DIYでもできる電動パーキングブレーキパッド交換！！外車から国産まで対応
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2022
- ※整備車両の情報
車種：マツダ CX-5
型式：KE2AW
年式：平成26年式
走行距離：126246km
※故障内容
ブレーキパッド交換
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#電動パーキング
#ブレーキパッド交換
#DIY
こんばんは。同業者ですが、このようなやり方がある事を初めて知り大変勉強になりました。今後電動パーキングのパッド交換をする機会が増えてくると思いますので、
カメラの位置、説明するときの言葉の使い方もとても聞き取りやすく大変勉強になります！
シークレットさんの動画は大変勉強になります。
トラックの整備士ですがトラックでは電動パーキングがありますが機械的にワイヤーを巻いてサイドを作動させる方式なので乗用車がこうなってるとは知りませんでした。乗用車を整備する機会もほぼないですが参考になりました
マツダなど一部の診断機のいらない整備モードコマンドあるのは優しくていいですよね~
元ホンダ整備士です。
わかり易く、勉強になりました。ありがとうございます😊
電子パーキングブレーキが軽自動車まで装備され。実際にキャリパー側にモーターがあるとは知りませんでした。余計なモノが装備される分、整備士には大変です。普通なら部品がコストダウンにて、簡素化される時代なのに、いい勉強になりました。
手動サイドブレーキが一番だと思う
EPB専用のピストン戻しのSSTが大した値段じゃなくあるので、
流石です！
電動は壊れた時が大変ですね、パットやフルード交換は手間かかりすぎますね〜工賃も高くなるのかな〜？
有難うございます！
色々勉強になりました。まぁ私の車に電動パーキングブレーキなんて最新なものはついてないんですがw
ミニのリヤディスクローターが摩耗しすぎでパッドが取り出せなくて怒髪が天を衝きました 今度同じ状態の車と出くわしたらディスクグラインダーでローターのフチを削り飛ばしてやろうかと思っていたのですが整備モードでピストンを戻せるとは…日々知識の更新が必要ですね！
シークレットさんお疲れ様です。そうですよね最近の車は電動式(ひと昔まえはワイヤー式)だから非常にややこしく面倒くさいですよね。本当に整備性が悪いというかひと手間掛かるから嫌ですよね。最近ディーラーへ行ったらメカニックの人が嘆いていました。整備性の悪さに本当に悲鳴をあげていましたよ。確かにこれを見るとウ〜ンなるほどなと頷ける動画でした。有難うございました。
モーターにオーリングがあるように見えますが再使用可能なんでしょうか
Молодец👍
いつも楽しく拝見しております。
目からうろこ！ありがとうございます。