Video

Pokud se zabýváte také řešením konkrétních křižovatek, bylo by možné dát návod jak jezdit křižovatkou U Bulhara v Praze v okamžiku, kdy nefungují semafory? Děkuji

Po čase se ty vodorovné čáry setřou a rozpoznat průběžný pruh bude problém. Pro toho jedoucí po kruháči jsou ty 2-3 metry plné čáry to jediné co mu říká máš přednost od dáváš přednost.

Co když má místo hůlky barevnou plácačku, liší se to nějak? Ukazuje na určité strany červenou nebo zelenou. Bere se v potaz i její barva? Když přijíždím k regulovčíkovi co ukazuje trojstannou uzávěru z boku k natažené levé ruce kde nemá plácačku napřaženou ke mě, ale má jí napřaženou kolmo ke mě v pravé ruce (z mého pohledu doleva) pak na plácačce vidím červenou barvu, jak se tedy mám tímto pokynem řídit?

Video super, krátký stručný, jasný. Jen dotaz: Není pak trochu zbytečná a matoucí značka "hlavní silnice" na kruhovém objezdu? Díky

0:37 týpek vypadá jak Paľo Habera 😂😁 (pri troche fantázie)

Bhvbb❤vh

chýba tam čiara teda autor, dopravný inžinier to nezvládol

Květen 2024 - žádná změna, je to ještě horší. Hezký den.

Jednoduchý, stačí jet podle auta přede mnou a nesrazit policajta.

mrzí mě, když tyto základy lidi neznaji :/ ale je super informovat 🙂 - nesnasim kdyz lidi rikaji, ze tramvaj ma vzdy prednost a vzdy ji zastani.., pritom (z pohledu ridice auta) ma prednosti uplne stejne jak jina vozidla, az na situace kdy jede ve stejnem smeru a krizovali bychom se nam drahy - treba mnohdy jede tramvaj z obytne / pesi zony, a dava prednost vsem, i treba odbocujicim vlevo z jejiho protismeru, ale lidi stoji a koukaji

Neměl by cyklista také dodržovat odstup 1,5m ???

0:54 80% vodicov v tychto situaciach blika dolava.

Na križovatke v čase 1:00 ma učili v autoškole, že pokiaľ idem po hlavnej ceste ktorá sa tu stáča doprava, tak sa to nepovažuje za zmenu smeru jazdy, takže blinker sa nedáva, a práveže vodič, ktorý pokračuje rovno, ale schádza z pohľadu hlavnej cesty na vedľajšiu do jej ľavého ramena je povinný dať blinker doľava ako znamenie o zmene smeru jazdy.

Jsem z města, kde nemáme tyto kruháče. Ani jsem nevěděl, že existují 2 druhy těchto kruháčů. Njn vesničani 😲

Největší pocit marnosti zažívá člověk, který osm hodin denně montuje blinkry do BMW. 😉

To je zajímavý, že v obci podjíždění nebezpečné není, ale za obcí už ano. Stejně tak jako v některých státech (např. USA) podjíždění nebezpečné není, ale u nás ano. Všem levoproudařům bych bral řidičáky.

V dnešní době, kdy jezdí všichni s rychlostí nadoraz, bych se neotáčel na běžné rovné cestě ani za milion. Radši pojedu o kilometr dál na nejbližší křižovatku, na které odbočím doleva a tím se otočím nebo odbočím doprava, v téhle vedlejší cestě se otočím a pak na té křižovatce odbočím doleva. To zdržení pár minut je mnohem lepší než pak měsíc ležet v nemocnici a muset kupovat nové auto..

Kruhace su absolutne peklo. Nastrkali ich na vsetky mozne aj nemozne miesta, su take male, ze sa aj motoku treba mat klbovu, aby sa v nich otocila. A hlavne, aj tam, kde nikdy neboli ziadne zapchy, uz su. A zo vsetkych smerov. Nedavno som bol v Rumunsku, tam maju taketo viacpruhove. Prejazd cez ne je adrenalin ako zoskok bez padaku. Najskor samozrejme zapchy, lebo sa kazdy do nic boji vojst, pretoze ich tam nikto vlastne ani nepusti, resp nikto netusi, co urobi sofer v kruhaci. Prejazd z vonkajsieho do vnutorneho a zase vonkajsieho pruhu a nasledny vyjazd je uplne rizikovy, lebo je do toho zamotane aj pouzivanie blinkrov.Oni totiz pri vjazde na kruhac a v nom blikaju do lava a ked chu vyjst, tak vypnu blinker, akoze idu rovno. Alebo blinker nepouzivaju vobec. Vrcholnym vylepsenim kruhacov su semafory. Niektore pred kruhacmi, ale tie su tam len kvoli prechodom pre chodcov. Najvyssim levelom su semafory aj v kruhaci. Cize som videl kruhac, kde bolo v povodne klasickej krizovatke X az 8 semaforov! No to mi uz je len vylepsenie... Najazdil som hadam milion kilometrov, ale zmysel pre kruhace som doteraz poriadny nenasiel. Ako som pisal, v mestach sposobuju brutalne zapchy a mimo miest su nebezpecne, lebo su v necakanych miestach a casto uplne neosvetlene. A s minimalnym priemerom a jedna sa len o nejaku hromadu hliny a betonu v strede normalnej krizovatky. Ak by sme pristupili na filozoficku debatu, ze kruhace su super, ale ludia ich ani po 20 rokoch nevedia pouzivat, tak potom nebude chyba v ludoch, ale v kruhacoch a az tak super nebudu. Teda, podla mna, vobec.

NAPROSTÁ VĚTŠINA řidičů vyslovila sama sobě zákaz směrová světla používat. Oni přece vědí kam jedou a ostatní je nezajímají. Toto neumění řídit vozidlo je tak časté, že je s podivem, že Policii nezajímá.

No totok sa mi presne stalo , ale ja som bol v pravom pruhu uz skorej a, auto ma dobehlo a odbocovalo do prava ! a trubilo po mne , v takom pripade mam uz hadam ja prednost ?

Až budou cyklisti využívat cyklostezek co jsou vedle silnice vybudované za nemalé peníze pro ně a nemotat se na cestě bez řádného osvětlení, tak je budu objíždět 1,5m pokud budou na cestě kde cyklostezka není.

Nechcel som nikoho uraziť pardon ,že som starší.

kdyz uz jsou tam semafory, tak neni problem tu tramvaj pustit a az pak dat zelenou ridicum stojicim vedle ni

Velká pochvala ukázek lepší se to chápe než čtení vyhlášky díky..

Práve teraz som sa to učila :D

To podstatné ve videu zmíněné neni, tedy co se rozumí pod pojmem "včas." Mnozí si to vysvětlují, ze je to moment, kdy začnou točit volantem.

0,49 takto môže riskovať len totálny hlupák. Opúšťat svoj pruh a križovať protiidúci pruh bez blinkra. Prosím nerobte to ! Veď ten za vami nemá tušenie čo idete spáchať a ak spomalíte bez blinkra vľavo nabere Vás. Nehovoríac o tých , čo Vás v tú chvíľu môžu chcieť predbiehať. Chránte naše životy. Hlúpa vyhláška nám ich neochráni.

Hned s tím prvním bych moc nesouhlasil (mají velké zkušenosti, mohou být vzorem). On je rozdíl dělat řidičák v dobách, kdy na panelák byly 2 auta. Dnešnímu provozu jich málo bude stačit když se za dobu jejich učení pravidel dost věcí změnilo a ještě víc přibylo. Jako seniora beru spíš nad 70

Jooo blinkry. U černých sedanu nedostatkove díly. Každopádně mě dokáží vytočit ti co neblikaji při výjezdu z kruháče grrr. Nebo ještě lepší když bliká do leva, že jede po kruháči. Taky slušný pacienti. Každopádně někdy i předpisy mají své nelogické části. Například ve videu kde je hlavní silnice do zatáčky a vozidlo co jede rovně a sjíždí z hlavní do vedlejší nemusí blikat. Nooo tak to já raději blikam. Mám rád své auto ze všech stran. A je mi jedno co říkají předpisy. 😅😂😂

Před každým připojovacím pruhem by měla být uvedena jeho délka,řidiči se často bojí zrychlovat,zažil jsem připojovací pruh na jehož konci byl betonový panel.

Som vám veľmi vďačný za Vaše videá. Žial, pripadám si ako z inej planéty - keď dávam znamenia o zmene smeru jazdy tak ako sa má. Dokonca aj spolujazdci sa ma pýtajú prečo to tak robím. Keď im poviem, že aj kvôli zákonu - ale hlavne pre prahľadnosť, tak len zavrtia hlavou, že som divný. Aj preto som rád, že robíte tieto videá.

Blinkry dávám včas, jenže dobrá polovina řidičů na ně nereaguje. Příklad: rozjíždím se na křižovatce, zhruba v polovině křižovatky blikám doprava, jakože odbočuji na parkoviště za ní, jedu přiměřeně pomalu, řidič za mnou jede stále rovně z mnou, nepředjede mě, ani jinak nereaguje, před odbočením hodně přibrzdím a on taky. Na parkoviště ale neodbočí. Takže "usnul" za volantem?

Dávat blinkr a hlavně včas.

Od kdy se nedává blinkr když opouštím hlavní i když jedu rovně. My se učili že blinkr zásadně když opouštím hlavní silnici. A blinkr nedávám když na hlavní jsem, protože když blinkr nedávám ostatní účastníci to berou že jedu po hlavní. Už jsem si všiml, že i navigace hlásí odbočte i když jedu pořád po hlavní. Tak jí nadavam....kurva já nikam neodbočuji jedu po hlavní.

1:16 Jasný fakt super , borec jede na falešných SPZ a to nikomu nevadí :(

Nuz, zarazilo ma toto. Pozrel som si ceske predpisy, su stejne ako u nas. 0.50 je nezmysel. Cervene auto v pripade kolizie uz bolo na okruhu, ide vo svojom vonkajsom pruhu. Zlte auto meni jadzny pruh a ohrozilo cervene auto, iduce vo svojom pruhu.

Tak proč je u průběžného značka okružní křižovatka, dej přednost v jízdě?

Děkuji moc za vizualizaci. Čeština není můj rodný jazyk a podobné vysvětlivky hodně ulehčují výuku. Mám jednu otázku, čím se líší Dostat smyk od Dostat hodiny, našla jsem info že takhle Dostat hodiny je jen hovorový výraz Dostat smyk. Díky :)

Jak velkou mezeru mezi sebou a předjížděným vozidlem bych si měl nechat, než začnu předjíždět? Malou, kdy vidím daleko před něj, ale mám málo místa pro nabrání rychlosti, nebo velkou, kdy mám prostor pro nabrání rychlosti, ale nevidím tak daleko před něj a musím ho dohánět z větší vzdálenosti, než ho předjedu, přičemž se během té doby může něco objevit v protisměru a já se musím už ve velké rychlosti rozhodovat, co s tím udělám?

Tuto křižovatku máme u nás na sídlišti, vím jak se správně řeší ale bohužel jsem většinou v pozici modrého auta a v 90% případů zelené auto absolutně neřeší že má někomu dávat přednost a suverénně projede jako první, jako by bylo na hlavní silnici a ani nepřibrzdí, vím že mám přednost, ale přetahovat se sním nebudu ;)

To objetí auta v křižovatce je ale pakárna. Mnohdy se tam prostě dvě auta do jednoho pruhu nevejdou.

Největší špek je, když se silnice z pravé strany nepovažuje za silnici. Byl jsem kdysi u takové nehody. Policajti sami nevěděli a rozhodli to až na základě plánů města, kdy ta malá silnička pry není silnice, ale vedená jako chodník. Byl tam průjezd zakázán a místní tudy jezdili docela běžně. Jak to ale má poznat člověk, který tam nebydlí a jen tudy projíždí, že ta silnička s dopravní značkou průjezd zakázán není silnice?

a co robit v pripade ze blinkre sa v aute nenachadzaju? napriklad v znackach ako BMW?

0:58 V tomto prípade je v istých prípadoch niekedy lepšie pre istotu hodiť krátky blinker doľava, pretože to nadväzuje presne na to, že polovica vodičov si odbočuje ako sa im zachce, pretože sú na hlavnej a aj vodiči čo poznajú ako vyhadzovať smerovky môžu presne kvôli tomuto zmätený, lebo nevedia či vodič pred nimi (alebo iní vodiči, ktorých sa to týka) bude odbočovať bez smerovky vpravo (po hlavnej), alebo pôjde nakoniec rovno tak ako by mal ísť.

To by sa museli ešte majstri, ktorí idú úplne zbytočne vo vnútroných pruhoch, museli naučiť vyhadzovať smerovky a neobmedzovať dopravu a autá, ktoré už z vedľajšej cesty prišli a sú dávno na tom kruhovom objazde a oni sa rozhodnú to tam zrazu poslať bez smerovky.

Problém práva a zákonů je ten, že na jejich výklad a pochopení mají právnící, pojišťovny a policajti týdny a měsíce. Řidič, nebo obecně občan, ale na to má v reálném životě asi tak půl vteřiny. A ti první ho pak chtěíj soudit. Pokud není řešení situace většinovým občanům jasné na první pohled, znamená to, že zákon, nebo daná situace, jsou špatně.

Teda kdo takovou prasárnu vymyslel? Přitom by stačilo ji rozdělit do dvou křižovatek a bylo by po problémech. Nicméně, myslím že je tam chyba v tom dávání blinkrů. Směrovku by měl dávat každý kdo jede po hlavní jelikož nejede rovně ale odpočuje. Jen ten kdo jede rovně ji dávat nemusí, což vypadá dost hloupě ale díky tomu že to je jedna křižovatka tak to tak prostě je.

Viacpruhové kruhové objazdy vymyslel nejaký psychopat a ostatní to po ňom kopírujú. Tak prekomplikované kruhové objazdy, kde musíte byť v správnom pruhu aby ste sa dostali na správny výjazd ... to musel vymyslieť niekto, kto chcel zámerne škodiť.

Je to pěkně nebezpečná hajzlovina, kor když krajní pruh někde nezaniká, někde zaniká ... Nemístní neznalej netuší kdy co na něho kde čeká . Pár takových kombinovaných double kruháků je po ČR. (u HK, u Plzně apod.)