Replacement of the front control arm on the Hyundai I30

Replacement of the metal-rubber bushing in the front arm of the Hyundai I30 after 2011.
All bolts were quite heavily corroded, which significantly extended the repair time. Breaking the sleeve out with a hammer or squeezing it with a vice would be very difficult due to its diameter of about 70mm and the degree of corrosion. Press "Like" 20T and you had to pump the cylinder hard. I did not use a pin puller to show that it can be done without even if it is corroded.

[@michamicha8248]

Jak ustawić taką tuleje?

[@monikaskowronek659]

Czy takie pęknięcie ma jakieś objawy? W moim ix35 z tylu chyba najbardziej zaczęło się coś tłuc szczególnie na nierównościach i progach zwalniających czuć jakby zawieszenie nie wybierało ładnie i czasem skrzypi i się w aucie lata.. mam wrażenie ze jest mniej stabilny też

[@autorepairmanpl]

Objawy podobne ale jednak stawiam na łącznik stabilizatora do wymiany. Naprawa bardzo łatwa.

[@CiNoLZ]

Jaki powód wymiany tulei?

[@autorepairmanpl]

Pęknięta guma

[@pazimen]

Dlaczego tylko dużą tuleje wymieniałeś ? małą sie nie psuje ?

[@przemekcz7057]

Małe nie są tak narażone na zużycie , ja. Też u siebie nie wymieniałem małej tuleji

[@Marian-bc8im]

Nic nie widzę