Renault Megane 1.3 TCe RS Line - Merită 23.000 de euro? | MotorONE.ro
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Renault Megane 1.3 TCe RS Line - Merită 23.000 de euro? | MotorONE.ro
Renault Megane este una dintre cele mai importante mașini pentru piața din România, în ciuda faptului că segmentul compact pierde teren în fața SUV-urilor. Chiar și așa, am descoperit un nou propulsor 1.3 TCe excelent, dar și plusuri la multe capitole. Am testat Renault Megane 1.3 TCe RS Line cu facelift.
Testul complet, cu galerie foto este aici - motorone.ro/re...
Motor - benzină, turbo, L4, 1333 cmc, 159 CP@5500 rpm, 270 Nm@1800 rpm. / Transmisie - cutie cu dublu ambreiaj și 7 trepte, tracţiune față / Performanţe - 205 km/h v. max, 0-100 km/h în 8,3 secunde / Portbagaj - 521 litri / Rezervor - 47 litri / Dimensiuni - L/l/h (mm) 4359/1814/1447, ampatament - 2669 / Consum mediu declarat - 6,1 l/100 km / Preţ (euro cu TVA) - de la 23.000 euro
Te așteptăm și pe Facebook - / motorone.ro
Ne găsești și pe Instagram - / motorone.ro
Mai multe teste avem pe - motorone.ro/
Pentru comparatie in segmentul compact puteti vedea testul cu Opel Astra K facelift aici --> czcams.com/video/KvMyyvVoh8w/video.html si cel cu Seat Leon aici ---> czcams.com/video/MOSlN1KKXgA/video.html
Mulțumesc pt răspuns, numai bine
Foarte, foarte tare!
salut, felicitari pt review, imi poti spune te rog cum este suspensia? este rigida sau confort...cum este masina ca sonorizare si ruliu? ai avut timp sa folosesti cruise cntrol adaptive? este stop and go cu maxim 3 minute stationare? Multumesc si sarbatori fericite
Salut! Multumesc! Asa cum am zis si pe video, trenul de rulare este bun, chiar peste asteptari. Se simte usor rigid, dar fara sa deranjeze in utilizarea zilnica, e undeva intre o masina compacta normala, fara valente de sportivitate si una cu valente sportive. Ruliul este mic, nu il simti, nu are impact negativ in nicun sens.
Din pacate nu am avut ocazia sa pot testa sistemul de cruise control adaptiv, insa informatiile oficiale ne spun ca functionarea este asa cum zici si tu, practic la fel ca la majoritatea masinilor care au asa ceva.
"Adaptive speed control, already featured in the Mégane range, now features the Stop & Go system, available with E-TECH Plug-in Hybrid, TCe 140 and 160 EDC FAP engines. If the car needs to come to a complete halt, in a traffic jam for example, the system can safely stop the vehicle and restart it automatically within three seconds when the traffic starts moving again."
Pe RS Line este optional intr-un pachet de siguranta pentru 900 de euro - "Pachet "Advanced Drive Safely":ACC (adaptative cruise control) activ intre 30-180 km/h, AEBS inter-urban + oras + pietoni, Avertizare la pastrarea distantei de siguranta, Avertizare depasire limita de viteza impusa pe segmentul de drum parcurs, Asistenta la pastrarea benzii de rulare (LKA)"
Daca mai ai intrebari sunt aici.
Salut, un an 2021 fantastic, am uitat sa te intreb daca stii ce tip de ambreaje are cutia...umede sau uscate? multumesc
@@niculaeflorin8317 Salut! Am cautat in diferite surse pentru ca oficial Renault nu spune niciunde. Informatiile sunt usor confuze pe tema asta si o sa incerc sa obtin un raspuns oficial. Insa, in teorie, la puterile mici si medii, toata lumea utilizeaza ambreiaje uscate pentru ca rezista la cuplul mai mic fara sa se supraincalzeasca. Doar undeva pe la pragul de 320 Nm apare nevoie de ambreiaj umed. Dar asta e doar generalist. Incerc sa aflu si revin.
@@MotorONERomania din ce am vazut eu EDCul cu 6 rapoarte e cu ambreiaje uscate iar cel cu 7 rapoarte cu ambreiaje umede ; respectiv : de cand au trecut de la Gertrag DCT250 cu ambreiaje uscate , la noul EDC7 : Getrag (Magna) 7DCT300 (care e si ultima iteratie pe motoarele cu motor termic, pe cele hibride au o alta varianta noua de cutie tip : dog-clutch, un del de struto-camila)
@MotorOne ¿ sabes si merece la pena el pack bose o el audio que lleva es bastante bueno ya?
Știți dacă pachetul Bose merită sau sunetul pe care îl poartă este deja destul de bun? (traductor google xD)
¡Merecer! El sonido estándar no es realmente brillante.
Salut, imi poti spune o parere despre scaunele care se ragasesc pe acest model? Sunt mai rigide/tari sau arata ca niste scaune sport dar sunt foarte confortabile ?
Sunt usor mai tari decat cele standard, insa nu atat incat sa puna probleme la nivel de confort. Nu cred ca poate fi o problema la acest capitol.
¿el sonido del coche cambia con el modo de conducción sport?
Afuera no hay diferencia con el escape, pero adentro el sonido es diferente porque proviene del sistema de audio.
Aceste cutii automate sunt fiabile? Stii ceva despre ele? Am auzit ca nu prea, si de aceea intreb.
Au fost probleme de fiabilitate pe toate cutiile cu dublu ambreiaj, indiferent de constructor, insa asta s-a intamplat preponderent in trecut, cand tehnologia era relativ noua. Pe generatiile mai noi multe din bolile copilariei au fost rezolvate si lucrurile stau mult mai bine. Insa nimeni nu poate garanta ca tine 200k km sau nu.
@@MotorONERomania Te salut si aici ! Ai dreptate cu cutia automata nimeni nu garanteaza un anumit nr de km ! Beneficiul va fi pt motor . Automata nu te lasa sa dai acul pe rosu la turometru
Salut ! Din ce știu, cei din grupul vag au împrumutat cutia de la Renault și au pus-o pe Skoda și vw. Am mers cu o Skoda acum vreo doi ani, cutie 7+1 și mi s a părut super. Schimba foarte ușor și discret. Părerea mea e ca merita sa iei automata dacă te hotărăști !