Gratulálok! Régi emlékeket hoztál felszínre. 92-93 körül kettőt hoztunk Belgiumból, lábon. Senki nem értett hozzá, Ausztriába egy kis faluba jártunk szervízbe. (Koldulni. A műhely mögött volt egy törött, arról szerelhettünk le mindent amit akartunk. Szerszámot adtak!) Egy fehér szedán, meg egy kombi volt, ilyen piros. Iszonyatosan lehetett pakolni bele és minimálisat fogyasztott. Mit szórakoztunk a hidropneumatikus emelővel, azt sem tudtuk, mire való. (Autópályán leültettük!) A fehér UFÓ műszerfalas volt, imádtam. Első keréken kézifék, még most is röhögök a műszaki vizsgán, futkároztak a "szakik", hogy miért nincs hátul semmi fékhatás... Még egyszer, sok sikert!
Az egyik multkori videodban olyan szepen kerted a feliratkozast, hogy nem tudtam ellenallni. Erdekes tartalmak, szakértelem es oszinteseg. Csak igy tovabb!
Před rokem+2
Én 1.4 tonna csempét pakoltam egyszer a bx-be, nem voltak benne a hátsó ülések így fért el benne. A jobb első ülésre és a lábtérbe is kellett raknom csempét. Amikor végeztem a bepakolásnsal, akkor a földön ült az egész autó, de beindítás után szépen felemelte magát üzemi szintre és fantasztikus lett a rugózása az autónak. Persze nem lehetett vele gyorsan menni mert a fékek nem ekkora súlyra voltak tervezre.
Gyerekkoromban DS-ünk volt, aztán GSA lett és BX-en tanultam vezetni. Mind remek autó volt és annyira nem is volt vészes a szerelésük. :) Az űrhajó-autó vágyamat most egy Prius3 tölti be, de nagyon hiányzik a hidrós felfüggesztés. :D
A BX, meg összességében a francia vasak nem állnak közel hozzám, de...mindig van egy kivételt erősítő szabály. Egy Citroen Visa, szigorúan 85 előtti, 1.1-es négyhengeres, csakis piros mindig is bakancslistás marad. Gondolom megvan melyik az. Régen pár tízezer volt, ma meg alig alig, de ha van is, akár több ezer euró is lehet
Remek, most elvan ultetve a fejemben hogy akarok en is egy ilyet :D Gyerekkent nagyon tetszett, sot meg most is nagyon szep, par eve spanyolban lattam egy Gti-t ( valami sportosabb valtozat volt ) jott az oreg tulaj ,es vigyorgott hogy csodaltam pedig nagyon szakadt volt, nagyon kene egy ilyen...
s2-n fémből van a géptető a vége felé. :) Nem véletlenül. :) Gumicsöveket cserélni kell, szintszabályzókat próbálj beszerezni a fékszelep mellé. :) A kuplungbovden meg nyikorog. :)
Nekem 1,6 automata tzs kivitel volt imádtam, 91 es auto volt de automata ablak tûkör infrás központi zár is volt benne plusz szervó, ami akkoriban nem volt magától érthetődő. Azóta is bánom hogy eladtam
Üdv Ha szervós, akkor van kockaszelep, ami tud nagyon érdekes dolgokat művelni, ha rossz. Nekem csinált olyat, hogy ki-kihagyott a rásegítés, majd a legváratlanabb pillanatokban visszajött és majdnem árokba raktam a gépet. A fékszelepet, ha nem folyik, csak leejti az autó hátulját, mert átereszt, de ettől függetlenül működik, nem bántanám. Első gólyalábaknálna "nyúlfülek" szoktak szivárogni, a szintszabályzó rudazat igényel némi kenést. Továbbá érdemes a hátsó futómű tartókat alaposan átnézni, mert nekem már szakadt ki. Egy dolog biztos, hogy a bx legfőbb ellensége, az az ember, aki visszafolyó csövet toldoz. Sok sikert.
1:10 Mint autószerelő "Semmi szakértelmem nincs....csak úgy vettem egyet" Érdekes mert ha még én mondtam volna OK. de így...🤔🤔 Amgy meg jó verda mindig is érdeklődve néztem ezeket egyszer volt havernak mit szórakoztunk emeléssel süllyesztéssel ebből a patent GTI volt
Sziasztok hogyha lássa ezt a hozzászólást az az illető aki beszélt Ákossal hogy vannak alkatrészei BX.-hez meg más Citromhoz is, (Szigetszentmiklosi) az írjon, köszi.
Szia Áki. Komoly autó, :D amúgy csak kíváncsiságból, ha ennek a pirosnak csak a klíma a híja a mekafullhoz akkor nem tudod a másikból átrakni a komplett rendszert? Lehetséges vagy nem akarsz ilyenekkel baszkódni? #csak kérdem :D
Azért az igazi az UFO-műszerfallal volt. Bajuszkapcsolók helyett egy-egy konzolon az index, a világítás, a kürt és az ablaktörlő. És a sebességmérő, egy hengeren voltak a számok, és az aktuális érték fordult a vezető felé. Csupa zseniálois megoldás, de valahogy nem terjedt el. OK, az indexet nem vette vissza magától, de azt meg lehetett szokni. Sok sikert a rendberakáshoz.
Tudom, hogy az eszmei érték meggyalázása lenne, lehet csak azért mert régi td és kombi, de első gondolatom az volt, hogy ebből iszonyatosan jó sleepert lehetne építeni, gyári külsővel és valamilyen üzembiztos elegáns-de markáns motortérrel, kis francia referenciának a 850 es volvokra. Nem lenne szíved szétbarmolni biztos, de muszáj volt kiöntenem a vágyaimat :D
hali.. nemtoom 🙂 én is citi örűlt voltam 🙂 csúcs időben 5 gépem volt (AX-BX-Xntia) 1xre 🙂 hol vetted a főgömböt.. én még nyár elején 8e-ért vettem újjat!! szerintem most sincs 10e ott!! (budapesti.. egyik legjobb citi szerelő)! a fékszelep ritkán megy kukába.. (nekem 4 hidrós citim volt) pl: a kauffernél 1200ft a gumi az elejére.. ami szét szokott menni.. a cseréje meg nekem nincs másfél óra 🙂 és még akna sem kell hozzá!
Gratulálok a projekt autóhoz. Annyit hozzáfűznék a videóhoz, hogy sosem volt szürke az ablakkeret. Az gyárilag selyemfényű fekete volt. Ezt kifakította az idő. Ha kell hozzá doksi, tudok adni.
@@tamasszabo3422 Nagyjából 1200000 db BX-et gyártottak, abból 400 ezer volt kombi kivitel. Igaz, hogy ebből én elfogyasztottam 4 db-ot, de biztosan találsz még. Csak esetleg nem itthon kell keresni.
Respect azért, hogy a francia autókat ennyire szíveden viseled, én ugyanígy szeretem őket, gratula hozzá!!!😁😁 várom a további részeket róla
Gratulálok! Régi emlékeket hoztál felszínre. 92-93 körül kettőt hoztunk Belgiumból, lábon. Senki nem értett hozzá, Ausztriába egy kis faluba jártunk szervízbe. (Koldulni. A műhely mögött volt egy törött, arról szerelhettünk le mindent amit akartunk. Szerszámot adtak!) Egy fehér szedán, meg egy kombi volt, ilyen piros. Iszonyatosan lehetett pakolni bele és minimálisat fogyasztott. Mit szórakoztunk a hidropneumatikus emelővel, azt sem tudtuk, mire való. (Autópályán leültettük!) A fehér UFÓ műszerfalas volt, imádtam. Első keréken kézifék, még most is röhögök a műszaki vizsgán, futkároztak a "szakik", hogy miért nincs hátul semmi fékhatás... Még egyszer, sok sikert!
Az egyik multkori videodban olyan szepen kerted a feliratkozast, hogy nem tudtam ellenallni. Erdekes tartalmak, szakértelem es oszinteseg. Csak igy tovabb!
Én 1.4 tonna csempét pakoltam egyszer a bx-be, nem voltak benne a hátsó ülések így fért el benne. A jobb első ülésre és a lábtérbe is kellett raknom csempét. Amikor végeztem a bepakolásnsal, akkor a földön ült az egész autó, de beindítás után szépen felemelte magát üzemi szintre és fantasztikus lett a rugózása az autónak. Persze nem lehetett vele gyorsan menni mert a fékek nem ekkora súlyra voltak tervezre.
Gyerekkoromban DS-ünk volt, aztán GSA lett és BX-en tanultam vezetni. Mind remek autó volt és annyira nem is volt vészes a szerelésük. :)
Az űrhajó-autó vágyamat most egy Prius3 tölti be, de nagyon hiányzik a hidrós felfüggesztés. :D
Egyik kedvenc autóm a korszakából :) Jó, hogy mostmár így kicsit jobban bekerülhet a mainstream-be :D
Épp idén negyven éves a tipus
Annyira kevés maradt az utakon, hogy teljesen elfelejtkeztem róluk. Régen amikor sok futott iszonyúan tetszett, a videó láttán az érzés változatlan :D
Imádom a 80-as 90-es eleji Franci autókat
Ultrameno! Gratulalok hozza. 😊 Nekem nagyon kozel all a szivemhez a BX, mert ebben nottem fel. Apukamnak egy türkizkek 1,9 GTI-je volt.
olah csalad peksege biztos ismer pár Lakatost
koszonom az otletet!
A BX, meg összességében a francia vasak nem állnak közel hozzám, de...mindig van egy kivételt erősítő szabály. Egy Citroen Visa, szigorúan 85 előtti, 1.1-es négyhengeres, csakis piros mindig is bakancslistás marad. Gondolom megvan melyik az. Régen pár tízezer volt, ma meg alig alig, de ha van is, akár több ezer euró is lehet
Remek, most elvan ultetve a fejemben hogy akarok en is egy ilyet :D
Gyerekkent nagyon tetszett, sot meg most is nagyon szep, par eve spanyolban lattam egy Gti-t ( valami sportosabb valtozat volt ) jott az oreg tulaj ,es vigyorgott hogy csodaltam pedig nagyon szakadt volt, nagyon kene egy ilyen...
s2-n fémből van a géptető a vége felé. :) Nem véletlenül. :) Gumicsöveket cserélni kell, szintszabályzókat próbálj beszerezni a fékszelep mellé. :) A kuplungbovden meg nyikorog. :)
ez egy utandobott gepteto sajna. a gyarija muanyag volt. csovek cserelve koszonom🤞🏽🤞🏽
Nekem 1,6 automata tzs kivitel volt imádtam, 91 es auto volt de automata ablak tûkör infrás központi zár is volt benne plusz szervó, ami akkoriban nem volt magától érthetődő.
Azóta is bánom hogy eladtam
DS az tényleg űrhajó....s repül is Fantomas!! 😁
jó autók három ilyen autóm volt persze gondoskodást igényel de nagyon kényelmes és szerethető
Gratulálok hozzá, tényleg jó állapotú, sok sikert a csinosításában.
🙃 az emoji azért sárga mert irigykedik... 🤣 Tudtam nem bírod ki....
Szia Ákos . Te vagy a kedvenc videósom .Mikor lessz az Evo 6-ttal videó?
csinalok neked🤞🏽 igyekszem valamikor!
Az elsö magyar autókiállításon ezek ki voltak állítva újj autóként!
Durván jó vétel volt ennyiért. Örömöd legyen benne.
🤣
Tegnap szerintem láttam az űrhajód a pp-n. Egy üvyes fényezőnek én is örülnék. :D
Nagyon bírom, ahogy kezeled az öreg vasakat, csak így tovább! Az a lámpa szerintem térképolvasó lámpa lehetett - korabeli GPS :)
A hátsó lámpa mögött meg áll a viz , azért rohad ott . Ax -nél ugyan ez a helyzet
Igazi fostalicska..
Üdv
Ha szervós, akkor van kockaszelep, ami tud nagyon érdekes dolgokat művelni, ha rossz. Nekem csinált olyat, hogy ki-kihagyott a rásegítés, majd a legváratlanabb pillanatokban visszajött és majdnem árokba raktam a gépet. A fékszelepet, ha nem folyik, csak leejti az autó hátulját, mert átereszt, de ettől függetlenül működik, nem bántanám. Első gólyalábaknálna "nyúlfülek" szoktak szivárogni, a szintszabályzó rudazat igényel némi kenést. Továbbá érdemes a hátsó futómű tartókat alaposan átnézni, mert nekem már szakadt ki.
Egy dolog biztos, hogy a bx legfőbb ellensége, az az ember, aki visszafolyó csövet toldoz.
Sok sikert.
sziaaa koszobooopm ez patika hatul alul meg midnenhol, a csovek is gyariujak tobbnyire mar. toldozva voltak de mar meg van csinalvaaaa 🤞🏽🤞🏽
1:10 Mint autószerelő "Semmi szakértelmem nincs....csak úgy vettem egyet" Érdekes mert ha még én mondtam volna OK. de így...🤔🤔 Amgy meg jó verda mindig is érdeklődve néztem ezeket egyszer volt havernak mit szórakoztunk emeléssel süllyesztéssel ebből a patent GTI volt
megjavítjuk, majd megvesszük gazdasági társaság 😂
Sziasztok hogyha lássa ezt a hozzászólást az az illető aki beszélt Ákossal hogy vannak alkatrészei BX.-hez meg más Citromhoz is, (Szigetszentmiklosi) az írjon, köszi.
Up
Mi lesz a zöld bx sorsa? Bontás lesz?
Azért ez nagyon szép projekt. 😎
Kíváncsi leszek mennyi szívás lesz ha lesz.
Baba👌🏼
semennyi szivas nincs vele😀🤞🏽
Köszönöm a következő videót és hogy a bx van benne 😁😁 fullos a gép park
Szia! Én most készülök BX-et venni, ugyanez a típus, folyamatosan szervizelve. Megéri szerinted?
Nem.
Szia Áki. Komoly autó, :D amúgy csak kíváncsiságból, ha ennek a pirosnak csak a klíma a híja a mekafullhoz akkor nem tudod a másikból átrakni a komplett rendszert? Lehetséges vagy nem akarsz ilyenekkel baszkódni? #csak kérdem :D
meg is valaszoltad🤣🤣🤣🤣
A hidropneumatika a cv 15/6-ban jelent meg, akkor még csak "megbízható ügyfelek" kaphatták.
Szia, a háromkerekezést is próbáld ki.
Szóval Mitshubishi Lancer EVO után Citroen bérenc lettél? Vagy van valami lépés itt, amit kihagytam? 😃😃😃
nem.
Szia ha tudsz mondani választ akkor létszives írd le. Mi történt attilas2 vel ?
osszeveszett az olah csalad peksegevel es azota eltunt
Azért az igazi az UFO-műszerfallal volt. Bajuszkapcsolók helyett egy-egy konzolon az index, a világítás, a kürt és az ablaktörlő. És a sebességmérő, egy hengeren voltak a számok, és az aktuális érték fordult a vezető felé. Csupa zseniálois megoldás, de valahogy nem terjedt el. OK, az indexet nem vette vissza magától, de azt meg lehetett szokni.
Sok sikert a rendberakáshoz.
ahh nekem ez tetszik. az meg tul futurisztikus🤣🤞🏽 koszonom
Nagyon jó lett 👍
Hlaky Karcsi fényező a Kőzúzóban! Ő szokott oldtimereket is fújni! Nagyon szépen dolgoznak!
Tudom, hogy az eszmei érték meggyalázása lenne, lehet csak azért mert régi td és kombi, de első gondolatom az volt, hogy ebből iszonyatosan jó sleepert lehetne építeni, gyári külsővel és valamilyen üzembiztos elegáns-de markáns motortérrel, kis francia referenciának a 850 es volvokra. Nem lenne szíved szétbarmolni biztos, de muszáj volt kiöntenem a vágyaimat :D
Asszem ezt láttam 2 órája Szentendrén
Ez az eddigi legmenőbb verdád, de egy DS a 70s évekből még menőbb lenne.
Nekem is volt egy fehér 1.9 d nagyon kényelmes autó volt bánom hogy eladtam 😭
Ákos!Az Evo-t miért adod el?
mert kesz van. mert mar felek vele menni. mert mar gyujtemenybe valo. stbstbstb
Gyerek koromban ez volt a nagy álom autó! Ma már eszembe nem jutna megvenni :)
szia. lenne hozzá alkatrészem pár darab.
Mid van hozzá?
1.1 tonna cementet viszi simán!
dobtam egy likeot ✌️
vezettem ilyet, sokat. nagyon kényelmes. keveset eszik. Én is vennék ha találnék.
Tudok neked lakatost😄
hali.. nemtoom 🙂 én is citi örűlt voltam 🙂 csúcs időben 5 gépem volt (AX-BX-Xntia) 1xre 🙂
hol vetted a főgömböt.. én még nyár elején 8e-ért vettem újjat!! szerintem most sincs 10e ott!! (budapesti.. egyik legjobb citi szerelő)!
a fékszelep ritkán megy kukába.. (nekem 4 hidrós citim volt) pl: a kauffernél 1200ft a gumi az elejére.. ami szét szokott menni.. a cseréje meg nekem nincs másfél óra 🙂 és még akna sem kell hozzá!
Volt ilyenem. 🙂
Ha jól szamolom pont annyit eszik mint a 4.2 tdi a8-m ha finoman megyek 😂🎉❤️
🛸🛸🇫🇷🇫🇷🥰
Lássuk be. A BX olyan,mint Billy Idol! 20èvvel meghaladta a korát🤣😲😉👍
Gratulálok a projekt autóhoz. Annyit hozzáfűznék a videóhoz, hogy sosem volt szürke az ablakkeret. Az gyárilag selyemfényű fekete volt. Ezt kifakította az idő. Ha kell hozzá doksi, tudok adni.
en talaltam szurke kereteset brossuraban, ezert gondoltam de nagyon szivesen fogadom! akos@zambellymotors.hu
elore is nagyon koszonom!
Gyönyörű autó csak egy baj van a kombi konkrétan fehér holló kategória 😏😏
ez miert baj?🤣🤣
Mert izgatja a fantáziám nekem is. De sehol sem találtam 🤣🤣
miota az enyemet bezuztak meg jobban ..😃
@@tamasszabo3422 Nagyjából 1200000 db BX-et gyártottak, abból 400 ezer volt kombi kivitel. Igaz, hogy ebből én elfogyasztottam 4 db-ot, de biztosan találsz még. Csak esetleg nem itthon kell keresni.
Az van hogy van a Citroën BX mert a többi szar!
Gyerekkoromban volt apumnak pezsgő bézs színben, szintén kombi. Hatalmas autó. Tisztára vissza a jövőbe!
Az lemaradt h utána egy ZX autónk lett.
Mire kész lesz és valóban szép alapot legyen az 3 millió min.
ez nagyon nem igaz en azt gondolom.
@@zambellymotors Ha magad csinálod akkor nem. Ha csináltatod valakivel plusz alkatrés akkor biztosan lesz 2 millió mindennel az autó.
@@tiborhadnagy860 hat nemtom🤣🤣🤣 ha massal csinaltatnam se lenne annyi... de irigylem a szerelod🤣
@@zambellymotors ok úgy legyen hogy ne legyen annyi