VYSOKORÝCHLOSTNÁ TRAŤ V BRATISLAVE - ŽELEZNIČNÝ UZOL BRATISLAVA - 3.ČASŤ
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2023
- Pôjde cez Bratislavu vysokorýchlostná trať? A využijeme na to existujúce koľaje, či postavíme nové? Nielen o tejto téme, ale aj o tom, či sa dajú zrekonštruovať koľaje pod prístavným mostom bez zásahu do cesty a mnohých ďalších zaujímavých témach sme sa zhovárali s projektantom a poradcom ministra Jánom Kušnírom.
1. časť • ČO BUDE S HLAVNOU STAN...
2. časť • BUDE NA FILIÁLKE NIEKE...
Keď by ste na Letisko napojili aj električku tak cestujúci z Petržalky a do Petržalky cca 150.000-cové sídlisko by išlo parádne do sveta.
Prečo ste nevyriešili aj prepoj Letisko M. R. Štefánika so stanicou Nové Mesto ?????? Premeškáte histórickú možnosť realizovať to TERAZ!!!!!
Štúdie pribúdajú a roky plynú a plynú a plynú................😒
Rozpravky sa pozeraju na dobru noc , tak dobru 😂
Ak sa ma realizovať vysoko-rychlostna-trať, tak sa treba isť inšpirovať do Francuzska, napr. do Lyona. Ked som cestoval z Pariža do Lyona a naspat s TGV, tak v roku 1990 tato trať išla priamo do centra na Lyon Part-Dieu a pokračovala na stanicu Lyon Perrache, čiže trať išla po existujucej trati po ktorej jazdili aj ine typy vlakov, nielen TGV. V sučasnosti TGV už nejde cez centrum, ale ma postavenu stanicu mimo mesta Lyon. Ja by som tiež navrhoval vysoko rychlostnu trať nedavať do centra, ale okrajovo a tam postaviť modernu stanicu a napr. odtial by začinala električka, alebo primestky vlak.
Ezopské bájky som čítal ešte na zakladnéj škole,ale touto trilogiou som si to pripomenul.
Projekty Ten T 17 :
Tunel pod Dunajom a pokračovanie na podzemnu filialku a dalej na hlavnu atď.
Dalej odbočka Ba nove mesto-Letisko,prestavba uzla v bratislave,rychlodraha Ba letisko-Vieden letisko a tých bájok tu počuvame 25 rokov.
Mohol by som pokračovať,ale nemam už silu reagovať na tieto neustále opakujúce sa študie.
Tak kreslite mapky a pridte s tym zas o 10 rokov nech sa zasmejem a neskôr zaplačem.
Opravme si existujuce trate,lebo za chvílu tu už nič po kolajniciach jazdiť nebude.
Ozaj zábavné😅
Musim sa zasmiať😂
Treba co najskor prepojit Petrzalku a Pandorf, rychle a efektne prepojenie letiska vo Viedni! Toto by mali byt priority uvah studii v dohladnej budúcnosti.
Zeleznicna trat medzi Petrzalkou a Parndorfom je v prevadzke 15.XII.1998 (predtym aj 18. XII. 1897 - 3.IV.1945), ale trat Götzendorf - Schwechat je zatial pouzivana len pre nakladnu dopravu. Pred mnohymi rokmi boli taketo snahy, ale nedotiahli sa do uspesneho konca. Je to skor otazka na uradnikov vo Viedni.
Super, vyborna seria
A ja ze to je nejaky vtip, ked som si precital nadpis a pozrel uvodny obrazok. A hla, tu vazna debata.
A čo takto úplne novú stanicu v novom meste?
Chodí tam elektricka, architektonicky by sa to pekne dalo spojiť a vybudovať oddychový areál na kuchajde. Zároveň je stanica rovná a nie v zákrute ako hlavná stanica a tým pádom nie je problém s vysokorýchlostnými vlakmi? Zároveň by netrebalo búrať historickú budovu hlavnej stanice a zväčšiť železničné múzeum dopravy
Toto je krajina až príliš početných a divných štúdií
@@rastik7012 Idú robiť ďalší most vedľa zeleného mosta a musí sa robiť posúdenie vplyvu na životné prostredie. No katastrofa, štúdia na štúdiu, posudzovanie, prejde 10 rokov a skutek utek.
a čo keby sa na území prístavu postavila nová hlavná stanica ? ktorá by bola aj blízko autobusovej stanice ?
myslím, že ju uvažujú postaviť priamo pod Nivami, bola by pod zemou a išla by od petržalky smerom na sever až po trnavské mýto, mne sa tento variant páči najviac
@@cliffhanger5363 ale je extremne drahý ale pekný
Z Petržalky pod Nivy až k Filialke by bolo najefektívnejšie riešenie ktoré Bratislava potrebuje. Výrazne by sa využívala stanica v Petržalke, nová hlavná stanica v Nivách by mala výbornú polohu (autobusová stanica, centrum mesta, obchodné centrum) a vyústenie trati na sever a vychod by bolo jednoducho efektívne a rýchle.
Pekne rozpravky tu riesia. Pritom tunel do Lamaca sa rekonstruoval jeden rok :-) Po celom SK sa rozpadaju kolaje(odkaz od ceskych SZ ) na poskodzovanie CZ suprav jazdiacich na SK ( Pendolino v ZA) :-( Suhlasim s mnohymi komentarmi v tejto diskusii. Tito dvaja iba stavaju vzdusne zamky, kolko je v BA POTR usekov.
👍👍👌👌🙋♂️🙋♂️
Mohli by sa robit/rozpravat o studiach aj na zvysku Slovenska.Napr VRT by mala ist aj smerom varsava krakov kosice budapest... a ine idey
Letisko by teda malo byt napojene ked ho chcu viacej vytazit este by mohli rozmyslat o trati vet bratislava do polska cez Zilinu
Vy by ste zastavali posunom obtratiska električiek všetky voľné plochy betónom 🤔
Slovensko potrebuje modernú frézu ktorá vyprodukuje 25 metrov tunelov každé 24 hod.
A takto dramatické zvýšiť rýchlosť výstavby diaľnic a železníc.
Oplatí sa to. Lebo to je horský štát.
Slovensko má už veľký raziaci systém a volá sa naši politici.Ich schopnosť raziť tie najnáročnejšie trasy je legendárna! Nepotrebujú žiaden krompáč ani obrovský raziaci stroj . Stačí jeden podpis a tunel je na svete.Tak poďme spolu snívať ďalej.
To je Lenártov DŽ most!
Stretnime sa o 40 rokov
Štúdia Uzol Bratislava je Nezverejnená !!!! Nikde nie je štúdia prístupná. Keď je štúdia nedostatočná tak je ju potreba opraviť.
Kto hlada, najde: "ZSR, UZOL BRATISLAVA".
(odkazy sem dať nemôžem - komentáre obsahujúce odkazy sú Googlom vymazávané)
@@JackAddams …Diky. Pozriem a vydám vyhlásenie. Štúdia bola robená v čase keď nebolo známe financovanie. Taká Bianko práca. Teraz je Plán a financovanie z Obnovy. Treba Štúdiu prepracovať a vyriešiť dôležité uzly. Ten kto Štúdiu zadával a vypracoval zadanie, nevedel financovať asi ani len 10% potreby Železnice Bratislava. Alebo ? Nebolo žiadne zadanie ?
@@belomolnar2128 : Zeleznica v BA i na celom Slovensku je 50 rokov podfinancovana. Studia je dlhodoby plan a neda sa robit len na aktualne dostupny rozsah financii.
@@JackAddams ……uzlové body v Bratislave treba prepojiť. Teraz sú na to peniaze tak sa projektanti musia vybudiť k rozhodujúcim krokom.
@@belomolnar2128 : Vybudit projektantov nie je problem. Ked vsak premier a MF daju na zeleznicu len omrvinky, tak su aj najlepsie projekty na vies co ... 💩💩💩
Dúfam že si ho Bratislava zaplatí z vlastného rozpočtu,a nebude sa skladať na to celé Slovensko,čo máme z toho napríklad v Svidníku?
my v Bratislave zas dufame, ze vam vo Svidniku nepostavia nic