Roller Ladespannung messen / Spannungsregler Gleichrichter prüfen / Lichtmaschine testen
Vložit
- čas přidán 24. 03. 2023
- In diesem Video zeige ich euch mal umfassend wie man den Stromhaushalt seines Rollers durchmisst. So könnt ihr dem Fehler auf den Grund gehen und Schritt für Schritt das defekte Teil finden.
Komplette Roller Zündung prüfen (neues Video mit noch mehr Infos) Teil 1:
• Komplette Roller Zündu...
Komplette Roller Zündung prüfen (neues Video mit noch mehr Infos) Teil 2:
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Zündung/Lichtmaschine ausbauen:
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Komplette Zündanlage vom Roller prüfen:
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So funktioniert eine Roller Zündung:
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Sehr gut erklärt, top Video
Du bist mein Retter in der Not mit diesem Video Super Erklärt Danke für deine Videos mach weiter so
Super Video. Habe eben einen 125er abgeholt. Batterie mit Ladegerät geladen, startet super. Beim Fahren verbraucht er lediglich Strom, es kommt aber kein neuer Strom an. Auch die Scheinwerfer werden mit der Zeit dunkler und nicht heller beim Gas geben. Denke mal die Lichtmaschine wird defekt sein. Werde trotzdem mal alles durchmessen
Oder der Regler
sehr gut erklärt, D A N K E
Alles super Erklärt. Habe einen Koreaner Hyosung ms 3. Keine Werkstatt will sich damit beschäftigen.
Sollte so klappen
Danke für deine Hilfe ❤
Danke
Ich muss dich leider nochmal belästigen. Ich mache immer noch mit meinem Roller rum.
Ich habe jetzt einen neuen Vergaser eingebaut, vorher war, wahrscheinlich vom Vorbesitzer, ein ganz anderer Drin. Habe den originalen bestellt und neuen Luftfilterkasten. Dann getestet, mit Rauch ob Falschluft irgendwo zu sehen ist, das passt.
Sobald ich den Roller anmache dreht der erstmal ziemlich hoch und aus'm Auspuff kommt gut qualm. Die CO Schraube zuzudrehen bringt gar nicht, selbst bei komplett geschlossener CO Schraube geht der Roller nicht aus, nur wenn ich ihm die Luft abschneide oder die Zündung ausmache.... Ich weiß nicht mehr weiter langsam.
Liebe Grüße
@Cosmatic das ist schonmal gut dass du nen Originalen Vergaser gekauft hast und nicht so nen 20-30€ billig Austausch.
Der Luftfilterkasten wird aber vermutlich Nachbau sein oder? Da is nämlich das Problem dass die Oft andere Querschnitte zb beim Schnorchel haben. Dadurch passt natürlich garnix mehr… Ausserdem fdhlt bei Autausch oft die Deckeldichtung.
Man muss dann Hd und Nd neu abstimmen, leider. Geht nicht anders weil Luftzufuhr völlig anders ist.
Rauch sagt leider nix aus. Du müsstest den Motor unter Druck setzen.
Aber is ja kein Ding. Du kannst von Außen mal alles mit Bremsen Reiniger einsprühen und schauen ob sich die Drehzahl verändert, dann weißt wegen Falschluft. Im Stand hochdrehen deutet zb auch auf sowas hin.
@@ScooterTuningChannel leider China Vergaser (35€) und China Ansaugung (12€ aber Geld zurück bekommen) Der Roller ist aus 2006 und ich möchte nicht mehr so viel Geld reinstecken.... Dann investiere ich in neue düßen und schaue mal ob das hilft :)
@Cosmatic achso, ja dann brauchst dich nicht wundern. Die Bedüsung, die da oft dein steckt, passt selten.
Welcher Roller genau?
Dann kann ich dir ne ungefähre Düsen Empfehlung geben
Danke für das tolle Video.
Meine Frage, wie sieht es bei Roller aus mit mehr ccm. Zum Beispiel beim 80ccm Roller, wie sieht da die Ladespannung aus, da müsste es noch mehr sein als beim 50 ccm Roller?
Vielen Dank schon mal für die Antwort 😊
Nein, Bleiakkus mit 12V haben alle eine Ladeschlussspannung von ca. 14.4-14.9V, je nachdem ob Blei-Gel,Blei-Vlies,Blei-Säure. Ob also nun Mofa-Roller,50er,70er,250er,selbst 500ccm haben die gleichen Spannungen. Lediglich die gelieferte Stromstärke -kann- sich unterscheiden, da in großrollern eine stärkere Lichtmaschine verbaut sein kann.
Selbst beim Auto hast ebenso diese Spannung, beim LKW ist es anders, da diese meisst auf 24V statt 12V laufen.
Nein. Drehzahl is ja in etwa gleich
Hallo, vielen Dank super erklärt. Ich hätte da nur so eine Frage wenn man die Kabel von der Lichtmaschine prüft (je ca. 15-70 Volt) dann klemmt man ja eh denn Stecker ab, wieso können dann doch noch die Birnen durchbrennen?
Der Regler begrenzt für diese die Spannung. Ohne Regler bekommen sie unkontrolliert
Mein Piaggio x9 125 Evo ist letztens bei der Autobahn ausgegangen. Tacho usw leuchtet alles wie gewohnt aber anspringen tut er nicht mehr. Starthilfe brachte nix klickt nur d.h. Relais funktioniert. Meine Frage ob dieser Gleichrichter auch dies beeinflussen könnten.
Ne denke vielleicht eher Zündungsseitig irgendwas
Hallo, ich habe eine Piaggio Medley. Im Display wird mir bei einer neuen voll geladenen Batterie 12,6 V an wenn ich den Roller starte geht die V auf 14,6 V hoch sobald ich mit dem Roller fahre geht es wieder auf 12,6V müsste esnicht eigentlich gleichbleibend bei 14,6 V bleiben auch beim fahren?
Ja müsste auf 14,6 bleiben beim Fahren
Hallo Schrauber, ist ein Wechselspannung Messwert bei Ausgebautem Gleichrichter bei Vollgas von 30 V zu wenig? Müssen es mindestens 40 Volt sein?
Habe einen 8 Pooligen Gleichrichter mit integriertem Blinker Relay.. Da Messe ich an Gelb 70V an blaugrau 69V und an Rotweißen 30V.. Messung der Ladespannung Gleichstrom am montiertem Gleichrichter und an der Batterie sackt mir ständig zusammen von 13,4 runter bis auf 7v.. Das auch mit Nagelneuem Gleichrichter.
Wie verhält sich eigentlich jetz der E-schoke bei diesem Problem.. Muss ich wohl eine neue Lichtmaschine kaufen oder was meint ihr dazu.. Ich danke euch für die Antworten. Gruß
Also wenn der Gleichrichter getauscht wurde, kanns ja eig nur noch die Lichtmaschine sein
Hi. Super Video. Habe ein 200cc roller. Wenn ich alle Sicherungen der Verbraucher ziehe würde es doch gehen um denn regler auszumessen. Kriege an die Batterie nur 13,6v bei Vollgas. Danke.
Hi. Mit Großrollern hab ich nicht so viel Erfahrung was die alles regeln.
Entweder kommt zu wenig von der Lichtmaschine oder eben der Regler lässt nicht mehr durch.
Ist bei mir ähnlich hast du schon was herausgefunden ?
Danke fürs Video ! was kann es bedeuten, wenn die Sicherung am Batterie Plus durch schmort, sobald man diese bei nicht laufendem Motor anschließt ?
Irgendwo Masseschluss durch Kabelbruch oder Defektes Teil
@@ScooterTuningChannel Ich denke mein Spannungsregler ist dann voll hinüber. Ich hatte so ein China Digitaltacho bestellt. Lief auch super bis ich getankt hatte. Der Geber hat wohl zu wenig Ohm bei vollem Tank. Erst war Blinker und Bremslicht tot. Als ich der Sache auf den Grund ging schmorte plötzlich die Sicherung. Ist dir sowas schon untergekommen ? Edit: Der Tacho ist auch hinüber.
@petersommer5164 kann schon sein dass dein Regler zu viel weitergibt. Normal hauts immer erst die Lichter durch
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank fürs Feedback. Wäre super wenn du ein Vid darüber machst, wie man so ein Ding richtig anschließt. VG
Mach ich
Gude, habe zu dem Thema eine Frage, vielleicht kann da ja jemand helfen.
Ich habe eine Katana 50 mit Wasserkühlung. Da ist mir letztens der Regler wortwörtlich in Flammen aufgegangen, als ich sie über den E-Starter gestartet habe. Die Hauptsicherung auf der Batterie Plusleitung hat das Teil natürlich mitgenommen. Hab die Pins am Regler gegeneinander mit einer Diodenprüfung gemessen - überall 0,0V aber Durchgang, also quasi ein Kurzschluss. Habe dann einen neuen verbaut und die Sicherung getauscht, weil ich gehört hab dass die Regler von den Katanas gern abrauchen. Exakt gleiches Ergebnis. Alles war top bis ich den Starter betätigt habe, dann kam direkt Qualm vorn raus. Der Pin der vom Regler an die Plusleitung geht ist auch komplett verschmort.
Tippe darauf dass ein Masseschluss irgendwo auf der Batterie Plusleitung zwischen Regler und Batterie liegt, oder dass die Lima zu viel Spannung für den Regler liefert und den damit durchpfeffert. Was wäre da eine zielführende Prüfung? Der Motor gibt ohne den Regler verbaut zu haben auch keinen Zündfunken weil ein Pin vom Regler an die CDI geht, also kann ich ihn nicht starten um die Generatorspannung zu prüfen.
Hi. Hast du ihn vom Auto überbrückt?
Leider rauchen Roller da gern ab wenn man das macht
Bei mir piaggio zip abblendlicht geht nicht an nur fernlicht funktioniert seit 2tage früher beide haben funktioniert!(ich habe neue birne drauf trotztem geht nicht das abblendlicht)was kontte sein?
Gruss
Also wenn dann nur Schalter oder Birne
Das war aber nicht der ruhestrom sondern die Ausgangsspannung der Batterie Volt ist die Spannung und Ampere ist der strom. Wenn man den ruhestrom messen möchte muss man das amperemeter in reihe mit den Verbrauchern schalten also pluspol ab und eine messspitze an batterie pluspol und die andere an das pluskabel
👍👍👍👍
Hi,
Ich habe nun dieselben Tests gemacht mit folgendem Ergebnis:
1.
Multimeter direkt an der Batterie: 12,7 Volt Gleichstrom. Mit Motor an und Gas geben keine merkliche Erhöhung. Geht nicht mal über 13 Volt.
2.
Am Wechselrichter/Gleichrichter (Kabel abgesteckt) mit Wechselstrom:
Beide Tests gingen mit Gas geben auf etwa 50 Volt hoch. Sollte passen.
3.
Am Wechselrichter/Gleichrichter (Kabel angesteckt) mit Gleichstrom:
Wie bei #1 keine merkliche Erhöhung als etwa 12,7 Volt wenn kurz Gas gegeben wird.
Ist nun definitiv der Regler kaputt?
Oder kann es doch auch an der Lichtmaschine liegen?
Also da würde ich sagen Regler
@@ScooterTuningChannel denke ich auch. Werde einen neuen Regler bestellen und hoffe dass die Vermutung richtig war 😀.
Wie gesagt bekommt der Regler von der Lima genug Strom, gibt aber nicht genug an die Batterie weiter sodass die nie lädt und nach ner Zeit leer ist und der Motor nicht mehr startet.
Mir gefallen Ihre Videos sehr gut! Für den Laien gut verständlich! Ich habe ein Problem mit meinem Keeway RY 8 . Wenn ich den Blinker an mache, schwankt die Tankanzeige im Takt mit, das Rücklicht geht garnicht,die Batteri wird nicht geladen und das Vorderlicht geht ab und zu und schwankt dann mit der Drehzahl! Den Regler habe ich schon getauscht, da tut sich nichts! Wäre für jden Tipp dankbar. mfg Ufer
Normal is das ein Masse Problem
Hi, danke fur tolles Video.
Ich versuche seit Tagen beim mp3 500 Probleme mit Regler zu entfernen.
Wenn er läuft auf stand gas ist alles in Ordnung.
Wenn ich fahre also paar kilometra beim 80 bis 120 kmh der Regler geht kaput.
Haben sie eine Idee was kann da falsch zu sein?
Gruße Marin
Ist noch zu sagen :
Ich habe alles ausgebaut Regler, Lichtmachine..
Und auf dem polrad ist zu sehen das er ihnnen drin tifer verkratzt ist.
Was mit da einfällt:
Fliegen in der Lichtmaschine bzw dem Polrad Metallteile rum?
Ansonsten kriegt der Regler zu viel Spannung ab bzw es ist der Falsche
@@ScooterTuningChannel Metal Teile im polrad habe ich keine gefunden!
Dann musst du schauen ob vielleicht zu viel Spannung am Regler ankommt
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für deine Antworten 👍
Hallo. Ich habe an meinem Honda SGX Sky 50ccm Bj. 1997 folgendes Problem: Ich habe keine Ladespannung also die Batterie lädt nicht. Ich kann allerdings nicht wie im Video gezeigt den Spannungsregler einfach ausstecken, weil der Motor dann nicht anspringt. Und wenn ich diesen bei laufenden Motor ausstecke, so geht der Motor auch sofort aus. Wie kann ich nun feststellen ob die Lima oder der Regler einen weg hat? Achja und ich habe durch die Löcher des Polrads gesehen, dass dieses von ihnen ziemlich rostig aussieht. Kann es sein das wegen dem rost das Magnetfeld beeinträchtigt ist? Danke sehr und gutes Video. LG
Rost könnte ein bisschen stören, müsst aber trotzdem gehn.
Dann schau mal was bei der Batterie ankommt, das ist ja das wichtigste
@@ScooterTuningChannel Das Rote Ausgangskabel am Spannungsregler zeigt auch bei laufendem Motor die gleiche Spannung wir die Batterie und verändert sich auch mit Gas geben überhaupt nicht. Kann man denn auch das weiße Ladespulenkabel der Lichtmaschine (wechselspannung) messen während es im Regler steckt? Da kann ich nur sehr geringe Werte ermitteln, 9-13Volt.
Dann ist vielleicht die Lichtmaschine das Problem
@@ScooterTuningChannel Danke. Ich werde mal eine neue bestellen und dann berichten.
Hab das selbe Problem, hast es gelöst bekommen?
Lampen gehen nur die Blinker bei mir. An der Batterie kommen nur 8 v an .lichtmaschiene ist neu. Regler defekt?
Kann dann nur Lima oder Regler sein.
Daher mal Regler probieren
Moin moin. Hat der Gleichrichter was mit dem Zündfunken zu tun? Danke
Kommt aufs Modell an. Eig nicht
Hallo meine Tochter fuhr gestern Abend mit ihren Keeway RY 6 im Dunklen ohne Licht nachhause da ihr wärend der Fahrt die Lichter aus gingen vorne wie auch hinten . Nun wäre meine Frage ob das am Gleichrichter liegt ?
Das Viedeo von dir habe ich schon angesehen mit dem Prüfen der Batterie und dem Gleichrichter - stecker
könnte sein. Schaut nach ob die Birnchen durchgebrannt sind
Ich habe den Test gemacht den du im Video auch gemacht hast am Wechselrichter da hat es mir null angezeigt , nur an der Batterie habe ich nichts gemessen . Da hinten und vorne das Licht nicht geht .
@Magnum65 dann könnts schon der sein
Moin, gibt es schon ein Video zum Thema Reifen?
Nein. Muss ich noch machen
Was ist kaputt wenn man plus und minus vertauscht hat und danach nichts mehr geht wenn man den Schlüssel umdreht? (Kein tacho blinker etc wie tot)
Lg
Neue Sicherung drin?
Mein hexagon hat wenn ich gas gebe über 17.4v
Ist da der Regler defekt?
Möglich ja
Welches Kabel ist für was vom Gleichrichte
Kommt immer aufs Modell an. In dem Video zeig ichs ja für Minarelli.
Ein weiteres Video für Kabelbelegungen bei anderen Rollern is in Arbeit
Bei meinem Roller geht der ab werk verbaute Drehzahlmesser nicht mehr, Anfangs als ich den Roller gekauft hatte hat der Drehzahlmesser einfach irgendwas gemacht, rauf und runter geschwankt, mit dem blinker mit gewippt... Jetzt ist er tot der drehzalhlmesser😅.
Ebenso ist mir aufgefallen das die rechte Lampe bei Abblendlicht flackert, aber dann bei Fernlicht nicht mehr😅.
Womit könnte das alles zu tun haben?
Hi. Da hast ein Masseproblem oder nen Kabelbruch am Lenker Kabelbaum. Kommt oft vor
Hi,wieso können wir eigentlich die Wechselspannung von der Lichtmaschine nicht direkt beim eingesteckten Stecker zu dem Gleichrichter(Spannungsregler) messen.Dann wäre das Problem mit den Verbrauchern gelöst oder nicht?
lg
Laut den Lehrbüchern steht das so drin. Kann ich dir auch nicht sagen warum. Eventuell ist dann der Wert anders, wenn man es direkt am Stecker misst
Wollte meinen Spannungsregler heute prüfen, aber als ich denn stecker raus gemacht habe, wollte er nicht mehr anspringen. Woran könnte es liegen? Lichtmaschine???
Roller: Suzuki Katana AY50
Manche Roller laufen mit ausgestecktem Regler nicht. Hier musst eingesteckt messen. Aber da schwanken die Werte stark
@@ScooterTuningChannel Danke für deine Antwort:)
Hallo ich habe immer nur für 2 Sekunden Zündfunke. Dann zündung an und aus und wieder 2 Sekunden zündfunke was kann das sein ? Ist ein jog/mach g wie du ihn hast nur als AC
Wechsel erstmal die Cdi
@@ScooterTuningChannel
Hab eben von einem Kumpel teile bekommen war das Zündschloß.
Christian Fleischer
vor 1 Sekunde
Hallo,mein Problem beim Piagio liberty c37 bricht die Spannung ein beim messen an der Batterie bei laufendem Motor von 12,8V auf 7 V dan auf 5V dann auf wieder auf 12,5V usw. Was genau ist da defekt.. Kannst es auch daran liegen das mein Roller so schlecht anspringt? Ich danke euch. Gruß
Entweder Lichtmaschine oder Regler.
Wäre möglich ja
Danke dir für die Antwort.
Habe einen neuen Gleichrichter eingebaut jedoch das gleiche Problem..Der Messwert an der Batterie die Landesplanung sakt mir zusammen. Muss die Spannung beim laufenden Motor gleich bleiben so bei 13v +und nicht auf unter 7 /5/9 V einbrechen?
Die Messung ohne Gleichrichter bei Vollgas habe ich Werte von 1x70 Volt Wechselstrom am Gelben Kabel und Blau grau und 1x nur 30Volt beim Rotweißem Kabel.. Ist 30 V zu wenig?
Dann Messung Gleichspannung mit montiertem Gleichrichter mit laufendem Motor an Rotweißem Kabel bei Vollgas wieder einsackend von 13,7 auf 9/ 7usw.
Meine Frage ist, wie arbeitet mein E-schoke mit diesem Fehler? Fährt der E-schoke rein und raus und deswegen mein hochdrehen vom Motor dann wieder kurz normal usw?Soll ich das
Poolrad abziehen und reinigen oder gleich auch eine neu Lichtmaschine bestellen.. Ich danke dir für die eine Antwort. MFG.Christian
Der E Choke braucht etwa 3 Minuten zum ausfahren. Das macht er aber auch mut nur 9 V. Da dauert vielleicht bisschen länger
Würdest du die Lichtmaschine tauschen wegen der Spannungsschgwankung..
Der original Gleichrichter hatt irgendwas abbekommen blinker wurden
unregelmäßig.Kann das doch nur von der Lichtmaschine sei sein oder? Gruß
Denke auch. Wenns das nicht ist, legst die andere Lima auf Lager als Ersatz
Hallo, hab kein Licht und daher mal die LiMa getestet. Stecker aus dem Regler raus und auf dem gelben und weißen Kabel jeweils ca. 24V Wechselspannung im Leerlauf gemessen. Ging bei Vollgas auf ca. 40V hoch. Laut Video zu wenig, aber kann das der Grund sein warum ich kein Licht, keine Blinker und keine Hupe habe? Regler hab ich schon erneuert und die Birnen sind alle intakt. Danke im Voraus für Antworten, weiß echt nicht mehr weiter.
Hast die Lima auch mal durchgemessen?
Lichtwiderstand gemessen?
@@ScooterTuningChannel Danke für die Antwort. Also die LiMa hab ich ja quasi gemessen als ich das Kabel vom Regler abgezogen habe oder? Auf dem gelben Kabel sind 25V, auf dem weißen 20V im Standgas. Das sind die beiden Kabel die von der Lima kommen. Lichtwiderstand hab ich noch nicht gemessen, das google ich mal. Aber würdest du erstmal sagen die ca. 25V die von der LiMa am Regler ankommen sind zu wenig fürs Licht und es könnte daran liegen?
Es müsste zumindest ein bisschen leuchten.
Daher der Gedanke mit dem Lichtwiderstand.
Ist meist in der Nähe des Scheinwerfers
@@ScooterTuningChannel Habe jetzt was rausgefunden. Wenn ich die LiMa abziehe und mit einem Multimeter das gelbe LiMa-Kabel auf Durchgang prüf und den Schwarzen Pin des Multimeters gegen Masse halte piept es. Internet sagt dann habe ich einen Masseschluss = LiMa defekt. Wundert mich nur dass die LiMa dann überhaupt noch Strom (ca.20V) produziert, kannst du das erklären?
Deine Lima hat immer mehrere Kreise.
Deshalb hatte ich zu Beginn gefragt ob du die durchgemessen hast.
So hab ich es auch in den Videos gezeigt
Hallo, habe ein Problem, kann mir jemand helfen?
Bei meinem Speedy 2 gibt keine zündfunke, nur beim ersten kick ist die da dann nicht mehr.
Ist es normal, dass der E-Choke nur dann 12 Volt Wechselspannung bekommt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird? Ich habe einen älteren Sym-Roller (Jet Euro 50) und als ich zunächst nur 3 bis 6 V Spannung am E-Choke gemessen habe, hatte ich die Befürchtung, dass etwas kaputt ist. Sobald ich aber das Licht einschalte, steigt auch die Spannung am E-Choke sofort an. Meine zentrale Frage lautet: Ist das so gewollt oder liegt hier ein Fehler vor?
Der E Choke bekommt von der Lichtmaschine direkt ohne Umwege.
Ich würde mal prüfen hab die Lima überhaupt noch genug liefert
@@ScooterTuningChannel Ich habe heute direkt am Stecker der von der Lima gemessen. Da waren zwei Kabel und ich habe jedes gegen Fahrzeugmasse (Rahmen) gemessen. Eine der Leitungen brachte im Stand 10...15 Volt Wechselspannung, beim Gasgeben (moderat, nicht Vollgas) ging die Spannung auf bis zu 30 V hoch. Die andere Leitung war schwächer: ca. 10 Volt Wechselspannung im Stand, beim Gasgeben kaum höher als 20 V. Sind diese Werte normal? Ladespannung an der Batterie sind im Stand 14,5 V Gleichspannung und bisher hatte ich auch noch keine Probleme mit der Batterie.
Bzgl. des Choke: Der wird mit einem in Reihe geschalteten Widerstand betrieben (Aufdruck: 8 Ohm, 5 Watt). Dieser Widerstand hatte bei meiner Widerstandsmessung aber nur ca. 3...4 Ohm. Auch hier kann ich nicht einschätzen, ob das noch OK ist...
Mein Verdacht ist einfach, dass der Choke nicht genug Spannung bekommt und deshalb nicht ganz schließt und den Motor überfettet. Ich bin jetzt schon mehrmals sporadisch liegengeblieben :-( Morgens springt aber an wie eine "1" und fährt auch schnell. Aber dann manchmal nach ein paar Kilometern geht er einfach aus.
@tobiasgobke3720 sollte passen. Is eig wie bei mir im Video. Daher bin ich zuversichtlich dass das so passt.
@@ScooterTuningChannelOK danke :-) Ich denke dann werde ich mal diesen 8-Ohm-Widerstand austauschen. Ist ja zum Glück keine große Investition.
OK ich hätte den Widerstand mal im ausgebauten Zustand messen sollen, der ist vollkommen i.O. mit etwas mehr als 8 Ohm 😅 Ich habe dann noch einmal in Ruhe die Spannungen überprüft: Wenn der Stecker vom Gleichrichter AB ist, dann messe ich auf beiden Kabeln ordentlich Wechselspannung, die auch hoch geht beim Gas geben (die Werte sind nicht so hoch wie bei Dir im Video, aber sollte passen). Sobald ich den Stecker wieder mit dem Gleichrichter VERBINDE sinkt die Wechselspannung (von der Lima) stark ab, auf 5 bis 8 Volt, und beim Gas geben fällt die Wechselspannung sogar noch weiter statt zu steigen (wie ich es erwarten würde). Ich bin kein Experte, aber ich würde mal sagen das der Gleichrichter eine Macke bzw. einen schlechten Einfluss hat. Kann man so einen Gleichrichter im ausgebauten Zustand irgendwie prüfen? Ich habe mal eine Widerstandsmessung der 5 Anschlüsse in jeder möglichen Kombination gemacht und meistens war das Ergebnis im Mega-Ohm-Bereich, nur zwischen zwei Pins waren es "nur" 500 Ohm.
Mein Spannungsregler hat 6 Kabel, drei gelbe, eines rotes, eines grünes und eines schwarzes. Wie kann ich messen? Danke schön.
Ich arbeite gerade an nem Video, wo mehrere Regler behandelt werden.
Bei deinem Fall kann ich dir leider grad nicht helfen
@@ScooterTuningChannel Gut danke!
Spannungsregler/ Wandler sind zurzeit sehr bescheiden, habe zurzeit nur welchen Gekauft/ Bekommen die zu viel Spannung 15,3, bis 17V und mehr abgeben an die Batterie
Waren bestellt billig Ersatzteile
Was kann sein wenn mein roller erst Garnich läd beim an machen uns Gas geben nicht läd würde mich freuen was kaputt ist was sie mir da sagen können liebe grüße leon
Entweder Lichtmaschine oder Regler
Moin, habe einen Benzhou City Star und er hat genau 0,0 Strom im Umlauf.
Batterie hat an die 12,9V.
Lichtmaschine lädt nicht die Batterie. Motor läuft (mit kickstarter) aber auch da kein Strom, zb Hupe geht nicht.
Anlasserrelai war total verrostet, habe ich getauscht aber auch daran lag es nicht.
Wird es in dem Fall der Gleichrichter sein? Ich brauche (mal wieder) deine Hilfe. Ich danke dir im Voraus.
PS: Deine Videos sind immer Top! Habe schon viel lernen können. Mach weiter so!!👏🏽
Entweder Lima oder Regler.
Ich hab Videos zum Durchmessen gemacht. Die sollten dir helfen
@@ScooterTuningChannel
Okay danke! Ich habe jetzt einiges probiert, heute habe ich es irgendwie geschafft dass der Roller über den E-Starter gestartet ist. Manchmal ging’s manchmal nicht. Jetzt gehe ich stark von aus dass es das Zündschloss sein muss. Ich berichte mal ob es das dann gewesen ist .
@@ScooterTuningChannel
Also ich habe es geschafft. Zündschloss war es nicht. Am Ende war es eine Sicherung die ich am Anfang direkt getestet hatte (und keine Fehler aufwies). Und zwischendurch konnte ich den Roller ja starten, daraufhin kam ich zum Zündschloss weil ich dachte dass dort ein Wackelkontakt vorhanden ist, aber der Wackelkontakt war in der Sicherung. Deshalb konnte ich ihn auch zwischendurch mal starten, und mal nicht.
VG
Hallo, und wie könnte ich die prüfung machen wenn mein Roller nicht starten kann? danke und LG
Dass er nicht startet liegt nicht daran
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für Ihre Antwort, vielleicht habe ich mich nicht richtig erklärt, ich wollte sagen, mein Roller springt nicht an (Gilera Runner 125st) wie könnte ich den Test machen, den Sie machen, ohne den Roller zu starten?
Geht nicht ohne starten. Aber ich meinte ja dass der Roller nicht startet liegt nicht da dran.
Schau mal das Video zum Zündung prüfen
@@ScooterTuningChannel Danke für deine Antwort. Liebe Grüße
Tolles Video und Super erklärt! nur scheine ich mehrere defekte eventuell zu haben.
Beim gelben Kabel was von der Lima kommt, kommen 15-30 V nur an
Beim Ladespulen Kabel 19-42 V
Und der Strom zu Batterie ist nur bei 11,8 Leerlauf und 13,3 Vollgas.
Der Generator wirft bei Vollgas 85-95 Watt aus. An der Batterie kommt kaum Strom an. Ist den Lichtmaschine und Wechselrichter kaputt?
Anmerkung noch, die Batterie wird wohl, wegen der niedrigen Ladespannung, einen Treffer weg haben, weil der Blinker nur im Stand funktioniert, sobald ich gas gebe geht der Blinker aus. Oder doch etwas anderes?
Bin für jede Hilfe dankbar.
So jetzt schwer zu sagen.
Entweder Lima oder Regler.
Am einfachsten und billigsten erstmal den Regler probieren.
Aber Achtung!
Viele billig Regler da draußen haben ne falsche Kabelbelegung. Daher genau schauen und am besten da bestellen, wo du zurückschicken kannst
@@ScooterTuningChannel hey
Also Wechselrichter ist getauscht und jetzt stimmt die Spannung von der Lima, nichts mehr geht über 80V nur am Regler selber habe ich festgestellt das unter Last fast 17V aus dem roten Kabel kommen an der Batterie selber sind es dann auch fast 17. Wo kommt das her, vom neuen Richter?
Möglich. Evtl isses dann doch der Falsche. Weil 17v is etwas zu viel
@@ScooterTuningChannelhabe jetzt einen neuen Wechselrichter rein, sehen identisch aus und alles nochmal gecheckt, also die Werte die von der Lima kommen passen nur kommt 17V am Ende am roten Kabel von dem Wechselrichter raus, kann dann die Lima überhaupt kaputt sein wenn die Werte passen die von der Lima kommen?
@Cosmatic ich würde eher sagen dass der Wechselrichter dann falsch ist
Kann man nicht auch die Lichtmaschine prüfen indem man den Motor mit der Batterie anmacht und dann die Batterie wegschraubt. Wenn das Licht dann noch immer vom Tacho Rücklicht usw leuchtet dann geht die Lichtmaschine. Wenn das aber nicht der Fall sein soll ist sie kaputt
Naja wenn der Motor läuft und sie auch noch Strom macht, sollte sie ok sein 😃
Hey ich habe eine Yamaha aerox neu aufgebaut und hab jetzt das Problem das ich auf dem rechten Blinker Dauer Strom und die Scheinwerfer Brennen beim fahren durch im Stand brennen sie nicht durch kann mir jemand weiterhelfen ???
Check definitiv mal den Regler
Moin ist eine Ladespannung von 15-16 Volt ok bei einer 70ccm Aerox?
16 is schon etwas hoch
Ok beim fahren bin ich dauerhaft zwischen 14 und 15 Volt. Meine Batterie ist kaputt liegt das vielleicht daran?
@moritz_mtb7704 möglich.
14-15 is auf jeden Fall ok
@@ScooterTuningChannel Alles klar, danke
Darf man ohne Spannsregler einfach fahren ?
Mittag braucht man kein Licht
Ist das irgendwie gefährlich
Oder kann man fahren
Wenn alle Lampen ausgesteckt sind
Dann wird dein Bordnetz überlastet. Solltest nicht ohne fahren
Hab mir gerade einen gekauft, kostet in der Dominikanischen Rep. 200 Pesos, sind ca. 3 €. Da frage ich mich schon!
Ich habe das Problem, dass bei mir jedes mal nach einer ca. 5minütigen Probefahrt der Spannungsregler wieder kaputt geht und zu viel spannung durchlässt, was kann ich dagegen Tun? Kann mir da jemand helfen?
Es handelt sich um einen Piaggio Skipper 125 ST bj.2003
Bei den Piaggios musst echt wieder Original Teile verbauen.
Das Nachbau Zeugs taugt bei Pia nichts.
Bei den Cdis und Lichtmaschinen das selbe
Vielen dank.
Werde ich dann mal Ausprobieren müssen.@@ScooterTuningChannel
Ich hatte heute während der Fahrt immer mehr zündaussetzer nach der3 Zündkerze immernoch keine Veränderung bis ich mir den Gleichrichter angeschaut habe der voll mit Kühlmittel war neu gebrauchten Richter rein und ich konnte heimfahren
👍👍👍Hallo Chris wegen meinem elyseo kein funke der peck up zeigt 117 ohm an ist das noch ok? Beim elyseo ist keine Spule gekapselt welche ist davon für den Strom für die Zündung zuständig? Auf die lichtmaschiene gehen 2 Kabel rauf ein weisses und ein gelbes ich habe direkt auf der lichtmaschiene gemessen nicht am Stecker beide Anschlüsse zeigen je0, 7 ohm an ist das okay? Was aber noch sein kann weil kein funke da ist der Rotor is innen total verdreckt gewesen wie eine dicke Schicht bremsstaub da würde ich denken das die lichtmaschiene gar keinen Strom erzeugen könnte so was hasst du in deiner langjährigen Schrauber Tätigkeit bestimmt noch nicht gesehen ich habe davon ein Video gemacht wenn dich das interessiert wie kann ich dir das zukommen lassen? Schöne grüße nach oberfranken aus Dresden
Ja schicks gern mal in Insta.
Nicht nur die Lima macht den Funken.
Du musst auch alle anderen Teile prüfen.
Ich hab ein neueres 2 Teiliges Video zum Zündung prüfen online. Da zeig ich alles was sein kann
Guten Morgen sind die Werte die ich gemessen habe okay? 117 ohm peck up und0, 7ohm spulen danke
@berndbreitsprecher8270 ja
Moin, ich habe ein komisches Schleifgeräusch in bei meiner Aprilia wenn man sie vom Hauptständer nimmt. Habe dafür einen YTShort erstellt. Kannst du dir das evtl. mal anschauen? Danke dir im Voraus. Würde es auch verlinken wenn es ok ist.
Schönes Wochenende ✌🏽
Von hier schwer zu sagen. Evtl Hauptständer locker oder iwas liegt an Auspuff oder Motor an
@@ScooterTuningChannel
Ich hoffe das ist nicht wildes. Ich berichte mal was es war wenn ich was gefunden habe. 👍🏽
Meine Ladespannung ist bei 16,5 v bis 17 v . Bei meinem Motorrad. Ist glaube auch sowas kaputt
Vielleicht lässt der Regler mehr durch als er soll. Gibts auch
Ist der Regler auch dafür verantwortlich, wenn man den Roller meistens nur mit dem Kick-Starter anbekommt?
Nein
@@ScooterTuningChannel Sondern? :D Hast nen' Tipp?
@kkc1918 check mal den Choke und die Co Einstellung
Mein Roller läuft nur wenn eine Batterie oder ein Starthilfe gerät dran hängen. Nehm ich dies ab läuft der Roller nicht. Ps der Roller hat dann auch keine richtige Leistung. Ist das die Lichtmaschine oder der Regler ?
Das heißt du hast ne DC Zündung. Geht nur mit Batterie. Is die Batterie komplett tot, geht er auch nicht
Kann es auch sein das der spannungsregler tot ist und es deswegen nicht geht oder wird der Funke woanders sprich vor dem spannungswandler abgefangen und an die Kerze gegeben. Es handelt sich um eine piaggio x9 125ccm
@hiphper6 nein. Erstmal vernünftige Batterie hin. Dann geht er erstmal wieder. Dann lässt ihn laufen und misst die Ladespannung. Wenn die nicht passt = Lima oder Regler
Also ich hab ihn mit dem starterpack laufen lassen das hat vernünftig Saft. Es kam keine Landesplanung an der toten Batterie an. Deswegen war sie wahrscheinlich auch so schnell tot. Hab am Regler gemessen es kommt Wechselspannung an aber es geht keine Gleichspannung raus also funktioniert die Lima. Und der Regler sollte tot sein. Soweit war zumindest meine Erkenntnis. Was micht halt gewundert hat ist das er nach dem starten und abklemmen des starter packs nicht anblieb.
@hiphper6 weil er ohne Bstterie nicht laufen kann. Gleichstromzündung.
Dann wirds am Regler liegen.
Aber Vorsicht. Bei vielen billigen Ersatz Reglern da draußen passen die Kabelbelegungen oft nicht
hm 12.7v ist nicht gut genug nach einer Nacht?
Je nach Alter der Batterie
14,9 volt bei ner Batterie...?
Klar
@@ScooterTuningChannel in Ruhe ohne ladung.... Naja...
Ich hab im Auto max 13.8...
Meine Lima ist ok, mein Spannungswandler ist ok, Birnchen brennen noch immer durch. Dann kann es doch nur der Lichtwiderstand sein, oder ?
Ja
@@ScooterTuningChannel schon bestellt ^^ Danke. Hoffe es geht dann wieder.
...und nun hab ich kein Plan und auch bald keine Lust mehr. Wie gesagt, Batterie und Lima sind ok. Spannungswandler ist neu, Vorwiederstand auch. Roller angeworfen, 1-2 x Gas gegeben, Standlich an gemacht, keine 2 Sek. hat es gedauert und die Standlichbirne ist durchgerannt. Könnte es auch an einen defekten Lichtschalter liegen ?
Hab z. Z kein Messgerät und kann die ankommende Spannung an der Fassung leider nicht messen.
Im Netz wird viel Müll angeboten, leider.
Nur weil die sagen dass der Regler für dein Modell ist, und der Stecker passt, heißt das nicht dass die Kabelbelegung passt. Sehe ich immer öfter
@@ScooterTuningChannel Stecker, Kabelfarbe, Belegung,Werte, alles passt. Könnte es am Schalter liegen ? Bin echt Ratlos. Kabelbruch bzw. Kurzschluss durch blanke Kabel schliese ich aus. Kann nicht sehen bzw. finden.
Warum sagst du "die Baradieh" ?
Hä? 😃
Hab versehentlich plus an minus und minus an plus angeschraubt seit dem habe ich das Problem wenn ich das Abblendlicht einschalte oder rechts links blinke das der Motor sich so verhält als ob der gedrosselt wird keine Leistung da die kleine 7,5 Sicherung ist heile
Evtl hat die Cdi was abbekommen. Passiert öfter
@@ScooterTuningChannel Danke für deine Antwort. Heute habe ich meine Batterie gemessen, wenn der Motor aus ist 0,0 Volt wenn ich den Motor starte mit Kick zeigt der mir ebenfalls 0,0 Volt an
@EtaBeta-qr1oi dann definitiv Lima oddr Regler, oder beides
@@ScooterTuningChannel wenn es die Lima wäre dann würde der kein zündfunken bekommen oder? Weil der springt ja an
@EtaBeta-qr1oi geht eher um den Ladestrom. Funke is ein anderer Kreis
Was ist wenn die Glas sicherung immer wieder durch brennt aber kein Kabel blank ist
Kann auch an nem defekten Teil liegen. Zb E Starter
@@ScooterTuningChannel wie kann man das am besten prüfen
Du müsstest jede Funktion probieren und danach schauen ob die Sicherung noch ganz ist
@@ScooterTuningChannel ist es eigentlich normal das die Glas Sicherung warm wird beim anmachen
@CNBKING90 puh keine Ahnung. Das müssen dir Elektriker beantworten
Mein roller springt nicht an am gleitrichter diode ist kein Strom. Ist er defekt und der roller springt deswegen nicht an. Lichtmaschine und Batterie sind in Ordnung
Gleichrichter hat mit dem Zündfunken eig nix zu tun
Eher die anderen Zündungsteile.
Gibts ein Video zum Prüfen von mir
Hmm was ich wenn man am Regler kein schwarzes Kabel hat 🤔 meiner hat rot, gelb, pink oder rosa 😂 und grün.
Google mal Roller Spannungsregler.
Da findest die Belegungen von allen Reglern
Das waren keine 40Volt 👎👎
Doch
Mia Mare, was soll das denn ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Schlecht erklärt , direkt am Anfang, du spricht von strom und misst spannung