@@thomascosta9869 la tork è buona solo su cilindri corsa 51 poco spinti, sui corsa corta comprati una vmc silent sennò una evo per i corsa lunga spinti
Ciao io ho un problema con il mio 130 polini vabbene e tira le marcie solo che di terza ad alti giri fa uno scoppietto e buca dopo ritorna a tirare tutto questo in frazione di secondo
una domanda, meglio 102 o 115 e polini o malossi? mi sto facendo la vespa e sono indeciso, ci sono alcuni che dicono che va più il 102 e altri che dicono che è meglio il 115. Tu che ne pensi? grazie
Certo che va bene basta saper carburare bene! Poi dipende da cosa devi fare.. Sappi che sei sempre dal benzinaio ahhahaha. Io ho un VMC 130 testa blu albero spalle piene Falc cono 20 con anticipo di 20 gradi corsa 51 ho un 24 carburatore e 122 getto del massimo spillo conico alla 3 tacca frizione Falc 40cv e marmitta artigianale. Ti assicuro che fa i 100km/h 120km/h all'incirca in 200 metri rapporti 24/72 e pacco lamellare al carter accensione VMC 1,5 kg e 4 corta Crimaz. Ti assicuro che e divertente e scattante. Non sembra una Vespa ma una moto da Croos. Vai tranquillo che con il 28 se fatta bene ti diverti e ti divertirai anche a fare benzina. Buona serata...
Magro in alto questo fa una bella botta se tira seriamente dalla prima alla quarta e non comprendo la guida fatta in questo modo,tirare una marcia e tirare subito la frizione dando sgasate,che mi significa? Mah
gia senza gas rapido e tutta un altra erogazione , poi ecv e lo scarto del parmakit infatti dal video nonostante l albero e i rapporti ultra corti e ferma con 100 euro in piu almeno prendeva sp09 57 allora si che andava questo e un polini alla fine comunque i gusti sono gusti
Sempre una gioia vedere la notifica di un tuo video, anzi, una tua opera.
Continua così 💪🏼
Ti ringrazio, ma questa vespa non l ho fatta io 😝 comunque grazie ❤️
Una domanda, hai mai avuto l’occasione di provare la tork s? Grazie
@@thomascosta9869 no non l ho mai provata e non ho neanche intenzione di farlo 😂
Oh caspita, avrò fatto un pessimo acquisto allora 😰.
Comunque grazie mille, sei uno dei pochi che risponde.
Non vedo l’ora del 75 hp ❤️💪🏼
@@thomascosta9869 la tork è buona solo su cilindri corsa 51 poco spinti, sui corsa corta comprati una vmc silent sennò una evo per i corsa lunga spinti
Saludos desde Colombia 🇨🇴
Scusa volevo chiederti una cosa ,sulla vespa con m1b d60 il carb. 34 che marca è? Vhsb?
Hai la frizione hp con quali molle rinforzate??
L ape che fine ha fatto??
Di dove sei ?
L’albero è il bgm?
Ciao io ho un problema con il mio 130 polini vabbene e tira le marcie solo che di terza ad alti giri fa uno scoppietto e buca dopo ritorna a tirare tutto questo in frazione di secondo
Non c'è la fa a portarla o è impressione mia?
quale espunzione mi consigli per questo gruppo termico
Per essere l ecv (la termica meno spinta in alluminio) va bene magari con un peso aggiuntivo al volano allungherebbe di più in fuori giri
una domanda, meglio 102 o 115 e polini o malossi? mi sto facendo la vespa e sono indeciso, ci sono alcuni che dicono che va più il 102 e altri che dicono che è meglio il 115. Tu che ne pensi? grazie
Io ti consiglio un bel 102 fatto bene ti posso garantire che ti farà divertire come si deve
grazie mille🔥💪
ma è quello lamellare al cilindro. ho visto che non costa tanto come ti trovi?
È la versione al carter
Che carburatore monta ?
Pwk 34
Buongiorno Domenico volevo chiederti delle informazioni se possibile grazie mille
Salve dimmi pure
Ciao Domenico ho un problema con questo cilindro non riesco a trovare una carburazione ottimale 😓😓😓
È un Polini Evolution alluminio lamellare al cilindro d57
Carburatore 37 a ghigliottina
Ciclero massimo 165
Minimo 45
Spillo k24
Polverizzatore DP 268
Spillo seconda tacca
Totalmente a valvola o ha il. Collettore lamellare??
Lamellare al carter
@@DomenicoMartelloPanno grazie
Primooo
❤️
Secondo te può andar bene un 28 dell’orto su un 135 Parmakit?? Il mio meccanico ha messo quello ma a me sembra un po’ poco.
Io nel mio 135 ho messo un 37
Certo che va bene basta saper carburare bene! Poi dipende da cosa devi fare.. Sappi che sei sempre dal benzinaio ahhahaha. Io ho un VMC 130 testa blu albero spalle piene Falc cono 20 con anticipo di 20 gradi corsa 51 ho un 24 carburatore e 122 getto del massimo spillo conico alla 3 tacca frizione Falc 40cv e marmitta artigianale. Ti assicuro che fa i 100km/h 120km/h all'incirca in 200 metri rapporti 24/72 e pacco lamellare al carter accensione VMC 1,5 kg e 4 corta Crimaz. Ti assicuro che e divertente e scattante. Non sembra una Vespa ma una moto da Croos. Vai tranquillo che con il 28 se fatta bene ti diverti e ti divertirai anche a fare benzina. Buona serata...
Ma e la vespa che aveva il 102 ?
Si
Secondo me con un cluster crimaz 17-20 va meglio è un po’ lunga
Magro in alto questo fa una bella botta se tira seriamente dalla prima alla quarta e non comprendo la guida fatta in questo modo,tirare una marcia e tirare subito la frizione dando sgasate,che mi significa? Mah
Te chiamavano boomer
@@angelogravanti9171
Fiero di esserlo
i dico che con la mia ti tolgo il colore
gia senza gas rapido e tutta un altra erogazione , poi ecv e lo scarto del parmakit infatti dal video nonostante l albero e i rapporti ultra corti e ferma con 100 euro in piu almeno prendeva sp09 57 allora si che andava questo e un polini alla fine comunque i gusti sono gusti
con l’sp 09 hai da adeguarci anche il resto dei pezzi, frizione albero ecc… quindi non verebbe a costare solo 100 euro in piu come dici te
Non é che se il gas rapido non lo vedi vuol dire che non c'è..