5万kmでシフトノブが動かなくなった原因が以外過ぎて修理に手こずりました
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2022
- ※整備車両の情報
車種:スズキ キャリィトラック
型式:EBD-DA16T
年式:平成26年式
走行距離:53738km
※故障内容
シフトノブが動かない
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#シフトノブ
#修理
#故障
J社31921THシャフトですね。
下回り赤色塗装車両だと結構塩水等がかかるような場所での使用の車両でしょうか?
いつもながら本当に素晴らしい。
シークレットさんお疲れ様です。本当に錆って車にとって天敵ですよね。腐食して穴は開くし、ボルトは痩せ細るし、いざ取ろうとすると途中で折れるし、本当に厄介ですよね。とても参考になりました。有難うございます。
原因究明、再発防止なども丁寧なお仕事でとても勉強になりました。
整備士の鑑です
何でもかんでも新品に交換するのでは無く、再生出来るものは再利用するとこがシークレットさんの心意気がいいです(*^^*)
素晴らしい修理内容でした。
昨今 「チェンジニア」が多いなか Secretさんの 昭和な直し方が好き。
こういう仕組みになっていたんですねー。
すごい所がすごいサビてますな!ビックリですよ!
まさかの体積増加、簡単そうで面倒なやつですね。
会社のキャリー2台が同じような症状でシフトが動きづらかったのはこれが原因だったのか。
安定のスズキ。
すごく丁寧
ちょうど先日私の車のATシフトケーブルが外れて新品ケーブル交換してもらったのですが この動画で仕組みがよくわかり勉強になりました ATシフトレバーが動かないと走行不能になってしまうので AT切り替え部分の点検整備はとても重要だと改めて思いしらされました
下回りの防錆塗装といい、サビの凄さから考えると
さすがコストカット技術日本一のスズキっですね。
距離の割には錆びてる。水没したかなあ
カップワイヤーとか電動工具につけて回すワイヤーブラシって何故か安全靴の奥深くまで入んねんな👼