ステンメッシュオイルフィルターの使用後の確認と洗浄をしてみた（ランマックス マグネットオイルフィルター）
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2022
- 繰り返し使えるステンメッシュのオイルフィルターを6000キロ使用してみたので、分解して中身を確認してみました。
使用車両はアルト（HA36S）のNA
スノコのシェブロンを3000キロで2回交換した後の状態です。
使用フィルター
キノクニ ランマックス・マグネットオイルフィルター
BGM
●作曲者：Patrick Patrikios
●曲名：Love Aside
#スラッジ
#オイルフィルター
#ステンメッシュ
#HA36S - Auta a dopravní prostředky
フィルター内部にスラッジが溜まってるから集塵効果は高いんだろうけど、毎回清掃する手間考えたらカートリッジ交換するだけの方が良いわ！
メーカーによっては何度も使えるからエコとか言うけど、パーツクリーナー大量に吹いてたら逆に環境に悪い！
因みにこれ最初からパーツクリーナーで清掃するより灯油とか使って下洗いして仕上げをパーツクリーナーで吹いた方が良くない！
私もそう思い、安いモノタロウオイルフィルターを愛用するようになりました。
省資源化という点では使い捨ての一体式フィルターより分がありそうですが･･･
イニシャルコストと洗う手間などを考えると10:20の通りですね
モノタロウやアストロの互換フィルターなら1ヶ300円くらいですし
そうですね。洗う手間がかなりかかるのと、油圧の抵抗の部分で変化を感じ取れなかったのでモノタロウので良いかなという結論に至りました。
K&Pの製品を検討してました。結構手間が掛かりますね。
最近ターゲンテックスのPECS MARK-Ⅳを最近取り付けしました。
20万kmくらいに分解清掃すれば済むので楽チンですね。
値段が半端なく高いですが…
パーツクリーナーも大量消費するので、結構面倒です。
PECSのHP見ました。高いですね・・・
鉄粉は確かに取れそうですが、カーボン、スラッジは回収できないのでしょうか？
@@life4163 固形物であれば吸着されるようです。
もう高い物を購入されているので、超音波洗浄機を使ったら簡単かも。
灯油につけたらどうですか?
落ちるかもしれませんが、準備や後処理が大変そうです。
エンジンコンディショナーとか使うとスラッジが溶けて楽かなと思いました。
汚れが酷い場合は、軽油又は灯油で浸け洗いするのはどうでしょうか。
あの動画の作業後にエンジンコンディショナーを使ったら、スラッジが溶け綺麗にできました。
パーツクリーナーで大雑把に洗って、頑固な汚れはエンジンコンディショナーかキャブクリーナーで掃除するのが良さそうです。
臭いがきついのがデメリットですね。
マグネットのフィルターなら、やはり、パーツクリーナー、パーツオフ、で吹き飛ばすのが？
ベストですかね？
長年愛用しています。エコかどうかは微妙ですが、廃オイルフィルタの処分問題の点とレスポンスが明かに違うので愛用しています。２個用意して外した方は洗油にどぶ漬けしておいてのローテーションが効率良いです。
中のフィルター部分を同サイズの紙製の物に変えれば楽かもしれません。
それもちょっと考えたことありますが、繰り返し使えるというメリットが・・・
@@life4163 確かに本末転倒になってしまいますね。馴染みの整備工場とかあれば、灯油が循環するパーツ洗浄台を借りて効率的にステンメッシュフィルターを洗浄できるのですが。やはり一般ユーザーは洗浄がネックですね。
これだけパーツクリーナーを使うなら環境保護に役立つ可となると微妙な気が、、、
フィルターは燃やせば電気になりますし、、
低抵抗を求めている人は好いかもしれませんが、再利用だけを考えると微妙ですね。
気にはなってたんですが面倒なので買わなくて良かったかも
汚れが少なければ簡単かもしれませんが、今回のようにスラッジべったりだとかなり面倒でした。
このフィルターは非常に興味深いです。
DIYに時間を余裕持って使えて、オイル交換ごとにフィルター換えたいけどコストとエレメントの廃棄が…って人向けのフィルターですね💡
自分もよくエンコンを燃焼室に噴射するので、スラッジが気になるクチです😅
すごく良かったです。抜いたオイルにスラッジなんかが出ない理由がわかりました。
スラッジが全てフィルター側に付着するんですね！
早めにオイル交換してればオイルフィルターなんかなくていいかと思っていましたが、非常に重要な役目を果てしてくれているようです。