Бесплатная яхта. Гребной вал. Часть 4

Механическая часть гребного вала классических яхт обычно не создаёт проблем в смысле поломок: деталей мало, они просты, сделаны из правильных материалов и надёжны.
Есть и недостатки - от вас потребуется постоянная регулировка уплотнителя вала.
Вал на нашей "бесплатной" яхте имеет почтенный возраст и нужно проверить его состояние.
Приступим к цирковому номеру: демонтаж гребного вала, без поднятия яхты из воды.

[@doc8312]

Гайка без штифта, винт без шпонки, да еще с люфтом по конусу вала. Доводилось увлекательно снимать винт на суше.

[@denisshlos2658]

... лёгким движением обеих правых рук.....😊

[@Alex_jager]

Как я понял винт немного съехал или его подьело так что выкрашило...этим облегчило демонтаж. Но могу и ошибаться,т к я лежал на диване и не участвовал))удачи с лодочкой!)

[@_bekas3948]

обычно после снятия винтов Такие конусные пробки в другое место нужно забивать)))

[@user-lw5kq1fc7b]

И яхту ненадо поднемать на верх.

[@user-lw5kq1fc7b]

Спасибо! Буду веурсе ремонта как делать буду знать.

[@borisdionisis438]

А винт совсем не глубоко погружен в воду интересно при волнении на море лопасти на волнах не будут открыватся? А то весьма проблематично будет на моторе по волнам скакать!

[@гарин-4ртж]

🙋Слава Рукастым!✊

[@grachoff]

Отлично!

[@clockmakerify]

Взагалі то, це не гребна вісь, а гребний вал, якщо вам буде цікаво.