Je zajímavé, že na cyklostezce, která vede na kraji silnice, mohou jet cyklista a auto vedle sebe v podstatě na šířku té čáry, ale na silnici potřebuje cyklista 1,5 metru.
Nedávno jsem jel přes jednosměrnou uzavírku silnice. Předemnou jela policejní hlídka a před ní jel cyklista. Na úseku kde probílaha uzavírka je i za běžného stavu dopravní značení zákaz vjezdu cyklistům, protože kousek vedle je cyklostezka. Čekal jsem, že když se cyklista nedal objet kvůli vyfrézovanému vedlejšímu pruhu, že aspoň toho cyklistu slovně napomene že tam nemá co dělat (v lepším případě pokuta). Dělali, že ho raději nevidí ikdyž se za ním museli táhnout tak 500 m. Když se to ale stane obráceně a vjedete autem do nějakého zákazu tak vás berou hned... Policisté byli asi vášnivý cyklisté jinak si tu tolerantnost neumím vysvětlit...
Až budou cyklisti využívat cyklostezek co jsou vedle silnice vybudované za nemalé peníze pro ně a nemotat se na cestě bez řádného osvětlení, tak je budu objíždět 1,5m pokud budou na cestě kde cyklostezka není.
jsem je dělal jako děcko a musím přiznat že to je kravina protože já když si jdu někam zaskákat třeba na místní dirty tak vždycky jedu po cestě tak jedu normálně a když je předemnou díra tak jí přeskočím bunny hopem ale chápu čemu to má posloužit ale zase nechápu proč furt melete at nosí ty odrasky gejské když jedu v noci tak si nasadím přední zadní světlo i když to na sjezdáka nebo endurko dávám blbě protože to na to není udělané
Minimálně polovina cyklistů ten řidičák (na motorku/auto) má. Jenže to kolo funguje jako nějaká izolace a oni na pravidla zcela nepredikovatelně zapomínají.
Zrovna včera jsem se setkal s tím, že cyklista odbočil do ulice bez ukázání směru jízdy. Na férovku vjel do ulice prostředkem silnice. Sice jsem byl chodec, avšak takového magora jako řidič potkat nechci. Okřikl jsem ho a nadával mi do pitomců.
Pokud cyklista například jede bez držení řídítek, nemá nohy na šlapadlech, drží hovorové nebo záznamové zařízení, vede za jízdy ruční vozík, 2. kolo, zvíře, motocykl, na jízdním kole jede více osob, než pro kolik je určené nebo přepravuje na kole věci, které by znemožnily bezpečné řízení či dokonce pouští při řízení draka; měl by být boční odstup při předjíždění o něco větší.
předjíždění stojících aut na křižovatce cyklista může předjed z prava tak to je potom zbytečný dodržovat nějaký vzdálenosti a mluvit o bezpečné jízdě na kole po silnici protože tohle ztrácí veškerou logiku jedu na kole vidím kolonu aut na křižovatce tak se zařadím za ně a né že je předjedu na hulváta
Celkově mám spíše pocit, že pro některé lidi je vzájemná ohleduplnost jakési cizí slovo. Zjistil jsem, že i cyklisté dovedou být hodně neohleduplní, když sviští po chodnících a v podchodech. Což je u mnohých tradičním návykem - projeď, kde se dá. Srážka s cyklistou je pro chodce také bolestivá.
Pokud by chtěl cyklista odbočit doleva, má se podle zákona zařadit vlevo v pruhu. Musel by tak přejet doleva, aby nekřížil dráhu vozidlům, které pokračují rovně.
Zde na videu cyklista při odbočování vpravo upaží pravou ruku, to ale žádný zákon neříká. Podle §30 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.: Znamení o změně směru jízdy se dává směrovými světly. Není-li jimi vozidlo vybaveno nebo při jejich poruše, dává se znamení upažením. Paží ohnutou v lokti nahoru se dává znamení o změně směru jízdy na opačnou stranu. Vyžadují-li to okolnosti, zejména není-li znamení dávané směrovými světly nebo paží dostatečně viditelné například pro šířku nákladu nebo za snížené viditelnosti, musí se dávat znamení jiným zřetelným způsobem, například způsobilou a náležitě poučenou osobou. Jinak smí řidič provést zamýšlený jízdní úkon jen tehdy a takovým způsobem, aby nebyli ohroženi ani omezeni ostatní účastníci provozu na pozemních komunikacích.
Pěkné video, ale je tam jedna zásadní faktická chyba: cyklisté (ani chodci) nemusejí užít stezku pro chodce a cyklisty! Je na nich, zda stezku užijí (jiná je situace pomalu jedoucí rodiny s dětmi a jiná sportovních cyklistů, pro které stezky sdílené s chodci nejsou vhodné). Je to velmi nebezpečný mýtus, který některé motoristy bohužel motivuje k agresivnímu "vychovávání" cyklistů. Více viz Vychovávání na silnice nepatří. Na rozdíl od cyklistů (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37298) a Zpomalte, pár vteřin za zničené životy nestojí (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37622).
Děkujeme za příspěvek. Není však bohužel pravdivý. Silniční zákon zcela jasně v paragrafu § 57, Jízda na jízdním kole, hned v prvním bodě stanovuje: (1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít. Je tedy zřejmé, že je cyklista povinen užít stezku pro cyklisty, pokud existuje.
@@Bezpecnecesty-official Máte pravdu, že cyklista je povinen užít "stezku pro cyklisty". Ale ty jsou velmi vzácné. Mnohem častější jsou "stezky pro chodce a cyklisty", které cyklisté ani chodci nejsou povinni užít. I ve videu máte "stezku pro chodce a cyklisty". Bohužel řada lidí nechápe rozdíly mezi jednotlivými typy stezek. Prosím, přečtěte si výše odkazovaný článek "Vychovávání na silnice nepatří. Na rozdíl od cyklistů" (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37298). Podrobnější vysvětlení najdete v pozměňovacím návrhu č. 6148 ke sněmovnímu tisku 374 (www.psp.cz/sqw/text/orig2.sqw?idd=181361).
Bezpecne cesty Tomáš má pravdu. Ve videu by stačilo ukázat místo C9a značku C8a a bylo by to zcela v pořádku. Smíšenou stezku nemá cyklista povinnost užít.
@@Tomas_Kindl Ono se ty cyklostezky hlavně budují aby cyklisti byly více v bezpečí , ale i tak se radši motají na úzké silnici a zdržují provoz. A hlavně žádný rozdíl mezi sportovním cyklistou a jedoucí rodina s dětmi není. Furt to jsou cyklisté. Pokuď jim nevyhovuje cyklostezka tak ať si najdou okruh. Silnice není na závodění či sportování. A hlavně pokuď cyklista pojede po silnici a bude se za ním tvořit kolona a cyklostezka vedle je prázdná tak to je na pováženou zda ta úprava má smysl. To se ty cyklostezky nemusí budovat a rovnou je bez náhrady zrušit. Tak ale hlavně že si je různá cyklistická sdružení vybrečeli.
@@davidhein4732 Cyklostezky často nevedou tam, kam cyklisté jedou, nebo jsou mnohdy nebezpečnější než silnice (hodně chodců a zvířat nebo křížení s vjezdy a vedlejšími silnicemi). Představa, že cyklisté budou jezdit jen po cyklostezkách, je asi tak reálná, jako že motoristé budou jezdit jen po dálnicích. Po silnicích jezdí legálně jak motoristé, tak cyklisté. Vás ze silnice nikdo nevyhání, tak z ní nevyhánějte ostatní a respektujte, že na ní nejste sám.
Ve videu chybí velmi rozšířený nešvar nedodržení povinnosti dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty. Je třeba vysvětlit, že je to velmi nebezpečné, zvláště jede-li za sebou více motorových vozidel. První vozidlo cyklistu může předjet, ale některé z dalších vozidel cyklistu srazí, protože jeho řidič přes předchozí vozidlo cyklistu nevidí a neví o něm.
Bylo by skvělé, kdyby cyklisté jezdili takto ohleduplně při pravém okraji jako na této animaci.
Je zajímavé, že na cyklostezce, která vede na kraji silnice, mohou jet cyklista a auto vedle sebe v podstatě na šířku té čáry, ale na silnici potřebuje cyklista 1,5 metru.
Nedávno jsem jel přes jednosměrnou uzavírku silnice. Předemnou jela policejní hlídka a před ní jel cyklista. Na úseku kde probílaha uzavírka je i za běžného stavu dopravní značení zákaz vjezdu cyklistům, protože kousek vedle je cyklostezka. Čekal jsem, že když se cyklista nedal objet kvůli vyfrézovanému vedlejšímu pruhu, že aspoň toho cyklistu slovně napomene že tam nemá co dělat (v lepším případě pokuta). Dělali, že ho raději nevidí ikdyž se za ním museli táhnout tak 500 m. Když se to ale stane obráceně a vjedete autem do nějakého zákazu tak vás berou hned... Policisté byli asi vášnivý cyklisté jinak si tu tolerantnost neumím vysvětlit...
Neměl by cyklista také dodržovat odstup 1,5m ???
Pěkná animace :D:D
2:07 hezká dodávková tabulka křižovatky ... (ironie)
Až budou cyklisti využívat cyklostezek co jsou vedle silnice vybudované za nemalé peníze pro ně a nemotat se na cestě bez řádného osvětlení, tak je budu objíždět 1,5m pokud budou na cestě kde cyklostezka není.
Kdyby cyklista musel dělat testy něco jako na řidičák tak na cestě je tak o 60% méně cyklistů.
Co to meleš !!Agresivní český řidič a budeš poučovat.
Auta škodí 😉😉😉
jsem je dělal jako děcko a musím přiznat že to je kravina protože já když si jdu někam zaskákat třeba na místní dirty tak vždycky jedu po cestě tak jedu normálně a když je předemnou díra tak jí přeskočím bunny hopem ale chápu čemu to má posloužit ale zase nechápu proč furt melete at nosí ty odrasky gejské když jedu v noci tak si nasadím přední zadní světlo i když to na sjezdáka nebo endurko dávám blbě protože to na to není udělané
Minimálně polovina cyklistů ten řidičák (na motorku/auto) má. Jenže to kolo funguje jako nějaká izolace a oni na pravidla zcela nepredikovatelně zapomínají.
Ale hovno, 80 % všech cyklistů je zároveň motoristy 😉
Nojo ale cyklista nejede s tunovou kleci,
Zrovna včera jsem se setkal s tím, že cyklista odbočil do ulice bez ukázání směru jízdy. Na férovku vjel do ulice prostředkem silnice. Sice jsem byl chodec, avšak takového magora jako řidič potkat nechci. Okřikl jsem ho a nadával mi do pitomců.
Pokud cyklista například jede bez držení řídítek, nemá nohy na šlapadlech, drží hovorové nebo záznamové zařízení, vede za jízdy ruční vozík, 2. kolo, zvíře, motocykl, na jízdním kole jede více osob, než pro kolik je určené nebo přepravuje na kole věci, které by znemožnily bezpečné řízení či dokonce pouští při řízení draka; měl by být boční odstup při předjíždění o něco větší.
Pokud cyklista dělá to co píšete, tak nepatří na silnici. 🙃
předjíždění stojících aut na křižovatce cyklista může předjed z prava tak to je potom zbytečný dodržovat nějaký vzdálenosti a mluvit o bezpečné jízdě na kole po silnici protože tohle ztrácí veškerou logiku jedu na kole vidím kolonu aut na křižovatce tak se zařadím za ně a né že je předjedu na hulváta
A čo tak kruhové objazdy, toje tiež na parádu, ked vas dobehne cyklistika a je krytý stlpikom auta
A pokud jedou 2 cyklistické vedle sebe.Počítá se toho 1,5 metru od toho v pravo či vlevo?
Vedle sebe cyklisté na silnici jet nemohou :-)
@@Bezpecnecesty-official A už jim to někdo řekl ?
@@michaelhladky8681 Cyklisté mohou jet jen jednotlivě za sebou. Nikde nedoporučujeme, aby jezdili vedle sebe.
cyklomor
Celkově mám spíše pocit, že pro některé lidi je vzájemná ohleduplnost jakési cizí slovo. Zjistil jsem, že i cyklisté dovedou být hodně neohleduplní, když sviští po chodnících a v podchodech. Což je u mnohých tradičním návykem - projeď, kde se dá. Srážka s cyklistou je pro chodce také bolestivá.
2:05 a ako by sa mal cyklista zaradiť ak by chcel odbočiť v ľavo a nie rovno?
Pokud by chtěl cyklista odbočit doleva, má se podle zákona zařadit vlevo v pruhu. Musel by tak přejet doleva, aby nekřížil dráhu vozidlům, které pokračují rovně.
@@Bezpecnecesty-official a môže predbehnúť vozidla z ľava alebo počkať v poradí?
@@bukajokbukaj9354 Toto silniční zákon bohužel nedefinuje. Doporučoval bych řešit podle konkrétní situace a prostoru.
@@Bezpecnecesty-official aha dobre ďakujem za upresnenie😀
Zde na videu cyklista při odbočování vpravo upaží pravou ruku, to ale žádný zákon neříká. Podle §30 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.: Znamení o změně směru jízdy se dává směrovými světly. Není-li jimi vozidlo vybaveno nebo při jejich poruše, dává se znamení upažením. Paží ohnutou v lokti nahoru se dává znamení o změně směru jízdy na opačnou stranu. Vyžadují-li to okolnosti, zejména není-li znamení dávané směrovými světly nebo paží dostatečně viditelné například pro šířku nákladu nebo za snížené viditelnosti, musí se dávat znamení jiným zřetelným způsobem, například způsobilou a náležitě poučenou osobou. Jinak smí řidič provést zamýšlený jízdní úkon jen tehdy a takovým způsobem, aby nebyli ohroženi ani omezeni ostatní účastníci provozu na pozemních komunikacích.
Nebo když jedou dva pumpičkáři vedle sebe.. Nebo si v klidu jezdí na červenou..
štestí že ta ksindlácká cyklonovela neprošla, zatím...
Ale prošla jen místo 10 000 bude pokuta 2000.
Sig !!!
@@btnacek35 musí to ještě projednat znovu parlament tj. Fakticky ještě neprosla
Pěkné video, ale je tam jedna zásadní faktická chyba: cyklisté (ani chodci) nemusejí užít stezku pro chodce a cyklisty! Je na nich, zda stezku užijí (jiná je situace pomalu jedoucí rodiny s dětmi a jiná sportovních cyklistů, pro které stezky sdílené s chodci nejsou vhodné). Je to velmi nebezpečný mýtus, který některé motoristy bohužel motivuje k agresivnímu "vychovávání" cyklistů. Více viz Vychovávání na silnice nepatří. Na rozdíl od cyklistů (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37298) a Zpomalte, pár vteřin za zničené životy nestojí (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37622).
Děkujeme za příspěvek. Není však bohužel pravdivý. Silniční zákon zcela jasně v paragrafu § 57, Jízda na jízdním kole, hned v prvním bodě stanovuje:
(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
Je tedy zřejmé, že je cyklista povinen užít stezku pro cyklisty, pokud existuje.
@@Bezpecnecesty-official Máte pravdu, že cyklista je povinen užít "stezku pro cyklisty". Ale ty jsou velmi vzácné. Mnohem častější jsou "stezky pro chodce a cyklisty", které cyklisté ani chodci nejsou povinni užít. I ve videu máte "stezku pro chodce a cyklisty". Bohužel řada lidí nechápe rozdíly mezi jednotlivými typy stezek. Prosím, přečtěte si výše odkazovaný článek "Vychovávání na silnice nepatří. Na rozdíl od cyklistů" (blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37298). Podrobnější vysvětlení najdete v pozměňovacím návrhu č. 6148 ke sněmovnímu tisku 374 (www.psp.cz/sqw/text/orig2.sqw?idd=181361).
Bezpecne cesty Tomáš má pravdu. Ve videu by stačilo ukázat místo C9a značku C8a a bylo by to zcela v pořádku. Smíšenou stezku nemá cyklista povinnost užít.
@@Tomas_Kindl Ono se ty cyklostezky hlavně budují aby cyklisti byly více v bezpečí , ale i tak se radši motají na úzké silnici a zdržují provoz. A hlavně žádný rozdíl mezi sportovním cyklistou a jedoucí rodina s dětmi není. Furt to jsou cyklisté. Pokuď jim nevyhovuje cyklostezka tak ať si najdou okruh. Silnice není na závodění či sportování. A hlavně pokuď cyklista pojede po silnici a bude se za ním tvořit kolona a cyklostezka vedle je prázdná tak to je na pováženou zda ta úprava má smysl. To se ty cyklostezky nemusí budovat a rovnou je bez náhrady zrušit. Tak ale hlavně že si je různá cyklistická sdružení vybrečeli.
@@davidhein4732 Cyklostezky často nevedou tam, kam cyklisté jedou, nebo jsou mnohdy nebezpečnější než silnice (hodně chodců a zvířat nebo křížení s vjezdy a vedlejšími silnicemi). Představa, že cyklisté budou jezdit jen po cyklostezkách, je asi tak reálná, jako že motoristé budou jezdit jen po dálnicích. Po silnicích jezdí legálně jak motoristé, tak cyklisté. Vás ze silnice nikdo nevyhání, tak z ní nevyhánějte ostatní a respektujte, že na ní nejste sám.
Ve videu chybí velmi rozšířený nešvar nedodržení povinnosti dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty. Je třeba vysvětlit, že je to velmi nebezpečné, zvláště jede-li za sebou více motorových vozidel. První vozidlo cyklistu může předjet, ale některé z dalších vozidel cyklistu srazí, protože jeho řidič přes předchozí vozidlo cyklistu nevidí a neví o něm.
Souhlasíme s Vámi, že jde o velký problém. Tato problematika je řešená ve videu Používání směrových světel.