 1 point). Dans tous les cas celà se joue au moment de la clairance, il faut annoncer nos intentions. Il m'est aussi arrivé de faire des procédures locales sans déposer de plan de vol, le controleur peut en créer un pour toi si il a le temps et qu'il est sympa :-)
Tu peux aussi mettre un STAY dans le plan de vol, avec une durée derrière, et expliciter dans les RMK que tu envisages de faire pour exercice telle ou telle approche.
Tous mes vœux de succès ! J'espère que tu trouveras un emploi. Tu le mérites.
Bravo pour cette formidable vidéo, c'est un vrai beau travail cette présentation, Merci
Superbe vidéo, avec les cartes d'approches et l'audio nickel merci !
bonjour, super contenu. A quoi ressemble les plan de vol déposés dans le cadre d'exercices IFR comme celui-ci svp ? Merci
Bonjour, et merci !
Il suffit de mettre le meme aeroport au depart et à l'arrivée, et de mettre une route simple (genre 1 point).
Dans tous les cas celà se joue au moment de la clairance, il faut annoncer nos intentions. Il m'est aussi arrivé de faire des procédures locales sans déposer de plan de vol, le controleur peut en créer un pour toi si il a le temps et qu'il est sympa :-)
Tu peux aussi mettre un STAY dans le plan de vol, avec une durée derrière, et expliciter dans les RMK que tu envisages de faire pour exercice telle ou telle approche.
Un petit bonjour en passant du « D-KP » à 8min25 ;)
Haaa trop bien !