2,0L EcoBoost - Как продлить жизнь мотора? Обслуживание, регламентные работы, тонкости - Часть 1
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2021
- Ссылки на наши ролики, упомянутые в этом видео:
2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность
• 2.0L EcoBoost - устрой...
Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 1
• Важные вещи под капото...
Моторное масло Motorcraft и Ford-Castrol: так что всё-таки заливаем?
• Моторное масло Motorcr...
Как продлить жизнь двигателя? Пожалуй, это главный вопрос, который задаёт себе каждый владелец автомобиля. Ответом на этот вопрос будет слово - немногое. Вы не можете изменить конструкцию двигателя своего автомобиля, не можете вмешиваться в работу систем управления, подачи топлива, впуска, выпуска. Единственное, что от Вас зависит - это правильное обслуживание и предупреждение возникновения возможных неисправностей, влекущих за собой выход из строя двигателя. Именно от этого "немногого" и будет зависит сможет ли двигатель служить Вам верой и правдой в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
Вашему вниманию мы предлагаем первую часть нашего обзора о том как и чем правильно обслуживать двигатель 2,0L EcoBoost мы и поговорим в нашем ролике.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной и поможет продлить нормальную, надёжную работу двигателя Вашего автомобиля на максимальный возможный срок.
Желаем приятного просмотра.
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!
ford-market.com.ua
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-17:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53 - Auta a dopravní prostředky
По Ford один из самых лучших каналов. У меня Lincoln MKZ II 2.0, вы очень помогли с информацией, даже покупал у вас детали для обслуживания АКП. Спасибо вам огромное, вы молодцы! И сайт у вас отличный, и видеоролики очень полезные. Про двигатель 2.0 ecoboost вообще огонь! Добрыми и правильными делами занимаетесь! Процветания вам, успехов и здоровья, господа)
Благодарим Вас за отзыв, пожелания и Ваш выбор. Одной из причин создания канала было крайне слабое освещение технической стороны Ford (и Lincoln соответственно) в нашем сегменте Интернета. А там, где нет знания и понимания - царят слухи и теории... в какой-то момент просто опостылело слушать всю эту чушь.
Лучшая информация, что я нашел. Продолжайте делать такие информативные видео
Большое спасибо Вам за очень полезную информацию!
Благодарим Вас за отзыв!
Спасибо большое за информацию!
Благодарим Вас, это лишь малая толика того, что ещё предстоит изложить.
Андрей как всегда Молочага!!!👍
По возможности расскажите пожалуйста о коробках powershift 6 dct 250 и 450 , о "сухом" и " мокром сцеплении, о блоке tcm на 250й коробке и о "мозгах" 450й...
Думаю тема будет многим интересна!!!всех благ вам и вашей команде!!!😉👍
Благодарим Вас за отзыв и пожелания! По коробкам - они есть в планах, равно как и коробки серий 6F... 8F... 6R... 10R... ECVT, но откровенно говоря до них довольно долго добираться. Возможно, в ранках "разбавления" контента по двигателям - будем давать упрощённую информацию - по крайней мере в плане обслуживания.
Спасибо
За 40 к км обнаружил там 150-180 мм непонятной жижи ..откачал, в принципе согласен на краник) коллектор с отводом + маслоотделитель и шланг + работа где то тянет на 300-400 €...краник дешевле)
Я на этом двигателе поменял ремень привода агрегатов вместе с роликам на пробеге около 200 000 и ремень был как новый!
Когда грм менять надо?
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня форд фьюжн 2015 года. Экобуст 2.0. У вас написано что нужно лить 948 допуск. А у меня в мануале указано wss-m2c946-a. Вот купил масло с таким допуском. Motul eco-lite 5w30 с 946 допуском
Жду ролики про 1.5 экобуст, ближе к нг в прошлом ролике был ответ ваш🤷♂️
Здравствуйте. Работаем в том числе и над ними, постараемся успеть.
@@ford-marketodessa4083 спасибо💪🏻👍🏻
А у вас можна замовити орігінальні запчастини?
Доброго времени суток. Андрей спасибо за обзор. Ждем следующий.Я Вам писал просьбу сделать обзор по ТО,Вы мою просьбу услышали,спасибо.
У меня вопрос по предыдущему обзору.Магазин продает MERKON LV с индексом XT-10-QLVC,без надписи спецификации WSS-M2C938 - A,такое возможно?.
И антифриз вроде по той же схеме.
Смотрю у Вас немного подписчиков,наверно по той причине что перекупам Вы не интересны.
Жду ответа заранее спасибо.
Здравствуйте. Благодарим Вас за отзыв!
По Mercon - как ни странно, Форд особо не заморачивается нанесением спецификации на упаковке, предназначенной для рынка Америки. Дело в том, что само по себе название Merrcon - является торговым знаком, принадлежащем компании Ford, добавление к нему аббревиатуры LV - указывает на конкретный вид жидкости, необходимый для АКПП. Т.е. среднестатистическому американцу не требуется вглядываться в этот ряд символов и сличать их с мануалом - ему достаточно увидеть надпись на банке Mercon LV - и он может быть у верен в том, что он приобретает жидкость, побходящую для его автомобиля. Спецификация в данном случае нужна только для того, чтобы подобрать жидкость из списка неоригинальных - в случае, если доступа к Меркону нет. Следует отметить, что такая ситуация только с Мерконом, другие жидкости не имеют торговых знаков. При этом, на европейском рынке, торговый знак Mercon на банку с Finis 1776431 - не наносится, зато на обратной стороне указывается та самая спецификация WSS-M2C938-A.
Подскажите есть ли смысл заливать более "навороченное" моторное / трансмиссионное масло, или главное все же делать замену вовремя?
Что скажите про, например, масло Liqui Moly Molygen 5W-30 которое имеет специфические присадки именно для турбированных двигателей. И про трансмиссионную жидкость Liqui Moly Top Tec ATF 1800 которая вроде тоже имеет улучшенные характеристики по сравнению с тем что рекомендует производитель?
Планирую использовать для своей АКПП (6F35) пробег 48 тыс. км
Здравствуйте. Во главе всего - своевременное обслуживание. Теперь относительно масел: начнём с трансмиссионной, возьмём выжимку из описания:
"Liqui Moly Top Tec ATF 1800 была разработана, в первую очередь, для АКПП типа ZF 6HP19/26/32, которые устанавливаются на разные модели BMW, Jaguar, Land Rover, Porsche и т.д. Кроме того, Top Tec ATF 1800 выполняет требования большого числа других спецификаций"
"Выполнять требования" и "Быть идентичной" - две большие разницы. Т.е. типичный случай "усаживания одним маслом на все базары мира" - туда же приплели Ford, GM, Aisin. Кстати, 6F35 - продукт совместной разработки Ford и GM (немецкий ZF со своими стандартам жидкостей находится за полмира от них). И если уж на то пошло - GM использует Dextron VI, а Ford - Mercon LV - жидкости во многом схожие... во многом, но не во всём. Особенно это касается вязкостных характеристик при нагревании.
По моторному маслу - список покрываемых марок примерно такой же значительный. Среди спецификаций Ford - указана одна из последних для рынка Америки. Только какой в этом смысл, если Вы используете машину в условиях эксплуатации европейского рынка (моторные масла с другими спецификациями)?
@@ford-marketodessa4083 Спасибо большое за развернутый ответ!
Посоветуйте пожалуйста свечи или дайте ссылку на 2.0 экобуст 2017 года
Здравствуйте. Даём три каталожных номера:
Ford of Europe - 5215216
Ford of America - CYFS-12Y-PCT
Motorcraft - SP550
Все три номера приведут Вас у одной и той же свече зажигания. При желании - можете поискать на нашем сайте по первому номеру.
Я конечно в мире сервиса/ремонта автомобилей никто и зовут меня никак, но судя по информации с разных источноков, в связи с новым материалом из которого сделаны воздушные фильтры и сама фильтрация и задерживание всяческих елементом в этом материале происходит по другому принципу, то выбивать/выстукивать воздушные фильтры ни в коем случае не рекомендуется.
Можно вам позвонить, есть вомрос
Здравствуйте. Звоните, постараемся на него ответить.
@@ford-marketodessa4083 номер можно?
Наши телефоны в описании к видео. Вот один из них: +380730630353, завтра (в субботу) работаем до 13:00
Какие 20000 замена масла? там форд вместе со своим кастролом что с ума сошел?!!!!!!!!
А представьте, уж как Форд сходил с ума со старой-доброй Ford Formula F, когда ещё в середине 2000-х назначал межсервисные интервалы для Ford Transit - раз год, либо раз в 25000км. И это для дизелей - по определению более грязных моторов, в которые заливалось всего-то 6-6,5 литров этого масла. И Вы знаете... как-то ездили, причём придерживаясь именно таких интервалов (машины-то принадлежали бизнесу)... и выкатывали по 300-400 тысяч км, обходясь без износа цилиндропоршневой группы, поверхностей трения... и внутри были очень даже чистыми (как для дизелей).
Всё очень просто. Масло каждые 5000. Свечи каждые 30000. Самое главное крутить мотор и наслаждаться им. Вот и всё. Тоже самое 1.6 и 1.5 EcoBoost.
О всем и не о чем...для школьников, которые мануал читать не умеют... Думал реально что то стоющее будет...
Полезное видео.
Дайте ваш контактный номер телефона. Хочу приобрести свечи зажигания на эскейп с двигателем второго поколения
Экобуст 1,6 1,5 2,0 это дермоматоры от Форда. Снять и выкинуть его на хрен. Ставишь 2,5 отмосферник и катайся без проблем. Вопрос этот решается легко, но снятый дерьмоматор придется держать в гараже.......
Ты сначала русский язык выучи , а потом пиши всякий бред.
@@user-kg5ve5kb8h руzzzсссссский?????
Нормальные моторы , всему есть ресурс и в наше время любой почти мотор умирает на 200 .