Немного истории про автомобиль, что я с ним делал. Много чего не сказано про оптику, про подвеску, про генератор, про новую систему охлаждения с флейтой из нержавеющей стали, про диоды по всей машине, про музыку в автомобиле, про шумоизоляцию.
ого, такой же энтузиаст. Успехов тебе) Сам влюбился в этот автомобиль, по тому как едет и проезжает неровности, в его неприхотливость) Но, предыдущие владельцы, совершенно не хотели им заниматься, поэтому занимаюсь я, тоже буду переваривать пороги, заваривать дыры и тд и тп, менять проводку и ещё много чего, но это лучше чем по чуть-чуть ремонтировать там да сям. Расскажи, что ещё сделал, заливал ли прошивку блючип и тд)
Приветствую, спасибо и тебе успехов. На самом деле все начиналось банально с езды каждодневной на авто, тут сломалось, там немного и так по чуть-чуть. С каждым годом машина становится старше, становится более редкой, более изысканной их живых на пальцах пересчитать и как мне сказали одна из них твоя Дима. Прошивку не заливал и так все устраивает, над тем чтобы перевести машину на "Январь" тоже думал, но решил оставить как есть с трамблером, т.к. я с ним подружился и раскидываю его самостоятельно, обслуживаю собираю и полетели. Машина очень круто смотрится в потоке, замечаю постоянно взгляды прохожих, автомобилистов, проезжаешь мимо и в заднее или боковое зеркало видно как человек тебя взглядом провожает и это на самом деле не может не радовать. Сейчас вот с приходом зимы и гор снега понимаю что мне в семью нужен еще полноприводный Туарег (2поколение) 3.0 дизель). Будем дальше двигаться, но Эсперо будет двигаться дальше со мною, мне не хочется ее продавать не для этого я ее делал. Да и хотелось бы отметить что все хозяева которые были у машины такого колхоза нагородили, куда не залезь в машине колхоз, даже сцепление меняли после 120 тыс. км. и оно маленькое стояло от нексии, я поставил оригинал большего диаметра и машина в гору как паровоз разгоняется ей все равно в гору она едет или по прямой.
На этот раз хоть обработали пушсалом или хотябы маслом? Каждый раз так варить не очень приятно. АМС-3 говорят хорошо от ржавчины защищает, лучше и в салоне тоже промазывать.
Привет с Озёрска) Машина огонь! Вот только бобры её любят очень сильно...
Привет, всем,тачка огонь
Спасибо, приятно слышать!
Немного истории про автомобиль, что я с ним делал. Много чего не сказано про оптику, про подвеску, про генератор, про новую систему охлаждения с флейтой из нержавеющей стали, про диоды по всей машине, про музыку в автомобиле, про шумоизоляцию.
ого, такой же энтузиаст. Успехов тебе)
Сам влюбился в этот автомобиль, по тому как едет и проезжает неровности, в его неприхотливость) Но, предыдущие владельцы, совершенно не хотели им заниматься, поэтому занимаюсь я, тоже буду переваривать пороги, заваривать дыры и тд и тп, менять проводку и ещё много чего, но это лучше чем по чуть-чуть ремонтировать там да сям.
Расскажи, что ещё сделал, заливал ли прошивку блючип и тд)
Приветствую, спасибо и тебе успехов. На самом деле все начиналось банально с езды каждодневной на авто, тут сломалось, там немного и так по чуть-чуть. С каждым годом машина становится старше, становится более редкой, более изысканной их живых на пальцах пересчитать и как мне сказали одна из них твоя Дима. Прошивку не заливал и так все устраивает, над тем чтобы перевести машину на "Январь" тоже думал, но решил оставить как есть с трамблером, т.к. я с ним подружился и раскидываю его самостоятельно, обслуживаю собираю и полетели. Машина очень круто смотрится в потоке, замечаю постоянно взгляды прохожих, автомобилистов, проезжаешь мимо и в заднее или боковое зеркало видно как человек тебя взглядом провожает и это на самом деле не может не радовать. Сейчас вот с приходом зимы и гор снега понимаю что мне в семью нужен еще полноприводный Туарег (2поколение) 3.0 дизель). Будем дальше двигаться, но Эсперо будет двигаться дальше со мною, мне не хочется ее продавать не для этого я ее делал. Да и хотелось бы отметить что все хозяева которые были у машины такого колхоза нагородили, куда не залезь в машине колхоз, даже сцепление меняли после 120 тыс. км. и оно маленькое стояло от нексии, я поставил оригинал большего диаметра и машина в гору как паровоз разгоняется ей все равно в гору она едет или по прямой.
Машина хорошая у меня 96го года белого света. Только мотор от нексии. И запчасти найти тяжело. Год владение не было проблем кроме ремень.
Спасибо . Запчасти тяжело ( дорого) купить ?
у меня такая же машинка. В багажнике прогнили внутренние арки……
Ухаха очень давно. у моего бати она была в 97 году, вот это уже давно
Привет с Магнитки
Приветствую!
@@Dimus174привет земляк, сам с Миасса купил ее, буду заниматься)
На этот раз хоть обработали пушсалом или хотябы маслом? Каждый раз так варить не очень приятно. АМС-3 говорят хорошо от ржавчины защищает, лучше и в салоне тоже промазывать.
На этом машина есть АБС
Привет у меня 97г.могу сказать она намного лучше наших ВАЗов😅