J'ai hâte de voir comment Polestar vont liquider les locations 12 mois dans un an. Personne vont les acheter a la fin de la location, ça va être intéressant pour ceux qui vont les acheter sur le marché secondaire a une fraction de la valeur de rachat.
Le sujet est intéressant, merci. Je pense que les valeurs ajoutées de la chaîne par rapport aux "simple" essais se trouve précisément dans les analyses de marché (tendance, stratégie, ect) ainsi que dans l’explication des avancées technique ( ingénierie, astuces, erreurs, ect).
C’est mieux de louer un véhicule électrique actuellement car le prix des VE seront plus bas dans 3 ou 4 ans. Les filières batteries sont en construction et attendez-vous à d’autres chutes de prix dans le futur. Malheureusement, c’est le coût de l’électricité qui va augmenter et de nouvelles taxes vont apparaître pour combler les pertes de revenues des taxes sur le carburant. Pour le transport en commun au Québec, nos différents paliers de gouvernement sont incapables de gérer le tout correctement. Alors, vive le vélo électrique 😂😂
Plus bas je doute. Un suv coûtera pas en bas de 50k d'une façon ou d'une autre il ajouteront juste de autonomie et des équipements. Mais jamais vu une vrai baisse de véhicule. Il s'ajusteront a offre et a la demande ..il aura plus une hausse de essence pour incite les gent selon moi .
Je louerai plus un thermique aujourd'hui en avoir eu . Aucune économie pour moi roule une voiture essence . De plus le confort et les commodité d'un électrique est de loin supérieure. Mais ces effectivement mieux pour les gros rouleurs donc la location a 20 000km année hich .
La mienne, je l'ai acheté en mai 2021, livraison août. J'ai eu l max des subventions et ça a été juste avant la grosse période de problèmes de d'approvisionnements, de telle sorte que les prix sont montés l'année suivante et les délais de livraison ont explosé. Ma voiture valait plus chèque que ce que je l'avais payé, j'aurais pu la revendre 10 k de plus. Sans compter que les prix du carburant ont été assez haut pendant la première année. J'ai vraiment eu l'impression d'avoir fait une bonne affaire, tout le monde autour de moi me le disait. Comme quoi, parfois, même au printemps, ça peut être intéressant.
Tout a fait d'accord, on sens le marché changer. L'offre commence à égaler la demande et il doivent faire les quotas pour la quantité de véhicules ZEV vendu. Les client vont aussi sûrement retrouver la possibilité de négocier un peu.
Merci très intéressant comme prévision. Il me semble qu’il n’y a pas beaucoup de visibilité (p-e que je ne cherche pas assez) du côté: Après achat d’une voiture électrique. Les coûts d’entretiens, prix des pièces, la quasi obligation d’aller chez les concessionnaires pour l’entretien et préparation (donc plus cher que le garage du coin). Les pneus plus coûteux, c’est dans vos défis 500km que j’ai réalisé que les recharges rapides, c’est le prix d’un 1/2 ou 3/4 de plein d’essence finalement. Que de passer par l’assistance du concessionnaire pour une crevaison peut coûter beaucoup de $$$. Bref, je comprend le focus et le WoW des essais de nouveaux modèles avec son coût à l’achat, son autonomie et temps de recharge, mais il y a le “après achat” qu’il serait intéressant de découvrir davantage.
Excellente réflexion! Nous sommes heureux de savoir que nos tests permettent de bien informer. Pour ce qui est de "L'après Achat", c'est un angle sur lequel on prépare du contenu en 2024. Restez aux aguets.
J’ai bien aimé le podcast, meilleur compagnon de marche! J’aurais aimé en apprendre plus sur ce qu’on pourrait obtenir pour chaque modèle. Par exemple c’est quoi les spec de la Fiat : autonomie, recharge rwd ou awd ect. Aussi, Tesla offre maintenant 0,99% sur le MY au USA, si cette offre vient au Canada ce sera certainement digne d’intérêt!
Le bz4 ici en France est passé de 50 000 à jusqu’à 34 000 en promo ce mois ci! Il ne se vend pas, pas assez réussi face aux Tesla, il va falloir écouler les stocks. ( bonus de 4000 déduit)
@@morganmtu4525 pour la Renault je ne trouve aucun point supérieur à la Tesla au même prix. Charge plus lente, consommation supérieure, traction, pas de plancher plat, pas de frunck, conduite autonome en retrait…. Faut que je regarde la Ionic 5 je dois acheter un VE d’ici 6 mois.
Beau compte-rendu! Avec ces baisses, c’est une perte que devront assumer les acheteurs d’il y a quelques années! En plus, de faire baisser les valeurs de revente. Mettons que, l’économie d’essence est comme partie en fumée!
Un vidéo qui compare les différentes options de véhicules électriques et lequel serait le meilleur rapport qualité/prix, incluant notamment la qualité de fabrication, autonomie, valeur de revente. Serait un bon vidéo
Je pense que le plus important est surtout la rapidité de recharge. Une ioniq5 54kw qui recharge à 239kwh est moins chère car la batterie est petite mais efficace.
Seulement les batteries de 77kWh peuvent recharger à 235 kW. Le Ioniq5 avec la batterie de 54kWh n'est plus disponible au Canada et recharge à 170-175kW max. N'oublions pas que les kW c'est pour la puissance de recharge et les kWh c'est la capacité des batteries.
J'étais en train de regarder pour un Model 3, et je ciblais déjà le mois d'aout/septembre. Avec un peu de chance les taux d'intérêts vont aussi réduire et peut-être même un petit incitatif de fin de quart de la part de Tesla?
J’ai présentement une Chevrolet Volt 2019 avec seulement 55 k que j’aime bien mais j’ai essayé une Tesla 3 2024 que j’ai bien aimé mais le model y est peut-être plus pratique ma question le model y 2024 doit changer de modèle c’est avant décembre ou l’année prochaine et félicitations j’aime bien t’es vidéo
Est-ce que l’on prévois une éventuelle baisse sur des véhicules en forte demande comme le Rav 4 prime ? La subvention sur ce type de véhicule vient-il jouer sur le Pdsf à moyen terme ?
Si la demande surpasse l’offre, il n’y a pas vraiment d’incitatif à baisser les prix. La bolt est un bon exemple, les prix n’avaient pas baisser au Canada parce que la demande était forte
Est-ce que l’on prévoit une baisse de prix sur les Rav 4 prime ? Si on a la possibilité d’en avoir un maintenant est-ce mieux de le prendre ou on peut espérer une éventuelle baisse de prix ?
Les statisques montre que meilleur moment pour acheter vehicule neuf cest mi octobre a mi decembre... je vous conseil fortement attendre septembre voir ou la marché rendu 90% cest vers la baisse au moin que une guerre eclate en Asie
Bravo et merci de partager vos réflexions qui sont exactement ce que je pense également. Dommage pour Fisker! Une Fiat à 25k, comme 2e voiture ce serait parfait! J’ai remarqué le même phénomène avec les vélos électriques qui sont stock en boutique. Ils sont très négociable!
"Millage" fait aussi parti du Dictionnaire Larousse, c'est la première source que j'ai utilisé en 2021 pour valider l'usage du mot. www.larousse.fr/dictionnaires/francais/millage/51449
C’est presque toujours meilleur sans subventions exemple les thermopompe au Quebec on augmenté de la valeur des subventions et les vendeurs se graisse la patte 🤣😂😅
Les batteries actuelles inspirent pas a l’achat location ik attendre de meilleures techno batteries ils drevraient promettre gratuit changement batteries avec evolution techno pour moi sin9n achete pas je garde mon 2,4 diesel ford ranger fiable long terme normalement je change tous les 5 ans lz je vais garder 10 ans et plus b
Les prix vont pas baissé autre que les taux d'intérêt ................ le Quebec cest un petit marché.......... ya juste au Quebec qui donne 7000$, a moins que ceux qui louent a 8"49 ( lire Toyota kia Hyundai ) leur modele populaire je vois pas pourquoi ils baisseraient leur prix juste pour nous
Parce que pour chaque véhicule électrique qui n’est pas vendu sous le quota, le constructeur doit verser 20 000$ en pénalité, cette contrainte est indépendante de la subvention.
J'attends un appel pour un Équinox EV. Je donnerai mon id4 de un an et 21K en échange pour laquelle j'avais donner un dépôt de 5 000$. Vais-je retrouver mon dépôt? Devrais-je garder ma VW à 6.99% pour encore 7ans? J'ai jusqu'en décembre pour y penser... Tellement de dépréciation sur VÉ... Qu'en pensez-vous chers membres?
Alexandre et Gabriel ont tous deux des voitures avec sièges manuels qui sont partagés entre deux personnes (famille à une seule voiture dans les deux cas) et il semblent vivre sans problème!
Pour un gars qui dit se baser sur des faits… c’est mince. Et de croire que la disparition des subventions = baisse de prix, les prix sont moindre en Ontario? En Alberta? Non. Discussion de ligues des vieux poêles finalement
Cout fabrication surtout la batterie diminue chaque mois (technologie assemblage bcp amelioration) ... donc ici 2026-27 on va surement avoir des corolla avec 40-50kw de batterie sous 35k $ ... en Europe ca commence... comme les tablettes ou ordinateur prix 2010 vs 2024 gros ecart de prix vers le bas... ya pour toutes budgets...juste etre patient et pas etre un rat laboratoire acheter des sortie premier mois
@@francisbeaulieu9591les électrique on déjà baisse tesla fait pas 12k de marge par véhicule donc je doute qui baisse tant . Les id4 ou certain model moin en demande peut être. Mais les tesla hunday ou encore les prev ce vendent très bien déjà.
@@__fitriderr6584monte juste autonomie des véhicules. Je crois pas qui baisse les prix pour ça..il a les marge de recherche à paye . Pour ca ford perd énormément d'argent par véhicule électrique vendu
Stellantis possède 51% de leapmotors (marque chinoise) et prévoit de la vendre en Italie et France et probablement produire en Italie si cela abouti. Le prix sera faible mais bon.... Je préfère la ioniq5 DACIA Spring Extreme - Moteur : Electrique - Puissance: 65 ch - Lancement : Juin 2022 - A partir de 22 300 € - 5000 € de bonus. Voir la fiche technique LEAPMOTOR T03 Electric - Moteur : Electrique - Puissance: 109 ch - Lancement : Janvier 2023 - A partir de 25 990 € - 5000 € de bonus. Voir la fiche technique
J'ai hâte de voir comment Polestar vont liquider les locations 12 mois dans un an. Personne vont les acheter a la fin de la location, ça va être intéressant pour ceux qui vont les acheter sur le marché secondaire a une fraction de la valeur de rachat.
Le sujet est intéressant, merci.
Je pense que les valeurs ajoutées de la chaîne par rapport aux "simple" essais se trouve précisément dans les analyses de marché (tendance, stratégie, ect) ainsi que dans l’explication des avancées technique ( ingénierie, astuces, erreurs, ect).
Dans tous les pays où les aides aux véhicules électriques ont baissées, les prix de vente des véhicules électriques ont baissés
Voilà
j'adore ce format plein d'infos et de spéculation "éduquées" 😊
C’est mieux de louer un véhicule électrique actuellement car le prix des VE seront plus bas dans 3 ou 4 ans. Les filières batteries sont en construction et attendez-vous à d’autres chutes de prix dans le futur. Malheureusement, c’est le coût de l’électricité qui va augmenter et de nouvelles taxes vont apparaître pour combler les pertes de revenues des taxes sur le carburant. Pour le transport en commun au Québec, nos différents paliers de gouvernement sont incapables de gérer le tout correctement. Alors, vive le vélo électrique 😂😂
Plus bas je doute. Un suv coûtera pas en bas de 50k d'une façon ou d'une autre il ajouteront juste de autonomie et des équipements. Mais jamais vu une vrai baisse de véhicule. Il s'ajusteront a offre et a la demande ..il aura plus une hausse de essence pour incite les gent selon moi .
Je louerai plus un thermique aujourd'hui en avoir eu . Aucune économie pour moi roule une voiture essence . De plus le confort et les commodité d'un électrique est de loin supérieure. Mais ces effectivement mieux pour les gros rouleurs donc la location a 20 000km année hich .
Boff. J'ai acheté un hybride et je n'ai pas d'accès à la prise dans ma copropriété d'immeuble
La mienne, je l'ai acheté en mai 2021, livraison août. J'ai eu l max des subventions et ça a été juste avant la grosse période de problèmes de d'approvisionnements, de telle sorte que les prix sont montés l'année suivante et les délais de livraison ont explosé. Ma voiture valait plus chèque que ce que je l'avais payé, j'aurais pu la revendre 10 k de plus. Sans compter que les prix du carburant ont été assez haut pendant la première année. J'ai vraiment eu l'impression d'avoir fait une bonne affaire, tout le monde autour de moi me le disait. Comme quoi, parfois, même au printemps, ça peut être intéressant.
très bien continus de nous informer comme ça
toujours intéressant
Tout a fait d'accord, on sens le marché changer. L'offre commence à égaler la demande et il doivent faire les quotas pour la quantité de véhicules ZEV vendu. Les client vont aussi sûrement retrouver la possibilité de négocier un peu.
vous avez raison la Toyota BZ4X 2024 traction avant est vendue avec un rabais de $10,000..
Très bien
Il y a la Leaf qui est en location pour 399$ par mois aussi. Très bonne vidéo comme d’habitude merci pour vos conseils c’est apprécié
En espérant que la prise ne soit pas du chademo mais du CCS
Merci très intéressant comme prévision. Il me semble qu’il n’y a pas beaucoup de visibilité (p-e que je ne cherche pas assez) du côté: Après achat d’une voiture électrique. Les coûts d’entretiens, prix des pièces, la quasi obligation d’aller chez les concessionnaires pour l’entretien et préparation (donc plus cher que le garage du coin). Les pneus plus coûteux, c’est dans vos défis 500km que j’ai réalisé que les recharges rapides, c’est le prix d’un 1/2 ou 3/4 de plein d’essence finalement. Que de passer par l’assistance du concessionnaire pour une crevaison peut coûter beaucoup de $$$. Bref, je comprend le focus et le WoW des essais de nouveaux modèles avec son coût à l’achat, son autonomie et temps de recharge, mais il y a le “après achat” qu’il serait intéressant de découvrir davantage.
Excellente réflexion! Nous sommes heureux de savoir que nos tests permettent de bien informer.
Pour ce qui est de "L'après Achat", c'est un angle sur lequel on prépare du contenu en 2024. Restez aux aguets.
J’ai bien aimé le podcast, meilleur compagnon de marche! J’aurais aimé en apprendre plus sur ce qu’on pourrait obtenir pour chaque modèle. Par exemple c’est quoi les spec de la Fiat : autonomie, recharge rwd ou awd ect. Aussi, Tesla offre maintenant 0,99% sur le MY au USA, si cette offre vient au Canada ce sera certainement digne d’intérêt!
Le plus important est la courbe de recharge et la rapidité de recharge. Pour les longs trajets
Le bz4 ici en France est passé de 50 000 à jusqu’à 34 000 en promo ce mois ci! Il ne se vend pas, pas assez réussi face aux Tesla, il va falloir écouler les stocks. ( bonus de 4000 déduit)
Surtout qu'il y a le Renault Scenic et la Peugeot 3008 ... Mais non je préfère toujours la ioniq5 à 800volts
@@morganmtu4525 pour la Renault je ne trouve aucun point supérieur à la Tesla au même prix. Charge plus lente, consommation supérieure, traction, pas de plancher plat, pas de frunck, conduite autonome en retrait…. Faut que je regarde la Ionic 5 je dois acheter un VE d’ici 6 mois.
Beau compte-rendu! Avec ces baisses, c’est une perte que devront assumer les acheteurs d’il y a quelques années! En plus, de faire baisser les valeurs de revente. Mettons que, l’économie d’essence est comme partie en fumée!
Ce n'est pas la première fois qu'une nouvelle technologie crée une situation semblable, il n'y a rien ici qui est surprenant.
@@PlusdeMillage Tout à fait! Dure réalité pour certains.
Un vidéo qui compare les différentes options de véhicules électriques et lequel serait le meilleur rapport qualité/prix, incluant notamment la qualité de fabrication, autonomie, valeur de revente. Serait un bon vidéo
Je pense que le plus important est surtout la rapidité de recharge.
Une ioniq5 54kw qui recharge à 239kwh est moins chère car la batterie est petite mais efficace.
Seulement les batteries de 77kWh peuvent recharger à 235 kW. Le Ioniq5 avec la batterie de 54kWh n'est plus disponible au Canada et recharge à 170-175kW max.
N'oublions pas que les kW c'est pour la puissance de recharge et les kWh c'est la capacité des batteries.
J'étais en train de regarder pour un Model 3, et je ciblais déjà le mois d'aout/septembre. Avec un peu de chance les taux d'intérêts vont aussi réduire et peut-être même un petit incitatif de fin de quart de la part de Tesla?
Je croie profiter du 12k de subventions va de sois tesla 3 baissera jamais de 12000$ aujourd'hui . Il fait moin que ça de marge par véhicule.
Et la highland model 3 2024 est vraiment une super amélioration.
J’ai présentement une Chevrolet Volt 2019 avec seulement 55 k que j’aime bien mais j’ai essayé une Tesla 3 2024 que j’ai bien aimé mais le model y est peut-être plus pratique ma question le model y 2024 doit changer de modèle c’est avant décembre ou l’année prochaine et félicitations j’aime bien t’es vidéo
Nous n'avons pas de visibilité sur le changement du Model Y.
Le nouveau tesla 3 est beaucoup mieux que l'actuel y
Est-ce que l’on prévois une éventuelle baisse sur des véhicules en forte demande comme le Rav 4 prime ? La subvention sur ce type de véhicule vient-il jouer sur le Pdsf à moyen terme ?
Si la demande surpasse l’offre, il n’y a pas vraiment d’incitatif à baisser les prix. La bolt est un bon exemple, les prix n’avaient pas baisser au Canada parce que la demande était forte
Merci beaucoup pour vos réponses
Est ce que le marché de l'usagé vas aussi baisser? Je magasine un niro ev sx touring 2020 a 2022 mais les prix reste tres élevé!
Il n'y a pas encore 50% de véhicules électriques sur les routes. Le marché n'est pas encore mature réellement
J'ai hate voir valeur des bz4x/solterra 2023 en 2026-27.... je croix ca va etre futur mx30 de mazda ... je crois perte de 60-70% en 5 ans
Pour les modèles les plus dispendieux (XLE technologie) une dépréciation de 60% est en effet réaliste
En France le bz4x a fortement baissé mais Renault a sorti la Scenic électrique et Peugeot la 3008 électrique
Qu’en est-il de l’ID 4 ?
Mieux d’attendre ?
Il y a des promotions sur les ID.4, donc commencez à magasiner
Est-ce que l’on prévoit une baisse de prix sur les Rav 4 prime ? Si on a la possibilité d’en avoir un maintenant est-ce mieux de le prendre ou on peut espérer une éventuelle baisse de prix ?
Les statisques montre que meilleur moment pour acheter vehicule neuf cest mi octobre a mi decembre... je vous conseil fortement attendre septembre voir ou la marché rendu 90% cest vers la baisse au moin que une guerre eclate en Asie
@@pietrovitchr.3220je doute le rav4 prime baisse vraiment vu la demande .
Pourquoi dire millage plutot que kilometrage si le Canada est passé au système métrique?
On parle de mile nautique 😂🤣🤣
Voici la réponse:
czcams.com/users/shortsraUm4k78QoY?feature=share
Bravo et merci de partager vos réflexions qui sont exactement ce que je pense également. Dommage pour Fisker!
Une Fiat à 25k, comme 2e voiture ce serait parfait!
J’ai remarqué le même phénomène avec les vélos électriques qui sont stock en boutique. Ils sont très négociable!
@@PlusdeMillage si l’OQLF le dit, c’est donc français… au Québec. En France, c’est « mileage » qui est reconnu 😂🤣🤣
"Millage" fait aussi parti du Dictionnaire Larousse, c'est la première source que j'ai utilisé en 2021 pour valider l'usage du mot.
www.larousse.fr/dictionnaires/francais/millage/51449
Commentaire : Le volume audio de cette vidéo et queluqes autres est trop bas... faut beaucoup monter le son
Ok! On va monter le son! Merci beaucoup
C’est presque toujours meilleur sans subventions exemple les thermopompe au Quebec on augmenté de la valeur des subventions et les vendeurs se graisse la patte 🤣😂😅
Les batteries actuelles inspirent pas a l’achat location ik attendre de meilleures techno batteries ils drevraient promettre gratuit changement batteries avec evolution techno pour moi sin9n achete pas je garde mon 2,4 diesel ford ranger fiable long terme normalement je change tous les 5 ans lz je vais garder 10 ans et plus b
Ford Ranger 2.4L diesel? Dites-nous en plus.
Les prix vont pas baissé autre que les taux d'intérêt ................ le Quebec cest un petit marché.......... ya juste au Quebec qui donne 7000$, a moins que ceux qui louent a 8"49 ( lire Toyota kia Hyundai ) leur modele populaire je vois pas pourquoi ils baisseraient leur prix juste pour nous
Parce que pour chaque véhicule électrique qui n’est pas vendu sous le quota, le constructeur doit verser 20 000$ en pénalité, cette contrainte est indépendante de la subvention.
J'attends un appel pour un Équinox EV. Je donnerai mon id4 de un an et 21K en échange pour laquelle j'avais donner un dépôt de 5 000$. Vais-je retrouver mon dépôt? Devrais-je garder ma VW à 6.99% pour encore 7ans? J'ai jusqu'en décembre pour y penser... Tellement de dépréciation sur VÉ... Qu'en pensez-vous chers membres?
Pourquoi remplaceriez-vous votre ID4?
@@PlusdeMillage la mémoire des sièges et de l'usager ne sont pas syncro avec les télécommandes. Deux conducteurs = problématique! Vraiment tannant...
Alexandre et Gabriel ont tous deux des voitures avec sièges manuels qui sont partagés entre deux personnes (famille à une seule voiture dans les deux cas) et il semblent vivre sans problème!
Pour un gars qui dit se baser sur des faits… c’est mince. Et de croire que la disparition des subventions = baisse de prix, les prix sont moindre en Ontario? En Alberta? Non.
Discussion de ligues des vieux poêles finalement
Les seuls faits énoncés sont la baisse des subventions, le reste c’est de la pure spéculation 😊
@@PlusdeMillage oui mais tu fais un lien direct entre baisse des subventions et baisse des prix. C’est faux.
Cout fabrication surtout la batterie diminue chaque mois (technologie assemblage bcp amelioration) ... donc ici 2026-27 on va surement avoir des corolla avec 40-50kw de batterie sous 35k $ ... en Europe ca commence... comme les tablettes ou ordinateur prix 2010 vs 2024 gros ecart de prix vers le bas... ya pour toutes budgets...juste etre patient et pas etre un rat laboratoire acheter des sortie premier mois
@@francisbeaulieu9591les électrique on déjà baisse tesla fait pas 12k de marge par véhicule donc je doute qui baisse tant . Les id4 ou certain model moin en demande peut être. Mais les tesla hunday ou encore les prev ce vendent très bien déjà.
@@__fitriderr6584monte juste autonomie des véhicules. Je crois pas qui baisse les prix pour ça..il a les marge de recherche à paye . Pour ca ford perd énormément d'argent par véhicule électrique vendu
Stellantis possède 51% de leapmotors (marque chinoise) et prévoit de la vendre en Italie et France et probablement produire en Italie si cela abouti. Le prix sera faible mais bon.... Je préfère la ioniq5
DACIA Spring Extreme
- Moteur : Electrique
- Puissance: 65 ch
- Lancement : Juin 2022
- A partir de 22 300 €
- 5000 € de bonus.
Voir la fiche technique
LEAPMOTOR T03 Electric
- Moteur : Electrique
- Puissance: 109 ch
- Lancement : Janvier 2023
- A partir de 25 990 €
- 5000 € de bonus.
Voir la fiche technique