トヨタ ヤリスクロス GRスポーツ 【試乗&レビュー】足回りチューンとボディ補強でスポーツ性強化!! E-CarLife with 五味やすたか
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- čas přidán 27. 07. 2024
- TOYOTA YARIS CROSS GR SPORT / トヨタ ヤリスクロス GRスポーツ
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：HYBRID GR SPORT
価格：¥2,750,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,185×1,765×1,580×2,560mm
車両重量：1,180kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク：120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力：59kW(80ps)
モーター最大トルク：141Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヤリスクロス #GRスポーツ #五味やすたか - Auta a dopravní prostředky
動画ありがとうございます！
走行レビューを上げて頂いたのはありがたい。
基本的なテイストがスポーツハッチっぽいですよね。
GRスポーツがどれだけスパイス効いてるか気になっていたので知ることができてよかったです！
今年もわかりやすく楽しい動画楽しみにしてます！🚘
五味さんの運転は、安全で参考になります
1:59
恐ろしく早いウインカー捌き…
オレでなきゃ見逃しちゃうね…
5:11 ナビ競争やって欲しいです！
GoogleMapの進化は個人的にも体感していて、以前はルート案内でも最短ルートを示してくれるのはいいものの
2～4割ぐらいの確率で1台やっと通れる道を含めて案内されて、うんざりしてYahooカーナビに乗り換えたんですが
最近は全てのルートで車2台すれ違える道＆最短ルートで案内してくれる確率が8～9割って感じにアップしている印象があります！
5年近くYahooカーナビを愛用していましたが、到着時刻、最短ルートの精度、走りやすい道の選択
を総合的に鑑みてYahooカーナビからGoogleMapに乗り換えました
ヤリスクロスの黒内装良いですね
FK510はグリップ、手ごたえ、乗り心地、ウエットグリップのバランスかなりいいけど、他メーカーほど大手と比較したときにそれほど広告費が乗っておらず、コスパは抜群な印象です。
出た当初は欧州でかなり評価されていた記憶があります。
高得点ですね！
職場の同僚が乗ってるんですけど、中々格好いいですよね！
台形のグリル採用したり差別化ちゃんとして欲しかった
カロスポに続いてカロツーのEカラ比較も見たいです！
いい感じですね
ヤリスクロスGRの五味さんの高評価の部分を見てると、カローラGRとカローラの中間の、カローラアルファてきなクルマを作ってほしいと思ったり。専用タイヤなり専用剛性アップなり加えた1台。
GRスポーツ ヤリスクロスハイブリッド来年1月納車予定！楽しみです🎶
メーター周りはGグレードと同じだった気がします！
専用シート、専用チューンが施された代わりにヘッドアップディスプレイがオプション選択不可になっていたりと色々制限もあるようです。。
28:30 いつも楽しい動画ありがとうございます。色んな会社の運転支援の哲学や制限、安心さなどをまとめる動画を見てみたいです。
年末年始って本当に幸せですよね
改良されたRCFのレビューをお願いします！！
Google mapとYahooカーナビの比較ぜひお願いします！
見たかった一台
RAV4 adventure ハイブリッドの試乗&レビューをしていただきたいです。よろしくお願いします🙇
あのお爺ちゃん臭いシートがスポーツシートになるだけで大分違うね
スバル クロトレック
の、五味さんの
「公道試乗インプレッション」は、
いつ頃になりますでしょうか。
非常に楽しみにしております♪
どうぞ宜しくお願い申し上げます。
2Lダイナミックフォース積んでSQ2の対抗馬的なものを出してくれー！
ボルボV90見たいです！
アクアのGRスポーツも広報車が借りれるようになったらおねがいします。期待しています。
五味さんこんにちは😊
いつも楽しく車の動画を見て楽しませて頂いています。
現在、私の好みでうちの嫁にヤリスクロスGRスポーツを注文して5月に納車予定です。
この動画でヤリスクロスGRスポーツのハンドルの重さがもう少しずしっと重くしたら良いのではとおっしゃっていましたが、GRスポーツバイザーを付けることによって少しは改善したりすると思いますか？
バイザーを当初は付けるつもりはなかったのですが、以前の五味さんのGRスポーツバイザーの動画と今回の動画を見て付けるかどうか悩んでいます。アドバイスのほどよろしくお願いします。
休みループしたい気持ち結構みんな同じ思いだと思いますよ笑
確かにGoogle マップはすごい便利
ただ個人的にトヨタの中で一番見た目が好みじゃない車がヤリスクロスだからなあ…
あと、もう少しGRの主張激しくても…いいような…気もする…
ベルタ1.0三気筒のハーレーっぽいドロン～ドロンした音､好きだったなぁ～
2Lターボ出して欲しいなぁ。
あと1.5L プラグインハイブリッドとか
スポーツと言うには、エンジンが弱いのがちょっと残念ですよね。シャーシ良いならそれこそエンジン求めたくなる。
少し前の車だけどイプシロン紹介されないかな〜
ナビ競争お願いします！
オジサンカラーのシートが黒になるだけで断然見栄え良くなるな
五味さん
こんにちは😊
GRヤリスクロスのモニターは出来れば少し大きめなのが良いイメージがします。
僕は、ナビゲーションについてはGoogleマップを使ってないので1度活用してみようかと思いました。
ヤリスユーザーですが、アクアのデカイモニターくらいは欲しいなぁとは思いますね
ヤリスクロス（GR以外）とシトロエンC3のの比較見てみたいです。
ヤリスクロス、走りが良くなるのはいいことだが、
インテリアそっくりやり直しバージョンとかあったら欲しくなるかなぁ。
いい方に転べば。
この赤はキレイですね。
ヤリスクロスGRSPORTのHVとGASの比較が見たいです。お願いします。
3:36 なかなかに強引な車線変更…
ここめちゃくちゃわかりづらいですよね。
新型が出て、最新型運転支援とナビが搭載されました。
走りにも何か変化があるのか、改めてレビューをお願いしたいです。
システムで116psのハズですが、数字を感じない走りですね。高速でオーバー巡航も楽々です（笑）
Zグレードをベースにして欲しかった
E-Fourがないのが残念。
五味さんならマフラーに触れてくれると思ってました。
このマフラーは、うーん…ですよね💦
ヤリスクロスに、GRヤリスのG6E-GTSを積んで、6MTと8AT仕様を発売してくれたら、ひょっとしたら日本発売されるであろうジムニーシエラ5ドアと同じぐらい欲しい。
五味さん、ありがとうございます‼️
トヨタの車好きですが、全般的にシフトレバーが安っぽいですね。
説明欄の社名が"YOYOTA"になってるでｗ
YOTOTAだったらタルコフだｗ
内装の質感は相変わらずヤベェな。
燃費の良さとちょっとだけオシャレな見た目が人気なのか。275万……
来年のモデルチェンジに期待ですね！
1:59 すなわち外車っぽい乗り味ってこと？？
うーん、GRのあんぐりグリルだったらよかったなぁ
アクアのGRスポーツ位ノーマルと差別化されてたらよかったですよね
@@waayuu そうですよね〜GRの象徴みたいなもんですから、、、
マイナーチェンジで強力なフロントバンパーアンドグリル付いてきたら泣きますよね😢
全長短くなりました...？
なってないような...
メンバーまわりとかの強化で仕方ないんでしょうけど、GRシリーズに4wdがないのがいつも残念に思う…。
メーターってZだと違くなかったっけ？
Zだとフル液晶ですよ
通常のZ グレードのメーター周りは、RAV4のそれとほぼ共通。
@@user-qg2vu6hc8e
GRスポーツだとGグレードベースになるってことですね。
Yahooカーナビが気になってます
Googleマップ等と比べるとどうなんでしょう
Google map は 時には道なき道を案内されて困ることがあります。それに比べてYahooナビは多少遠回りでも確実な方を案内してくれます。
Googlemapはオフラインで使えるけど、ヤフーカーナビはオフラインでは使えない
Google メインですが車線が多い 右折２車線等の表示してくれるYahooもいいです 来週に日曜日とか予測到着時間も見れる所は いいです
グリップ 静穏 燃費 ライフ タイヤメーカーもあれやこれやと理不尽な要求突き付けられて苦しんでんだろうなぁ。
安い車種
安いグレードなら
ロングライフで低燃費で有れば良い
グリップや静粛性は自己責任せ要らないかなぁ〜
安い車種程グレードを細かく多く多彩にして
それに合わせてタイヤを選定してくれたら良いかなぁ〜と思います。
ヤリスクロスGRスポーツ買ったのですが8ヶ月経っても納車されません！！助けてください！！
GRブランド車としては物足りないです。
最近このクラス辺りを気になっているカミさんが「こういうのっていつも一人か二人乗車だよね。人乗せること多いから3名乗車とか乗車定員フル乗車で評論家目線でもレビューやってくれへんかな?」って申しております。
要は日中ランチにお出かけするときに人乗せるので運転する自分よりも同乗者がどう思うかも気になるようです。
ZとGはメーター周り違いますよ
GR名乗るんだったらもうちょいデザイン差別化してほしかったなぁ…
前輪カバーがフロント足元に出ていて、乗りにくいです。
Googleマップ、どこの車線走るかも教えてくれないし、幅180センチの制限かけられたくそ狭い道を全幅175の車乗ってんのに案内されたしほんま嫌い。Yahooカーナビが正義
1:58 シレっとミスったの流したな？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ…
運転支援の話ですが、私としては故意にACCを作動させたのなら人の介入なしにガンガン行って欲しいと思いますね。
チープなシフトレバーはそのままかw
こういうモデルにお金かけるならGRカローラをもうちょい早く出して欲しかった。
スポーツなのになんで二駆？
これだと運転支援が邪魔だね。
ハイブリッドでヤリスクロスでGRでエアロも少し組んで308万以下なら許せるかなというレベルの質感と3気筒。
HYBRIDだと今までEVモードで静かだった所にチープなエンジン音がむしろ強調されるので
尚更直列3気筒はNG
シリーズレンジエクステンダーで
小型車軽自動車なら理想は単ローターで
割り切って2.0ℓ直列4気筒
@@nekonotyaya5273 コストって理解してる？
トヨタのGRスポーツとしては、外観の変化が最小限ですね。GRとしての素性は良さげですが、軽レベルの鼻毛マフラーだけはなんとかしてほしかった…スポーツを語るなら。ヤリスクロス当初からオプションで2連のスポーツマフラーあるのに、なんであれ標準装備しないかな…まあ買い物奥様はマフラーなんてどうでもいい、安い方が良いのでしょうが。
GRつけちゃうとか何をかんがえているのかわからないですね
あ
あ
あ
ワロタw
シフトレバーが余りにも安っぽい…
エアサスで車高を下げて、後席を潰してから、ジェット吸引機を付ければニュルブルクリンク行けそう
まっ黒けの内装色 辞めてほしい。
こーんにーちはー
その値段でスポーツが好きなら
GRヤリスのRSでよくないですか
もっと言えばスイスポの方がよくないですか
GRスポーツ(なんちゃってGR)はGRブランドの価値を下げるからやめてほしい。GRはガチのスポーツカーだけでいいのに。