Цепной двигатель на Рено. 1.6 л. H4M
Vložit
- čas přidán 21. 04. 2019
- Друзья, видео о минусах двигателей объемом 1.6, разработчик Альянс Renault-Nissan, модификация Н4М, Формат короткометражный, постарался рассказать самую суть. Мои выводы основаны на отзывах владельцев автомобилей Рено с двигателем Н4М. Информация собрана за два года работы у официального дилера. Пишите комментарии по видео и оставляйте отзывы о эксплуатации подобных моторов.
- Auta a dopravní prostředky
где вас таих экспертов набирают где факты .я понимаю владелец пишет и показывает что потекло что вышло из строя .а это из серии одна бабка сказала другая добавила.
Мотор хороший, замену свечей только через одно место сделали
Чем он лучше вазовского
@@user-wm8ft3xv1y тем что его японцы разработали а не автовазоацы
@@sancho5214 Вы меня извените но вы похоже на ЖЕРТВУ МАРКЕТОЛОГОВ, КОТОРЫЕ ВПАРИВАЮТ О НОДЕЖНОСТИ ЛЮМИНИЯ ИЗ ПСЕВДО ЯПОНИИ.....
@@sancho5214 На край посмотрите какой ДВС ставят на сузуки сх4 вот там да..... Поршня как поршня
@@user-wm8ft3xv1y не шумит как вазовский движок
30000пробег, масло меняю 9000км, подливать не требовалось не разу, смотрел на щуп спустя 4000 после заливки, все норм, отучился заглядывать под капот, а наверное зря
7 литров на 10к км ?? ты об рельс вниз голой ударился что ли ?
Тогда зачем вообще масло менять😂😂😂😂😂
Пробег 52 тысячи км. Масло меняю каждые 7,5. Сдуру купил литр масла на доливку, так и вожу полтора года не распечатанную банку. Правда прикатал его его грамотно. Первое масло поменял через 1200км и до 30 тысяч пробега больше 3 000 оборотов не давал. И на заботу о себе - двигатель отвечает мерным и довольным урчанием)))
Заводится (при -24 по Цельсию) без проблем, даже дистанционно.
-32 с 16го этажа я заводил дистанционно
@@vadimkalashnikov315я вообще с 28 этажа заводил. У меня лучше
Какие шайбочки,толкатели там ,стаканчики
Отличный обзор про двигатель Рено в такси на таком работал в 2016 проблем не было с движком слышал что как их завезли в службу такси их часто исправляли под капотом но явных проблем не ощущалось единственное по мелочи было то что уровень бензина на панели приборов не точно показывало вот и всё
Очень интересно!
Проехал по 200 000 км на таком двигателе сначала на Nissan Tiida, затем на Nissan Note. Не понимаю о каких проблемах ( течи, плохой завод зимой и другие косяки ) говорит авто видео. Двигатель мега-надежный и не имеющий проблем. Никаких косяков по мотору не было совсем ! Замена масла каждые 8 - 10 тыс км, свечей 60 - 80 тыс, ремня генератора - 50 - 60 тыс, чистка форсунок 150 - 200 тыс и все.... Даже дроссельную заслонку не чистил ( за 200 тыс все в норме, без нагара ). Ремень, чтобы не пищал, замени на Mitsuboshi 7PK1140 и все - тишина..... Могу в теории предположить, что проблемы могут вылезти из-за того,что Duster тяжелее японцев, оттуда и работа двигателя с большей нагрузкой.....
Ну Дастер точно не тяжелее Ниссан, Дастер 1600кг
На тииде и ноуте сборка двигана не наша поэтому Жора нет
Передний привод -1200кг@@user-th4dy3sq9t
Здравствуйте, клапана не регулировали?
На 5 тыс. Был масложор не большой. Грамм 100 долил. Поменял масло уже 2 раза всё работает чотко масложора нет. Хорошо что не скупился и взял реношку с таким двишком. Ездию на большии расстояния всегда гружоный. Прет что чорт))) Расход по трассе 6.6 6.7 по городу 7 7.2. Климот контроль включин всегда!!! Есть одно но замена свечей (надо снимать колектор). А вот еще не вздумайте с экономить залить 50 на 50. 92 и 95 бензин. Увеличется расход и будут рывки. Только 95 лить, чувствителен к топливу((( зато прёт норм!!!
Что у вас за машина с таким расходом? Какое масло льёте? Расход масла?
@@temawiteэто нормальный расход,у меня такой же
@@temawite у меня такой же расход. Масло Elf.
На дустере 8,9 расход это нормально?
каптюр 1,6 во время обкатки 4к был небольшой масложор сделал то1на10к сейчас14к масло наместе в сырую погоду свистит ремень приводов движок вроде ниче но вариатор его душит по полной я гоняю как овощь а если жена едет то сзади пробка как на мкаде расход средний 6,3 зимой с полпинка заводится и движок пргреваю пока лампа непотухнет всем удачи
Так смешно ,все как один- Рено,Рено,это чисто ниссановский движок ,да взятый с Рено серии к ,но улучшенный и с цепью,ресурс под 400 т легко,свечи по 100 т ресурс, ездит абсолютно без проблем и течей(по поддону бывает),смело брать и никого не слушать
Да так-то оно да, но они залезли в поршневую и установили тонкостенные гильзы, после чего он стал хавать масло. Да и вообще его сильно удешевили, натяжитель ремня нет(ремень со спец пластинкой для одевания ремня стоит 4тр), 2 фазика нет, дмрв нет, 2х форсунок на цилиндр тоже нет. Ты бы знал как он меня з.. л этот маслобензоглот с вечно свистящим ремнем.Нифига это не hr16de не путайте эту парашу с настоящим японцем.
Масло не ест вранье проехал 75 т от замены до замены отличный мотор
Согласен, на работе у нас раньше были дастера и логаны . они вечные и не прихотливые. Там ломаться нечему )) один лишь момент начался , обороты при заводке начинают скакать и потом выравнивается, началось при пробеге 228 тыщ
Это воздух сосет же то@@kattegat86
@@user-tb7pr2jk3xест, если тахометр заваливать за 5000 оборотов, а жена моя ездит от замены до замены, как я сяду так подъедает.
У меня xray на таком двигателе. На 10 тысяч км я доливают максимум 300-350 грамм. Заливаю масло Ниссан. О каких 7 литрах идёт речь???? Отличный двигатель, я лично доволен! Пробег у меня уже свыше 100 тысяч.
52 тыс проехал без проблем, масло не жрет , ничего не течет, на холодную в мороз иногда есть лёгкий свист,а в общем нет нариканий хороший движок , резвый !!!!
А подскажите пожалуйста на какой нибудь версии HR или H4M стояла 6 ступенчатая коробка ?
Здравствуйте скажите пожалуйста на рено каптур 1.6 114 л.с а что может быть стучит старание пассажиров когда нагрузки даёшь на двегатель и когда едешь тоже слишно
А какой размер пламягасителя у этого авто? Если удалить кат?
У меня такой. 2022. При нажатия педали газа плохо набирается обороты. Что скажете ? Пробег 11000
Три раза менял каждые 8 тыщ не разу от сих до сих не добовлял в норме было
стэпик 21-го года. мотор Н4М, цепь. ТО-0 - 2500, ТО-1 - 110000, масложор отсутствует, уровень на месте. Гудит коробка на первой, немного на второй, чуть тише чем на калине 1-го поколения. бывает недовключается задняя скорость-не вылетает, а именно не довключается.
Дастер с таким h4m 2016 ого года.
115000 пробег.
Удивлён очень...
Ни чего из озвученного не наблюдаю... мотор тихий, заводится всегда, масло не ест, ни где не течёт, очень экономичный... эксплуатирую каждый день - город.
Очень доволен.
Масло Эльф 5/30, откачиваю 4 литра... меняю раз в 12ооо км.
Первый дизлайк мой.
Масло 30-ка для него лучше 40-ки?
@@user-mi2oz2yw1h Я не спец.. просто залили на первом ТО в сервисе такое.. вот и лью по сей день... (меняю сам) пробеги снизились, за 2020ый проехал всего 8000км.. как Дачник стал. Общий пробег - 138900км.
Ясно. Спасибо дружище за ответ.
Расскажи пожалуйста с какими косяками сталкивался по машине???(если были)
@@user-pd9qp3kx3e замена свечей 2 раза, замена датчика кислорода(сам менял 2550руб), который на коллекторе.. ну и замена масла, фильтров. 138000 на сегодня.
Что подразумевается под ударными нагрузками?
263.000km, with LPG, landi renzo. Just adjusted the gap for valves, decided not to replace the chain yet. Did a dimexid flush recently. The engine looks like new, not much wear on the camshafts. Most damage was done to the screw heads by the technicians adjusting valve gaps. Compression is between 138 to 145 in each cylinder. I usually put LUKOIL 5w30 in the engine.
Лукойл выгорает
@@ZOMBI2022 я не заметил не каких отличаея между Лукойл, Elf, Mannol. Меняю каждые 8000км, но анализы не делал - по цвету и открыл фильтры.
@@DumitruUrsu я перешёл на Газпром ....пока всё устраивает
@@ZOMBI2022 Газпром не оченъ распостранен в Румынии. даже не знал что у них естъ масло
Отличный видос - лайк конечно!
У меня был 1.6 кашкай, накатал на нём 170ткм. и продал через 6 лет владения. Были: только замена масла, фильтров каждые 10ткм, пару раз замена свеч, одна катушка улетелеа, и замена цепи с натяжом и башмаком на 120ткм. Первые 10ткм обкатка была, потом стиль вождения - 2500 оборотов на АИ95, без подрывов, плавно но динамично. Всё чётко отработало. Сейчас у человека купившего кашку пробег 220ткм и всё норм, тот же режим.
Здравствуйте, клапана регулировали?
Каптюр 2018 H4M 115к пробег. Первый раз менял масло на 1.5к и далее через 7-8к. Сперва пару лет лил эльф, не понравился жрал его 170 гр /1000 а зимой до 300 гр. Потом узнал про корейское GTOil с допуском RN0700, теперь заливаю только его, расход упал до 35-75 гр на 1000 лето-зима соответсвенно и стоит раза в 2 дешевле эльфа. Менял только свечи, воздушный т маслян фильтра и доливал антифриз. Мотор чистый нигде не потеет и не течет, вибраций нет, зимой в -27 заводится спокойно. От работы живу в 5 км поэтому зимой раз в неделю выезжаю на трассу даю пропердется до 5 к оборотов минут 15. Нормальный мотор если следить зачем ругаете его ))
Масло какое 5в30 или 5в40?
Владею с марта 17 года, Логан 2. Масло доливаю за замену а это раз в 10к примерно чуть меньше литра. Пробег 50к все устраивает. Хотел установить ГБО, стоит ставить или нет? И как часто и как дорого выйдет регулировать клапана?
У меня Дастер с таким же двигателем. На гбо проехал 50000 общий пробег 70000. На клапана даже не смотрю. Узнавал у нас в городе их регулировка, замена только работа от 15000. Пока проблем нет. Нечего делать не буду. Масло скорее всего не жрет а вытекает через крышку цепи. Но если наливать не больше середины между max min то на все 10000 хватает.
Имею еще и ваз 2114 на пропане, на ней на газу наездил 80тыс. Регулирую клапана сам и меняю фильтра газовые каждые 10тыс.км. Когда купил новенький Логан 2 2018 г. выпуска с Н4М, так же хотел поставить ГБО Пропан, но только потом узнал, что сам несмогу на Н4М регулировать клапана так как там стоят толкатели, а на сервисе если часто проверять и регулировать то это все дорого и уже у меня нет смысла ставить ГБО, а если ездить и ничего не проверять и нерегулировать то потом вообще пападос будет по деньгам когда, что то прогарит или какой клапан лопнет особенно выпускные. Это мое мнение, а вам делать выбор. Удачи.
Рнгулировать раз в 60-70 тыс км, соответственно, так как снимать коллектор то по попутно менять свечи и делать раскоксовку поршневой в профилактические целях, кольца тонкие залягут иначе быстро.
а почему не рассказали от его модифицированной версией mkv?
как раз хотел узнать, а нету(
ведь на весту будет ставиться, а логаны и вцелом рено не интересны
У кого с таким мотором есть вибрация на руле и колесах при повороте руля на месте или парковочных скоростях? Пожскажите как избавится от этого?
Нужно внимательно осмотреть рулевую рейку, возможны утечки. Привод ГУР электрический, очень часто на пониженных оборотах колеса поворачиваются рывками.
Руль наверно стоит по высоте в верху попробуй опустить ниже.
Каптур - вибрация на руле при включении вентилятора !(((
Читаю отзовы и делаю вывод.У кого есть такой движок те радуются!.У кого нет говорят говно!.
У меня есть с чем сравнивать,шесть лет ездил на 82л.с. сейчас продал и взял 113л.с..Между небом и землёй!.На том пробег 40т.км. в тёплую погоду глох на светофорах,звон в резонаторе,на трассе обогнать кого-то проблема!.Очень шумный,несмотря что сделал полную шумоизоляцию!.С этим мотором всё наоборот!.Масло тот не жрал совсем,как этот пока не знаю!.
Спасибо. Коротко и ясно.
Двигатель h4m 113л/ Логан Степвей покупал 04.04.21г масло в книжке написано Кастрол. Какое масло лить а ЕСЛИ Ельф и какой серии .Машина на гарантии.
Надо не на марку масла смотреть а на допуски!
в процессе замены свечей (Лада Веста вариатор, двигатель H4M) и снятии впускного воздушного коллектора, в нем (в коллекторе) обнаружилось немного масла ДВС (ну где-то 50мл). Такое ощущение, что во впускном коллекторе специально предусмотрена ниша для сбора этого масла. Уровень масла двигателя при этом пока не падал (пробег 30000 км). Пересмотрев разных видео заметил, что у многих встречается такая ситуация. Некоторые при этом говорят, что это норма. Честно говоря странно было бы считать нормой наличие масла ДВС во впускном воздушном коллекторе. Или может это особенность этого двигателя? Вы встречались с таким?
У многих.
Рено Дастер с этим двигателем. Была вибрация на руле на поворотах при небольшой скорости. Оказалась рулевая рейка ( потекла и подклиневала.) На 6500тк дилер поменял по горантии. Масло мотор немного подъедает . На 10000 км примерно 500гр. И всё. Проблем других нет..... Пробег 27 000т.к.
У меня почему то появились провалы. Кто знает причину. Может у кого то такое было.
Дастер 17-го года полноприводный. 37 тыс. км пробег. Масло рекомендованное для этого мотора производителем Эльф каждые 8 тыс. км меняю. Чтобы уменьшалось - по меткам щупа не видно. Меняю сам. Заливаю на середине между максимумом и минимумом. Перед заменой уровень точно такой же. Отпотеваний нет нигде. Автомобиль эксплуатируется часто на бездорожье. Стиль вождения - жёсткий. Автор что-то сгущает или мне повезло.
Тебе повезло . У меня тоже 17 года...пробег 21 к.. жрет снови 300 гр на 1 к. крышка грм потеет...
Рено сандеро 2021. Пробег 8000. Первая замена 3500. Потом подливал 750 грамм через 2000 км. Жрёт. Думаю перейти на другое моторное масло.
@@user-ij2xn9dk6f какое масло льёте?
Ты путаешь двигатель, у тебя 2 литра
У меня пробег 72т.,113л.с.сандерониразу не подливал, тьфу-тьфу, проблем нет!
Подскажите поддон на этих моторах там прокладка или герметик?
спасибо
Что такое - ударных нагрузок на мотор**?
Как понять это???
7 литров масла жрет на 10 тыщь ??? У лысого с башкой все в порялке ?
Dmitriy 34 это реально не мотор а крокодил по Жору масла. У меня 6 литров на 10000 км. Так что парень правду говорит.
Пиздеж чистой воды! Никакого масложора на этом моторе нет, масло мобил 5в-40 раз 8 менял уже!!!
@@sancho5214 Всё верно говоришь. 👍👍
@@sancho5214 А какой расход топлива в городе и на трассе?
@@Victor-wk8ls не большой в городе около 8, на трассе 6...7
Пробег 40000 меняю масло каждый 7500км. Масло не грама не жрет. Не кокой стуков и вибраций нету.
Совершенно согласен! Все тоже самое. Масло на месте, пробег 35 тысяч. Тихий движок. Ни каких проблем вообще!!!
У меня появились провалы. Кто знает почему. Может у кого то было такое. Хрей.
Двигатель н4м 2018 года масло жреть на 10 тыс. 1 литр.
Да, у меня ещё меньше, 500гр гдето на 10ку.
@@yzubrev а у меня и 300 г нет наверно
Ест около литра, меняю 7-8
Двигатель, очень надёжен. Всё познаётся в сравнении.
У меня такойже,до 70т.км при замене масла каждые 10т.км масло доливал гр .400,После 70 т км стал жрать масло доливаю теперь по литру на 5 т км,а в остальном все впорядке
У меня логан 2 на этом двигле. Какой масложер? Лейти ликвимолли молеген и не выше середины мерки. Масло он ест только при условии перелива масла.
Здравствуйте, у меня пробег на этом моторе 4.5т.к. После 1 тыс. Тоже ликви молиген залил. 5.40. Жора нет пока. Вы сами к такому маслу пришли? Или посоветовали? 5. 30 нелучше будет в зиму?
зимой заводится хорошо , а вот стартер с наступлением холодов мозги парит , движок хороший
Эксплуатирую новый Рено Дастер 2022 года 1,5 месяца. Пробег 2600 км. В минус 17 заводится отлично. Масло Кастрол 5W40 уровень за 2,6 тыс км. не изменился, хотя по опыту знаю, что 16-ти клапанники в первые 2-3 тыс. км. маслице подъедают. О какой склонности к масложору можно вести речь в данном случае? Более того, даже цвет и прозрачность масла почти не изменилась, что говорит о высоком качестве изготовления цилиндропоршневой группы. Да на холодном движке при минусовых температурах появляется жесткий звук, который напоминает звук дизельного движка, но при достижении рабочей температуры он пропадает.
Ну я бы сказал это ещё спорный вопрос, что лучше цепь или ремень ГРМ
Мне нравится
37000 пробег Ничего в машине не полетело. Работает отлично, тихо, никакой вибрации от слова - совсем. Резвая, лью 98 и масло эльф. замена каждые 7.5т. км. Масло ни грамма не кушает. Движок читсый беззапотеваний и прочей шняги которой пугают. Рекомендую.
Согласен с Вами
вот когда пробежит300т.км. ты так говмой прошел 330к. 250к. на газе, два раза делал ГБЦ, масло с новя жрал дошел до 1л нана 250к. заменил всю ходовку и сцепление. на 330к поставил контрактный двигатель. 1000км.орить небудеш.
ты так говорить не будешь. мой прошел 330к.
Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло посоветуйте на этот мотор.
По рекомендачии знакомаго он частник и это его основной доход, занимается уже очень много лет ремонтом легковых авто многих моделей и наших и иномарок, так вот он порекомендовал: "Comma 5w40" на нем проехал 25000км все отлично, но оно сейчас сильно подорожало и я перейду на "Kixx G1 5w40". Масло меняю на пробеге 8000км. Пробег уже 25000км с новья брал новенькую из салона. Меня все устраивает в выборе масла. Я ушел от заводского масла Ельф, которое льют на заводе. Масло меняю сам, и расходники. К диллеру не ездию. Удачи!😉
Мужики я так понимаю тут всё зависит от удачи,у кого жрёт,у каго нет МАСЛО.У товарища 30000 пробег ебёт логан свой и не какого масложора нет.
Еб...т Логан свой!!!лучше не скажешь!
Тут походу на чей хй муха сядит или чо?взял аркану вчера теперь вот видосы смотрю про двигатель
@@z_.i._z8518 ну на самом деле кто что говорит,у кого ест у кого не ест.Мой ест примерно 500 грамм на 7500 км.
@@z_.i._z8518 а у вас мотор какой,там вроде турбированый идёт мотор.
@@h4m513 1.6. 114 лош
@@z_.i._z8518 ясно,ну скажу честно .У меня до этой машины не одна не ела масло,для меня это был шок.Как новая машина и жрёт.
Здравствуйте подскажите пожалуйста через сколько нужно менять свечи
У меня Renault Kaptur 2022г.вып.1,6 H4M я поменял в 40000км.Дилер рекомендует каждые 35000км слышал что и по 130000 км катают ,думай сам .Не экономь,себе дороже встанет😊😊
Логан 16г. Пробег 86тыс. Подтеков, стуков и вибраций не замечал. Но жрёт масло. Начал жрать после 50 тыщ. Сейчас примерно 400гр на 1000. Масло Эльф 5 w40. По наблюдениям за масложерством : 1.свежее масло ест меньше. 2.при езде 80-90 км/ч на дистанцию 1500км (Финляндия) расход масла 100гр на тысячу. 3.Если давать двигателю "пиз@@нца" жрёт масло больше. Пока остались впечатления "сомнительного" движка. У одних жрёт у других ни капли,кто знает от чего зависит? Ни от смен ли Васи Пупкина на конвейере по сбору движков?)))
ИМХО про Васю Пупкина вполне рабочая версия:-)
Жрать начинает когда гоняешь.тойсть пиздюль подкидываешь.у меня 195 т. Пробег.Ничего вообще не делал только масло менял.И иногда подливаю.От замены до замены а это 10000 т.бывает изредка долью 500 гр.
Граммов 300- 500 уходит,за 8000 км. Иногда меньше...тут от режима эксплуатации ещё зависит,по моему...Я бы не назвал это " жором".
У меня по крышке цепи масло довонуло летом. На 25 к попал. Пробег 43к на тот момент. Мотор берегу масло через 5-7к меняю. Сейчас после небольшого ремонта в движке уверен, так как его при мне проверили досконально все в отличном состоянии. Я лично посмотрел пластиковые направляющие цепи, они как новые.
Масло кстати так и несмог заметить сколько уходит. Видимо незначительно
Масло много ушло через крышку?
@@hot8012 200мл. Примерно
Нифига непонял как масло там просочилось. Давления в этом объёме вроде нет
Есть кто на 98 катается этот движок?
Хотелось бы увидеть эти моторы при 300+ тысячах и их состояние. А то везде описывают 20-80к.. Столько и ТАЗы проездят без проблем.
У меня этот двигатель троит немного на холостых, подскажите куда копать? Пробег 110 тысяч, свечи заменили не помогло, троения в движении нет, только на холостых.
Катушки зажигания
Таже беда после 20тыс началась,промыли форсунки помогло на 300км пробега,сейчас хочу фильтр в баке поменять.
@@44romper снимал отдавал в сервис,есть подозрения что не качественно промыли.еще грешу на фильтр в баке,заказал буду менять,ещё пишут что может быть и сам насос.не может дать давление нужного.
@@44romper фильтра поменяю,не поможет снова сниму и отдам в другой сервис и буду контролировать.
У меня на холостых подхлапывает,холодную машину завожу похнет топливом из глушака.топливом пахнет с нуля с салона,может вообще брак форсунок.
Почему не сказал про клапана, втыковый движок или нет
Подскажите, кто имеет опыт владения таким мотором
Вроде загибает,говорят czcams.com/video/ck7QjMyKKwA/video.html
Движок на ура энергичный,масло грам 100 долил после 6 тысяч пробега. В мороз заводится без проблем.
помоему ты сгущаешь краски
7.5 литров --- че курил? Где брал? А? Смотрю держит конкретно!
500 грамм на тыщу км допуск, за пятнадцать тысяч как раз 7.5 съест
Хз самый лучший двигатель 102 тыс пробега никакого масложора
Это да 500 тыс ходит
Ваз двс ЛУТШЕ
@@user-wm8ft3xv1y Да он круче но он не хера не тянет!
А тепловые зазоры клапанов нужно регулировать на 100000 пробега???
212тыс.только свечи менял.и передняя крышка двс потела маслом Масложер 1,5-2 л на 8-10 тыс.
@@user-si4yj1rr2t понял, спасибо 🤝
@@user-si4yj1rr2t Глеб, а у вас какого она года?
Брать у меня с этим движком проблема меньше 1000 оборотов падает и сразу включается многофункциональный датчик и двигатель. Больше 1500 оборотов не поднимается 😐дросельная заслонка может быть причиной? Так как газу даёшь она едет а не даёшь газа не едет! Честно сказать я этим двигателем уже з*****ся но 113 лошадей от света фора до света фора всех делает
Кого он делает? Помоему на электро скутере можно обогнать этого корча с 1,6 на автомате.
А какой стоит маховик на этом двигателе?
Константин Бадеев махавиковый
Круглый.
А, с какого времени стали на Дастерах ставить H4M? Они двухлитровые есть для полного привода? Я уж собрался менять на что-то типа Creta. Езжу мало, за 5 лет 15 тыщ проехал, мне бы этой цепи на всю жизнь хватило. А, с ремнем - хочешь не хочешь, а раз в 4 года от 15 до 25 тыр. отдай. Спасибо!
С марта 16 г. причем первые были импортной сборки...а мой например март 17 го уже тольятинской ... привод полный предмаксимальная комплектация... жрал 300гр на 1 к...Эльф... ща перешел на Шелл за 2 тыщи съел 4 мм по щупу ... примерно 200 гр
@@user-bk8xw6le9q Ясно. Значит, слава Богу - Дастер 4 вд есть с цепью. Спасибо!
Солидарен с ниже написавшими, за полтора года литр масла не израсходовал,запускается без проблем,тащит прекрасно,Хрей Кросс АКПП,113 л.с.Н-4 М,я просто в восторге от моего Хрюндика!
разве есть Х рей с АКПП?Может CVT,вариатор?
Каптур 17 года с двигателем н4м, 98 тыс проехал, по двигателю нтчего не ломалось, масло не ест лью Мобил 5 в 40,перед каждой зимой меняю, бензин только 95, движок сильно не гружу при обгонах, всегда прогреваю зимой,как будет дальше время покажет
Пробег сейчас 130 тысяч на таком же. Ничего с движком не делал, даже свечи не менял. Но вот масло поджирает, до полутора литров на 10 000 пробега (лью 5w40). Поджирал с новья (брал новым автомобиль).
Свечи поменяй срочно,а то не открутиш или обломиш ещё
@@user-pf1zr8je5i опасаюсь нарваться на поддельные свечи
Клапана не регулировали???
Купил весту с этим двигателем очень доволен, просто счастлив
До этого Веста была вазовским дерьмом, это был ужас и кошмар
У меня такой движок, масло вообще не ест, как-то так.
С какого года на дастера такой сдвиг?
2015
Владею 5 лет , отличный японец , резвый , экономичный , тихий , масло не ест. На морозе громко скрипит ремень генератора во время прогрева . К движку вопросов нет , а вот коробка из российских комплектующих шумная.
*А сколько у этого движка лошадиных сил? 82-102-113?*
113
@@user-pd9qp3kx3e сейчас уже 117
Владею с марта 17 года, Логан 2. Масло доливаю за замену а это раз в 10к примерно чуть меньше литра. Пробег 50к все устраивает.... это пишут все боты в комментариях.... с 2017 года стоит в гараже... все устраивает....
Ну, если только стоит🤣
118 тыс никакого Жора нет
113л.с??? Расскажи с какими косяками сталкивался?(если были)
@@user-pd9qp3kx3e 160 тыс продал, проблем не было
Какой был расход на 1,6 по городу и трассе.спасибо?
@@Victor-wk8ls 7 и 9
Здравствуйте, клапана регулировали на H4M?
Масло ело сразу ,новая с салона вначале 0.5 потом дошло до 6 литров при 90000 сделали по гарантии там проблема с кольцами.даже заменили цепь
Привет всем. Какой двигатель лучше под установку газового оборудования?
Скомпенсатооами к4м
Гидрокомпенсаторами
И ещё не сказали что замена свеч , это снятие впуска)))
150 тыс пробегу на икс рей , стоит газ, блок целиндра прогорели клапана, все черное, залёт по деньгам приличный очень, говорят газа не любят
У меня такой двиг на степвее,пока нет проблем, сел и поехал что зимой что летом все отлично
Какой то стеклянный мотор... ничего нельзя... я послушал, все это и сижу думаю, а ездить то можно?
Я как то блогера одного смотрел и не понял в чём подвох. Сначала он сделал обзор на Аркану с турбо движком 1.3 и вариатором и окакал эту машину с головы до ног. Потом спустя какое-то время на каптюр с точно таким же мотором и вариатором (с его слов, что всё это же ставится и на Аркану), но каптюр облизал со словами нужно брать.
У меня Renault Kaptur 2022г.вып.1,6 H4M, первые 8 т.км долил почти 2 литра,потом 400-500 гр на 8 тысяч пробега .Как бы напрягает постоянно под капотом шарить,смотреть щуп))Лил только CASTROL 5w40 gtx,,а в 40000км перешёл на Bordahl 5w40 xtc, останусь на последнем (не буду эксперименты ставить.)мотор шепчет😅 сейчас пробег уже 45000 км всё норм.Менял свечи и масло в CVT полная замена была .Брал 2 банки Nissan ns-3. с фильтрами и прокладкой вышло 15 т.р.+ работа 3000т.р.Всем добра и здоровья🎉😊
Надо было добавить это все я прочитал в интернете и сам не владею данным авто! Стапвей 113 л.с проехал 145 т.км ничего подобного не замечал, в мотор не лазил.
Здравствуйте, клапана не регулировали?
Взял Флюенс на этом моторе, при покупке пробег 47т.км сейчас 105 т.км., по расходу масла до 1 л. На 10 т. км. Стабильно на всем интервале. Правда на первых 10 т.км как взял менял через каждые 2000км пробега. Кто катается 15 т.км без замены масла тем большой привет , будет вам и все 7л. расходу И солидол на распредвалах, как гарантия закончится.
Менять каждые 2 тыс пробега? Вы за год что ли столько накатывает ?
@@temawite нет. Менял через каждые пару месяцев и так 3 замены как купил авто. После перешёл на нормальный интервал 7-10 т. Км.
@@TheMin1983 а, ну тогда ладно. Я уж думал так и меняете его каждые 2 тыс км )
Отлично 👍🏻
Для информации Пробег 170 000
👍
Незнаю как про течи но про масложор такое есть ,пробег 95к ноу проблем ,меняю масло в 10 к пробега, долив 1 литр на 10 к
Чётко, спасибо
Рейка в норме . Утечек нет . Масло не течет не где . ОД тоже не сказили в чем дело . Забил на них . Тоже грешу на этот моторедуктор ЭГУР . Стремно работает
Знаю 4 случая когда меняли рейку по гаранти и все не доехали до первого ТО. Инженеры по гарантии завода изготовителя зачастую говорят что лёгкие подёргивания при повороте руля это нормально. Иногда меняют датчик давления ГУР.
И что, ни у кого ещё не рвалась цепь ГРМ? А то я что то очкую, наездить более 100 тыс, и ни разу туда не заглянуть.
Здравствуйте, клапана регулировали? И на каком пробеге?
По стыку крышки цепи грм у меня подтекает с новья .
Отъездил 50 тыс на таком.
Вибрация есть...
Пока не лазил.
Не знаю, может опору поменять...
Течи масла ликвидировали по гарантии... Перегерметизировали.
Насчет масла... Интересная штука. При обкатке сожрал литра 2 на 10000. Теперь не жрет.
А какую именно? Правую или нижнюю?
Масло не жерёт вообще, подтёков тоже не где нет. Очень маленький расход топлива. Из минусов неудобен в обслуживании (свечи, клапана и т.д) заводск. прошивка ЭБУ обогатительная. Низов нет подхват с 2500т.об и к 4000 затух. Перепрашивка лечит этот недостаток. За более чем 100 000 т.км пробега была одна поломка датчик температуры ох.жидкости. В целом очень достойный агрегат.
Обгонная муфта генератора на холодную начала после 40 примерно, после 80 цепь стала напоминать о себе порыкивает на переходных когда паркуешся слышно, масло не жрёт....
У меня Дастер 4 wd 2015г на таком моторе. Сейчас Пробег 118 000 км. Замена масла каждые 10 000км. Mobil 1 5w-40. Менял масло на 110т.км. И вот за эти 8т.км пробега я долил уже почти 2 л. Причем никаких покатушек по бездорожью и прицепа ни разу не было.
У меня Флюенс, мотор H4M, пробег 130. Расхода масла нет.
А в алюминиевом блоке чугунные гильзы стоят или просто алюминиевые гильзы с покрытием?
Тонкостенные гильзы
Я бы хотел узнать о 117л.с..1.6-2021 г.в. все молчат. Спасибо.
190000 пробег, нет никакого масложера от слова совсем. Масло лью обычное Лукойл генезис с заправки. Свечи менял сам, конечно побольше возьни. Надо снимать впускной, дроссель а потом его адоптировать или обучать кто как этот процесс называет. У меня получилось со второго раза,обороты стабилизировались. Двигатель обсолютно сухой, нет никаких течей. Из всех работ и то это касается навесного, поменял подшипник компрессора,. Nsk стоимостью 400р
Я только один плюс услышал, что он мощнее, все остальное минусы, особенно отсутствие гидрокомпенсаторов, если установлено ГБО клапана нужно регулировать раз в 30 тыс. км. иначе прогорят.
Согласен с вами и еще с учетом цены на услуги автомастерских при замены толкателей и регулировки, то вообще очень дорого будет. Если бы на Н4М оставили бы гидрокомпенсаторы то поставить ГБО аж просилось бы, масло меняй регулярно и гидрики работали бы как часики. Но нет, производитель нас лешил этого.
У самого такой движок, вот чешу репу думаю про гбо, на предыдущих двух калинах стояло, бед не знал. А тут это рено озадачило, ибо газ сейчас уже 27за литр, а регулировка клапанов тут будет нужна конечно не через 30тысяч, но через 60 точно, а это 10тыс отдай мастерам. Там кстати под врезку газовых форсунок есть приливы на коллекторе. У соседа кашкай с этим движком на газу гоняет. Заехал он к ребятам на 70 тысячах клапана регулировать, так они ему в итоге сказали, что мог бы еще тридцатку откатать, один только толкатель подточили чуток и все дела. А зависит это от настройки гбо, он сам газовым оборудованием занимается. Ооочень переживал, что рано залез в движок. Блок алюминиевый, гильзы чугунные, но при этом он не плывет по геометрии как корейское гавно, так что думаю 250-300 тысяч отходит на ура
40 000, 60 000, какой масложор? Понимаю после 150 000 - 200 000. Ваг не в счёт))