5 COISAS QUE VOCÊ DEVE SABER SOBRE INTAKE - Pergunte para o Rafa #53
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- čas přidán 27. 08. 2020
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De cano 75mm PVC e uma mantinha térmica enrolada nele, é a receita perfeita!
Como assim, e na ponto vai o filtro ?
Nem precisa da manta amigo.
Válvula de alívio não espirra. Alívio é wastegate. Quem espirra é a prioridade. Pessoal confunde mesmo. Abraço
Muito bom gostei show de bola grande aprendizado tirei algumas Dúvidas !!
Valeu Forte abraço !!
É que tu nunca viu um cruze com a tampa do filtro de ar aberto pra ver se não espirra
@@malditolinomds 😂😂😂😂
Rafa,
tudo na paz, tomara que sim, gosto muito do seu trabalho.!
Tenho um Corsa Sedan Premium 1.4 / 2009 e busco poder dar uma humilde anabolizada no meu motor.
Sou mais um pobre apaixonado por carros e vislumbro quando me aposentar, poder realizar o um projeto para potencializar o meu motor, mas por hora, papo reto, direto e objetivo, tive que optar em dar sequência com o meu plano de saúde.
Busco por aconselhamentos quanto o que devo fazer para potencializar o meu motor sem comprometer o consumo do combustível para ganhar um pouco mais velocidade.
Busco saber se com mil reais, oque poderia comprar pra, humildemente, para iniciar este projetinho..
Desde já, peço desculpas pelo incômodo pedido, e despeço no aguardo de orientações,
Forte abraço e obrigado,
Jorge Henrique
Canal pequeno, porém mt informativo. Do jeitinho q eu gosto. Sucesso.
10:35 nem sempre, é possível fazer de cano PVC 75mm (3 polegadas) e gastar 15 reais hahahaha
Boa 👍😂😂😂
Pior que o cano de esgoto isola muito o calor cara, tem um video no ytb, melhor que aço inox
PARABÉNS PELO VÍDEO E PELA SERIEDADE E COMPETÊNCIA DE ALTÍSSIMO NÍVEL DE INFORMAÇÃO E PROFISSIONALISMO.
Da pra fazer intake com eletroduto, ja fiz um todo em 3"ficou animal kkkk. Além de ser um material que troca pouco calor é anti chamas. Fica a dica.
Incrível que sempre tem alguém que tem apenas conhecimento de Google e ainda quer corrigir um engenheiro mecânico formado...
Parabéns Rafa pela aula para nós e para os técnicos de Google e teclados....
Caí de paraquedas aqui
Mas vi que vc entende da coisa, top
Já vou me inscrever 😁
Boa noite boa explicação
Vejo alguns casos que utilizam o duto original aquele de plástico, estou falando do astra 140cv 2010, faz diferença realmente usar um duto de pvc ou inox ou jo caso do astra por ser mais distante pode usar o original e trocar somente o filtro por um esportivo
Eu acho que esse intake nao vale nada para funçao que é descrita. Ha 3 formas de transmissão de calor: conduçao (metal conduz bem, logo nao vale nada o intake de metal), transporte de massa = movimento do ar (o intake nao vai impedir que o cofre do motor se aqueca por igual, se houver diferença de calor do lando interno e externo do intake é minima se o carro estiver em baixa velocidade), e por irradiação, neste caso a parede externa do intake era para ser refletora e no caso do video é preta, o que absorve mais o calor.
se eu conseguir adaptar o filtro esportivo entro da caixa de ar do meu carro, seria uma ideia boa? Os omegas tem uma caixa muito legal que cabe um filtro dentro e a saída é grande, 3 polegadas, daria para prender de alguma forma com uma flange
faltou vc falar como seria nos aspirados
Sem dúvidas melhor vídeo sobre intake, parabéns!
Sensacional... o meu eu fiz em casa mesmo, Heatshield e encanamento em inox e ambos estão com revestimento termico pra não deixar ter influencia da temperatura do cofre. Um K&N pra mim sairia quase 4500 reais + Taxas de importação. Fiz todo projeto usando o projeto gringo como base ( que eu cheguei a comprar em 2013 para outro veiculo igual que tenho ) em aluminio ( heatshield ) e inox ( o cano do intake ), mas apesar da aparencia bonita do inox e do aluminio, preferia usar uma manta termica de qualidade no heatshield ( dentro e fora ) e por fora no cano do Intake. ( que pra ficar com visual mais bonito que uma manta "amassada e colada", acabei envolvendo com Termotape titanium ), Hoje, tenho no sensor do IAT, temperatura com no maximo 5 a 10 graus a mais que a ambiente e um fluxo melhor que com filtro original de papel. E sim, o ganho é perceptivel da faixa media a alta do RPM.
Não precisa ter o defletor para ser intake, o defletor apenas ajuda para canalizar o ar frio e bloquear o ar quente que vem do motor, intake é apenas o filtro cônico com uma tubulação conectando na admissão de ar da turbina
Alguém pode me indicar um canal parecido com esse aqui, porém, voltado pra pessoas normais que não cagam dinheiro? Eu adoro o canal, mas gostaria de dicas pra carros comuns como meu singelo Vectra GT 2008 etc. 🤓
Hahahahahahahahah somos 2
Quanto mais pesquisar, mais desanima de mexer no carro kk
Vicesat
Também não tenho dinheiro, tenho um mero Fit 1.4, porém você pode absorver o que aprende aqui e adaptar ao seu veículo. Ha filtros universais já com o cano do intake pra seu carro, você só precisaria adaptar o seu defletor de calor
Kkkkkkk tbm queria saber
Show minhas dúvidas sanadas … estalando já
Rafa, parabéns pelo compartilhamento de informações, pessoas como vc fazem a diferença.
Dúvida, o filtro cônico pode ter menos eficiência que o in Box na filtragem do ar? Estou falando em caso de camionetes que andam nas estradas rurais não pavimentadas. Desde já muito obrigado
Show. Conteúdo de qualidade! Parabéns !!!!!!
Sr Rafael, é necessário fazer alguma atualização na central do veículo em relação a nova e maior entrada de ar?
Obrigado e parabéns pelo canal.
Não, a injeção eletrônica original compensa a maior admissão de ar com mais combustível
Valeu Mesmo pelas dica o meu Honda tem sensor maf, provavelmente foi isso que não pegou e ficava ruim da partida da.
agora entendi. explicação top
Explica otimo Deus te abencoe
Obrigado 🙌
Que aula galera ... Obrigado professor aprendi muito 👏👏👏👏👏👏👏👏 .
Esse intake que mostrou como exemplo, não e adequado falo isso porque tive um igual, por mais que tenha esse defletor de calor LATERAL, não impede a temperatura do intake iguala com a temperatura do motor, porque ele não esta 100% fechado igual original, melhor intake para usar seria ou da Racing line, ou da Haustech, ou mesmo filtro de ar in-box, a caloria e bem inferior do que esse com defletor lateral.
Velho, o Rafa deve ser o único engenheiro mecânico que mexe com preparação. Os outros são tudo mexanico kkkkkkk
O filtro esportivo filtra o as da mesma forma que o original de fabrica?
FIZ UM INTAKE CASEIRO COM BALDE DE AÇAÍ REDONDO , E REVESTI COM MANTA ASFÁLTICA DO LADO DE FORA E DENTRO OCUPANDO O FILTRO INTEIRO SOMENTE A FRENTE PUXANDO O AR FRIO QUE VEM DE FORA FICOU BOM
PARABÉNS RAFA PELOS VÍDEOS . SEMPRE BEM EXPLICATIVOS NUMA LINGUAGEM ACESSÍVEL PARA TODOS. ABRAÇOS!
Bom dia montei o filtro esportivo dentro da cx original do filtro, isso melhora a retomada .
É possível colocar intake na Pajero full à diesel,qual o custo
Rafa, posso colocar um defletor de plástico com um tubo de inox? Com a ideia de reduzir a absorção de calor sem perder a estética do inox
Rafa, e se eu colocar um filtro Cônico (dentro) da caixa do filtro de ar original do carro, mantendo ele lá dentro,com a caixa fechada?,pois a minha é bem grande.
O melhor vídeos que já c
Vi
Rafa onde comprar esse Intake, e se cabe no jetta 2014.
Obrigado seus vídeos são ótimos parabéns.
Hb20 tgdi fica muito legal com filtro cônico. Mas perde eficiência do intercooler
o segredo pra puxar ar frio é colocar um cano PVC de 2 polegadas até o filtro esportivo! #FicaAdica.
Como assim amigo? Você fala um cano PVC saindo da frente do filtro esportivo até na lá bem perto do parachoque??
somente uma correção, não se diz valvula de alivio quando está se referindo a pressurização o correto seria valvula de prioridade.
Olá meu amigo bom dia tenho um Palio Faire 1.0 posso colocar um filto desse
Rafa, seria interessante um projetinho de intake com essa isolação térmica refrigerada a nitrogênio? Existe isso no mercado?
Caramba, achava que era só eu que pensava nisso
Rafael, pra carro turbo é melhor um intake de silicone que de metal né? Acredito que pelo calor gerado pela turbina, o de silicone esquenta menos o ar admitido, correto?
O inox quando aquecido aumenta o fluxo de gases. Nao sou especialista. Mas acredito que inox seja melhor, dependendo do carro vai puxar ar quente do mesmo jeito, independente do material
Muito bom tiro todas as minhas duvidas
-Btarde...queria por no meu carro...pensei que era só encaixar e sair roncando...mas pelo jeito é mais complicado...
Muito tops o videu bem explicado.
Vídeo sensacional e explicativo. Ganhou um seguidor.
Gratidão Rafa, pelas informações. Tô pensando em colocar o Intake em um Cruze 2019.
Fabrício, obrigado pelo retorno.
Para orçamentos você pode entrar em contato através do Whatsapp (11) 93800-7674 e nosso time comercial ira atendê-lo.
poderia fazer 1 vídeo explicativo sobre intakes de filtro conico fechados de carbono e abertos com filtro conico, não achei nenhum comparativo pratico, nem na gringa.
To querendo pegar um civic com stage 3 com intake mapa feito , com isso pode anda na chuva e passa na pocas dagua ? Os povo fala que nao pode pegar chuva meio fortes e nem passa em poças dagua ?? Pq filtro fica mais em baixo pode ou nao pode pegar chuva e passa na poça dagua ?
Intake no Jetta aspirado tb faz este som bonito
Rafa, vocês já instalaram Intake no Jetta 1.4 TSI 2018? Não consigo encontrar nenhum no mercado!
Pesquisa aí sobre Atomic em Londrina
Se eu usar um intake mas sem o filtro , ganha potência ? Já é sabido o maléfico pro motor. Mas isso é outra questão
Fiquei com uma só dúvida, se eu fizer isso em um carro novo, eu perco a garantia do motor?
Não
Vídeo sensacional! Parabéns
o cano do intake de aço inox ou de pvc para carro aspirado seria bom ?
Muito bom os vídeos, não sei nada, iria colocar por estética no Ford Ka 2004, a minha pergunta é simples, um motor 1.0 também mostra alguma diferença, como potência, consumo e outras coisas, ou seria tolice, outra pergunta vcs teriam a peça para o Ford Ka?
Obrigado e parabéns
Só diferencia curva de torque e potência. Ex: vc tem um pouco mais de torque em baixa
aço inoxidável é um bom material para intake?
O meu Punto tej já tem válvula espirro montando esse kite como vai proceder ...já a válvula de espirro o kite crono me informa aí tem problema n
Show de bola o vídeo
Valeu obrigado
Tenho um Ford Focus 2.0 16v
Só que o meu tem uma capa por cima que ele fica dentro o que acha?
Instalei no meu e ficou animal o ronco pode colocar fica top
Vocês vendem só o defletor pro Fiat argo ? Eu uso o intake e filtro da rc porém não veio o defletor
Esses dados valem pra carros aspirados tb ou só turbo ?
Aspirados como turbo tbm
Daria boa em um CL 94 AP 1.6? alguma adaptação possível?
Temos um volvo C30 T5 com intake, mas só espirra em baixa velocidade. Mesmo a mais de 50km/h não espirra… o que pode ser?
@PerformanceByRafa em quual colocação dee rendimento fica o tudo de silicone em comparação com o alumínio e o plastico?
eu instalei um intake da race chrome no meu lancer. qual sua opinião sobre esse intake?
Tenho um ônix effect 1.4 2019
Queria saber se dá certo intake nele ??
É possivel que um intake puxe agua da chuva ocasionando calço hidráulico ? Meu receio é esse
Ducida besta galera, filtro de ar conico, pode pegar chuva ? O meu fica bem proximo a grade frontal, na chuva vai pegar um pouco de respingo
um intake para o gol g6 1.0 , 2014 sairia por quanto ?
Agora de um carro Tiida 1.8 qual a dimensão ideal pra esse resultado 100%
Rafa tenho um c3 2015 1.5 8V, estou querendo colocar um filtro de ar cônico, será que irá dá problema no MAF? Como não sou da sua cidade não consigo ir até sua oficina 🥲
Sofrendo para achar um intake para o Ford ka 2000
Belo vídeo
Rafa bela apresentação , Parabéns . Uma pergunta um pouco mais técnica já roda em carro turbo já alguns anos e sempre tive a curiosidade de saber como entender melhor a leitura da mistura apresentada em um Hallmiter , quando saber no básico se a leitura apresentada no relógio é a ideal para o motor rodando principalmente em São Paulo em dias com temperatura ambiente quente . Obrigado
Legal fiz o meu com cano de plástico preto e ele tem uma espessura grossa para fazer a curva dele enchi de areia e passei ele no fogo e ficou top.
Meu Deus
Rss,
Muito bom!!!
muito top os vídeos! parabéns
Bom dia.Tenho um clio com filtro esportivo e quero voltar al original, ele tem GNV .Pode me ajudar? Vc é do Rio?
Para um golf ts 2014 1.4 manuall qual seria o intake correto?
Vídeo legal. Eu coloquei só o filtro cônico esportivo no meu I30, e a média de consumo não aumentou. Então não montei nenhum sistema de intake, não sei se precisa, já que meu consumo não aumentou.
Opaaa, tudo bem?
Tenho um i30 aut também, sabe me dizer se mudou o ronco tipo a sucção de ar?
Tipo o do golf?
Num carro injetado original
Se aumentar o volume ar tirando os redutores que vem na cx original aumenta o consumo?
precisa legaliza o intake
Intake de inox com defletor no Punto T-jet compensa?
Rafa. Você disse q o consumo aumenta devido ao ar quente q o filtro cônico puxa quando está abaixo de certa velocidade, se o carro tiver uma entrada de ar no capô, vc acha q esse problema com a temperatura mesmo em velocidade baixa seria resolvido?
Com toda certeza!!
Muito bom o vídeo 👍👏👏👏
Legal pacas as dicas, parabéns!
Não tenho nenhuma experiência nisso e aproveitando, quero colocar no Palio fire 1.3 /04, pode dar alguma dica?
Valeu!
Alguém sabe um link que vende um desses pra ranger 3.0 diesel ? E se compensa colocar ?!
Coloquei no meu meu Lancer Gt troquei o escapamento todo de inox no caso escapamento direto fiz o remap e o carro virou um canhão detalhe o meu lançar é cvt kkk
Eu to querendo por no meu lancer também , fez muita diferença no ronco ?
O filtro esportivo faz a rotação aumentar ou baixar? Por exemplo: com o filtro original o carro fica a 3000rpm, com quanto ficaria a rpm com filtro esportivo e mesma velocidade?
Acredito que não muda nada, pois a relação da caixa de câmbio não se altera.
Tenho uma Amarok V6 e gostaria que o barulho da turbina fosse muito mais alto. Pelo vídeo que eu vi do gol, acredito que melhoraria muito o espirro. Correto?
Golf*
Parabéns ótimo vídeo 👏👏
fala sobre a definição de carro forjado, aspirado e turbo
Es e fazer o intake de inox e revestir de adesivo alumínio igual ao /papel alumínio? Seria melhor?
O pistão e biela que lutem meus consagrados 🤣
ok mais pq tem gente que faz com cano pvc e ainda continua com resfriamento normal
Rafa, o que pode acontecer se utilizar o intake com a valvula blow off? Posso ter alguma perda? Algum risco para motor/turbina?
Minha dúvida é a seguinte:
Situação: tenho um carro naturalmente aspirado e faço nele um remap na PerformancebyRafa. Meses depois, decido instalar nele um CAI de qualidade, projetado e dimensionado para o carro. A ECU, mesmo remapeada, vai se ajustar automaticamente à nova de condição de massa e temperatura do ar? Será necessária alguma alteração/atualização no remap que foi feito, ainda com o filtro original?
Não sou o Rafa, muito menos engenheiro, mas sim, será necessário um novo ajuste, pois vai mudar a quantidade de ar admitida.
A questão é que a ECU deveria se auto adaptar às condições. Afinal, ela foi programada para isso e, quando vc instala um CAI um num carro original, não há nada dizendo que você tem que alterar sua ECU.
@@BL4ckHT tem carro que downpipe dá muita diferença de desempenho (sem remap) e em outros, fica igual... Depende muito de qual módulo na vdd
Queria saber pra um Corsa classi 1.0 nesse modelo aí, qual seria o valor !!