GRが仕上げたコンパクトSUV! トヨタ ヤリスクロス GR SPORT（ハイブリッド 2WD） 試乗レビュー by 島下泰久
Vložit
- čas přidán 5. 10. 2022
- 人気のコンパクトクロスオーバーSUV、トヨタ ヤリスクロスに新たに設定された「GR SPORT」を初テスト！ 内外装を精悍に仕立てるだけでなく、GRヤリスの開発陣やテストドライバーが、そこで培ったノウハウを注入してシャシーをブラッシュアップ。更にハイブリッドモデルでは、GR SPORTとして初めてパワートレインの制御にも手が入れられています。その走りは本物。正直、期待を大きく上回る仕上がりでしたよ！
#GR #toyota #ヤリスクロスGRスポーツ - Auta a dopravní prostředky
このクラスの車でも綺麗な背景の場所で撮影していてこのチャンネルはやはり良いですね。
島下さんがここまで絶賛するって相当出来がいいでしょうね😀
試乗したくなりましたよ。
夜の高速道路をビターっと走る。太いタイヤを履いた車に乗っていると当たり前で特別に感じない感覚だけど、背の高い、しかもリーズナブルな値段のヤリスクロスで、そういう世界観を生み出しているというのは、素晴らしいですね。乗ってみたいです。背が低い車が得意とする世界観をSUVが持って仕舞えば、乗り降りの苦しさから解放されたいユーザーを、取り込み放題。
レビューありがとうございます。この動画がなかったら、Zアドベンチャーにしてました。
欲しい いい車なんですね
I have ordered this model in scorched orange! I did originally order a Dynamic in brass gold but they have cancelled the car! I look forward to seeing one soon
貴重なGR-Sグレードのレビューありがとうございます！
参考になりますm(_ _)m
「G」がベースなので「Z」と違ってMOPの選択肢が少ないなど不満も多いですが、その分「走り」の部分に全神経を注いでいるのは素晴らしいですね。しかし、ヤリス三兄弟の売れっ子とはいえヤリスクロスだけではなく、普通のヤリスにも「GR SPORT」が欲しかった。ヴィッツGR SPORTのオーナーが乗り換えるクルマが無いと嘆いていますよ、メーカーの皆さん。
GRヤリスにRSのグレード作ったから、わざわざGRスポーツのグレード作る必要ないと判断したのではないでしょうか。
エンジンなどはノーマルヤリスと同じでもシャシーはGRヤリスのを使ってるので相応の値段ですけど😅
これのレクサス版が欲しいな。
GRスポーツは色々な車種に設定があったのにモデルチェンジされる度に減っていってますが、これを気に増やしていくのでしょうかね
やはり、ハイブリッドの制御でクルマ変わるよね。燃費は別として、だけでなくところありますが。
バンパーはGR顔じゃ無いんだよね、もう少しGR感を出して欲しかった
ほんとそれ！
これフォグオプションで選べるのかなー？
実際に乗ると自分には35㎞/hを超えるとブーンという音が聴こえました。
多分エンジン音だと思いますが、不快というほどではありませんが心地よいものではありませんでした。
ホンダもそうですよね
今も江藤さんが見てるのかな？平田さんに変わったのか。
素人が乗っても違いわかるもんなのかな〜？
ここまできても何で日本仕様はシフトブーツつけないんや？
コスト問題とかここケチるとこやないし、強い私怨か何かか？
Gグレードだから付けれない機能だらけ。
トヨタやる気なさそう。
まあ、過度な期待は禁物。
漸進的
ZベースではなくGベースということろも残念なところ。
えっっ顔、変わってない・・これじゃノーマルと見分けつかんぞｗ GRのブランディング構築として、いかがなものか？ CHRのGRは、ひと目で分かる厳ついGR顔だからこそ良いのに。
MTじゃなきゃ欲しくない。
クドイが
ステアリングと座席の中心が左右にズレていませんよね？
GRをうたうなら、見た目より大事なことを改善していただきたいね。
エンジンはトヨタでなくヤマハに設計、製造してもらわないとやはりダメですね😅
G16Eは「G」だけどヤマハは関わってません。チューニングやレースの世界で証明されてるけど凄い能力を持ってますよね。
GRでもスポーツの文字が入ると一気に残念な感じになりますね