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クラッチのリアル黒ひげ危機一髪ゲーム、大爆笑しました。引っ掛かって上がって来ないなんて初めて見ました…街乗りスクーターを たま～にしか整備しない私ですが、安全とスムーズな作業の為に こんな感じのSSTを使っています。特工の割には そんなに高価でも無いので、怪我しない為にも使用をお勧めします。(^-^;)www.straight.co.jp/item/19-543/
早速確認させていただきました、こんな便利なものがあるのですね早速購入して使わせてもらいます次回の動画で紹介させていただきますね、情報ありがとうございます、ユーチューブしていて良かったーって思える出来事です
お役にたてて良かったです。50ccスクーターと言えど、整備で大怪我する事も有りますので安全第一でね。(^-^)b
クラッチのリアル黒ひげ危機一髪、、、初めて全バラしたZXでも同じ事があって戦々恐々しながら作業した記憶が私にもあります笑私の場合はどうやっても外れなかったので汚れを落とすだけ落として組む前にタバコ吸いに行ったら爆音と共にガラスぶち破って家の中に入ってきましたよ
同じようなことがあるのですね、友人に聞いても何度かあったようです、私は初めてでしたので驚きました保護メガネと覚悟が必要ですね、ガラスぶち破ってって(笑)
足でフミながら飛んでこない様にしてナットを外しました。取り付けるときも両足で踏みつけてバネを縮めて組みました。バイク屋さんは専用工具を使うみたいですが、一回のことに工具を買えないので横着しましたｗ飛ばないことも有るんですね～。初めてみました。分解清掃とグリスアップはお金の掛からないライトチューンですよね。私も、ウェイトローラーやプーリー周りをたまに分解清掃してます。Vベルトのカスをコンプレッサーで吹き飛ばし、プーリーの脱脂をするだけでトラブルを未然に防ぐ事とゴミの噛み込みを防ぐ事ができますので。タイヤの空気圧は、給油のたびに毎回適正圧に合わせてます。
几帳面な方なんですね、町乗りでもそこまですると完璧ですね私もスクーター乗り始めて3年やっと何でもできるようになってきました最初は駆動系の分解すらできませんでした
こんにちはいつも動画見てます。sa39j の軽量クラッチ購入したのですがウエイトローラーのグラム重くしたほうがいいのですかそれとも軽くしたほうがいいのですか教えてくれませんか。
クラッチを軽くしたら遠心力でつながりにくくなって回転数が高いところからつながりますクラッチの重さにもよります、つながるところは何回転アップしましたか？出だしは良くなりますね、より高速を求めるのであれば重いほう、加速重視であれば軽い方向だと思います、こればかりはベストを目指してメイクアンドトライですね
クラッチ分解見ていて冷や汗でした(^_^;)ナット噛ませていればもう少し安全に取り外せましたねクラッチシューとトルクカムの間にワッシャー一枚噛ませると開き量が増えるので最高速が伸びますよ。トルクカムの長穴加工よりも手軽ですので是非試してみてください。
そうですね、ナットを完全に外してソフトハンマーですから、でも想定していた通りですので下にコンパネ引いて危なくないように手で持っていたので大丈夫でした皆さんマネしないようにお願いしたいと思いますワッシャーかませると最高速が伸びるのですね情報ありがとうございます街乗りで試してみたいと思います
参考になります、一年前に友達に貸したら事故車になって帰ってきたJOG-Zを直してやろうかなーと思ってましてキックが10回に一回抜けるんですがw元々親戚が移動手段として乗ってたんですがクラッチ系を全く触ってないので摩耗やプーラーがダメになってる気がするので交換したい時だったので参考になりました
ちょうどいいタイミングだったんですねお役になれることができるでしょうか？コメントありがとうございます
いつも拝見させていただいてます、とても凄く勉強になります、感謝です。クラッチは３枚 ２枚 どちらが良いのでしょうか。
これはその人の乗り方によって全て違いますのでいちどやってみて確かめるのが1番ですよレースでも好みで分かれています
今度bwsのクラッチをばらそうとしてたとこなのでとても参考になりました。
そうなんですね、お役に立ててうれしいです、分解頑張ってくださいね
見ててひやひやものです。怖すぎ。バネの力半端ないよ‼️‼️
怖いですねーあのバネの力私も知っていますのでドキドキしました、このころど素人でしたので、今の動画見て下さいね
なるほどです！スーパーディオＡＦ２７なんですがマイナスドライバーでやっても取れなかったので潤滑剤塗ってみます！悔しいです！
成功したら教えてくださいね
@@sasayan.r.garage ガソリンに浸け置きして貫通マイナスドライバーで壊す勢いでやっと抜けました！完全にグリス切れでした！トルクカムカラーとＯリング２個頼みに行きました安い部品でバラ売りだから助かりました！どんだけ時間かかるねん！とにかく半年に1回グリスアップですね、こんなになるとは思わなかったです
スピードキューブNSR500 そんなひどい状態からリカバリーしてきれいに整備してやると動きがまるで違うので良いと思いますチャンスをものにしましたね
ご自分で出来るのが凄いです❗クラッチは2枚タイプの物と3枚タイプの物(社外品)が有りますが、どのような違いが有りますか？
これも人によって様々です組み合わせによっていろいろ変わるようです実際どちらも試してみたんですがマシンによって同じ仕様にしてもまるで違う感じになるのが不思議です
オレンジシールの軸(セカンダリフィクストシーブ)ではクラッチシュー台座が外れないのは自分にとってはあるあるです。新品でも外れませんでした。そして、中にグリスをしっかり充填しないとベアリングはすぐに壊れます。
そうなんですね、私は初めてだったので驚きです、スクーターはわからないことだらけなんで教えて下さいね
手がゴツゴツで格好良い笑
そうなんですね笑、いろんな動画を見て頂き、ありがとうございます
誰が考えるんだか原チャリいえど凄い機構だと思うです！ここまで超絶バラバラ分解にしたことないし遠く及びませんけどオイラもむかーしよく弄ってた頃一度だけプーリーを交換した経験があるでので懐かしいです！☆ ('-^ )b
そうですよねー最初に考えた人すごいと思います、分解整備するとそのすごさがまたわかりますね
クラッチ危機一髪は恐怖wトルクカムに変な段付きもなさそうだし状態いいな〜
イ左藤 外見中身ともにそこそこいけそうな感じなんですが最高速は今のところ59キロしか出てないんですはずれでしょうかあたりでしょうか今後の進展にご期待下さい！^_^
nsr50mini2 自分はもっぱら2st(縦＆横)ジョグとホンダ4ミニばっかりなんですが周りの人間の4stJOGとDIO見聞きする限り新古車三年ノーメンテで50強、中古車年1メンテで調子良くて60弱って話ですよ進展たのしみにしてます
イ左藤 明日ツーストをもらいに行きますDIOです！この年でツーストもやってみようと思いますまたいろいろ教えてくださいね
nsr50mini2 DIOいいですね近所の放置DIO譲ってもらえないか自分も狙ってますwDIOの弱点といえば以前あげてらっしゃるズーマーの動画と一緒でクランクシャフトのベアリングが逝ってる個体が多いですねそちらも動画上げられるのでしょうか？楽しみにしています。
意外と仕上がっているマシンみたいなのでしばらくは大丈夫かもしれません、買うのは嫁には内緒です、友人のバイク預かるって言っています(笑)
jogをカスタムしたくなったいまゴリラとkx60いじってます
いいですねー私も昔子供用にKX60持っていましたよ、ｋｘ65は無茶苦茶速くて乗れなかったなぁー笑
クラッチはスプリングから外さないとやりにくくないですか
やりにくいです、たいていの人はスプリングをはずすと思うのですが以前外し損ねてスプリングを変形させたので今回このような方法で試してみたのですが、練習してスプリング外してみます、コツとかあれば教えてください、私はスクーターは初心者ですので
クラッチはバネから外した方がやりやすいですよ〜
バネがなかなか外れなくて変形させてしまったので今回はこんな感じで外してみました、次回そうしてみます、コツを教えてね
最後の嫁さんにイイね
足立俊二 最初は何のことかと思いましたがどう手伝ってくれたことですねありがとうございます
指やっちゃうのはスクーターあるあるですねwww
Zan Egu 思いっきり打ち付けたらくるっとまっちゃって痛ってなりますね
クラッチ分解清掃!!
まつりゅうさんも頑張ってね
あれ、音は？
伊集院時光 音楽が著作権に引っかかったと言うデマのために削除したら音声まで消えてしまいましたすいません
@@sasayan.r.garage そうでしたか、災難でしたね。
衝撃映像、衝撃を加えて、分解したwほうね
多久光 そっちも取れますね笑
ぼく薬指叩きつけて痛かったです泣
スピードキューブNSR500 安全にできる工具もあるのでそれを買った方が良いですね私も買いましたよ
ありがとう御座います😊👍
これは怖いｗ
たまに引っかかるようです
こんにちは。この動画を見ていたら出来るかなぁって思います。今までベルト交換とウエイトローラーしかげできません（😭）
やらないといつまでもできません、やったらこんなの簡単ってなりますよ！ぜひ挑戦してくださいね、わからない所があったらお教えしますので
nsr50mini2 わかりました。挑戦します！また、色々動画アップしてください。
サークリップの取り方と言うか何処にマイナスの先を入れているのですか？いつでもいいので教えてください。m(_ _)m
隙間が二か所あるでしょう？そこにマイナスドライバーの先を入れて９０度回すと取れますよ
nsr50mini2 ありがとうございます
クラッチの分解組み付け横着し過ぎ
鋭いですね、ヤマハのEグリスが届いて無いので一回走れたらよいかなと耐熱でないグリスを塗っていますので、次回からは几帳面に詰めますね
こういうの怖いんだよなーw
構造が理解できていない人は危険です、私はいつでも飛んでくるぞって思いながら作業しています、そうしないと大変ですね、コメントありがとうございます
クラッチ大爆発、めっちゃ怖いですね・・・
純正クラッチスプリングなら、スプリングフックでスプリングを取ってから外し、シューを組み立ててから入れてます。ちなみに、8000回転以上とかの超ハードスプリングの時は、動画の方法でやってます。
来るって思いながらでも怖かったです(笑)
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クラッチのリアル黒ひげ危機一髪、、、
初めて全バラしたZXでも同じ事があって戦々恐々しながら作業した記憶が私にもあります笑
私の場合はどうやっても外れなかったので汚れを落とすだけ落として組む前にタバコ吸いに行ったら
爆音と共にガラスぶち破って家の中に入ってきましたよ
同じようなことがあるのですね、友人に聞いても何度かあったようです、私は初めてでしたので驚きました保護メガネと覚悟が必要ですね、ガラスぶち破ってって(笑)
足でフミながら飛んでこない様にしてナットを外しました。取り付けるときも両足で踏みつけてバネを縮めて組みました。
バイク屋さんは専用工具を使うみたいですが、一回のことに工具を買えないので横着しましたｗ
飛ばないことも有るんですね～。初めてみました。
分解清掃とグリスアップはお金の掛からないライトチューンですよね。
私も、ウェイトローラーやプーリー周りをたまに分解清掃してます。
Vベルトのカスをコンプレッサーで吹き飛ばし、プーリーの脱脂をするだけで
トラブルを未然に防ぐ事とゴミの噛み込みを防ぐ事ができますので。
タイヤの空気圧は、給油のたびに毎回適正圧に合わせてます。
几帳面な方なんですね、町乗りでもそこまですると完璧ですね私もスクーター乗り始めて3年やっと何でもできるようになってきました最初は駆動系の分解すらできませんでした
こんにちはいつも動画見てます。
sa39j の軽量クラッチ購入したのですがウエイトローラーのグラム重くしたほうがいいのですかそれとも軽くしたほうがいいのですか教えてくれませんか。
クラッチを軽くしたら遠心力でつながりにくくなって回転数が高いところからつながりますクラッチの重さにもよります、つながるところは何回転アップしましたか？出だしは良くなりますね、より高速を求めるのであれば重いほう、加速重視であれば軽い方向だと思います、こればかりはベストを目指してメイクアンドトライですね
クラッチ分解見ていて冷や汗でした(^_^;)
ナット噛ませていればもう少し安全に取り外せましたねクラッチシューとトルクカムの間にワッシャー一枚噛ませると開き量が増えるので最高速が伸びますよ。
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新品でも外れませんでした。
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あれ、音は？
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そうでしたか、災難でしたね。
衝撃映像、
衝撃を加えて、分解したwほうね
多久光 そっちも取れますね笑
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ありがとう御座います😊👍
これは怖いｗ
たまに引っかかるようです
こんにちは。この動画を見ていたら出来るかなぁって思います。今までベルト交換とウエイトローラーしかげできません（😭）
やらないといつまでもできません、やったらこんなの簡単ってなりますよ！ぜひ挑戦してくださいね、わからない所があったらお教えしますので
nsr50mini2 わかりました。挑戦します！また、色々動画アップしてください。
サークリップの取り方と言うか何処にマイナスの先を入れているのですか？いつでもいいので教えてください。m(_ _)m
隙間が二か所あるでしょう？そこにマイナスドライバーの先を入れて９０度回すと取れますよ
nsr50mini2 ありがとうございます
クラッチの分解組み付け横着し過ぎ
鋭いですね、ヤマハのEグリスが届いて無いので一回走れたらよいかなと耐熱でないグリスを塗っていますので、次回からは几帳面に詰めますね
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構造が理解できていない人は危険です、私はいつでも飛んでくるぞって思いながら作業しています、そうしないと大変ですね、コメントありがとうございます
クラッチ大爆発、めっちゃ怖いですね・・・
純正クラッチスプリングなら、スプリングフックでスプリングを取ってから外し、シューを組み立ててから入れてます。ちなみに、8000回転以上とかの超ハードスプリングの時は、動画の方法でやってます。
来るって思いながらでも怖かったです(笑)