Wymiana sworznia wahacza w Oplu - jak wymienić sworzeń? jak to zrobić? Opel Astra G II
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2017
- Zobacz, jak wymienić sworzeń wahacza w samochodzie Opel Astra G. Zanim wymienisz sworzeń zawsze zwróć uwagę na śrubę, która przez niego w zwrotnicy przechodzi, bo być może się poluzowała. Jeśli to nie ten trop, a jest luz, stukanie, to musisz wymienić sworzeń - wymieniamy parami, to bardzo dobra zasada, by wszystko pracowało perfekt.
👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨👩👦👦
👊 Pozdrawiam
---------
#Przegub #Sworzeń #Wahacz #OpelAstraG #OpelAstra #AstraG #Opel #Vauxhall #Astra #Motoryzacja #Auto #Poradnik #Manual #Tutorial #Instrukcja #NaprawSam #SamNaprawiam #DIY #DoItYourself #ZróbToSam #ForumWiedzy #JakNaprawić #JakWymienić #Wymiana #Naprawa #ForumWiedzy #Informacja #CZcams #Opel #Astra #AstraG #Ecotec #16v #ZróbToSam #OpelAstraG - Věda a technologie
oryginalnie są nity trzeba je rozwiercać sworznie zwykle padają po około 300 tysiach w łoplach... dobra robota
Bardzo Ci dziękuję za każdy poradnik, wielu rzeczy nauczyłem się właśnie z Twoich poradników. Nie muszę zawracać gitary mechanikom i płacić jak sam sobie na spokojnie wymieniam. Dobrą robotę robisz!
Proszę :)
Bogdan, zajebiście tłumaczysz,dzięki Tobie sam wymieniłem sworznie i łączniki stabilizatora,będę częściej oglądał,wielkie pozdro,rób tak dalej
Dzięki za opinię ;). Niebawem kolejne filmy z astry ;)
Witam. Oglądałem kilka odcinków. Dla mnie jako nowicjusza w mechanice samochodowej, pomimo wiedzy teoretycznej, tłumaczysz przystępnie krok po kroku procedury napraw. Gratuluje oraz pozdrawiam. Nie przejmuj się hejto-doradzcami. Rób dalej swoje. Powodzenia. TAK TRZYMAJ.
Rafał84 Norberto dziękuję za opinię.
Pozdrawiam
Zgadzam się z tobą. Też jestem nowicjuszem i naprawdę bardzo dobrze doradza i prowadzi swój vlog
Kręć dalej filmiki, bo krok po kroku pokazujesz a to duży plus . Pozytyw pozdrawiam 🙂
👍
Super tłumaczysz wszystko jest widoczne i zrozumiałe fajny kanał pozdrawiam.
Dziękuję za opinie
Superancko👍🏻👍🏻jutro będę montował nowe łożyska z nowymi tarczami i klockami. Zauważyłem, że osłonki przegubu są popękane choć luzu nie ma, ale mam wszystko na wierzchu więc również leci nówka. Świetnie wytłumaczone, dosłownie poprowadziłeś mnie za rękę 😁😁dzięki 🙂🖐🏻🖐🏻
Super ;)
Powodzenia ;)
zaznaczam że to nie hejt. Robote wykonales. Cel osiagniety ale jestem prawie pewien że nie powinno uderzać się młotkiem bezpośrednio w gwint w celu wybicia śruby. Sam zawsze nakrecam nakretke albo jakiś wybijak i wtedy ogień bo wiadomo bez młota nie robota. Pozdro
Ale masz w pełni rację, że w gwint nie można uderzać, ale tutaj mówimy o mikro oporze, gdyby było pukanie, nakręciłbym nakrętkę, jak przy wymianie amortyzatorów w filmie, tutaj chodziło o wybicie grubej śruby, gdzie opór jest minimalnie większy od uderzenia dłonią - spoko :). Ale dobrze, że zwracasz uwagę na takie szczegóły, bo to cenne.
web webster zalezy jaka to sroba i jaka sile uzywamy, lekkie puknie nie ma co na to patrzec, przy mocnym sroba moze sie zjebac choc nie musi.
Spoko fajnie pokazane i wytłumaczone brawo .
Dzięki
Dobry nauczyciel. Super
😉👍
Świetnie pokazane i wytłumaczone
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Boty
Panie Bogdanie oglądam od niedawna ale super robotę Pan robi moja żona jeździ Asterką i dzięki Pana filmom sam bez problemu ogarniam to auto a za oszczędzoną kasę za naprawy można przeznaczyć na inne przyjemności 😁Nagrywaj Pan dalej pozdrawiam😉
filmik na +
jeszcze raz, nie kumam ;)
Kurczę.. żeby to było u mnie takie łatwe jak tutaj u Pana... dzisiaj miałem wymienić... odkręciłem wszystko a on nie chce wyjść... jutro jeszcze zrobię podejście skoro na własne oczy widziałem jak to się robi 🤣
Wszystko jest super wytłumaczone, tylko że w 90 % przypadków śruby nie puszczają tak łatwo, trzeba się nieźle nasilowac żeby odkręcić, plus walić młotkiem dużo większym dużo mocno a nie mloteczkiem stukać delikatnie ☺
Bardzo dobrze wszystko tłumaczysz jest to bardzo przydatne jak dla mnie nowicjusza. Jeśli chodzi o sklep aparts jest bardzo dobrze zorganizowany polecam i pozdrawiam
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie!
Fajny kanał. Krok po kroku , nawet ja to ogarniam po tych materiałach.
;)
Wygląda całkiem podobnie jak w moim opelku astrze f, więc chyba się spróbuje za to sam zabrać :D, pytanie, przy wymianie od razu najlepiej wymienić obydwa czy trzeba tego którego słychać już?
oryginalne są nitowene !!!!!!! bede wymieniać u mojej :P mogłeś dodać to z tym bedzie troche wiecej roboty
A to nawet nie wiedziałem, ale rozwiercić można bez problemu nity.
Mechanikę lubię bardzo 😁😍a elektronikę 🤔🤔😒😒nie bardzo mi to idzie 😂😂
Dzisiaj wymieniłem sworzeń nitowany. Odciąłem łby nitów z obydwu stron. Odgiąłem blachę wahacza z obydwu stron a przedtem odciąłem gałkę tego sworznia od tej części z otworami na te 3 nity/śruby by móc odgiąć blachę wahacza przecinakiem i wypatroszyć to mocowanie. Potem wyprostowałem wszystko i założyłem nowy element. Nie mam klucza 18 w zestawie.
Fajny filmik. szkoda, że nie mam garażu kanału czy jakiegokolwiek miejsca żeby się tak bawić jak Ty.
Kup sobie ;)
Hahaha. To nie takie proste. Po pierwsze musi być oferta sprzedaży a po drugie musi być gotówka i to nie mała. Tak więc widzisz to co jest proste dla jednych trudne jest dla drugich.
Wiem wiem, zawsze jest podjazd na Wrocławskiej ;)
Czy wymiana wahacza w oplu astra f z 98 jest nalogiczne jak w filmie?
Wodzu mam pytanie. Wymieniłem wachacz cały w honda jazz MK2. Mnialem problem wsadzic ten czpien ( sforze. Wachacza) w dziurę tak jak by ten wachacz był za krótki . U ciebie to wygląda ok a umnie brakowało jak by 1 cm. Jakoś tam ponaciagalem i skręciłem jakoś,, teraz mi coś stuka w zawieszeniu przypuszczam że to to ale próbowałem dokręcić mocniej i nieda się . Co byś mi doradził w tej kwestii? Nowy wachacz ,zbierznosc? Czy co tu zaradzić? Pozdro Oxford
Mlotej trzymaj za sam koniec, przy mniejszej sile bedzie mocniej uderzal ;)
Oraz wizę, ze przeskoczyles na narzędzia yato :p
+BlackDragon ;)
Witam po wymianie elementów zawieszenia z przodu ustawiasz zbieżność?
+rafał kozak zawsze!
Hej. Nie odkręcasz koncowki drążka kierowniczego podczas wymiany sworznia? Ja 2 lata temu robiłem jak Ty( bez odkrecania) i omeczylem się 2h żeby wcelować trzpieniem sworznia w zwrotnice. ..teraz czeka mnie wymiana i aż mnie ciarki przechodzą, spróbuję chyba z odkreceniem końcówki o ile to coś pomoże, pozdr
Chciałbym wymienić części zawieszenia, które się zużywają. Samochód to skoda fabia II z przebiegiem 160tys. Czasami coś tam puka, stuka, strzela przy skręcaniu lub na nierównościach. Co polecasz wymienić aby to była jedna robota. Sworznie wahacza, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, drążki kierownicze, przeguby, tuleje ?
+krakson83 bez przegubów i tulei powinno wystarczyć, no i podjechać najpierw na stację diagnostyczną by technik spojrzał
bogdan ja mam na nity ten swożeń i co teraz zrobić kupić całe wahacze czy przewiercić nity ?
wytnij nity i wstaw sworzen na nakretki
Śruby mocujące sworzeń do wahacza przykręcamy z momentem 35 nm, a śrubę trzymająca sworzeń ze zwrotnicą momentem 100 nm. Elementy zawieszenia traktujemy gumowym blacharskim młotkiem lub bezodrzutowym, żeby nie uszkodzić malowania. W Astrze H oryginalna śruba od sworznia to 19, a nakrętka to 18. 😉
Dobrze ze pan wspomina o odpowiednim naciagu przy uzyciu klucza za kilka tys zł, ktory ma kazda osoba chcaca zaoszczedzic na naprawie samochodu wchodzac na ten kanał (pewnie wydali wszystko na klucz.)
@@sliwek5163brednie, chińczyk za 100 :), daje rade.
Za 160 zł mam moment od 5 Nm do 110
*testowane na produktach z atestem które kosztowały 6x tyle
Czy da radę to wykonac bez podnoszenia całego auta np. na parkingu?
da się lecz lepiej to robić gdzieś np w garażu
Po wymianie sworznia trzeba ustawiać zbieżność?
Oczywiście powinno się zrobić kontrolę i w razie potrzeby ustawiać.
@@ForumWiedzyale po co ustawiać jak tam nie da się niczego przestawić.W miejsce starego identycznie wchodzi nowy element.Nic się tam nie zmieni żadna geometria.
Mam pytanie będę wymieniał niedługo to czy są one lewe prawdę czy bez różnicy?
Z tego co pamiętam, to bez różnicy, ale w sklepie dopytaj. Warto obydwa wymienić z dwóch stron
Witam a z tyłu co może stukać są jakieś stworzenie czy jak to jest odpisz jak możesz samochód Opel Astra g
Tuleje 10 sztuk do wymiany
A ja mam skrzypienie z tyłu(jak stara szafa) nawet jak wsiadam to już skrzypi i oczywiście w czasie jazdy na nierównościach. Czy to sworzeń? (Carisma)
Amortyzatory wyjebane masz. Nie trzymaja auta, wszystko wisi na sprężynach i dlatego trzeszczy.
Belka tylna ;)
Skrzypią tobie tylnie tuleje.
witam..kolega troche rozkręca wiec zapytam może bo mam problem z autkiem.pacient to volvo s60 z 2001r.jak ruszam to słychać ciche tyk...tyk...na wprost.jak stoie i krece na postoju to slychac skrzypienie i pojedyncze strzaly jak by ktoś walil młotkiem w polos.3 diagnoatyki zawiodły.Wymienilem cale wachacze.oba macpersony z lożyskami górnymi.łączniki stabil...przeguby zewnętrzne i wewnętrzne.nadal cos strzela.nie oczekuje diagnozy na odleglosc ale może coś takiego się trafiło.ps maglownice tez wymienilem.tak ze pół auta a dzwiek został.mam tak od zakupu.porażka.
a i owe swoznie tez.
Kolego - a gumy stabilizatora wymienione ?
czcams.com/video/SbESidkhsd4/video.html
12:05 A gdyby dać śrube i nakrętkę z nierdzewki ?
Niektórzy mówią, że jeśli są nity na wahaczu, to może być dodatkowa praca, tzn że trzeba by je ścinać?
Albo rozwiercić
Jak patrze jak to zrobić to już jestem pewny że da się to zrobić tak aby nie uszkodzić osłon gumowych tego sworznia podczas wyciągania ze zwrotnicy tak jak to miało miejsce u mnie w dwóch różnych "profesjonalnych" serwisach podczas wymiany łożyska. Wystarczy nie uderzać po gumowej oslonie niestety mechanicy w serwisach na ktore trafilem mieli na to wywalone jedno naprawili drugie popsuli.
Wszystko OK ale u mnie sworzeń do wahacza jest mocowany na nity i co w takim przypadku?
Rozwiercić nity i dać śruby 😉
Bogdan, zakładaj okulary ochronne, bo psikniesz do oczu i będzie długotrwały problem.
Słusznie prawisz
Nie pierwszy raz już Pewnie wymieniasz bo oryginalnie w wachaczu są nitowane
+Kamil Wójcik pierwszy
Kamil Wójcik woesz no auto nowe nie jest, on tez go od nowosci nie ma wiec moze byc tak, ze juz ktos dawno temu sworzen wymienil.
Tak to prawda orginalne sworznie wahacza są nitowane wiem bo niedawno wymieniałem ;)
Kolumny MacPhersona tak samo wymieniać parami?
Tak, by zawieszenie pracowało równo i tak samo. Inaczej mogą być problemy podczas pokonywania nierówności, kolein
Dokręcamy z odpowiednią siłą kluczem dynamometrycznym 100Nm
casto l2 ......a ja mam w rekach I glowie twoj kl...dyn.....y
czemu śruby nie spryskasz np WD 40 co to daje czemu szkodzi??
jano koko można zerwać gwint, bo zbyt łatwo skręcamy
a nie lepiej nowe w takim razie ??
chwale se to co gadasz ale chce też niewiem nienaciąć sie na partaczy a wielu ich spodkałem dlatego twoje rady są cenne ja niejestem mechanikiem tylko elekronikiem z zawodu
jano koko to że jesteś elektronikiem z zawodu nic nie zmienia ja też jestem i jakoś nie mam problemu żeby sobie coś zrobić przy samochodzie kobyłki jakiś podnośnik i wsio wszystko da się zrobić ;)
właśnie wymieniałem sworzeń i przypadkiem wypadła mi pół os stąd moje pytanie jeżeli naprowadzilem ją na miejsce i wepchnąłem do środka , to czy ona podczas jazdy nie wypadnie , póki co auto jeździ i nic się nie dzieje
Saddam Robiesejaja zajrzyj - czcams.com/video/TUi6PbTmBeA/video.html
podjechałem kiedyś przednimi kołami prostopadle pod chodnik. koła oparły się o krawężnik. zadzwonił telefon, rozkojarzyłem się, puściłem sprzęgło i autem szarpnęło, a koła uderzyły o krawężnik. od tamtej pory coś mi przeskakuje podczas kręcenia kierownicą w obie strony. od czego zacząć poszukiwania? na szarpakach nic nie wyszło. czyżby przekładnia?
+kaalaafior123 raczej tak, skoro diagnosta nic nie znalazł.
oryginalnie jest nitowany
Możliwe ;)
Nakrętka też musi być nowa samoblokująca
casto l2. A ja potraktowalem tigiem...
ten dordzewiacz moga wykożystywać rozumie WD 40 ??
Też można ;)
9 reklam na prawie 30 min BOGDAN OJ BOGDAN , wytrzymalem do 1wszej reklamy
pneumatem 2 minuty. kluczami 20 xD
Fajnie że dajesz te filmiki ale stanowczo za dużo gadasz i ten filmik przez to jest po prostu za długi i trzeba co chwilę przewijać
Postaram się skrócić na przeszłość.
Ważne, że pomocne
@@ForumWiedzy i to bardzo bo jednak jak się takie proste naprawy samemu robi to można kupę kasy zaoszczędzić bo sam sworzeń kosztuje 30zl a mechanik za wymianę dwóch stówę weźmie tak więc dzięki za te filmiki bo to dobrze sobie obejrzeć jak ktoś robi zanim samemu się zacznie . A tak nawiasem mówiąc u mnie sie simeringi na rozrządzie szykują więc jak byś miał okazję dłubać przy rozrządzie astry to było by super jak byś do nagrał. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam
@@wojciechszczepanik702 👊
A jest o rozrządzie tylko ty masz silnik 1.6 16v a w mojej astrze jest 1.8 16v ten 125-cio konny oznaczenie z18xe i zastanawiam się czy w mojej rozrząd wygląda tak samo czy jednak to są inne silniki?
Wojciech Szczepanik ........czy tyyyy masz kobiete.......bo mam watpliwosci ....???
Nawet zderzaka i świateł nie trzeba demontowac ja we fiacie 500?
Boguś ino nie spierdol auta z podnośnika!
Młotkiem po kluczu ehhh...
+artur panzerartur co w tym dziwnego, jak trzeba, to trzeba, gdy przedłużki nie ma jak wsadzić.
Czasem trzeba lekko uderzyć, przecież nie walę na potęgę, nie szukajmy dziury w całym.
Gdzie trzeba, to przedłużamy, a gdzie trzeba, to klupnąć czasem można. :)
Pozdrawiam
Proponuje NIC NIE KUPOWAC Z TYCH ZASRANYCH REKLAM ,SA TAK WKURWIAJACE ZE HEJ
filmik super ale wedlug mnie za duzo gadania!! np odkrecanie kola albo 5-min o psikaniu odrdzewiaczem i czyszczenie szczotka !! wiem ze to chodzi o jak najwiecej reklam
wszystko fajnie....ale po co zakładać na samym początku klucz zeby przytrzymać a niech się obróci parę razy.... później przytrzymać i w palcach śrubę wyjmiesz, nie trzeba będzie tłuc młotem . Poza tym wybaczcie ale jakoś jestem przeciwny instruktażom jak wymieniać np. sworznie.... dlaczego??? bo potem taki kaziu pod blokiem zacznie kombinować pod blokiem ujedzie do pierwszej dziury i zwrotnica idzie w piz*u.... są elementy w zawieszeniu których nie powinni laicy ruszać....pozdrawiam
Zgadzam się z Tobą, że są elementy w zawieszeni, których laicy nie powinni ruszać, ale akurat wahacze czy inne tego typu pierdoły są łatwe do ogarnięcia samemu ;)