Riding Japan's Luxurious Commuter Train From Shizuoka To Tokyo! | Trains In Japan
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2022
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オールロングシート地獄には避けられましたね(^^;)
出来れば快速電車化してほしいで🚉🌟
パンケーキタイプの朝ごはん美味しそう！ホテルの朝ごはんタイプ彩りもおしゃれですね
さ
転換クロスに慣れていない静岡県民のために終点で座席の向きを変えておいてあげる神
生まれてからずっと中央西線ユーザーだから、8000が引っ越してしまったのは少し寂しく感じたけど、静岡地区で東の車両と並んで活躍している姿を見ると嬉しくなります。
これ初めて東海道線に来て1週間位はみんな進行方向と逆側なのにシート動かさなかったから可愛かった
1人が向き変えたらみんな向き変え始めた
Only You Trainは東海道本線の車窓に合うし、何故だか懐かしさを感じる。
ほん凄い!93万人!
どの動画見ても飽きない!
今日も楽しませて頂きます!
個人用
0:16 早起きしたのに富士山見えなくてウワォ
1:00 鉄道ルート案内（スーツ電車仕様）
2:11 もうロングシート地獄と言わせないJR東海の新電車
2:50 涙が出るほど素晴らしい新電車
11:45 「は」を入れるスペースがなかった
15:09 ラブライブ！サンシャイン!!のラッピング電車
21:30 普通電車のコンパートメント
24:07 グリーン車よりゴーパーサン円のマカロン
25:22 名勝・ハエタタキ
34:27 快適な特別快速電車にルンルンな神
43:02 静岡→川崎を豪華な普通列車で快適移動
スポーツ新聞の見出しみたい(爆)
丹那トンネルの先頭からの映像は感動しました。子供の頃先頭車両で丹那トンネルを見ても本当に暗くてよくわからなかったのですが、こんなに鮮明に映してくれてありがとうございます。掘削時に湧水の被害事故やトンネルを掘るための人達の官舎など、丹那トンネル祭りで知り今でもトンネルに感謝しています。
やはり東海道線の車窓の景色は最高ですね～😌✨
子供の頃を思い出します。
関西人(吹田)ですが、この区間は昔から大好きな区間でクロスシート普通電車ならでは
の詳しい解説付きで何度見ても飽きません。
車窓の風光明媚度合いは京阪神沿線など足元にも及ばない。
特に地域がら夏のこの時期が一番映える！
時給に換算するのが面白かったです。そんな考え方もあるかと。いろんな意味で懐かしい景色をありがとうございました。貨物のコンテナとコンテナの切れ目が好きです。
個人的にはロングシートの座席でも、混んでいると気を使いますが、静岡周辺の東海道線は都心と比べて空いているので十分以上に快適だと思います。ロングシートの真ん中に座ると、目の前に並ぶ窓から反対側の景色が見渡せるのが好きです。特に、冬の富士駅の辺りは北側を向いて座ると、巨大な富士山が反対側の窓一面から見渡せて圧巻です。
通学時間帯にこれ来ると、一人分空いてても隣に座るのをイヤがりがちな中高生がドアのところに溜まりがち。
今日…三島から熱海までこの列車でした。
ロングシートより、景色も感じやすいし、
嬉しかったぁー❣️
良い旅の手段、共有ありがとうございます～。
中央線名古屋口民です。この車両を持って行かれて1年余り。315系にすっかり慣れた今、久々に動画で見て妙に懐かしい気持ちになりました。
一昔前の深夜の東京行きと、早朝の東京発が懐かしい・・・
大垣夜行の間合い運用でしたから165のボックスシートでしたね
車両を清掃したりする陰のスタッフさん、仕事が増えて大変だと思います。
いつも、綺麗にしていただきありがとうございます。
大学時代、東海道線で東田子の浦（雨の日は吉原）〜辻堂を通学していたのが懐かしい。
研究室から見ています、たぶん後輩です
在来線の車窓は新幹線とはまた違った視点で景色を見れるのが楽しいです！
鉄道好きにはたまらん動画😭
熱海から富士に鈍行で行った時、コレに乗れた幸せ。
帰りも同じ車両で熱海まで帰ってこれて凄いラクだった。
大井川から東は車窓からの風景も変化に富んでいて楽しいですね🍵🗻
新型車はこの上なく嬉しいけど
中央西線民からすると8000番台が静岡行ったのはやっぱ悲しい。
またいつか乗りに行きたい
最後にトンネルを通ったのは30年前以上ですが、25キロの速度制限も未だに守られているのも素晴らしいなと思いました。動画でその理由を初めて知りました❗
地元にきていただき、うれしいです。おさがりの車両とはいえ、特急車両クラスの転換、ＪＲ東海さんありがとう。小田原まで走ってくれると嬉しいのだが。E231系のクロスシート、遠くても好んで座ります。 1人で座れれば、まさにグリーン車。 ただ、最近は静岡・清水➡東京・新宿の高速バス利用が多いなあ
お疲れ様です。元セントラルライナーに普通で乗れる素晴らしい！JR東海に感謝！
今年夏に名古屋→東京の青春18切符旅をしようと思ってたんですが動画ずっとなくて気になっていましたが……とても参考になりました！
東海道線は横須賀から茅ヶ崎まで通勤してた時に普通車のボックスシートで帰り道にチューハイをちくわをつまみにして飲みながら車窓を楽しめた
横須賀線に大船で乗り換えると大抵混んでるからグリーン車に乗り換える事も多かったなぁ…
20年以上前の話だけどね
セントラルライナー時代に乗ったことあります。本当に爆走してました。
中央線で通勤してたので結構乗ってました！最近新型に入れ替わって見なくなりましたがここにいたんですね！
この前熱海から東海道線乗った時ボックスシートで海を眺めながら乗ったのは楽しかったなぁ
遥かに豪華な列車も乗ってるのに
豪華と思える価値観好き
ロングシートも好きだけどどちら側の景色も見やすいという点ではクロスはいいね 夏の18きっぷで乗れたらいいな
名古屋周辺から在来線始発で東京方面行く時によくつかう乗り換えで、懐かしくなりました！
薩埵峠（東名と交差する場所）は晴れていると、駿河湾がキラキラ光って綺麗ですね。吉原は東京の吉原の語源になったそうですよ。鉄道唱歌が東海道本線は似合いますね。スーツ様の鉄道愛を感じます。動画面白いです。
自分は三島～東京をツ通列車のグリーン車で旅行します。
時間はあるので、急がないときは普通列車です。
グリーン車はクレジットカードのポイントでグリーン券と交換しています。
なので、乗車料金のみで快適な旅行をしています。
グリーン車は本当に快適ですね。
大分前に中央線で「セントラルライナー」として走っていた車両ですね。最近見ないなと思っていたので納得です！
いつも楽しく観させて頂いております🙇♀️
米神はこめかみと読みます。
大学の関係で今は九州にいるけれど、地元は沼津なので東京や横浜に遊びに行く際によく乗りました。懐かしい。大船あたりから線路が増えていく様に田舎民の自分はよくワクワクを覚えたものです。
景色を楽しむんだったらやっぱり在来線なんですよね。観光発掘のためであれば、やっぱりこういう車両が必要だと思います。
新幹線でも東海道ならトンネル少ないから景色は十分楽しめるぞ。
尚、他所は知らん。
@@marudashi1147 東海道新幹線は早すぎて細かい沿線風景は見にくいし、乗りすぎて飽きてもーた。(T_T)
ライトなファンからするとリアルな生活で中々マネ出来ない旅が多いけど
これなら出来そうな気がする。あると思います
清水に来てたのですね。 清水から土肥方面にフェリーが出てますので伊豆方面へも便利です。ぜひぜひお越しください
私もひさしぶりに帰省して乗ったのですが驚きました。
豊橋の方はこういう座席のが普通でしたが、静岡県内で乗ったのは初めて。
ただ、なんか混んでいて、ロングシートだと座れたのに
この座席だと座れませんでした。結局ドアのそばに立って外を眺めていたのは同じでした。
一番端のボックスシートはまるで個室みたいでしたね。
373系と同様、車端部はセミコンパートメントとなっていますね
かつてJR東海との直通を狙って作られた伊豆箱根鉄道の転換クロスシート車両も負けないくらいに豪華！
富士駅の北側にもかつては5本ぐらい引き込み線があったけど今は全てなくなってしまった！
ぼくの故郷が写ってて嬉しい。また静岡に遊びに来てください
肘掛けの形状は、昔のｻﾛ75・85、そしてその格下げ車を思い起こさせてくれます。また３等級制時代の２等客車ｽﾛ43の転換（反転）クロスシートも同様だったらしいですね（月刊「鉄道ピクトリアル」2006年５月号p.45の記事より）。こんな電車で東海道在来線の旅を私も楽しんでみたいものです。
ようやくわが静岡に、クロスシート車両が投入されて本当に助かってます！清水には、エスパルスドリームプラザにちびまる子ちゃんランドがあるのでまた清水に来た際には是非いらしてみてください！
川崎駅に隣接しているショッピングモールは、キャノンの跡地ではなく東芝堀川町工場(東芝ブラウン管発祥の地)です。当時は、川崎駅直結の東芝専用改札口がありました。
東海道線沿線民ですが、改めて楽しく見させていただきました！
27:15 米神は「こめかみ」ですよ。
3歳の子供が新しい電車キタ！！
と喜んでいたので、
ちゃんと8000番台だよって教えてあげました。
見かけるたびに8000番台と教えてくれるようになりました。
今夜はプレミアが見れて嬉しい😃⤴️
久しぶりに静岡からの動画なんですね！
全面の形とオレンジ色が格好いい✨
どんな旅になるのか楽しみ！
さった峠！！ 自転車で登りましたよね～♪♪♪
この間、三島から沼津に行く時にこの座席で過ごしました。特急列車並のシートなので今月末品川まで熱海からの電車でこのシートで行きたいなぁ~😅
no shin
1 秒前
今から30年前高校生の時、18きっぷで山陰四国の帰り
東海道線東京行きの長大な普通列車のガラ空き先頭車両で帰京
清水駅に進入した時、ホームに同じ学校の同級生がｗ
廃止される清水線に乗ってきたとか。。そんな昔を思い出しました。
急行東海なんて懐かしい。
東海道本線、また乗ってみようと思います。
地元の電車です。
こんな電車もあるんですね。
普段は車移動なので勉強になりました❣️
313系8000番台は中央線で「乗車整理券料金取りやがって」と憤りながら乗ったのが懐かしい。今でもシートには整理券を挟むところがあるのですね。
つい数か月前まではホームライナーとしても運用してましたからね。
銭取られるライナーと呼ばれてました
関係ないけど、東海道のママチャリ旅で紹介していた相模川の橋脚、大河ドラマで取り上げられていましたね。しかも、頼朝落馬の直前の話題。ほんと、よく勉強してますね。ナッシュさんはここで取り上げられていたのですが、投薬で味覚が変わってしまいお休み中です。でも、スイーツはおすすめだと思いますよ。
確かに窓から見る風景はその地域、街の情報量として蓄積されますからね。
コレは楽しみが増えました
そろそろ地元から東京まで在来線で行きたいので、この電車乗りたいなー
平塚駅は小田原寄りの端に階段とエスカレーター1か所、10号車から14号車の間にそれぞれ2か所あります。メインの駅舎がそちらなので。今回はたまたま先頭車両に乗ってくる人が居なかったのですね。
横浜市は大きく戸塚駅辺りどころか大船駅の北側は横浜市で、鎌倉市と横浜市にまたがる部分(川の真上の部分)には駅ナカ店舗が無かったり、横浜側に属すると思われるたこ焼き屋さんが何故か鎌倉市の電話番号だったりと面白いです。自治体を跨ぐ駅って珍しいんですかね?
こういう学生でも乗れる車両の紹介ありがたいです
3:36からの曲好き
名古屋在住なので、313系8000番台は中央西線でよく利用していました
ついに１８きっぱーが待ちに待ってた静岡地区クロスシート導入ですが、5月に運よくクロスシート運用に当たりましたが、すごく快適でこの地区のいつもの感覚が変わってしまうぐらいでした。
考えてみると2000年代半ばまで東京⇄静岡間って113系国府津車・211系田町車のグリーン車が走ってたし、特別急行東海（旧急行）が走ってたんですよね！
静岡1930発、東京行きの普通列車は特急仕様の車両で、静岡駅でシューマンのシュークリームを買って電車に乗るのが個人的にはお決まりコースでした。
いつの間にか通勤ライナー的なものに置き換わり残念でしたが、似たような車両がでてきて嬉しいです。
クロスシートは乗るだけで気分が高揚します。
興津駅では西園寺公望が晩年過ごした坐魚荘もあります
趣がありますよ
いつの間にきてたのか！！会いたかった！！
23:35 ＞先頭付近まで行けば、ほとんど乗ってくる人がいない...
小田急線の小田原駅もそうですね。
週末、混雑しているはずの快速急行でも新宿寄りの先頭車まで行けば高確率で着席できます。
途中駅でも出口から離れているので乗降客は他の車両に比べ相対的に少ないですね。
特急券を買い逃した方、お試しあれ！
今度東海道線静岡口乗るから参考にしたい
浅瀬の付近は、江戸も駿河も葦原というのが興味深いです。
熱海から沼津に用事がある時に時々乗りますが、ほとんどのお客さんはシートの向きを変えませんね。
自分も、まあ沼津までだしいいかという感じで変えずに乗ってます。
まさに今回のルートで静岡に帰ろうとしてたのでタイムリーすぎる(笑)
すばらしい解説動画を有り難うございました。投稿日：2022/06/29。
御殿場線の長泉なめり駅でも『は』は省略されていましたよ。
特定のシーズンには(だけ？)これを狙って激混みしそう。シーズン中だけでも有料列車にしてもいいんじゃないかな。
日曜に熱海駅でサフィール待ちの時に313系8500番台を見ましたね。
後ろに211系ロングシートをつけて格差編成になってました。
中央西線にいた頃から211系と併結運転していました
えー！知らなかった、今度乗ってみたいです！
元セントラルライナー用の313系8000番台。それだけに設備も豪華ですね。
373系特急型電車も普通運用に入るので快適に過ごせますよ。テーブル付きで駅弁食べながら鉄道旅ができるし。211系は順次廃車になるようでいずれは315系が静岡地区に入るでしょうね。お疲れ様でした。
大磯駅から国Iに出て西に進むと鴫立庵という湘南発祥の石碑？があります。
ぜひ行ってみてください。
一昨年あたりに何も知らずに18きっぷの旅をした時は、自分はロングシートが当たり前の区間に住んでいますので，静岡区間も当たり前のように乗り通しました。
しかし浜松か豊橋あたりから転換クロスシートの席になり、「お、こんないい席に座っていけるのか」と思っていると、ついには門司港あたりまでずっと転換クロスシートで行けてしまい、西日本の方々はこんないい電車に乗ってるのか！？と思ったのを思い出しました。
しかしその静岡区間にさえ転換クロスが来たなんて、さらに18きっぷの旅が快適になりそうです。
29:55 何気に1番新しいE74
普段は新幹線で通学してますが富士に所用があり静岡から電車に乗ったところ同じ車両でした。最近導入されたのですね！
これなら浜松-熱海の苦痛が緩和されます泣
夏は18きっぷヘビーユーザーになります！
必ずしもこの車両に当たる訳ではありませんが、格段に良くなりました。今まで熱海〜浜松間の在来線は本当に苦痛でした。
早川、根府川、真鶴の景色が好きで、
用もないのに乗ったりしてます w
在来線のグリーン2階が視界がイイね〜
良いなぁ
平日の空いている時間帯に乗りたいなぁ
昔の国鉄動画には
線路沿いにハエたたきが沢山立ってましたね
34:27 すーやんが目きらきらで嬉しいわ〜
阪急に乗ったことありますが、あれくらいふかふかならロングシートもいいなと思いました。もしかしたらエスパルスサポーターを客として取り込むつもりかもしれませんね。清水駅前にスタジアム作る構想あるみたいだから。
ロングシートでも快適ですよ 柱のところか乗降口のそばに座れば。
それと、原駅の東に貨物駅は移転します。
東海道線でこの特急みたいな車両を始めてみたときに、追加料金も無しで乗って大丈夫なのか不安になって座るの躊躇しちゃいました🫥笑
本日同じ9：07静岡発のセントラルライナー313に乗りましたが動画の影響かかなり混み合っていました。
静岡市に住んでいます、最近車体の色が違う普通列車が走っていると思ったら、この列車だったんですね、歓迎ですね、欲を言えば走行音も小さい物に配慮して欲しいですね、平行して走る静岡鉄道のA３０００型の新車は走行音が小さいですので、ＪＲは今度は走行音に注視してほしい！
A3000は70km/hしか出さないから、、、
根府川～早川間の米神は「よねがみ」ではなくて、「こめがみ」です。
更に同区間のその先は石橋山古戦場跡付近にあるカーブした橋梁は
石橋橋梁ではなくて玉川橋梁になります。
米神のＳ字カーブ区間にある踏切は根の上踏切です。
(44:37)川崎駅前のショッピングモールの前身はキヤノンではなく東芝堀川町工場です。
313のロングもそれなりに快適だけどね
よく厚木から清水まで在来線で行ってたので親近感‼︎