【ローバーミニ】ロアアームブッシュをチューニングパーツに交換しました。フィーリングの変化もレポートします。
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- 今まで放置していたロアアームブッシュを交換しました。
乗り心地や操作性に関わる部分なので、
サスペンションの動きを良くするチューニングパーツを使用してみました。
私はサスペンション周りの動きはスムーズに動くほど良いと思っています。
純正同等品と比べるとお高い部品なのですが、
効果を感じることはできるのか？？
さて、どうなったでしょうかｗｗ
00：00：22 使用部品の紹介
00：01：38 ジャッキアップ
00：02：02 交換作業開始
00：04：43 外した部品の確認
00：05：25 分解完了・取付け部品との組み合わせチェック
00：05：43 組立て開始
00：10：34 試走と交換したパーツのレポート
00：12：24 Ending
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注）
DIYは、あくまでも、自己責任です。
私は自分でできる範囲で楽しんでＤＩＹしていますが、
自分で修理は出来ない方は、プロの方々にまず見ていただくのが
間違いなく良いと思っています。
整備を生業にしているプロの方々を尊敬していますし、
自分で出来ないところは、プロにお願いしています。
2024.02.03
温かい目で見守っていただけるとありがたいです。
#ローバーミニ #ミニクーパー #クラシックミニ #ロアアーム #ブッシュ #mini #修理 #カスタム #diy #チューニング
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めっちゃ気になってたパーツです。作業+試走インプレッションで物欲が刺激されました!
コメントありがとうございます。
物欲を刺激するほどの内容であれば・・・良かったんでしょうか？？ｗｗ
パーツとしてみた時に、良いものであるとは思います。
ウチのミニちゃんは車高も高く、ノーマル相当の足回りです。（ダンパーは抜け気味ですがｗｗ）
ＡＢＲブッシュにした後は、ステアリングは遊びがなく、センターだけが直進という印象です。
ステアリングをちょっと切るとクイクイ曲がろうとする神経質なものではなく、
センターから切り始めるとブッシュ類とタイヤのたわみ、
サスペンションのジオメトリーである程度直進しようとする手ごたえが残るので、
私にとっては、ちょうどイイ感じです。（意図的に操作したら曲がるって感じです）
車高を下げていたり、ショックアブソーバーが変わっていたり、アーム類が調整式になっていたり、
タイロッドやボールジョイントにガタがあると印象は変わるかもしれません。
いつもながら見やすい動画に感心・感謝です！
自分で作業している時の方が見にくいです。笑
A7さん
お褒めいただき、ありがとうございます。
ベストポジションには撮影機材がいるので、
作業の進行が遅くなるのがタマにキズなんですよｗｗ
このブッシュはいいですよね〜❤
動きが軽やかになるの分かります😊
コメントありがとうございます。
この手のパーツはフィーリングの変化はお伝えするのが難しいんですけど、
このブッシュは効果が体感できたので、説明しやすかったです。
強化品にありがちな車内に響いてくる音が極端に増えたり、
プラシーボ効果に近い変化というものではありませんでした。
他にも良いものはあると思いますが、
交換した方やメーカーのレビューってあまりないんですよね。
強化品・ストリートにも対応って文字だけでは判断できないです。
ABRはメーカーの方の説明ブログを見て、これはよさそうだと思えました。
”ちゃんと理解して装着しろよっ！！”という内容のブログも珍しいですけどｗｗ
Very good job❤
Thank you for watching！！
初めてのチューニング？さぁ次は、タイヤ行きましょう!🐧
イワトビさん
そうなんですよ。
バイクではいくらでもやってましたけど、
クルマは、ミニが7台目なんですが、走行性能の高性能化をうたったパーツって
自分でつけた事なかったんです。
今までミニで使った部品も、ノーマル相当のものばかりで、
特殊なものは全く使ってないんですよ。
PECSも耐久性向上ですし・・・
買った中古車にラリーショックがついてたことはありましたが、
固すぎてデチューン（ノーマル戻し）してましたしｗｗ
タイヤは今履いているスニーカーがボウズになるころに考えますｗｗ