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4:11 そこに切符挟めるようになってたの知らんかったな😲
いい実況動画を、有難う御座いました。豊橋市民としては、朝7時あたりでこの列車に乗って熱海・東京方面を目指すのが良いかもしれませんね。
8:40 373系が浜松〜豊橋の間合い運用でラッシュ時の普通列車で走っているから往年のムーンライトながらみたいになってるんだよねぇ…(;^ω^)
ひっさしぶりに見たけどやっぱり分かりやすく面白いです!!313系は転クロかつ東芝igbtでめっちゃ好きなので熱海まで来るのはかなり嬉しかったです!
幼少期から祖母の家が静岡にあった関係でよく乗っていた東海道線静岡地区に転換クロスシートが導入されて凄い今までとのギャップが………
中央線名古屋口が積み残しだったし、新幹線も殆ど止まらない静岡地区…。。。
僕も聖地(沼津)の帰りに8000番台乗りましたよ♪ 中々乗り心地良かったです♪
今度のダイヤ改正で豊橋発熱海行きは廃止されるみたいですね.....今後の313-8kの運用にも注目しています!!!
18きっぱーにとっては静岡拷問でコレが来たら助かる。豊橋まで乗り通せればいいけど、せめてもの嫌がらせとばかりに熱海発沼津行ってのが多い気がする。
静岡の皆さん 転換クロスシート・トイレ付きと言う蜜の味を覚えてしまいましたね。リニア工事が進まないと東海さんはビジネスライクな会社。いつまで、この編成を使うか分かりませんよ。冗談はさておき、普通しか無い区間に住み分けできて良い編成ですね。
自分はいつもの通勤列車がこいつで地獄の混雑に耐えれなくなって211の方に乗るようになりました笑座われれば快適なんだけど…
0:01 まあ数メートル歩けば売店あるんですけどね
オハヨウゴザイマス!投稿御疲れ様です!ユックリナカマの1コメ(σ・∀・)σゲッツ!! こういう実写系、やってみたいが屋外に持ち出せるカメラはまだない(´;ω;`)今日もお互い編集生活頑張って参りましょう!
6:38 ホームライナー運用もね
これは静岡に315系が導入されたらどうなるんでしょうね…
こちらの列車は豊橋~熱海と熱海~豊橋行けますが、時間帯な本数は決まっていますか?あまり多く無いですか?
一方で中央線がロングシート地獄になろうとしてる、悲しい😢
313系2000番台と連結して8000番台をナイスホリデーの指定席車として運用して欲しい。更に313系8000番台と373系を連結してナイスホリデーの自由席車と運用して欲しい。
海静 JR東海静岡車両区
テーブルが撤去されたらたあんたは満足なんかい?
静岡県民だったら乗るのロングシートじゃね?
焼津市の城之腰に住む会社員です静岡地区では窮屈なシートの113系を交換する時に利用者アンケートを実施していて、地元利用者は次期車両は圧倒的にロングシートを支持してました(私もアンケート記入)ローカル電車っていうのはその名のとおり地域内での短距離の移動が目的なんだから、むしろ狭いクロスシートの方が迷惑だし本当に座りづらいんですよロングシートの方が空間に余裕があるし乗り降りに時間もかからないし気を使わないサッと乗ってサッと座ってサッと楽に降りれるロングシートが1番なんですこんなシートの電車は静岡には不要ですなんで神なの?意味わかんない
動画をちゃんと見ていただければ分かりますがそのことについても言及してしております。トイレなしの車両をなくすためとはいえ、短距離利用が多い中で8000番台あえてそのまま投入した意図は私にも分かりかねます。個人的にはコロナ禍で改造する余裕がなかったからだとも思えます。
@@kiwonn_train 通路が狭くてつり革も少ししかないからドア近くに人が密になって乗りにくい降りにくい…😮💨せめてつり革は増やしてほしいですね
@@kiwonn_train 313系8000番台、3両編成でも実質2両分の乗客しか乗せられれないのですから、ゆくゆくは御殿場線(沼津~御殿場)に集中投入されるでしょう。現行の313系3000番台と室内は大して変わりませんから。名古屋地区で使い道の無かった車両ですから、せめて静岡地区のトイレ増強を図ったのと同時に古い211系を先行廃車しています。313系T編成と211系SS編成・GG編成と併結しますが、GG編成との併結はかなりの混雑が予想されます。夏おとめMIHARUさんが言うとおり、静岡地区の東海道本線には不向きな車両です。その不向きな車両に鉄ヲタを呼び込む様な動画の配信は、出来ればやめて頂きたいと思います。そっとしておいてあげてください。それとも、鉄ヲタさんは利用者が不愉快に思うことでも、自分の気持ちが満たされれば、それで良いのですか?ここが最も重要なポイントだと思います。
自分がこの動画の配信をやめたところで他の大手CZcamsrの方が取り上げていて今更手遅れですし、転換クロスで混雑するという問題なら鉄オタがどうとかはほぼ関係ないはずです。たとえあなたの希望通り8000番台に関わる動画が全て消えたとしても8000番台による混雑の問題は解決しません。それに普段使いしない部外者の鉄オタが乗るなという話なら18切符シーズンになれば安く乗れるという目的で静岡地区を在来線で乗り通すという県外の非鉄の旅行者の方は一定数いることでしょう。安く快適に移動したいと思うはずです。そういう方々に混雑緩和のために県外の利用者は乗らないでくださいとでも言うのでしょうか。それはそれであまりにも自己中心的なようにも思われます。結論として8000番台の混雑問題に鉄オタはほとんど関係ありません。そうやって徒に鉄道系CZcamsrの方々の動画に誹謗中傷とも取れるようなコメントをすることこそ是非ともお辞めいただきたいです。
まぁ文句あるなら東海に直接言えばいい話です
4:11 そこに切符挟めるようになってたの知らんかったな😲
いい実況動画を、有難う御座いました。
豊橋市民としては、朝7時あたりでこの列車に乗って熱海・東京方面を目指すのが良いかもしれませんね。
8:40 373系が浜松〜豊橋の間合い運用でラッシュ時の普通列車で走っているから往年のムーンライトながらみたいになってるんだよねぇ…(;^ω^)
ひっさしぶりに見たけどやっぱり分かりやすく面白いです!!
313系は転クロかつ東芝igbtでめっちゃ好きなので熱海まで来るのはかなり嬉しかったです!
幼少期から祖母の家が静岡にあった関係でよく乗っていた東海道線静岡地区に転換クロスシートが導入されて凄い今までとのギャップが………
中央線名古屋口が積み残しだったし、新幹線も殆ど止まらない静岡地区…。。。
僕も聖地(沼津)の帰りに8000番台乗りましたよ♪ 中々乗り心地良かったです♪
今度のダイヤ改正で豊橋発熱海行きは廃止されるみたいですね.....今後の313-8kの運用にも注目しています!!!
18きっぱーにとっては静岡拷問でコレが来たら助かる。
豊橋まで乗り通せればいいけど、せめてもの嫌がらせとばかりに熱海発沼津行ってのが多い気がする。
静岡の皆さん 転換クロスシート・トイレ付きと言う蜜の味を覚えてしまいましたね。
リニア工事が進まないと東海さんはビジネスライクな会社。いつまで、この編成を使うか分かりませんよ。
冗談はさておき、普通しか無い区間に住み分けできて良い編成ですね。
自分はいつもの通勤列車がこいつで地獄の混雑に耐えれなくなって211の方に乗るようになりました笑
座われれば快適なんだけど…
0:01 まあ数メートル歩けば売店あるんですけどね
オハヨウゴザイマス!投稿御疲れ様です!ユックリナカマの1コメ(σ・∀・)σゲッツ!! こういう実写系、やってみたいが屋外に持ち出せるカメラはまだない(´;ω;`)今日もお互い編集生活頑張って参りましょう!
6:38 ホームライナー運用もね
これは静岡に315系が導入されたらどうなるんでしょうね…
こちらの列車は豊橋~熱海と熱海~豊橋
行けますが、
時間帯な本数は決まっていますか?
あまり多く無いですか?
一方で中央線がロングシート地獄になろうとしてる、悲しい😢
313系2000番台と連結して8000番台をナイスホリデーの指定席車として運用して欲しい。
更に313系8000番台と373系を連結してナイスホリデーの自由席車と運用して欲しい。
海静 JR東海静岡車両区
テーブルが撤去されたらたあんたは満足なんかい?
静岡県民だったら乗るのロングシートじゃね?
焼津市の城之腰に住む会社員です
静岡地区では窮屈なシートの113系を交換する時に利用者アンケートを実施していて、
地元利用者は次期車両は圧倒的にロングシートを支持してました(私もアンケート記入)
ローカル電車っていうのはその名のとおり地域内での短距離の移動が目的なんだから、
むしろ狭いクロスシートの方が迷惑だし本当に座りづらいんですよ
ロングシートの方が空間に余裕があるし乗り降りに時間もかからないし気を使わない
サッと乗ってサッと座ってサッと楽に降りれるロングシートが1番なんです
こんなシートの電車は静岡には不要です
なんで神なの?意味わかんない
動画をちゃんと見ていただければ分かりますがそのことについても言及してしております。
トイレなしの車両をなくすためとはいえ、短距離利用が多い中で8000番台あえてそのまま投入した意図は私にも分かりかねます。
個人的にはコロナ禍で改造する余裕がなかったからだとも思えます。
@@kiwonn_train
通路が狭くてつり革も少ししかないから
ドア近くに人が密になって乗りにくい降りにくい…😮💨
せめてつり革は増やしてほしいですね
@@kiwonn_train 313系8000番台、3両編成でも実質2両分の乗客しか乗せられれないのですから、ゆくゆくは御殿場線(沼津~御殿場)に集中投入されるでしょう。現行の313系3000番台と室内は大して変わりませんから。
名古屋地区で使い道の無かった車両ですから、せめて静岡地区のトイレ増強を図ったのと同時に古い211系を先行廃車しています。313系T編成と211系SS編成・GG編成と併結しますが、GG編成との併結はかなりの混雑が予想されます。
夏おとめMIHARUさんが言うとおり、静岡地区の東海道本線には不向きな車両です。その不向きな車両に鉄ヲタを呼び込む様な動画の配信は、出来ればやめて頂きたいと思います。そっとしておいてあげてください。それとも、鉄ヲタさんは利用者が不愉快に思うことでも、自分の気持ちが満たされれば、それで良いのですか?ここが最も重要なポイントだと思います。
自分がこの動画の配信をやめたところで他の大手CZcamsrの方が取り上げていて今更手遅れですし、転換クロスで混雑するという問題なら鉄オタがどうとかはほぼ関係ないはずです。
たとえあなたの希望通り8000番台に関わる動画が全て消えたとしても8000番台による混雑の問題は解決しません。
それに普段使いしない部外者の鉄オタが乗るなという話なら18切符シーズンになれば安く乗れるという目的で静岡地区を在来線で乗り通すという県外の非鉄の旅行者の方は一定数いることでしょう。
安く快適に移動したいと思うはずです。
そういう方々に混雑緩和のために県外の利用者は乗らないでくださいとでも言うのでしょうか。
それはそれであまりにも自己中心的なようにも思われます。
結論として8000番台の混雑問題に鉄オタはほとんど関係ありません。
そうやって徒に鉄道系CZcamsrの方々の動画に誹謗中傷とも取れるようなコメントをすることこそ是非ともお辞めいただきたいです。
まぁ文句あるなら東海に直接言えばいい話です