日産 フーガ 370GT FOUR 4WD 内外装
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- čas přidán 12. 03. 2015
- 日産フーガ
•スペック•
V型6気筒DOHC
3.696L
245kW(333PS)/7,500rpm
363N•m(37.0kgf•m)/5,200rpm
80L(無鉛プレミアムガソリン)
8.9km/L
4WD/7M-ATx
￥5,240,160〜
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日産はいい車作ってるのにもったいない。もっと世に出て欲しい車。
クラウンにここまで差をつけられるような車じゃない。
この型のフーガが一番かっこいい
現行モデル同士で比べたらクラウンよりいい
ライトとテールがかっこいいです
来月フーガ買います
カッコイイ！
やっぱりウインカーはLED！
フーガいいなあ
ご苦労様です！
いい音だ
いいなぁ
シーマもお願いします！
Автомобиль мечта!!! Автору спасибо за видео интересно всегда посмотреть. Извени, японского языка не знаю...
ドアとノブの開閉音が軽いというかプラスチッキーなとこ以外は文句ナシ。
そんなこと無いですけどね。ラッチはカシャッと言いますし。
欧州は分厚いドアがガッシャンと閉まる音が好まれるのに対して日本は襖や障子がスッと閉まる音が美しいと考えますから、柔らかい音をコンセプトにノブの手触りだとか重さ、音の軽やかさを出してるんだと思いますよ。
おそらく欧州車基準で見てらっしゃると思いますが、国産車は無骨にガシャガシャゴツゴツした設計してません。
フーガは風雅らしく品があって質感も高い方ですよ^^
好みか好みじゃないかの問題ですね。ちなみに、ドアの音なんてどうにでもなりますが、フーガは密閉性高いのでドアも意外と重めです。
Why does this single model use the infiniti logo but not the rest of the cars that are sold as infiniti's in north america?
クラウンよりフーガがカッコイイ
内装の質感もフーガのほうが良いですね
フーガの内装はGSレベルだと思います
とくにプレミアムインテリアの銀粉本木目なんてもう芸術の域。
John Basilone いvせ
フーガの内装は古臭いんだやね。
パッとみた目はいいけどね。
スイッチもごちゃごちゃしてるしね。
やっぱりクラウンやね！！
一応、海外では“インフィニティ”の車だしね
ただ、FMCしてから9年も経ってるんだよな
50フーガの方がスタイリッシュには見えるかな、51でもナビ画面は小さいのですね…
札幌ですね
+inintube わかります？w
よっし！！
軽買お！！
いかちぃー
むっちゃ欲しいけど、維持費とか考えたら
やっぱ厳しいなー...
これタイプSじゃないから333馬力じゃないですね
高級車の割にキーはショボイですね(-＿-)
武志 実際にみると大分ちがうよ乗り心地も
高級車とは思えないキーの安っぽさ。