Extrémní biker Gasperotti: E-biky vytlačí normální kola
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2022
- Kdyby mi někdo před pěti lety řekl, že budu jezdit na elektrokole, vysměju se mu, říká extrémní biker Richard Gasperotti. Podle čtyřnásobného účastníka adrenalinového závodu Red Bull Rampage díky inovacím přicházejí menší a lehčí elektromotory, akumulátory a nově i brzdy se systémem ABS. S kamarády z Kanady jsme se před lety zařekli, že na elektrokolech nikdy jezdit nebudeme. Teď na nich jezdíme všichni, přiznává Gasperotti.
Rozhovor vznikl v rámci série DVTV Future ve spolupráci se společností Bosch eBike System. @boschebikesystems, #feeltheflow #uphillflow #boschebike #thesmartsystem
ODEBÍREJTE NEJLEPŠÍ ROZHOVORY NA CZcams: bit.ly/DVTVYT
Sledujte nás na sítích: FACEBOOK: / dvtv.cz
INSTAGRAM: / dvtv
TWITTER: / dvtvcz - Zábava
Lidi nadávali, když přišly mtb kola, zvykli si.
Lidi nadávali, když lidi začali jezdit mimo cesty a na hory, zvykli si.
Objevily se single tracky a lidi nadavali.
Objevily se elektrokola a lidi nadávají.
Prostě jsou lidi, kteří budou stále nadávat.
Jinak má naprostou pravdu o ekolech. Je to jiné ježdění, rozšíření možnosti a není to o lenosti. Když mate tahat ebike těžkým terénem, tak to je dřina. Většinou nadávají ti, co si to ani nevyzkousi.
Se s tím holt smirte, ebike je super. jen pro lidi, co neumí jezdit na kole je nebezpečný
Malá oprava - ne lidi nadávali, ale internetový chytrolini ala blbci 😂
Pro tebe super je a neberu ti to. Pro mě je super si za tu cenu koupit radši to nejlepší kolo a ještě mi spousta peněz zbyde. Víc mě baví šlapat za svoje a když už motor tak pořádnou motorku.
Klasické horské kolo.
Má volba.🤟
Tak ono záleží, co vám kolo má dát. Pokud si počítáte "odpracované" kilometry, jezdíte na klasickém. Pokud chcete zážitek, projížďku, někam se dostat, e-bike se dostane tam, co klasická motorka ne.....Já třeba chci ty kilometry i zážitky, ale chci si je odmakat. Kolo může být jen účelová věc, dopravní prostředek a nebo nástroj k zdokonalení sebe sama.....Každá kategorie má svoje, ale klasické kolo nutí člověka makat, rozložit si síly, plánovat....prostě má to jinej rozměr.
Tak troufám si tvrdit, že to Banshee co na něm na RedBull Rampage Gaspi drtil, bylo i o pár kil těžší, jak současné TOP e biky 😅.
Elektro beru jako přirozený vývoj biku a přirovnal bych to k velikosti kol. Tak dlouho jsem byl zastánce 26 palcových, až mě ten vývoj stejně dohnal a čekám na 29 nové kolo… Prostě už pro 26 nejsou k sehnání komponenty v takové paletě, jakou bych si přál a tak to bude i s elektropohonem.
Nelíbí se mě to, ale je to asi tak vše co s tím mohu dělat. Další generace, to již bude vnímat přirozeně.
Díky za výběr hosta. S Gaspim se na biku míjím dvacet let. Od českých pohárů ve sjedu na Krupce po různé 3DH a považuji ho za žijící českou bikovou legendu. Respetuji, že se tím co miluje dokáže živit a ještě víc, že je v dobré kondici. O sobě to už říci nemohu. U mě si ty úrazy začínají vybírat daň…😂😅. Ale ten vývoj byl prostě PUNK a jsem rád, že jsem to zažil….
Já se furt zuby nehty držím svejch 26. I když někdy na ten můj starej bike sháním náhradní díly měsíce po bazarech. :-D
@@zinstonehead No držel jsem dlouho 😅. Tak držím pěsti! 🫡
Ještě že někteří jedinci nemají tu moc druhým zakazovat to na čem chtějí jezdit a čím se bavit.
Skvělý bajkerský rozhovor, upřímně. Vlastně mě ale dost zaráží fakt, že nebyl zmíněn aspekt environmentální zátěže, která měřitelně vzroste, až všichni přejdou na e-kola. Rozhovor je hodně o tom, jak tento trend vytlačí klasická kola. Richard sice říká, že my echt bajkeři sice budeme mít klasické kolo vždycky, nicméně o minutu předtím zmíní, že na tom klasickém už defakto nejezdí. Dovolil jsem si ty informace spojit dohromady a vyšlo mi asi to samé, co vám. To nadšení z toho jak tento nezastavitelný trend roste z toho stříká hodně. Jen teda na okraj, zmíním, že šlapací kolo, které nemá motor a baterii jaksi nemusíte nabíjet ze sítě, do níž někdo musí dodat energii, kterou je někde vyrobit a každá baterie, kterou nemusíte vyrobit je ekologičtější než ta, kterou budete mít na svém e-bajku. Vím, že tento názor bude v menšině, ne-li přímo terčem hejtu. Zkrátka až většina cyklistů, kteří dosud jezdili jen na stravu a ATP bude k tomuto navíc pravidelně dobíjet baterie, projeví se to na environmentální zátěži prostředí.
Je to začátek, technologie pohonu se časem zoptimalizuje. Na klasickém kole máš navíc větší výdej, takže toho víc sežereš, což je taky enviromentální zátěž :)
(nejsem žádný superfanda e-biků, jenom konstatuji) :)
Pěknej upřímnej rozhovor !! Mě je 55 a myslel jsem že na e-bike až tak v 60...ale koukám že to bude dřív....je to pecka...vyjet si na kopec po polní cestě a sjezd dolů...jak říká...taková skoro motorka =)) super🤏
Super rozhovor 😊
Musím plně souhlasit pořídil jsem s kámošem Ebaky a už nic jiného nechci.
Na ebike nedam dopustit, uz mam druhej a max spokojenej. Obe celopera, endura. Ted mam Cube stereo hybrid 160 hpc action team 750, karbon ram, zdvihy, predek zadek 170mm. Traily, skoky, enduro po lese, vse na jednicku. Kdyz chci tak si dam 50km s prumernou tepovkou 145-150 nebo parkrat do kopce a sjezd dolu. Oproti normalnimu kolu 2x vetsi najezd km, mnohem vic zazitku.
Ale i na druhou stranu dokazu pochopit ze pro nekoho bude mit normalni kolo porad svoje kouzlo. Ono to chce soudit a delat zavery az po tom co clovek ujede aspon 150-200km na opravdu kvalitnim ebiku.
Nevytlačí, je to relativně nová kategorie, která má své využití (nástup jakékoliv nové technologie vždy provází velký hype), ale oproti klasickému kolu to nepřináší jenom benefity, ale i nedostatky (hmotnost, závislost na elektřině (kolo má spousta lidí spojeno s absolutní svobodou a únikem od technologií) atd.) ... tj. nejde o náhradu, ale spíš novou kategorii fungující paralelně k dosavadní.
Je to podobné jako když někdo na dovolenou letí, a jiný jede autem ... někdo hraje na el. kytaru, někdo na klasickou ... - prostě každá varianta má své pro a proti.
Sám jezdím na lehké XC fullu téměř denně, kolo mi slouží jak na výlety, tak na přepravu po městě, nákupy ... a jako člověk pracující v IT oboru je pro mě kolo vysvobozením ze světa technologií (často si záměrně neberu ani mobil, neměřím si žádné km atd.), takže už jen vědomí, že je jakýkoliv můj pohyb na kole závislý na baterii by mi tuhle absolutní svobodu narušoval. Občas si s tím v nějakém tom sjezdu lesem trošku zablbnu (techničtější jízda), a domů jej nesu několik pater ... takže ta hmotnost by mi taky nevyhovovala.
A prostě ten pocit, že jsem celou trasu odšlapal "na vlastní sádlo" má taky něco do sebe, člověku to dá více obrázek o tom, jaká je jeho kondice (není potřeba to ani detailně měřit).
E-bike je z mého pohledu spíše o tom dostat se pohodlně z bodu A do B, ale pro mě "dál", "rychleji" či "víc" není u kola důležitý faktor.
Ale zároveň proti elektru nic nemám - ať si jezdí každý na čem chce. Kdybych měl dojíždět delší štreku do práce, případně měl hendikep (zdravotní / věk), šel bych do něj taky.
Jinak vrcholoví sportovci jako je tento host mají své sponzory, takže jejich tvrzení je z principu potřeba brát s rezervou.
super povídání
Gaspi legenda co to tu meleš
Je mi uplne jedno, jestli nekoho bavi se trapit na kole, nebo si to ulehcit na e-kole (z ruznych duvodu). Ale co mi rozhodne neni jedno je fakt, ze e-kolo se stava e-krosovou motorkou a vyrazi na tom do prirody, ktera je jedinecna a hodna ochrany. Doposud tu byla prirozena ochrana -- do prirody se mohlo pouze lidskou silou. A tohle e-kola bori a je mozno potkat e-kola v mistech, kam rozhodne nepatri. Ano, i ted dojedeme to hor autem, treba pouzijeme lanovku, ale e-kola to posouvaji dal a jsou vuci prirode agresivni. Za me tedy by melo platit: na e-kolech je mozne jezdit pouze po zpevnenych cestach a nesmi se na nich na cyklostezky v narodnich parcich (mluvim z pohledu CR, nedokazi posoudit situaci jinde, v narodnim parku u velikosti pulky CR to muze byt jinak, zrovna tak v Alpach, ktere jsou neporovnatelne vetsi nez hory v CR).
Proto take kulha srovnani se snowbordem: lyze i snowboard sdileji stejny prostor, jejich negativni dopad na prirodu je stejny, nastupem SNB se nic nezmenilo. Aby bylo jasno: i ja jezdim na lyzich, ale to neznamena, ze si negativni dopad neuvedomuji.
Nebudu komentovat to, zdali je e-bike prinosnejsi pro trenink nez normalni kolo. Znate nejakeho profesionalniho cyklistu, ktery trenuje primarne na e-kole?
Osobne tenhle pohled moc nechapu. Ebike ma v principu stejny negativni dopad na prirodu jako klasicke kolo (tedy minimalni) a jen o neco vetsi nez pesi turisti. Pojdme se vic vzajemne repektovat a vsechno bude v poradku.
@@Petr388 Jiste, jedno kolo ma stejny dopad. Problem ale je, ze diky tomu, ze ma motor, majitel se pusti do kopce, obtizne cesty, rozbahnene cesty, volne lesem, ..., kam by se bez motoru nikdo nevydal, nebo to po chvili vzdal, a nebo tak ucini naprosto minimalni zlomek populace. Napriklad: horsky hreben po hranici na jih od Kralickeho Snezniku. Je tam zakaz kol (coz je pochopitelne, vyslapana stezka horskou smrcinou, v boruvci, zasluhujici si ochranu), je to obtizne, nikdy jsem tam za 25 let kolo nevidel. V poslednich letech? Otisky pneumatik, koleje v rozbahnenych pasazich, vybrzdene sjezdy. A kdyz nekoho potkate, tak je na e-kole, casto i s chranici a intergralkou. E-cyklokros v praxi. Neurvale niceni prirody, ktere je mozne kvuli motoru.
Ja vas naprosto respektuji, jezdete si jak chcete, kdyz vas to bavi. Klidne si jezdte na kole 300 km za den, klidne me predjizdejte s prstem v nose. Je mi to naprosto sumak, jezdim na cyklisticke dovolene v skupine cca 25 lidi, a mezi nami take e-cyklisti jsou (a pocet roste, ted to bude tak ctvrtina). Ale obyvame stejny prostor, a kdyz ja se ho snazim nicit minimalne, ba dokonce chranit (i na horskem kole nastal posun, uz se nepoustim do pasazi, kde mam pocit, ze tam kolo nepatri, uz vlastne pouze sotolina), chrante ten prostor stejne. To by mel byt respekt ze strany e-cyklistu. Kdyby moji kamaradi navrhli, ze dame na kolech hreben Orlickych Hor v useku kolem Kunstatske kaple po cervene turisticke znacce ("... na e-kole je to pohoda, vole, a ty mas najeto pres 10tis/rok, ty to das i na normalnim ..."), tak je poslu do hajzlu.
Netrep kto na to má pôjde s klasickým bikom na šialené miesta tak i tak a bežný jazdec nepôjde aj keď ma ebike na nezmysly.. okolo mňa je všade národný park inde sa ísť ani nedá a čo mám problém že sa musím brodiť bahnom a rozrytou cestou po sťahovaní dreva prípadne vidím zrazu novú cestu s odbagrovanou polkou kopca kde ešte pred týždňom nebola tak si tieto eko výlevy ako bike ničí lesy nehaj
Gaspi je legenda. Když jsme blbli u kino Evropa v Cv na bruslích, kolech a on se tam mihnul, tak jsme vždy čuměli:)) To že uslyším 80 éčko 20 normal kolo je zklamání. Vychválení ABS systému Bosch. Jak znám Gaspiho projev, tak bych to čekal.. pro ty idioty, co se nenaučili jezdit a brzdit na normálním kole vymysleli tuhle pí.. Srovnání se snowboardingem už je na mě ale opravdu MOC. Kdyby srovnal lyže-silniční cyklistika vs. snowb-mtb, pochopil bych určitou paralelu ale přirovnání a obhajoba éčka za každou cenu? No prostě dospěl kluk jeden a musí vydělávat:)
Já byl u toho když ho odvezla záchranka.
Kde jsou ty časy kdy gaspi a marošák v Chomutově jezdili s námi když jsme byli pubertaci v bezručáku a ve vysoké peci neskutečný frajer.
To nejdůležitější nezaznělo, cena!!! Běžne kolo se ještě relativně dá koupit, éčka stojí nesmysl 👎 kdo si může dovolit lepší éčko?! Ten jeho Mondraker stojí 190k
E-bike určitě normální kola nevytlaci....vaha kola je problém.....ale určitě E-bike jsou fajn a mají své misto
Váha, starost navíc s nabíjením, řešení maximálního dojezdu - nemůžeš plánovat dlouhý trasy... Baterie ztrácí životnost. Těch problémů má furt e-bike dost. Ale chápu, že má svoje místo a furt uvidím radši lidi na e-bajcích, než v autech.
Jako ebike mam 18kg vazici hybrid mezi trailovym kolem a endurem. 3 kg navic oproti beznemu kolu uz problem neni. Sjezdova kola dbes vazi bezne kolem 17 kg, takze tam uz je rozdil jen kilo.
@@Petr388 pokrok jde rychle,ale pokud budeš srovnávat jabka a jabkama....budeš tam určitě víc jak kilo....baterka,motor a tak...ale jinak E-bike určitě jednou pořídím,až odejdou kyčle a kolena,ještě budu ra,že se budu moci povozit....do té doby budu skvarit vlastní sádlo:-)
@@alesfric4804 to je jen tak pro predstavu, ze spickovy ebike je jen kilo od prumernyho dhcka
Je to svým způsobem mor ty elektriky. Je toho všude plno. Dříve někam vyjel jen někdo, dnes je na horách plno. Jo pro starší, nebo s handicapem, to je fajn. Mně je 65 let a stálke se spolehám na normální kolo. Holt nevyjedu, tak popotlačím. :-)
A testoval jsem Gianta, zajímavá zkušenost, ale nevím, no možná na traily, kde není lanovka :-)
Někdo jezdí na scootru, někdo na elektrokoloběžce, někdo na elektrokole. Neradi bych to úplně mezi kola, pak mají lidi pocit, že to je jakési podvádění, přitom na stroji kterým pohybuje čisté motor se to tak nebere.
Mor jsou spíše komenty vašeho druhu. Pindy o tom, že éčka jsou pro starší, nebo s hendicapem. Naivně jsem si myslel, že se takovéto komentáře už neobjevují. Je na čase přijmout fakt, a hlavně pochopit, že ať si každý jezdí na čem chce, kam chce, zda-li je mu pět let, třicet let, nebo 120let, je celkem zdráv, nebo nemá ruce ani nohy... Ne každý jezdí na kole kvůli sportování.
A ano, také to tak dělám. Co nevyjedu vytlačím, ale je mi celkem fuk jestli mě někdo předjede na normálním kole, nebo na éčku.
@@jaroslavlinka6621 Elektrokolo má základ v klasickém kole, tak to prostě je. A kdo zde mluví o motorce, ať mi tedy ukáže, která motorka má pedály a převodník.
@@pavlosniarchos336 říká se tomu moped. Elektrokoloběžka má taky původ v koloběžce.
Žádný z těchto strojů nemá pověst stroje pro důchodce, i u kola to je blbost. Je to dopravní prostředek jako každý jiný pro všechny věkové skupiny
Vůbec nemůžu souhlasit. Měl jsem e-bike na týden na zkoušku půjčený a je to těžký, neobratný a těch max. 25 km/h je hrozně limitujících a demotivujících. Na svým víc jak 10 let starým desetikilovým xcčku jsem rychlejší a i si jízdu víc užiju. Možná e-biky budou časem lepší, ale ty dnešní mě fakt neberou.
I při stoupání 10 - 20% do kopce seš rychlejší? A ještě k tomu přidám težký terén (blato atd) a budeš rád, že seš rád.
@@danschni100 To asi ne, ale obvykle si nejezdím vyjíždět strmé blátivé kopce. To si raději vezmu pláštěnku a batoh a vyrazím pěšky.
@@zinstonehead tak potom neřeš e bajky, když jezdiš vicemeně po rovince na xc
@@hondaxr600rpedal Však já je neřeším. :-D Jen říkám, že pro mě nemaj fakt smysl.
@@zinstonehead Tak ber to tak že ty nie si cieľová skupina. Tou je biker čo jazdí v každom počasí hlavne aj v blate alebo v snehu prípadne aj v noci. A nie iba ak svieti liberálne slniečko a je obývačková teplota a bezvetrie. To ako keby sa mikrobiológ vyjadroval k pilotovaniu vetroňa. Nech sa ti darí a prajem všetko dobré.
Je to Škoda, že zrovna Gaspi mluví takhle o kolech. Myslím, ze i ve svých letech má fízu více než dobrou a tvrdit, že z e biku přijede dvakrát tolik unavenej je nesmysl a unavit se může stejně na normálním biku. Myslím, že na starého punkera a legendu, je velmi brzo mluvit takhle o přínosu e- biku. Jako další možnost tréninku, či zábavy to v žádném nevylučuji, ale stavět to na první místo vedle normal biku…., to mě mrzí😔
Nevyzkoušíš,nevíš. Já jsem na e-enduru taky vyšťavenej víc, než na normálu. Ono to víc motivuje,nutí dupat i tam,kde normálně jedeš na pohodu.A letět přes kořeny do kopce 15km/h místo sedmi je pecka.
Konecne to nekdo rekl, kdo chce slapat at si slape, ebike je neco mezi masinou a kolem, kam nemuzu na enduru jedu na ebajku, treba ze bych tam lidi poburoval revem motoru.
Mám pocit, že velice často na tom jezdí právě ti starší, kteří už na normální nemají. To chápu. Jenže ono to totiž není jen o šlapání, na co nemají. Ale i o hlavě. Jezdí celkem rychle a na to oni nemají. Takže velice často nečekaně vpadnou někam kam ani nechtěli, jedou po více proudých silnicích protože se nezvládají orientovat a pod. . .
Hmotnost je věc kterou odstraní vývoj, ale nezapomenu na zážitek kdy jsme na vandru přišli na vlak který měl výluku. Důchodci sice na kole dojeli na zastávku 60km, ale kolo do toho autobusu prostě nemohli dostat. Tak jsme jim pomáhali. Motorku by cpali do autobusu taky?
V neposlendí řadě, jak se ti lidi chlubí kolik ujeli km, když někdo řekne kolik ujel sám. Ale že si to jeden odšlapal celé a oni že měli "jen přípomoc". Haha
Souhlasím že je to nevyhnutelné, něco jako pevná linka vs mobil. A možná to stejné bude i s auty. Prvně nadšenci nesmrdící korunou a následně ostatní populace...
Osobně to chápu jako odlišný typ dopravního prostředku. Neříkal bych tomu ani kolo nebo cyklistika. Prostě novej typ sportu, pohybu a tak, umožňující jakousi cyklo globalizaci. A doufám, že následovat bude i legislativa, max. rychlost, povinná helma, technické kotroly jestli to není hacklé, řidičáky a zdravitní prohlídky... Ale to si ještě počkáme.
Ano na ebiku se jde zničit, ale kolik lidí to dělá? 0.2%? Vidím to dnes a denně na trailech co stavím a udržuji. Pupkači co dřív vyjeli na kopec dali na enduru trailech 300m převýšení max, teď dávají přes 1000m. Traily zrychtované, protože je jezdí i nahoru a dolů je jedou víckrát.Techniku nemá nikdo, takže brzdy na max. Sorry, ale ebike ilegální ježdění zničí. A ten pankač co jsem ho před 20 lety obdivoval je asi taky pryč...
Ja bydlim v panelaku s uzkym vytahem a mam 45kg a nemocnou pater. Bezte do haje s kolem nad 9kg. 8,5kg celopero je perfektni na jezdeni a dam 190km bez zastaveni. Nohy mam jak Peter Sagan. Od pasu nahoru je to docela problem. Full ebajk si nekoupim nikdy v zivote. Stejne jsem v duchodu a nemel bych za co. Stejne se nevyrabi ve 27,5". Jedine celopero ve velikosti XS na 26". Vzdyt jsem jako Danny Devito jenom hubenej. Ty ses jako Arnold Swarzneger, tak mi to ecko nevnucuj. Ecka mi seberou normalni kolo na jezdeni. Copak si muzu dat z duchodu za milion udelat 8kg celopero?
Clovek na e-biku se citi jako vsemocny :) Tak ve zkratce :)
Ano, zejmena ti co na tech kramech jezdi v provozu dva vedle sebe a ti, co na tom krizuji chodniky.
chápu tyhle jezdce, nacpe jim to sponzor, tak to musí vychválit...pro mou mámu je to taky v pohodě, jezdí tam, kam by už na normálním kole nedojela...ale my ostatní si klidně dáme ten 70 - 100km výlet na normálním kole, případně i těch 40km odpoledne po práci, na to motorku nepotřebuju a doufám že ještě aspoň 15 let potřebovat nebudu...jednou mě to ale dožene, věk nezastavíš...pro důchodce dobrý
,,Pro důchodce dobrý " no víš já jsem ten názor měl ještě nedávno stejný, ale pak jsem si uvědomil že ty lidi jsou ve skutečnosti velký frajeři. Když vidím jak jsou mnozí pohybově omezený, opatrný na sebe, všeho se bojí , nic je nezajímá , nad vším mávají rukou, raději sedí někde v parku nebo doma . A pak je skupina která na to kolo sedne . Pro ně může mít jakýkoliv pád či cokoliv jiného, dost špatný následky. A přesto do toho jdou , tak smekám . Tak to velký respekt.. Mě bude 60 aktivně jezdím přes 20 let a mrzí mě, že ty kola nebyly už dřív. Jezdím na klasice i na ebaiku . Na každém něco je a ten rozdíl je v tom že ebaik mi dává pocit neskutečný svobody ( vyjet, sjet cokoliv) a klasika pocit že na to pořád ještě mám ujet i těch 70 . Prostě je to pestrý a o to přichází ti co říkají že to pro ně ještě není.
@@FilipDzurik muzu rict osobni zkusenost, pracoval jsem jako mechanik v obchode s elektrokoly a nekolik jsem jich mel moznost vyzkouset (specialized, trek, ale i ten ceskej rock machine), vsechno endurka na 160mm, bud 29 nebo mullet. Na kole uz nejakou dobu aktivne jezdim, v prvni rade skacu a dosel jsem k tomuhle zaveru: na skoky je ebike uplne zbytecny, duvodu je nekolik, ale v prvni rade urcite hmotnost. Nikdo kdo si s kolem chce hrat a zkouset ve vzduchu nejaky pohyby nechce 20kg vazici masinu. (ano, lze rict ze s-works turbo levo sl vazi 15,5kg, ale ruku na srdce, kdo z normalnich smrtelniku si kolo s cenou pres ctvrt mice koupi? xD naopak se setkavame, v pripadech vetsi baterie, s hmotnosti presahujici 25kg). o vyuziti v dh asi nema cenu se ani bavit. kde vidim moznost pouziti ebiku? maximalne v enduru, kde verim tomu ze usetri dost casu, ale vlastnosti dolekopcom jsou vzdy horsi z duvodu vyrazneho hmotnostniho rozdilu, change my mind. v jakekoliv jine gravity discipline je motor podle me jen na obtiz a cloveku jen pridelava starosti o dobijeni a udrzbu.
E-bike je právě do vzdálenosti limitující. Na "normálním" kole dáš klidně 200 km, na e-biku ti dojde po padesáti kilometrech baterka a pak už tě to jen brzdí a votravuje...
nechápu proč vás "normální" to tak těžce sere, buď na to nemáte, nikdy jste na tom nejeli a nebo jen to ego že vás někdy do kopce stíhal nějaký dement na e-biku co :D Od toho je tu možnost volby a trh si určí co je pro lidi zajímavější. A srovnávání s motorkou tj už klasické demence. Užívej si kolo, šlapej a nestarej se co mají ostatní a bude ti líp. Jediné co by se mohlo zavést je nějaký kurz pro majitele koloběžek a kol, když na to sednou lidi co nikdy na kole neseděli tak si říkají o průser ale to je bohužel demence lidí a ta nezmizí stejně jako závist a odmítání všeho co je jiné.
@@nobra1n3d kdyby to bylo mozny rict bez urazek, ty normalni by to ocenili. diky za pochopeni
Má naprostou pravdu, e-bike tě posune dál, výš nebo ti ušetří čas. Se snižováním váhy se stane masovější záležitostí. Jezdím na klasickém endurku, ale v létě si půjčujeme s partou na víkend e-biky a sjedeme na nich půlku Beskyd, každý den 80-100km. A nejlepší na tom je, že spolu můžou jet lidi s rozdílnou fyzičkou, každý si pomůže kolik potřebuje. Ale rozhodně to není projížďka růžovým sadem, jak si někdo může myslet. E-bike opravdu zatracují jen ti, kdo na něj ještě nesedli. Samozřejmě pouze pokud mluvíme o MTB a Enduru.
on ten ebike ma sve vyuziti, at uz to je enduro v bikeparcich bez lanovky, nebo pokud nekdo napr. jezdi na tepovky. Akorat takovych lidi je opravdu male procento. Jezdim x let po beskydech a povetsinou potkavam ebikery, kteri se nahoru opravdu pouze vyvezou. Aspon teda nevidim na riditkach zadnou elektroniku, kterou by meli sparovanou s hrudakem (coz je asi jediny normalni zpusob, jak jezdit na tepy), o enduru ani nemluve (soudim podle vybavy typu kecky a plastove pedaly, ktere na enduro rozhodne nejsou, atd.) a uplne nejlepsi jsou ti, co slapou brutal kopce, pricemz sedlo maji nize nez ja se zasunutou teleskopkou, slapou skoro v podrepu a vesele si to laduji nahoru. Z tohoto pohledu me jako zastance analogu krapet mrzi to, ze na kazdem kopci je dneska tuna lidi, kteri by tam bez ebiku nevyjeli a tak nejak se z tech kopcu vytratil klid a misto, kam ujet z civilizace.
Ebike tě neposune dál nebo výš, jen je s motorem pohodlnější. Na kole jdou naprosto stejné věci, nemá motor. Rozdíl v ceně je důvodem proč o ebiku ani neuvažuju. Za cenu dobrého terénního ebiku si koupím nejlepší kolo, starší auto a ještě mi pár tisíc zbyde. Velké peníze bych vrazil radši do kola.
@@lukasnemec3993 Pohodlnější jen tolik kolik si nastavíš. Ale pokud se nejedná o typického hospodského jezdce, který jede s plnou podporou motoru, tak si vždycky zamakáš.
@@MichaelCarbol tak to si maknes i na analogu a neni potreba kupovat o par desitek tisic drazsi bike.
@@MichaelCarbol neříkám, že se na tom nedá makat. Jen, že to neposune dál nebo výš než normální kolo. Na obojím de asi všechno jen má ebike navíc motor.
Specialized představilo už loni E-Bike s váhou 15,5 kg.
A dokonce mělo i ABS.
S jako baterií?
Cestný? HT? Celopero? Koľko ah ? Aký silný motor.. a sme doma ze
Prevadzka ebike stoji tolko ako keby som sa vozil na aute...ked som ho kupoval, neuvedomil som si to. Uz len vymena retaze kazdych 1000 km.Napr. 30e
Ahoj, na normalnom bicykli to stoji rovnako 😀 teda este viacej...
ja paltim 60e na mem "normalnim" enduro :D
Nesoudím, jestli je to dobrý nebo špatný, je mi to jedno. Věřím, že profesionálnímu jezdci nebo i normálnímu aktivnímu cyklistovi to rozšiřuje obzory. V současné době si ovšem nemyslím, že by e-bike jako tréninkový prostředek byl primárním předmětem jejich užívání. Reálně se jedná spíše o užívání lidmi, kteří na normálním kole pomalu nikdy neseděli a půjčí si nebo pořídí elektrokolo. Takovým lidem absolutně chybí základní návyky osoby, která na kole jezdí. U těchto uživatelů je patrná zejména totální absence pozornosti, kolo neumí ovládat, neví jak se chovat v přítomnosti dalších cyklistu a chodců, což v kombinaci s využíváním plného potenciálu motoru, a tedy relativně rychlou jízdou, vede ke vzniku nebezpečných situací.
Gaspi má pravdu.e bike je budoucnost.Jo a zdraví tě bejvalej Foxak Mara😋 Ještě z dob kdy si blbnul na ruzovejch kolech. A praskaly ti spodní Nohy 😁😁😁
ten pán se tím živí, proto tvrdí, že je to budoucnost
@@TheJazzJimmy 😁😁😁Toho pana to hlavne baví,a už hodně dlouho.Ze je zainteresovanej na vyrobe e biku je blbost.
@@marek2081 já neříkám že to vyrábí, dneska se dostávaj peníze i za to, že tomu uděláš reklamu ve videu
@@TheJazzJimmy Tak to Gaspiho neznas.
Pro turistiku vícedenní o ničem, ale každý to vidí holt jináč :-)
Ahoj Láďo, tak velký plus u "Švindl kol" je , že i ti méně zdatní se dostanou do míst, kam by to normálně nedali. Ovšem mínus, že i ti méně zdatní se dostanou do míst, kam by to normálně nedali :-)
@@jirihorcicka8805 bože, to jsou zase kecy 🤦
@@jirihorcicka8805 Jezdils na tom vůbec?!
ja som schudol za 2roky na biku 60kg a tahala ma dopredu len motivácia a prekonávanie samého seba.S ebikom by ma to prestalo baviť asi po dvoch týždnoch :D
Možná nepřestalo bavit, záleží jaká by bola pripomoc.
@@danschni100 ja ebiky neodsudzujem na trailové jazdenie poprípade downhill je to super vec ale na moje XC jazdy podla mna zbytočnosť.Vždy si naplánujem trať ktorú zvládnem,a to je dalšia vec poznávanie samého seba.Už keby mi do toho zasahoval nejaký motor nebola by taká radosť ako teraz, :D
@@Spec150682 osobně nevlastním e-bike, taky mi zůstává plánovat to co zvládnu, ale raz za čas si půjčím e-bike, a to vyjedu to, co jinak bych se nechytal, i když je pravda, že tlačení toho ebiku do kopce dalo zabrat.
Jezis...ebike nie je bike, tak co to tu spajate dokopy? A kvoli vahe ebike 25kg ma po 80km bolia nie nohy ale cele telo. Aktivna jazda po horach...na bike skor len nohy.
a ja myslel, ze ebike je na jizdu a ne na to, abych tahal 25 kg na zadech apod. To si rovnou mohu koupit pytel cementu a vyjde me to ponekud levneji.
@@flowerpower8917 Nenosim ho namiesto rupsaku😥. Ci?
spis to bylo mysleno ironicky. To kolo vazi vice, ale ze by me z toho melo bolet cele telo..... Argumenty, kdy se na elektrokole vice nadru, ctu pomerne casto a prijde mi, ze to je jeden z nejcastejsich argumentu. A je mi celkem lito tech uzivatelu, ze za neco vyplacli o 30k vice, a pritom je jizda na tomto stroji narocnejsi, nez jizda na klasice.
@@flowerpower8917 Aktivnou jazdou berem, ze preskakujem, dviham riadidla aj zadok cez prekazku...a fakt ma bolia viac ruky ako nohy.. asi budem musiet zacat posilovat s cinkami.🤠ok. Vsetko dobre.
@@stanislavmacak9755 osobne travim tak 3x-4x tydne na kole v beskydech a podbeskydi, stridam karbonovy hardtail a celopero, a z celopera jsem take vice zniceny (samozrejme take aktivni jizda), jelikoz s nim jezdim do tezsiho terenu, kde otresy a jizda pres sutry je proste namahavejsi. Je otazkou, jestli ebikem brazdis stejny teren jako na analogu a srovnani je adekvatni. Na ruky bud posilovat a nebo ten tezky teren jezdit vice. Na pocatku sezony mam take pocit, ze z toho chcipnu a uz snad neudrzim riditka, o mesic pozdeji si to uz vylozene uzivam.
Kazdy jazdi na tom na co ma
Vyvoj nezastavis a ani nechces. Ale hovorit, ze ebike je vyvoj biku je grc. Porovnavat cisto manual lyze vs cisto manual snowboard a cisto manual bike a ebike….. o com ten chlapec hovory. Ostatne co ine cakat od cloveka, ktory sa tym zivy. Je vsak na grc, ze takyto ludia ovplyvnuju verejnu mienku, ze su vzormy, ze takymito vyjadreniami ospravedlnuju lenivost. Fuj!
A super, ze to povedal Ebike oslovuje ludi ktory maju na bike daleko a nie su tak technicky zrucny. No presne, potom kriesis na vyjazde presne takyto typ jazdca co si nepresiel startom na klasickom biku, nenabral zrucnosti a techniku. Do kopca ide, ako king este si prida, ked ho predbiehas a dolu kopcom nevie ani bezpecne pribrzdit, aby sa uhol.
Človeče, ktorý ročník základnej školy bol Tvoj posledný?
Peter nie zo všetkým sa dá súhlasiť. Hlavne sa pretláča dogma ktorú si napísal aj ty - Í bajk je pre dôchodcov, pre technické antitalenty, pre poloinvalidov a pre lenivcov. Áno sú aj takí ale to je len jedna skupina. Z niekoľkých iných. A tá druhá pomerne početná sú tí čo jazdia aj na analógoch majú aj techniku aj skíls a Í bajk majú ako ďalší level niečo ako iný druh jazdenia a posúvania svojich vlastných hraníc. Tak a teraz čo s nimi? To aj oni zabíjajú pure MTB? Presne tak ako ju zabíjali tí čo pred pomaly 30timi rokmi začali jazdiť odpružené vidlice?
Napr. taká Qadra 5 - 4cm zdvihu a vhodná ja zjazd. Podľa dobových odporúčaní samozrejme. Potom zabíjajú pravú cyklistiku aj tí čo majú šalter a menia si do kopca prevody za ľahšie aby ten kopec oklamali a podviedli, však je to tak??? Nech si každý jazdí na čom chce a kedy chce, ale nech nikto tomu druhému nevnucuje svoj názor alebo svoj pohľad na svet.
Jazdím aj analóg aj Í bajk a ani jedného sa nevzdám pretože ich striedam podľa potreby a nálady. V našej partii máme nakomplet všetcia čo aktívne jazdíme MTB analógové aj elektrické biky. Sme preto horší alebo lenivší?
Nemám žiadne predsudky ani proti elektrikárom ani proti klasike. Patrím do oboch skupín a všetcia cyklisti sú moji kolegovia pretože robia to, čo má cyklista robiť - JAZDIŤ!
@@rudoradovy6778 Rudo, dakujem za odpoved. Nikomu nic neradim, nikomu nic nevnucujem. Ja tiez nie so vsetkym suhlasim a beriem aj iny nazor. Je vsak dokazane a zrejme, ze ludstvo sa posuva k lenivosti, hlada jednoduchsie cesty. Pozri sa na vseobecne zvysujucu sa obezitu vo vyspelych krajinach.
Taktiez sme nedavno mali porovnanie v jednom casopise o vydaji kalorii a ebike prehral a nebolo to o 3%. A to ten casopis riadne pretlaca ebike trend.
Mas pravdu, nech si jazdi kazdy co chce, ale to ze to ide k lenivejsiemu pristupu mi nevyhovory nikto. Jedine, ak das nejake svetovo uznavane studie. Dakujem este raz a drzim uprimne palec.
Blbost, tak jako jsou milovnici singlespeedu pro jednoduchost, tak jsou milovnici tradicnich kol.
Reklama na e cyklistiku.
ach boze ten gasperotti je tak falosny. Same kecy. Nikdy som ho nemusel a tento rozhovor to nezmenil.
Supr, až budou jezdit všici na elektrokolech tak mě nemůžou nic vyčítat, když jezdím na motorce po cyklostezkach.
Dej si facku.
Neeee, zas takovej horor budoucnost nebude. Když tě baví dh tak to asi nenahradíš e. A radši zbouram skládku než tam na tom jezdit.
Elektro je pro blby ....pro starsi lidi co nemuzou nebo jsou po urazech ok ale ze na tom jezdi mladi kluci notaaak
Asi si to pusť znovu se zvukem
Jezdum na ebiku a nedam na nej dopustit. Mluvi z Vas neznalost a urcita pycha.
@@Petr388 asi myslite zavist :-D.....jaka neznalost prosimte jezdim jak dlouho sjezdy a na horaku a kdyz te predjede do kopce typek o 5let mladsi tak je neco spatne ne ....
@@_SZIGI_ nemyslim zavist, opravdu mluvim o pyse. To je to, kdyz nekomu vadi, ze jeho skvely vykony ,degraduje' nekdo s pripomoci. Vy prece ebikerum nezavidite, vy jimi pohrdate, takze jste pysny.
@@Petr388 ano pohrdam ....tedka totiz doba elektro cpe se to uplne do vseho je to o nicem
Každý chlap s koulema má pořádné a velké, silné auto. Na kolobrndách a e- kolech jezdí jen gayové. Homosexualita jde léčit.
no ty si mal byť v lečení už dávno,máš názor ako jebo...
@@Spec150682 Jsi jen bezvýznamný Slovák.