【初見プレイ】元鉄道運転士が電車でGOをプレイしたら…？
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2017
- 元運転士です。約１０年前まで西日本のとある大手→中小の乗務員でした。
花のほころびのところ。あれはある意味運転士の「夢」ですwww
発メロにあわせて警笛ならしたいんですwww
ちょっとブレーキ試験かねて音楽に合わせて抜いたり位のひそかな遊びはやってましたけどねwww
実際にできないことをできて楽しかったですwww
ネシカカードは友人のものを借りています。
ネットで事前に予習しています！！
あと、プレイの前に5人くらい並びがあったので前の人のプレイを見学してます。
【体感】が全くないのでかなり難しく感じました。ブレーキがしっかり効いてるなって体感とかそういうものがないので相当に難しいです。
一番の違いは「目線の位置」ですね。
メーターに注視したりコロコロ変わる速度制限に目が行く傾向が多いです。
実際には先の信号機や踏切表示灯など数百メートル先を見る機会が多いです。
あと、警笛過多w見つけててもスコアに加点されなかったりするので何度も鳴らしてたり、工事に長い警笛を鳴らすのはこのゲームならではですねw
また、ダイヤの設定が相当シビアだと聞いていたので相当ブレーキをつめています。実際にはこんなブレーキは使わないです。1本目のブレーキを入れる目安は一般的には速度×2.0km/hくらいだし、通常の範囲では「車両ごとの癖」はありますが、初速や勾配によって変動するものの基本操作はB3→B7→B4→B2→B1などです。あとは最後までほぼ同じレベルのブレーキを掛ける操縦方法(これをやるときはB４くらいが多い)もあります。
といって路面電車の車両はかなりブレーキ性能が良くてそちらの感覚でかなり急な制動をかけてしまっています。
でも奥深くて操作性も極めて実車に近くよく出来てると思います！！
EBかけたりかなりグダグダですが、よかったら見てください。
【鉄道ファンの方へのお願い】
よくCZcamsで依頼警笛って書かれてる方がいますけど、自分はやらなかったです。
警笛というのはそういうものではないんです。乗務区の規定で受けないルールでした。これはマジメな話不用意な警笛でホーム上の旅客を驚かせてしまって転落→最悪接触事故…ということも想定された上です。ホームでの警笛は依頼者が思った以上に一般のお客様は驚きます。大音響ですよね。MHでも。注意を喚起するものだから。
現在も上がっている某動画、私が運転してるのですが。。。
その方から依頼されまして、申し訳ありませんとお断りしたんです。
その停車場の副本線出発の規定で警笛を鳴らしただけなのに、【依頼警笛あり】ってアップされてすごく腹立たしかったです。。。
鉄道が好きだからこそ、知っている人ほどルールは守ってほしいと思っています。
![[Japanese craftsmanship] What happens when former train driver plays simulation game "Densya De Go"?](/img/n.gif)
最初の駅で2秒遅れて、次の駅で2秒早いって…これが遅れを出さないプロの技ってやつか…
平成8年の50円玉 そうだねー。
ボクたちの業界でも、遅れはできる限り出さないように。と言われておりますのでね。訓練は大事です。
相鉄大好き! どこの業界かな
相鉄大好き! どっかの業界人が「相鉄大好き！」なんて名前にしないと思うけど
@@user-ei2dz7kr4y 「学校に遅れんな」って意味だったりしてw
本人が歌うとカラオケで満点取れない的な
Yu En 上手いと思った…
でもある程度高い点数なんですよね…
でも普通に点数高いよこの人
的確すぎる例え
Yu En 実際の運転士は「G」を体で感じて運転しますが、ゲームは車両が動かないので、Gを感じれなく、余計にブレーキング等が難しくなってしまうのです。
一部の鉄道会社が時々やってる運転体験に参加してみるとGの大切さがよくわかりますよ。
私もやりましたが、Gを感じつつ停止目標に合わせてやるというのがこのゲームはできないですからね。
本物にダメ出しする女の子すこ
Peso_k ？？？？？
@@user-gl3le3nl8u
ふらわって奴がいたんだが、どうやらコメ消したようだな。
草
ふつー分かるよなww
うぃあむ/Wiamu
⑲時間の間に⑲グッドは草
この方がJR西で運転士をやっていたならこの制動の仕方は納得行きます。JR西の運転士さんは停車直前に一気に制動を解除するして残っている圧力で止める残圧停車をすることが多いのです。
残圧停車とは何ですか？
@@wachime ブレーキを解除させるとエアーが徐々に抜けていくのを活用した技術です。
停車する直前に制動を強くしてエアーを溜めて一気にブレーキを解除すると衝撃が少ない停車になるんですよ。
@@pelican1762 なるほど、わざわざありがとうございました
@@miura1032 残圧停車によるものだと思います
@@miura1032 途中駅なら残圧停車の音ですね。(残圧停車の場合はそこまでうるさい音にはならないです)
終着駅か運転士交代の場合は非常ブレーキの音です。
非常ブレーキブレーキの場合は完全に止まってから強いエア抜けの音が鳴ります。
ブレーキが強めなのは誰か寝過ごさないようにする配慮だよ( )
INYOHA プロですね。
ふぇーー
その発想すこ
ﾅﾙﾎﾄﾞﾅﾙﾎﾄﾞ
プロにブレーキが強すぎますとか何様だw
innocent world77 女の足の筋力無さすぎて強すぎるように感じるんだ))
新快速とかヤバそう笑
初見で4㎝…ヤバ
ありがとうございますｗ
実は…偶然なんです。。。(笑)
もう少し滑るかなって思ってまだB４入れてたら一気に効いて慌てて抜いてますよね(笑)
体感的には30cmくらいだと思ったんですけどねぇ。難しいです！！
8:30 非常ブレーキを「抜く」操作は素人ではとっさにできないよな。無意識にやってるっぽいけどそこめちゃくちゃ上手。さすがプロだわ。
2:38 2:46
？？？「ほならね、自分がやって見ろって話でしょ？私はそう言いたい」
【うp主より】たくさんのコメント本当にありがとうございます。まさかこんなに再生回数が急激に伸びると思ってなくてびっくりしています。いただいたコメントへのお返しはできる限りでやっていきますが、追いつけてません。ごめんなさい
r massaさん
私も…高崎線で乗務している者です、やはり先輩運転士のブレーキの緩め方は凄いですね…流石です
このゲームの難点は個人的にはいちいち画面操作が設けられている事ですかね…
正直、運転の妨げなんですよね(笑) 長文失礼
これからも動画投稿楽しみにしています。
コメントありがとうございました。これ本当は2段制動、3段緩めでの停車を狙っていました。全く車両感覚がなくて、グダグダですね。本当はB1保持とか、惰性で走ってたいんですけど、ちょこちょこ速度変更が入るのでやりづらいですね。笑はい！次にやることがあればアップしますね！
運転士集まっててすこ
私はトラックなんですがね
コレで「惜しかったです！」
言われたらグレちゃう。
hiro2005zep グレんなや
かか えぇ...
ブレーキ強すぎますってあれが普通なんだけど。
本物はあんなにかけない
Live tree こいつに逆らうのかよ
運転したことないだろwww
都心の列車は制動強い気がする
Live tree ほぼこんな感じで止まりますよ
もはや都会の加速力が異常に感じてる俺は一体、
最後のEBは「やっちゃった！」という感じかと思うけど、いくら事前レクチャーがあったにせよ、体感無しの初見でこれは率直に凄いです。流石プロ！！
以前、テレビでやはり本物の運転手さんが電車でGOを操作した時「本物よりブレーキが効かない」と言っていました。
本物のブレーキ操作だと制動が間に合ってなかったですね。
実際の電車に「速度よし星３つ♪」とかガイド流したら面白そう
それは草
ガイド｢星一つ…｣
乗客｢大丈夫か？( 'ω')｣
テスト期間用BGM、ピアノ、耐久etc 笑った
アナウンス「ブレーキが強すぎます」
666 nadeko
アナウンス「もう一駅遊べるドン」
将来は新幹線の運転士になりたいな（春から高1）
fmiya 0424 頑張れ〜
新幹線かー。頑張って
新幹線の運転士になる条件。
JR就職して、駅員を2年 車掌を2年経験し、運転免許をとる(在来線)
在来線運転2年以上行えば
新幹線運転士に挑戦できる。
新幹線の訓練などは半年行い、その後試験に合格すれば、新幹線運転士になれます！
新幹線の試験に落ちても、再チャレンジできる。
いーり 計6年半くらいかかるのか
3Kスコープ そうだよ
やっぱりプロだけにテクニックも操作も、完璧ですね。これなら安心して乗れます。
本当に素敵な運転でした。
電車に乗りたくなってきた。
初見でさらっとA判定、さすがプロの運転です、凄い。
対面の電車に減光したり、警笛を鳴らしたり、素人の初見だとできない。
補足する必要はありませんが、ダイヤに余裕ないからブレーキがああなるだけで、
時間あればB6までできれいに停車されているのが目に浮かびます。
まあ、なんだかんだでゲームですし。
西日本の残圧停車できれいに止まるの見慣れているので地元感ありました、嬉しい。
BY 神戸住人
素人みたいにブレーキ解除したりかけたりしないでブレーキかけたら解除しないで止まれるのすごい！
最後にピタッと止まって暗転直前でブレーキしっかり掛けるの見てて気持ちいいですね（笑）
自分は64のしかやったことないですがまともに止まれた記憶がございませぬ…
この動画で分かったこと
どんなにリアルでも事実とは異なることがある。
うめえ！流石本職、初見プレイとは思えん。
電GOが電GOじゃないのはなんで？
鉄ちゃんはこんな言い方しない。
「電車は急には止まれません。」
「速度制限を守って下さい。」
「ブレーキをうまく使ってね。」
基本の言葉…FINAL出た時点で電GOはダメになった。
にしても、運転上手いです。
さすがです。
リベンジ動画待ってます！
コメントありがとうございました。そうですよね！「鉄ちゃん」は人気だったのに、いまのこのキャラはモチーフが良くわかりませんね 笑リベンジwはい！ただ、自宅の周辺に設置店舗がないので、またお店に行けた時にプレイしてその動画をアップできたらな、って思っています！
Gセンサー超過とか開発者電車乗ったことあんのかよ
山手線とか普段止まる前に強めのブレーキかかってるからな
あれで強すぎとか言ったら新幹線と特急くらいしか乗れねえぞ
しかも星も十分とれてて停止位置も到着もいたって普通なのに「うーん惜しかったです！次はうまくいくはずです！」とかふざけてんだろ
俺はうｐ主さんを軽蔑してないです。むしろお上手です
まあ、あれはゲームの演出だからww
でも実際に見ているとかなり遅らせて最後に強めの
一定ブレーキできれいに止めるよね。
相鉄も昔は機械式エアブレーキだったから
小技でブレーキ操作していたけれど
回生連動の自動制御ブレーキになってから
マークしてあるところで保持して一気に
止めるやり方になった。
今時の電車はそれが正当みたいね。
チャンネルワールド
それww
暇神 I
強めのブレーキでは、よろけるよ…。。。
暇神 確かに、至って普通なのに強すぎ!とかってマジ死んどけ、っていう感じです！（；^ω^）
最後の非常ブレーキの抜き方のうまさがすべてだな。
ありがとうございます。そこだけはなぜか昔の感覚が蘇りましたw
説明欄に詳しく解説されててわかりやすいしへぇ～って思うことも多かったから見方もかわるしよかった。
初見でこれは上手すぎる✨
本物の運転士が難しいと言うのだから、ゲームで上手い人が必ずしも本物運転できるとは限らないね
シムと実機は似て非なりとはどこの世界でも同じ。
岡部泰成 いやこのゲームはシミュレーターと言うにはカジュアル。
BVEのがシミュレーターに近い
悠珠 ゆーたま あ
サッカーしよう
本物運転士界隈で下手な可能性…
TrainDriveATSでこの速度で突入したらEBかけてもオーバーラン不可避
運転だけしたい勢なので、点数要素とか女の子の掛け声とかいらん！！
電goだから仕方ないが
Kaijooo !! それな！
Kaijooo !! 設定で声消せますよ
アプリでそういうのありましたよー
ねしかを持っていれば、自分自身の設定にできますよ。
akgoodpro なんですか？そ！？
サービス警笛ってよく見てる証拠だね
yamamoto彩 プロってすごいね.......。
さすがプロ
なんとなく影っぽく見えたら適当にならしていました。(笑)
実際の運転席からはこのゲームより圧倒的に遠くから視認できます。見通しが良ければ600くらい手前からでも見えています。お子さんとかにはよく手を振っていました。運転士は手袋をしてるのでよく見えるらしいんです。逆によくCZcamsで依頼警笛って書かれてる方がいますけど、自分はやらなかったです。
警笛というのはそういうものではないんですよね。乗務区の規定で受けないルールでした。
現在も上がっている某動画、私が運転してるのですが。。。
その方から依頼されまして、申し訳ありませんとお断りしたんです。
その停車場の規定で退避後にMHを鳴らすようになっているだけなのに、依頼警笛と書かれていてすごく腹が立って笑っちゃいましたwww
３：４４ 花のほころびで警笛ならしてるｗ
そのタイミング嫌いじゃないｗｗｗ
みんな、この人叩かないからすごくいいよね！
やっぱ、実際と違うのが良くわかる動画でした！
カルピ カルピ このゲームけっこうクソだしね
面白いね！！もっと見たい！！
てか電車でGOの画像がめっちゃ綺麗でビビったw上手いなぁ～
JR西日本っぽいブレーキングですね笑
なんかこの動画定期的に見たくなっちゃう
喜助浦原 中毒かて笑
こういう楽しみ方できるのは素直に羨ましい笑
こういう動画好き
Gセンサーがうざい
かなり運転の邪魔になる
本物だったらこのぐらい大丈夫だろって言うの多い
よろけるよ…。。。
bemanimania 体幹無さすぎかよ
@@bemanimania つり革、手すりにおつかまり下さい
@@user-en1ir4vg5e 正論www
bemanimania ちゃんとアナウンスされてるのにそれ聞かずに文句言われても自分が悪いよな
私も今日やりました。
山手線ってTASCあるよなぁと思ってやってみたら効かないので凄く焦りました。
あと常用最大ブレーキって結構使う物だと思っていたんですが。
博物館とかにあるシミュレータでは停目20cm位に停められるのですが、これは本当に難しかった･･･
まず電車でGOがここまで進化してるとは思わなかった。
にしても、うますぎです🙇
めっちゃ綺麗でワロタw
初見…だと…！？
流石ですな
止まり方とかうますぎますね。
こういうの見ると電車乗るの楽しみになってくるわ
やっぱり人間には癖があるんだなぁ、と。
そして、多少の誤差はあっても安全に配慮したシステムの上で運行してるんだなぁ、と改めて感心。
EB使っても込め直しはしないあたりプロだなぁ
Good Job!!!
プロバケモンすぎる笑
観ていて気持ちが良かった〜( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
今の電車でGOってこんなに綺麗なんだ。凄いな…
まだまだ出たばかりの新作ですよー！！
denshadego.net/AC/location.html
稼働店舗、最近ゲーセン行かないな(^^♪
僕も思いましたね。Wii版のやつずっとやってました。
なんというか、やっぱり運転士は違いますな。
細かい操作がどーのこーのという領域ではなく大局観が違いますね。
こんばんわ☆コメントありがとうございました。かなりグダグダでしたｗ制限も引っ掛けてますしwそういっていただいてうれしいです！!
鉄道ファンでは、ないですがすごく上手いのが分かります！
てか、元鉄道運転士ってすごいですね！
初見とは思えない上手さ。
流石プロです。
ブレーキが強すぎますって
言ってるけど、
結構うまくね！
なぜ運転士の方が下手になっちゃうかって言ったら実際と異なることが多いのよ
運転したことのない区間を運転したりだとか
スピード感覚がちゃんと掴めなかったりとか
まあ運転してる感じを見たから本物ってわかるw
加減速がうまいのよね…本物の運転士さんとか
あと停車位置の誤差が少ない…
コメントありがとうございます!そうですね！基本的に実車運転中は前方には何が起こるかほんとにわからないし、踏切が怖いのでメーターを見るということがほとんど出来ません。なので速度感覚で運転することが多いのでこのゲームはものすごく難しく感じます。よかったですｗ私は決して技量の優れた運転士ではなかったのですが 笑
出発の時のノッチの入れ方がプロ
それ、車のシミュレーターでも同じこと言えるわ。
特に体感Gがないというのがつらい。
不本意ながらオレそれで車酔いしてダウンしたことある。
岡部泰成 シミュレータの中でも更に高級なタイプだと、マシンが傾いてＧの体感を補正してくれるものもあるとか。三面モニタならもっとそれっぽく感じるかなあ。
機関車好き! 遥翔
マジで上手すぎるwww
完璧すぎwww
プロの運転手をなぜゲームごときが指摘するんだ。プロのブレーキが強いんじゃない、ゲームのブレーキが弱いんだ。これは揺るぎない事実である。
トマト トマト ゲームなので仕方なし(・ω・｀)
健司 山内 それかどっかの線の人が監修して(・ω・｀)
トマト トマllk
トマト トマト しっかりとブレーキ曲線に則ってブレーキをかけても強いと言われて、緩めるとオーバーランする()
@@GG-pg8yv 京急監修なら何があっても大丈夫でしょ
オンラインで逝っとけダイヤも出来そう()
動力車操縦士資格免許持っててもやはり実際の[体感Ｇ]がないと全く違うものになりますから気持ちわかります。
ブレーキにしてもそうですが体感Ｇがないとしくじったりしますね(^^;ゲームに合わせてるだけでなんか違うものに思えてきます(経験談)
初見でこれは凄い！さすがですねぇ。私は何十メートルもオーバーしましたから(笑)挙句の果てに、駅止まれなかったり💦
これは何で惜しかったですって言われんのや
めっちゃ上手いやんけ
流石だと思いまっせ
カーゲームなんかもそうだけど、現実で運転上手い人がカーゲームやるといつもは体で感じてるものが視覚と聴覚だけになるから難しいって言ってたな。
うp主もそんな感じなのかな
本当に電車に乗ってるみたいだったw
今の電車でGOってこんなに綺麗なんだね。 久しぶりにやりたくなった。
これ見たら5分遅れても怒れない
停車の仕方的にJR西日本の方かな？残圧停車上手いですね…
流石ですねぇ
お見事！
概要欄にもあるけど花のほころびのとこめっちゃ吹いたｗｗｗｗ
8:42 一番前の車両の乗客どうやって降りるw
鉄道ファンに対して、威嚇の警笛鳴らしたらボーナス？
見てて安心感があるね
素晴らしい
西日本風のブレーキ…
やはり実写さながらの止め方ですね
そぉくどぉよぉぉぉし！！ほしみっつ！！！(殴
奴隷135番 広報 ご意見番
なんかわろたｗｗｗ
未プレイですが、初見でのこれはすごい
また元運転士さんがこれだけの結果を出せるということは、それだけ精巧なゲームになってるんですね。
むかーしの『電車でgo!!』とは違いますね(笑)
ナイスですぅ
私も元運転士です。昨年から駅務ですが…
私も運転しましたがまず自分の体で感覚を掴めないのが難しかったです。また私の会社では地下鉄直通車も乗務するのですが地下鉄車両より加速が早かった気がします
そうなのですね。運転お疲れ様でした。その通りですね。メーターを注視するという癖がどうもなくて、序盤は結構やらかしています 笑地下鉄直通車は特にやっぱり駅間の関係で加減速性能に特化してるんだろうなというイメージです。路面電車は吊りかけでも性能が高かったです。
189系 グレードアップあずさ色 いえ、私鉄ですよ
私鉄って言われると近鉄しか浮かばない鉄道知識皆無な私…(・ω・`)
一応近鉄に地下鉄直通線があることは分かりますが…
進撃の猫丸ฅ'ω'ฅ 近鉄は確か京都市営の地下鉄と直通してるんですよね？
私は関東であまり鉄道も詳しくはないので朧気ですが…
青羽ここな 卍 卍 京都市営は京阪だった気がする
ブレーキが強すぎます。がなんかうざいな笑笑
ちのチノ アニメのキャラみたいな声ですよねw
強くないですしねわかります笑笑
設定で黙らせてやったw
何がブレーキ強すぎますだよwちゃんと止まってるじゃないかw
速度よーし！星３つ！ ブレーキが強すぎます……
山手線の運転士がやってもこんな感じなのだろうか･･･?
運転士やってる方の方が難しく感じるかと思います(笑)
難易度が上がるにつれて制限速度が上がるやつもあるので、初級の方がキツイかもですね
コメントありがとうございます。それあると思います。ブレーキの抜き方とか、ゲームではどうでもいいところにこだわってしまうし。笑初級はプレイしたことがないのですが、確かに速度は低めで定時は難しそうに感じました。
とぶっち 鉄道 Train 鉄道ライバーとか同士かよ
とぶっち かなよしは珍しい
私耳がおかしくなるの嫌だけど
電車めっちゃくちゃ大好きなんですよｗｗｗ
あの揺れる感じとかガタンゴトンの音とか
もう大好き( ´ ▽ ` )ﾉ ♡
確か初代の時のイベントで当時の現役運転士の方がプレイされていてやはり時間制限が厳しくて苦戦されていましたが、一段制動一段緩めとかは励行されていて乗り心地という意味ではさすが現役運転士で素晴らしいと言われていた気がします。
越後屋康介
初代のあの時間制限は今思えばほんと謎ですね 赤信号守ったら時間切れになるし 通過時間も1秒でも遅れたらホームに差し掛かっても減点するし
英語のアナウンスがすごい好き
それわかる
山手線はブレーキこれぐらい強くかけるよね。なんで強すぎなの？
Yasubei 76 山手線の運転席を見ました！やはり駅に入るとブレーキを強くかけてました
凄いわかるw
でもまぁこれゲームな訳ですし^^;
ゲームだからしょうがない、そんなに知ってる感出さなくても(^_^;)
機械の故障
最近のやつは画質いいな
もう俺がやってたプレステ1とかのやつなんかとは比較にならんな笑笑
めっちゃリアル
自分は全ステージ（8面）はすべて初級から上級まで問題なく昇進しましたが、ＧＯ級に来て、どのステージも超えられない状態で3万位使ったかな。ｗｗｗ
スコアが高い方の運転は確かにスコアがとれる運転方法なんですけど、どうしても動画の制動開始地点の把握が難しく、手前でなるべく時間を稼ごうとして制限ギリギリで推移させ
ホーム進入で勝負をかけるのですがｗ、２０ｋ付近までは感覚的に止まれないイメージが強すぎていつも増し制動をやらかして結果として速度が落ちすぎて緩解して時間も足りなくなり
ＧＯ級を超えられない状態が続いています。 直近では到着時間は無視して、停止位置のみ合わせられるようにしていますが、1メートル以内は普通にできますが、誤差が多く
スコアにばらつきがあって困っています。ｗ。 実際の運転は減速時の体感があるので、運転士の方はそれが重要と思いますがゲームの場合それが無いので厳しいですよね。ｗｗｗ
このゲーム。まだ2回しかプレイしてないのですが、何よりすごいなって思ったのが、この停止位置の感覚なんです。特に見習いｍｐ頃はオーバーランしたかなって錯覚してしまうことも多いんですが、停目が消えて死角になるあたりをすごくリアルに再現出来ています。GO級まですすんだのですね!すごいです。だいたい60ｋ/200ｍが基本動作の制動距離でした。。かなりダイヤ設定の余裕がないのでいわゆる実車と同じ引き方をすると12秒くらい遅延してしまいます。
丁寧にご返信ありがとうございます。 その後ずいぶん投入しましてｗｗ 先ほどもやりおえてきました。 で8面中7面はすべてＧＯ級をクリア、最後に残した
品川路線が乗車率１５０％超でどうしても感覚がつかめず、あえてリアルモードにしたところ、逆に感覚がつかめて、8万8000てんは行くものののこり数百点でクリアできない日々が続いております。 制動の効き具合はやはり実際に運転されている方の経験に勝るものは無いと思いますが、ひとつ思うのは回生～実ブレーキの切り替わりにおいて、やたらと効き始める（２０Ｋ未満）のポイントがようやくつかめた感じがします。 遠近感は画像を見ればなんとなくわかりますが、それでもいわゆる気動車系にありがちな割合リニアな制動力が無く、自動車とも違うし、なんともうーん。ｗｗｗ でもリアルな運転士さんが言われていて感覚がリアルだってことはとても面白いと思いました。
一応乗車率１４０％台、１５０％、１５５％超の３つの違いはなんとなく制動開始点で理解できました。
でもいつも、利かせすぎて、後半解放しすぎて、結果おーば、１～2メートル。 そんな日々が続く。ｗｗｗ
詳細ありがとうございます。 本日ようやくＧＯ級のランダムステージをクリアしました。
残すは～目黒のＧＯ級ランダムのみでそれ以外はすべて制覇しました。
しかし、ユーチューブの別の方で10万点越えしている動画を見て、レベルの違いに圧倒されました。ｗｗｗ
ほとんどどのステージも、余裕の時間もなければ回復の隙もありません。 遅れたら遅れた時間がそのまま引き継がれ非常に厳しい状態になります。
遅れを取り戻そうとうっかり高速進入すると、オーバーランｗｗｗｗ
先日まで２０ｋ前後の調整に難儀していましたが、時速４０Ｋ程度でかなり調整しないと後半ドンドンブレーキの利きが良くなって、予想以上に手前で止まってしまう
感覚がなんとなく得られました。
実に難しいです。ｗｗｗ
やっぱりゲームはゲームだった。
プレ1の初代しかやったことないけど、進化しすぎw
すげぇwww
7:24悠木碧に似てね？
星三つ！のとこ
ゲーム性が高過ぎてリアルさが下がってる気がする
音楽専門チャンネル☆名前のない吹奏楽団 グラフィックが良ければ、どんな悪いゲームでも良く見えてしまうからな
電GOはかつてからそうでしたね。アーケード版でもその面が引き継がれているようですね。
私はリアル厨だったので専ら音楽館トレシミュ派でした。
まああれもTAITOの電GO部門との技術協力もあったりでTAITO様々な部分もあるらしいですが。(続編が出せない理由の一つらしい)
色々関係の無い話をすみません笑
ゲームに何を言ってんの？
Yu En リアルを求める自分からしたら今回の作品はまぁまぁでしたなぁ
せめて、ゲーム性を重視したモードとリアルシムを重視したモードの２つを今後のアップデートで追加してほしいですな！
タイトーさんには昔からお世話になっているので嫌いにはなれませんね！
アーケード版を出すのであれば折角特許まで申請している運転台を活かして欲しいですね！
レースゲームでもこの二つの意見があるけど、リアル志向に行き過ぎるとなら実際運転してればいいじゃんってなる。リッジレーサーやマリカーみたいなゲームライクな本来のレースゲームを楽しむ層とグランツーリスモの出現で一気に増えだしたシミュレーターの様なリアル志向のゲームを楽しむ層。レースゲームはまだ需要が高いから海外でも色々なのが出てるけど、電車ゲーはまだニッチだから数が少ない。PS3で出たリアル志向の電車ゲーが今じゃプレミア付くぐらい売れてない現状、後は自分で希望の電車ゲーを作るしかないなって思う。インディーズとかで作ってもええんやで。
さすがですね！
電車でGo！って言ったら、999km/hの動画を思い出すw
にしても、グラフィック綺麗になったなー
あと、やっぱ実際の比べてむしろ難しく感じませんか?
実車とゲームの違いを主張している動画
あははｗ必死に主張してすみませんでしたｗ