ミニバンを超える走りはあるのか!? オデッセイ vs.ライバル!!【Best MOTORing】2009
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- čas přidán 30. 06. 2017
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ENTRY CAR
HONDA ODYSSEY Absolute
TOYOTA ESTIMA Aeras 2.4
SUBARU EXIGA 2.0GT
HONDA ACCORD Tourer 24TL
MAZDA ATENZA SPORTS WAGON 25EX
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 井出有治 / Yuji Ide
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
このエスティマが今でもまだ現行モデルやってるって、当時は想像もしてなかっただろうな
この時点でもうすでにマイナーチェンジ受けてるし…
このオデッセイ歴代で一番かっこよくて一番好きなんだけど
rcは少し弄るだけでかっこいい。
形はrb1とかの方がすきだけど
ボディーも燃費も性能も全然違う^_^;
でも所有したこと無いんだろ？
@@kapibarasan3524好きならどっちでも良いじゃん^^
まして内装とか細部のこと、燃費の細かい話とか語ってる訳じゃなしに
@@kapibarasan3524
なにそのひねくれた返し笑
@@lightflash14年物のyoutubeアカウントでこんなコメントしかしてないのか、、、
個人的には、オデッセイは
凄いカッコいいと思うんだけど。。
珍しく愛車のアコードツアラーが出てきて嬉しい
この型のアコードって顔かっこいいですよね！
同感です笑
これと同じオデッセイ納車直前だからベタ褒めされててめちゃめちゃ嬉しい笑
でも見る人によってやっぱ見た目の好み違うんだなぁ…
この世代のオデ・アコードはスポーツしててすき。
スバル好きな者ですが、このホンダ二台は速いしカッコいいし完璧な出来ですね！
これが家族を乗せて走る車か
井出さんのインプレッションわかりやすい！
アテンザとオデッセイは今見てもカッコいいデザインですね🤩
個人的にオデッセイで一番カッコいいのはrb1前期
アテンザワゴンのマニュアル乗ってたけどなかなか良かった！
さすがにBP5ベースのエクシーガは速いな
アコードの7シーターとレガシィの7シーター。開発思想は似てると思う
私はエクシーガGTに乗ってますが、どの車も素晴らしいと思います🤗
RB1アブソ乗りだけどミニバンにしては確かにコーナーリングが凄く良くて乗りやすい
外装も内装も好きで一番の好きなポイントはリアのフラットシートが凄くいい
また再販して欲しいな
現行のオデッセイの形、またRB3に戻してほしいなぁ・・・。ずっとこの車に乗っていたい
このオデッセイマジでイケメンよね
４輪ダブルウィッシュボーンだもんな、そこらのスポーツカーより金がかかってる。
この頃のミニバンもいいね！
オデッセイ・エクシーガはミニバンっぽくなくていい
今乗ってるアヴァンシアの次ツアラータイプS考えてるけど24tlでも十分走り良さそうですね（タイプS高い…
流石BPベースのエクシーガ、めちゃ速ぇ
Обожаю одиссей, классная машина, Хонда рулит!
ホンダの魅力はスペック以上の何かを秘めている所
最近ステーションワゴンの恰好良さに目覚めた
エクシーガ良いね
オデッセイは2代目が一番好きだった
オデッセイミニバンとは思えん音してんなぁ
エクシーガいっしょです
アコツアのタイプSとか好きだったな
夜の県道あたりで見る光景w
アコードツアラー好き
アテンザもいい車だよ
アコードが良すぎるだけ
RB1オデッセイ乗ってたけどK24Aはいい音出すね
アコードの内装かっこいいな！
でも、この中でせっかくミニバン買うならエスティマくらいの広さ欲しいなぁ
アコードツアラーカッチョいいな
アコードツアラーカッコいいじゃん！
2021年2月時点で、今でも選ばれているランキングはエクシーガかな。この車種の中では街中でよく見かけるから。
好きなのはこの頃のオデッセイだな。現行より全然好き。
オデッセイRC４乗りです
今やスライドドアになり車高も高くなってザ・ファミリーカーとなりましたがアルファードやエルグランドといったライバル車種に比べると燃費もよく、走りはとてもいいと思います
ロールが抑えられてるので峠道も難なく走れます
MPVも出してほしかったな〜
オデッセイRB1のオーナーですけど、アコードツアラーは良いですね！
RB3乗りだけど本当に走りはいい。
この頃のオデッセイが一番好きだった。
でかなったしなぁ笑
RB3！
それぞれいい車なのですが！
エクシーガは意外にミニバンだったって言うことに驚きました
エクシーガは確かステーションだった気がします
エクシーガほんとすこ
アコードツアラーとオデッセイの差が見たい。 変わらないかな？
アコードツアラーよりも軽くて短い6人乗りミニバンのエディックス24Sも乗り比べしてほしかったなぁ
オデ外装はこれで内装はRB1が最強
エクシーガは半分スポーツカーみたいなもんよね
標準でk24aのターボ車あれば良かったのに…
ミニバンですら筑波でバトルさせちゃうのは、流石ベスモ、としか言いようがない。
内装が現行モデルよりも、凝ったデザインだと思う。
ホンダの2台は。
absoluteですか？エリシオンがいいな。
この手の3.5Lのエスティマが好きだな〜 2.4とは月とスッポン
このアブソルート が一番カッコいい！
オデッセイ、アコードときたらストリームもやって欲しかったな〜
4wdだから曲がらないのはしょうがない...
そう考えるとランエボって凄いよな
奏者ユーフォニアム ランエボは足の電子制御バッチリだからね！
そんな今は亡きランエボ....
2020年現在、
エクシーガとエスティマは消え、アクセラとオデッセイは当時と別物になった・・・
両方カッコいいと
自分は思いますけどね
他のアルベルとかと比べたら
馬力もないですけどね...
ワゴンもSUBARU入れて欲しかったな
レーサーが紹介するとワゴン車でもかっこよくみえる
この頃のホンダはFFながらフロントもダブルウィッシュボーンだし、スペックだけ見ても拘りを感じた。
今のホンダはホント普通車売れてないからなぁ。
ヴェゼルもモデル末期だし、新型フィットもドタバタで滑り出し最悪だ。
二輪部門のお荷物状態だもんな…
ちなみにru型のヴェゼルハイブリッドとターボはタイヤがまともなら、このオデより筑波速い
エスティマはボディが強いけど重いのが難点
だが長く乗るにはボディが強いほうがいい
けど内装パーツ自体は死ぬほど安っぽいからすぐにビビり始める、劣化もしやすい
アコード現行よりこの型の内装の方が良くね？
数年前までこんな良かったのに最近のホンダどうしたってなる
このオデはカッコイイのに現行はなんでダンゴムシになった？
fanta261996
初代がダンゴムシだから
マジレスするとエリシオンとオデッセイのいいとこ取りを目指したからです。
fanta261996 現行の名前変えれば良いのにね！オデッセイであのアルマジロだから変に見えるんだよ(笑)
4代目オデッセイ&エリシオン＝5代目現行オデッセイ
4代目オデッセイ&2代目ストリーム＝ジェイド
って某雑誌に書いてましたよ。
ジェイドはもうちょい走行性能あげて欲しいんだよなー
アブソルートのような走りに特化したモデルつくるとか
マークXジオに参加させたい
オデッセイ…大きさや燃費を妥協してストリーム買いました。それでも気持ちいい走りです、楽しんでます。
同じくストリーム乗りの者です。ストリームもi-VTEC積んでますし、ハンドリングもホンダらしくていいと思って乗ってます。
Me3!!! My RN8 is great to drive too~
何でもスポーツ仕様にするホンダ好き(∵`)❤
ですよね
このRB3型を新車で買って今も乗ってるけど、ハイオク指定に日和ってアブソを選ばなかったのは暫く後悔してた。
今は結婚して子供も出来たので、フリップモニターを付けて完全にファミリーカーになってる🙄
モビリオ乗って
ミニバンはやっぱオデッセイだな！！ww
アコードツアラーは高すぎんだよな
七代目アコードと同様に利益が見込めない位バーゲン価格なんですけどね。
それこそBMWの3ツーリングなんて粗利祭り‥
2.4LNAでこの走りを手にできる。さすがホンダだな。ワインデングだったらこの車がミニバン最強
Honda interiors are miles ahead of everything else
1:18の煙は何
ミニバンはやっぱりエクシーガとステップワゴンとオデッセイが最高
エクシーガはミニバンじゃない、サイズも小さいし
@@enr9460 とはいえ3列ではあるからなぁ...
オデッセイもミニバンではなく『ステーションワゴン』
@@enr9460
エクシーガもオデッセイ同様ステーションワゴンでしたよね？
そもそもエスティマは居住性を重視しているので走りは仕方が無いし、ミニバンで走りを求めるのは趣旨が違う。
イプサムも出場して欲しかった
今のオデッセイは少しぅーんて感じですけどこのオデッセイカッコイイ！！！
HONDAはミニバンとかコンパクトカーにも「HONDAイズム」を入れてくるから好きよ。見た目も好きよ
オデッセイのライバルといえば、マークＸジオだと思うんですが。人気的にライバルとか言えないレベルですけど、3.5ＬＶ6ジオで競争したらどうなるか見てみたい。
同クラスならエリシオンでしょう、まぁエリシオンと比較したらエリシオンに勝てるミニバンいなくなりますけどね
@@enr9460 エスティマが喰らいつけるくらいですね
オデッセイはまじでかっこいい
エリシオンもいれてほしかった
MAZDAプレマシーを忘れるな…
+ア of 2017年いっぱい生産を続けてます。
か
この戦にエリシオンのプレステージ入れて欲しかった笑
エリシオン持ってきてほしい
群馬の面倒臭いおじさん長野、埼玉、 そのバトルの動画が観たいです！
ホンダのＣＲ－Ⅴの7人乗りとマツダのＣＸ－8を勝負させてほしいな
8は重いからcrv のが速いと思う。5だったらいい勝負かもしれん
オデッセイカッコイイ
スバルはいつまで2世代前のレガシィのシャシー使うんだよ…
クロスオーバー7ですがあれで275は安いですよ👍✨ まぁ軽く350万は行きますが(^_^;)
でも田舎だと、この足も音もいいオデッセイもただの車高短爆音に改造されて段差やコーナーで減速しまくりと…
Crim Wolf
そして、乗ってるのはジャージ来てドンキやパチンコ屋に入り浸ってるチンピラ率の高い事高い事・・・・
自分現行乗ってますが
この型のオデッセイは
車高短 爆音 ギラギラ
が多いですね...
音は良いですけどね...
流石はホンダてところか
まぁ現行のオデッセイは目も当てられんが
エスティマは明らかに他より重心も高いし比べるのは可哀想かな
うさぎ山彦三郎 現行オデッセイも筑波1分16秒台でちゃんと走りますよ
なぜ目が当てられないのかわからない
乗ったことあるんかな？
ぶっちゃけオデッセイじゃなくてエリシオンでもエスティマじゃぼろ負けやろ爆笑
エクシーガかっこよすぎ！さすがスバル！
アコードツアラーもってる
広和小林 持ってる？乗ってるじゃね
1:18 オデッセイ煙出てね？
初代のアテンザを使ってほしかったな、そっちの方が速いと思うよ
エクシーガ 再開してほしい。ミニバンの衝突安全性で圧倒的で、国産他社の追随許さない車を。
爆走ミニバン
cvtなら燃費は10km
タイヤはトランパース
As the strange you compare, Toyota Estimate with Honda and Subaru.... all cars of different classes ... Estima is generally a minivan ! Subaru and accord are station wagons !!! ... you are like a Japanese and there is no consideration for the class of cars ... you could compare it to a Lamborghini ...
RB3の普通のMエアロに乗っているけど、ミニバンにしては結構いい。アブソルートならなおさら。でも所詮はミニバンで動きが鈍いし、足のしまりが悪い。とはいえ7人乗れるミニバンでこんなパッケージングの車はないから、大切に乗ろう。普通のK24エンジンだが、しっかりとホンダのエンジン音がして、楽しめる。
本当はアブソルートにしたかったが、つい民主党時代のエコカー10万円バラマキ政策に惹かれてMにしてしまった。アブソルートは対象外。
当時迷ったアコードは、やっぱりいい車だな。
RB1アブソに乗ってますけど、足周りは下手にロールも酷くなくシッカリとスポーティに味付けされていますよ？
車重があるので動きは鈍く感じますけど💧
エスティマが3.5Lモデルなら直線で巻き返してトントンくらいになるかな
オデッセイは別物になっちゃったけどコンセプトを継承してRB3オデッセイのプラットフォーム使っているジェイドがいたじゃん
結局買わないからそっちも消えちゃったけど
当時オデッセイ３代目はスポーツカーみたいなミニバンと言われ、
いち早く低重心、車高を下げ２５万台売れた３代目より、
更に車高を下げた動画の４代目は売れなかった原因は、
都心部の立体パーキングに入るように設計されましたが、
４代目からは、立体パーキング需要は、都内、都心部のみでそれ以外はほとんどなく、
消費者の志向が、背が低くいより居住性に重点を置いた為と聞いた記憶があります。