Fiz isso na minha 150 sport e ficou top, acabou o falhamento e a moto ta muito esperta. Parabéns pelo vídeo e obg por compartilhar seus conhecimentos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Minha Twister já fiz de tudo, troquei os reparos, poli o carburador, nada resolve. Resolve apenas temporariamente, 1 dia rodando com ela filé, perfeita, aí começa a engasgar no outro dia, aí depois não abre mais, Twister 250cc e não passa de 100 por hora, não corta, faz nada😢
Ok amigo se mesmo vc fazendo o procedimento do vídeo e ela continuar trancando o pistonet,aí meu irmão ou coloca ele mecânico pra subir pelo cabo ou troca de bura,já peguei uma Twister assim e fiz o pistonet mecânico (subir pelo cabo)só alegria,pena q não fiz ainda o vedeo desse procedimento.
Ok amigo regulagem do parafuso ar padrão é 2 volta e meia,mas pode regular com ela ligada e vai rosqueando sentido horário antiorário até encontrar a lenta mais alta,depois regula a lenta no parafuso da lenta
Só o pitel! Pennnnnse como é ruim,estar na estrada lotada de carretas,ônibus e outros desesperados,andando a 110,120,é a moto no máximo 90km/h,estourado 100km/h e moçada empurrando.
Olá amigo, não as motos em questão no vídeo são a de demonstração do funcionamento no começo é uma Titan 150 sport e as outras duas q mostro o procedimento a se fazer são Twister 250 até 2008
Mano troquei o pistonete do carburador da minha factor , tava com diafragma rasgado , comprei o kit completo novo , porem a moto ficou uma bosta o giro no sobe se acelera mais forte ela morre, tirei a agulha e o diafragma do kit novo e montei no pistonete antigo e ficou boa , porem com o pistonete novo e assoprando o carburador ele sobe e desce normal , oque pode ser pq ficou ruim com p kit novo ?
O giro demora para cair. Tem muita coisa errada aí. Tem vídeo melhor por aí, pois ele não informou que tem que tem que eliminar os arranhões do pistonete e do carburador por meio do polimento.
Ok amigo claro q o primeiro método é polir pistonet e camisa,o vídeo é pra quando apenas polindo não resolve e cortando um dedo na mola não interfere na descida
@@tiujomotomecanica já passei para mecânico, o rapaz trabalha bem , mesmo assim eu não gostei do carburador mecânico fica muito diferente a moto principalmente em alta ela fica tipo desacertada horrível. Já comprei um Scud pra ver se fica bom. Gueto mais não
@@rubyanmessias8625 ok amigo por cabo foi feito pra subir pistonet e abrir borboleta ao mesmo tempo caso contrário não fica legal mesmo,outra coisa a folga de válvulas tá ok
Fiz isso na minha 150 sport e ficou top, acabou o falhamento e a moto ta muito esperta. Parabéns pelo vídeo e obg por compartilhar seus conhecimentos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ok amigo obrigado valeu pela força 👍🙏 abraço
Como que tá a cg sport amigão, a minha tá mesma coisa tá osso
@@Reset831 ok amigo já fez esse procedimento no pistonet
Vou fazer essa semana , não aguento mais ela falhando
Melhor vídeo que vi sobre isso até hj . parabéns.
Ok obrigado amigo valeu pela força 👍🙏 abraço
Dica maravilhosa 👏👏👏👏
Ok amigo obrigado 👍🙏
Valeu sua dica ajudou bastante!!!
Ok ami obrigado 🙏
O melhor som
Ok valeu amigo 👍🙏
Soy de RD tengo una tornado y alfondo se jalonea
Boa noite! Vc pode me indicar uma marca de diafragma que seja bom??
Obrigado
Ok amigo, diafragma usa RTO
@@tiujomotomecanica obrigado
Minha Twister já fiz de tudo, troquei os reparos, poli o carburador, nada resolve. Resolve apenas temporariamente, 1 dia rodando com ela filé, perfeita, aí começa a engasgar no outro dia, aí depois não abre mais, Twister 250cc e não passa de 100 por hora, não corta, faz nada😢
Ok amigo se mesmo vc fazendo o procedimento do vídeo e ela continuar trancando o pistonet,aí meu irmão ou coloca ele mecânico pra subir pelo cabo ou troca de bura,já peguei uma Twister assim e fiz o pistonet mecânico (subir pelo cabo)só alegria,pena q não fiz ainda o vedeo desse procedimento.
to pensando em deixar o carburador da minha apache 150cc mecanico por causa disso, mas vou tentar recuperar o carburador antes.
@@otakusgamers9390 ok amigo é tenta nesse procedimento,o cabo deixa em último caso
E quando pistonete sobe, porem ela engasga em meio acelerador e não, 2000 pra cima engasga,
Verificar folga de válvulas, conferir na vela se tá com falta ou excesso
Boa noite amigo estou com um cg sport carburador a vácuo como eu regulo ar combustível
Ok amigo regulagem do parafuso ar padrão é 2 volta e meia,mas pode regular com ela ligada e vai rosqueando sentido horário antiorário até encontrar a lenta mais alta,depois regula a lenta no parafuso da lenta
Só o pitel! Pennnnnse como é ruim,estar na estrada lotada de carretas,ônibus e outros desesperados,andando a 110,120,é a moto no máximo 90km/h,estourado 100km/h e moçada empurrando.
Bem isso amigo e na maioria o problema é esse pistonet travando,(nas a vácuo)
La ele😂
Que cola usou para fazer esses remendos?
Cola de remendo a frio
Não entendi vc colocou carburador da 150 sport na cb 300?
Olá amigo, não as motos em questão no vídeo são a de demonstração do funcionamento no começo é uma Titan 150 sport e as outras duas q mostro o procedimento a se fazer são Twister 250 até 2008
Mano troquei o pistonete do carburador da minha factor , tava com diafragma rasgado , comprei o kit completo novo , porem a moto ficou uma bosta o giro no sobe se acelera mais forte ela morre, tirei a agulha e o diafragma do kit novo e montei no pistonete antigo e ficou boa , porem com o pistonete novo e assoprando o carburador ele sobe e desce normal , oque pode ser pq ficou ruim com p kit novo ?
@@ediatitude39 é amigo na verdade u q poder manter original melhor
Saludo
Ok obrigado amigo pela atenção 👍
Qual tamanho do furo do pistonet por favor???
Ok amigo,usa uma broca de 1,5
Obrigado
O giro demora para cair. Tem muita coisa errada aí. Tem vídeo melhor por aí, pois ele não informou que tem que tem que eliminar os arranhões do pistonete e do carburador por meio do polimento.
Ok amigo claro q o primeiro método é polir pistonet e camisa,o vídeo é pra quando apenas polindo não resolve e cortando um dedo na mola não interfere na descida
Tá louco polir ele vai ficar agarrando louco , a pintura preta e justamente pra não agarrar .
@@flavioking4167 Não é o que muitos vídeos aqui no youtube dizem. Sabe de nada zé.
@@alexansouza tu é burro cara
Alguém tem que entende de carburador de twister o meu ta limpo e regulado + ta travando tipo pistonete e diafragma enroscado mas não é?
Tem que estar funcionando, se tiver agarrando tem que polir
Ok amigo vc já fez esse procedimento no pistonet,polir fazer o furo e encurtar um pouco a mola
Pra q um furo mais no pistonete nao entendi
Ok amigo não é um furo a mais pois ele já existe u q é pra fazer é passar esse furo na trava q fica dentro do pistonet com isso ajuda a sucção
É uma moto muito boa mais esses carburador quando fica velho da vontade de por fogo na moto inteira 😢
É amigo verdade quando começa incomodar pá subir e tem desgaste no cilindro fica trancando e não tem u fazer,a solução ainda é fazer a cabo
@@tiujomotomecanica já passei para mecânico, o rapaz trabalha bem , mesmo assim eu não gostei do carburador mecânico fica muito diferente a moto principalmente em alta ela fica tipo desacertada horrível.
Já comprei um Scud pra ver se fica bom. Gueto mais não
Verdade, tenho uma aqui nessa situação, carburador lixo
Passei a minha pra mecânico tbm, ficou pior, agora nem mecânico nem normal
@@rubyanmessias8625 ok amigo por cabo foi feito pra subir pistonet e abrir borboleta ao mesmo tempo caso contrário não fica legal mesmo,outra coisa a folga de válvulas tá ok
Queria saber como comoca pra subir no cabo, nesse metodo a minha nao deu jeito😢😢
Aí dá pra ter uma ideia czcams.com/video/CcxVwLQXJvc/video.htmlsi=QD1oC1ZsUKYoyIMS
@@tiujomotomecanica vlww mano vou fazer hoje msm, e volto aqui dizer se deu certo
@@tiujomotomecanica cara me ajudou de vdd, deu td certo aqui obgdd msm, já tinha levado ela em oficinas aqui e ngm conseguiu resolver
@@marquinho9789 Como que tá a motoca vou fazer essa semana na minha sport 2008
@@Reset831 tá show de bola, até agr sem problema nenhum
Se é loko o meu motor tá indo até 7.500 rpm e vc vem me dizer q chega até 11 mil caray minha moto tá uma bosta mesmo me senti um merda agora
Kkk, é amigo teu problema pode tar no carburador