Steuersatz Service am MTB | So fettest du deine Lager neu
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Heute zeigen wir euch, wie man die Lager am Steuersatz wartet. Für den Service ist kein Spezialwerkzeug nötig und der Vorgang ist auch nicht so komplex, wie man vielleicht denken mag. Daher sollte mit diesem Video der nächste Steuersatz Service auch ganz entspannt von zuhause aus möglich sein.
▬▬ Timestamps ▬▬▬▬
00:00 - Intro
00:08 - Werkzeug
00:39 - Demontage
04:21 - Kontrolle und Reinigung
05:46 - Die Teile des Steuersatzes
10:03 - Fetten und Montage
14:00 - Einstellungen
▬▬ Nützliche Links ▬▬▬▬
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Hat bei euch alles geklappt? Wobei hattet ihr Schwierigkeiten? Und welche Technik-Fragen sollen wir als nächstes angehen?
Gabelservice
Ein Service für den Hinterbau wäre ein interessantes Tutorial. Gute Arbeit weiter so!
Die häufigste Ursache für ein knackendes Cockpit ist das die meisten (wie auch ihr im Video) den Vorbau komplett trocken auf den gabelschaft montiert.
An jede klemmung am Fahrrad gehört wie auch an der Sattelstütze und am Lenker üblich etwas Fett dran.
Ohne Fett ziehen sich die „Klemmschellen“ nicht sauber um die Rohre.
Durch Schmutz/Staub und Temperaturschwankungen entstehen dann Verspannungen zwischen den Bauteilen, die sich beim Lastwechsel als knacken äußern da die Flächen der Bauteile trocken Aufeinander reiben.
Das knacken verschwindet dann nicht weil ihr die Lagerschalen neu gefettet habt, sondern da der Vorbau gelöst und neu angezogen wurde, wodurch sich die Spannungen im ersten Moment „verbessert“ haben.
An meinen bikes kommt überall wo Verschiedene Teile aufeinandertreffen fett drunter. Unter jede unterlegscheibe, jeden Spacer jede klemmung ect.
Resultat daraus ist das der Gabelservice schneller an der Reihe ist als dass das Cockpit knackt. Lg
Absolut richtig
Danke 🙏
Super erklärt - Danke !
richtig gut , danke!
Wiederverschliessbare Kabelbinder können helfen, den Lenker an den Rahmen zu hängen oder die Gabel zu halten
@dutl368 Ein Hinterbauservice wäre echt interessant. Vor allem, wie man die Lager aus Carbonteilen rausbringt. Hab das alles schon hinter mir. Aus den Aluminiumteilen gingen die Lager verhältnismäßig schön raus, aus Carbonteilen leider nicht. Interessant ist auch welche Werkzeuge es gibt und wo man sie bekommt. Zum einpressen findet man was, aber nicht zum auspressen. Hab mir selbst was "gebastelt". Auch wo man die Lager bekommt und welche Lager man braucht. Bei meinem neuen Rad (Propain) findet man die Lager für den Hinterbau direkt auf der Herstellerseite, die Lager für den Steuersatz leider nicht. Für mein Altes Bike (Ghost) habe ich damals nichts gefunden und musste es beim Händler machen lassen. Habe lang mit Propain geschrieben. Die haben mir dann gesagt, nachdem mein Hinterbau nach 1,5 Jahren extreme Geräusche gemacht hat, dass die Lager im Hinterbau als Verschleißteile gelten und bei entsprechender Nutzung sie nach diesem Zeitraum schon gewechselt werden müssen. Bei meinem alten Rad musste ich den Händler betteln, dass er sie mir wechselt. Auch bei meinem neuen Rad wollte der Händler die Lager nicht wechseln. Keine Angst, ich war mit beiden Rädern nahezu bei jedem Händler in meiner Umgebung. Bei den Händlern gelten die Hinterbaulager anscheinend nicht als Verschleißteile oder es ist eine Arbeit, die sie nicht gerne machen.
Und darauf achten, dass die Lager richtig herum rein kommen!
Hier mit der "schrägen" konischen Seite zum Rahmen.
Das sind Rillenkugellager …da gibt es keine “Schräge” 😉
Was tun bei wiederkehrendem Knacken? Wie oft habt ihr das schon gemacht an den aktuellen Bikes?
gutes Video 😃😃 Ich würde gerne wissen, wie man die Bremshebel optimal einstellt . 😎😎
Bei meinem Bike fallen die Lager nicht so einfach raus 🤔🤷. Müssen die so leicht rausgehen?
Welches Fett verwendet du? Spezielles ? Machst du das auch wenn es nichts knarzt ? Wie oft?
die Antwort kommt in der Show am Freitag :) ✌🏾
Sieht nach Muc-Off Bio Grease aus.
Die Lager wurden garnicht gefettet! Und wie rum müssen die Lager da rein? Meine haben Fasen.
Mein Rad ist neu und es knackt so heftig ausgebaut alles sauber aber merke das zu viel spiel ist wenn ich die Vorder Bremse drücke wackelt der Steuersatz
Moinsen, dieser Kanal ist tot, hier wird dir niemand mehr antworten, da der Kanal aufgegeben wurde…
Aber… hast du die Gabel bei der Montage hochgedrückt und die Schraube(Klemmschraube)in der Ahead Kappe richtig angezogen? Zu locker und die Gabel wackelt beim Bremsen…
Was ist Konrad