@@user-dg1xt5fz3c насосы работающие по такой схеме попадались на мт11 в 89м, работа их мне не понравилась, давление они держали хуже даже с сальниками. Правда там отверстие просверлено было очень большое, в насосах мт9 оно прилично меньше
Да нормально по покраске, цировки вообще классно получились.. Ему повезло, двигатель в относительно неплохом состоянии , головки сделать и ещё поездит.
@@Oppozit_Moto_Belarus пасиба). Кстати с цилиндрами на моем моцыке тоже прикольно получилось- один от кмз, второй от змз)). Такой расклад вообще впервые вижу...
@@Oppozit_Moto_Belarus тормозил с направляющими,а потом видео ваше попалось,вы же всё показуете!рядом магазин авто запчастей.там всё можно заказать.каких то пару тысяч рублей и всё привезут.
добрый вечер подскажите чего нельзя отрыгулировать холостой ход на пз 30 настраиваешь на холодную на горячую очень очень сильный настраиваешь на горячую на холодную не держит холостого в чем причина
Ну это нормальная ситуация, это ж карбюратор, на машине тоже самое, только там подсос на холодную дроссель приподнимает. Надо искать компромисс, чтобы на холодную немного погреть подержать ручкой и уже минимальный хх появляется и чтобы на горячую не ревело
@@user-lo8xt9mb8nскорее всего нету термо разрыва..нужно через текстолит или хотя бы паронитовую прокладку по толще..у тебя карбюратор перегревается от головки и его пропускные способности всех отверстий изменяются .плюс нагревается бензин
@@user-lo8xt9mb8n надо при хорошем нагреве проверить насколько греется карбюратор…Как правило ,чем холоднее карбюратор..Тем стабильнее его работа.за исключением покатушек когда много снега)Дима про это показывал)
У меня есть MV650M примерно 1985 года выпуска (может быть, новее), и провода там заклеены синей лентой таким же образом! Я думал, что кто-то что-то починил таким образом, но, увидев ваше видео, может ли это быть оригинальное с завода? Была ли синяя лента в этом MV16 уже установлена на заводе?
@@user-mv6ye4pu6v sklep.jednoslad.pl/produkty-almot/tloki/tlok-m72-k750-owalizowany-pierscienie-sworzen-segery-79-00-mm-producent-almot Я заказываю через знакомых
Привет днепроводам от уральщиков
Привет с Байкала 🤝у меня тоже Днепр мт9 1974 года весь в родне ,жду когда на улице потеплеет и катнусь по снегу ✌️
Тоже такое заметил с мт11 - вроде мотор уже умереть два раза должен был, а колено при этом - в отличном состоянии).
Два раза это он 100000км прошол?
@@Maltiec82 два раза - это когда на состояние остальных деталей смотришь.
Канал классный👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🤝С наступающим новым годом и рождеством!!!🎄🎄🎄🎇🎇🎇🎆🎆🎆🎊🎊🎊🎉🎉🎉🥂🥂🥂🍾🍾🍾
Привет с Брянской области, класс, очень интересно, про наши аппетиты, сам езжу на Урале с Днепровским мотором, удачи
Респект, тоже в феврале буду мт - 10 дербанить, капиталить.
Процесс пошел, красава !
Сборку снимай тоже для истори
Ещё нормальная проводка для 90х. Мне попадался Днепр-11 из 90х со всеми проводами белого цвета, и это заводская.
Это год 92й скорее всего , встречал такой с белыми проводами, но там и сам мотоцикл по докам был белый)
@@Oppozit_Moto_Belarusу меня МТ11 94 года , цвет хаки , провода все белые
Спасибо за видео, ждëм чудо мотора из следующего видео.
КЛАСС !!!
0:34 - Редуктор не потёк. Он замироточил.
Сейчас в работе у меня двигатель Мт 11 с пробегом 2600км.именно 90г.в и цилиндры тоже ЗМЗ. Качество изготовления и обработки двигателя просто ужасное
Ревизия 👍
Отремонтировать головки и походил бы ещё 20тыс км минимум
про колодец свечи надо было обратить внимание)) туда свечу с большой юбкой надо
Нет. Знаю про такие головки но ни разу не встречал
сними не большой ролик как доработать маслонасос днепр 11 что бы масло кидал наружу как на мт 9 @@Oppozit_Moto_Belarus
@@user-dg1xt5fz3c зачем это делать? Переделывать насос
что бы масло не пенилось.внутри насоса
@@user-dg1xt5fz3c насосы работающие по такой схеме попадались на мт11 в 89м, работа их мне не понравилась, давление они держали хуже даже с сальниками. Правда там отверстие просверлено было очень большое, в насосах мт9 оно прилично меньше
доброе утро! А какой зазор оставляешь поршень-цилиндр?
0.07 0.08, если автотехнология то 0.1
Оппозитный мотор как снежинка) странно что за кризис был, раз цилиндры пришлось переть из Поволжья в Украину.
Да в те годы делали по 100000штук в год, может и не справлялись сами
Что скажешь про зборку мотоцикла Алексея нравится покраска и церофка?
Да нормально по покраске, цировки вообще классно получились.. Ему повезло, двигатель в относительно неплохом состоянии , головки сделать и ещё поездит.
@@Oppozit_Moto_Belarus пасиба). Кстати с цилиндрами на моем моцыке тоже прикольно получилось- один от кмз, второй от змз)). Такой расклад вообще впервые вижу...
@@Alexey_Feoktistoff что под руками было, а мож менялось уже.
Можете подсказать,а с какими направляющими будут лучше работать родные СССР клапана,из какого материала?
Бронза
@@Oppozit_Moto_Belarus даже не попадались моему взору направляйки из бронзы.
@@Oppozit_Moto_Belarus момент по шарошкам,я просто их в руках не держал ещё.от ваз 2101 подходят к Днепру?
@@user-im1py1ip5x да
@@Oppozit_Moto_Belarus тормозил с направляющими,а потом видео ваше попалось,вы же всё показуете!рядом магазин авто запчастей.там всё можно заказать.каких то пару тысяч рублей и всё привезут.
добрый вечер подскажите чего нельзя отрыгулировать холостой ход на пз 30 настраиваешь на холодную на горячую очень очень сильный настраиваешь на горячую на холодную не держит холостого в чем причина
Ну это нормальная ситуация, это ж карбюратор, на машине тоже самое, только там подсос на холодную дроссель приподнимает. Надо искать компромисс, чтобы на холодную немного погреть подержать ручкой и уже минимальный хх появляется и чтобы на горячую не ревело
@@Oppozit_Moto_Belarus А выход из этой ситуации есть или нет
@@user-lo8xt9mb8nскорее всего нету термо разрыва..нужно через текстолит или хотя бы паронитовую прокладку по толще..у тебя карбюратор перегревается от головки и его пропускные способности всех отверстий изменяются .плюс нагревается бензин
@@Pavel_klim єсть паранитова пракладка
@@user-lo8xt9mb8n надо при хорошем нагреве проверить насколько греется карбюратор…Как правило ,чем холоднее карбюратор..Тем стабильнее его работа.за исключением покатушек когда много снега)Дима про это показывал)
Добрый вечер . как с вами можно связаться?
Здравствуйте. dnepr_1186@mail.ru
У меня есть MV650M примерно 1985 года выпуска (может быть, новее), и провода там заклеены синей лентой таким же образом! Я думал, что кто-то что-то починил таким образом, но, увидев ваше видео, может ли это быть оригинальное с завода? Была ли синяя лента в этом MV16 уже установлена на заводе?
Да это заводское исполнение.
Подскажи пожалуйста, как заказать поршни алмот на 79 мм под цилиндры м72
Если есть возможность привезти с Польши то через польский сайт алеггро.пл , там можно купить
@@Oppozit_Moto_Belarus ты так заказываешь?
@@Oppozit_Moto_Belarus ссылка есть?
@@user-mv6ye4pu6v sklep.jednoslad.pl/produkty-almot/tloki/tlok-m72-k750-owalizowany-pierscienie-sworzen-segery-79-00-mm-producent-almot
Я заказываю через знакомых
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо. А через твоих знакомых можно купить? 😊
На катушки оковские волговские переходишь
Да
какие поршня