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ajuste de cigüeñal parte- 4
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- čas přidán 5. 05. 2016
- • ajuste de cigüeñal par... .,mecanica automotriz,segimos con esta serie de videos ,de ,mecanica automotiva .,ajuste de bancada, armando, controlando, cigueñal, volante,vamos a medir el albeo de el volante
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
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Muchas gracias don hugo por enseñar a los q nos gustan los fierros
Genio. Ise m primer hembriage palio 1.6 m mire todos tu videos sobre esto. M qedo super bien. Costo pero qedo de 10. 5minutos iso ruido el ruleman. Se acomodo y maravilla. Gracias Hugo. Genio😊
Siempre en detalles pequeños....con corazón ❤️ y alma...
Gracias Hugo sos un crack. Todo lo que nos explica y detalle por detalle lo más, mil gracias mi viejo
Don Hugo, este programa, pienso, es para quienes nos gusta la mecánica, y para mecánicos empíricos, porque he invertido en herramientas y la ventaja es que hago reparaciones rápidas a cualquier hora del día o de la noche, pero las reparaciones serias las llevo al mecánico y no quita empleo a nadie. Felicidades Maestro, enseñar no es para cualquiera.
La verdad q no había visto nunca un video de su canal y como aficionado de la mecánica a la fuerza porq los mecánicos a veces me han hecho chanchullos tales como llevar a cambiar la dentada y estira y no me la cambiaron nada a tal punto q se me corto a los 20000 kms de supuestamente puesta, por suerte no rompí nada, entonces empecé yo mismo a leer manuales y a instruirme para hacer el mantenimiento de mis autos, y sus videos me parecieron espectaculares, muy bien explicados y con muchas mañas q los manuales no las dicen, lo felicito y saludos desde Tandil
de verdad sr. hugo que no habia visto lo detallista que es para armar un motor, le felicito por sus videos muy explicativos y de mucha enseñanza gracias, venezuela.
Muchas gracias Hugo, soy estudiante de mecánica y tus vídeos tanto como tú forma de explicar son muy claras de nuevo gracias por compartir tu experiencia!
+Ivan Garcia ¡¡bienvenido al canal!!! gracias por tus comentarios los cuales animan a continuar.
Que impecable este video. Date cuenta que ya pasaron 5 años, y sigue teniendo visita, jaja. Saludos
Un genio usted señor!!! Jamas he visto hacer un motor con tanto detalle y proligidad, lo felicito por esos buenos videos!!!
Mecánicos Hugo es muy agradable e importante para mí todo los vídeos que comparten gracias y tiene una forma muy agradable de explicar todo !! Mi nombre es Rubén y les escribo desde Guadalajara MX saludos
siempre impecable tu motores me gusta ver gente prolija ordenadas y que saben lo que hacen siempre aprendo halgo
Hola, dejame decirte que sos un kapo, no solo por lo que sabes, si no por la tranquilidad con la que laburas, eso es lo mas importante en cualquier laburo, y muy difícil hoy en dia. El apuro es la madre de todos los errores. Lo que mas me impacta y me llevo como aprendizaje es la tranquilidad con la que laburas. Yo soy un ansioso de mierda y por eso cometo todos los errores posibles antes de hacerlo bien. Te mando un abrazo y mis felicitaciones.
buenas señor Hugo muy instructivo, clarito y buen material para los fierreros de alma espero no se contamine y siga con esa actitud gracias por sus consejos saludos
maestro que detallista ojala muchos mecanicos sean aunque sea el 50% de detalklista que lo es usted lo felicito
gracias!!!,,no es detallista son los mínimos pasos ,existen muchos mas controles pero .......
@@mecanicahugos Hola maestro, me pasó con un R9, de la rectificadora me quedó alaveo en la punta, tube que cambiar cigueñal, no encontré solucionar ese alaveo. Gracias.
Gracias amigo por aportar conocimiento...veo sus videos con mucho interés...
HOLA HUGO ESTUVE MIRANDO UNOS VIDEOS SUYO, Y ME PARECE MUY BUEN MATERIAL DIDACTICO,CLARO ,PRECISO. LO FELICITO UN VERDADERO MECANICO. UN ABRAZO A LA DISTANCIA.-
PD: A CONTINUAR CON LOS VIDEOS.
gracias ,saludos!!
Agradezco mucho tus videos Maestro! Los veo todos! Y en todo se aprende mucho! Me río también cuando te pones gruñón con algún comentario! 😂 Gracias nuevamente por compartir tanto! Saludos desde la ciudad de la plata! Argentina 🇦🇷 abrazo!
Qué genio maestro da gusto aprender asi como me gustaría trabajar con usted para aprender la verdad que muy bien explicado gracias un capo total. Muy pocos enseñan bién un abrazo maestro 👍👍
Hola Hugo gracias por recordar a todos que es mejor llevar a rectificar y nosotros armarlo sometiendo a rigurosos controles,de ajustes y limpieza para dar una garantia indiscutida a nuestros clientes y mas para nosotros mismos.
es asi , es fundamental no quedar expuestos a manos de un tercero , gracias por los comentarios ,.saludos!!!
Muchas gracias Hugo por compartir su experiencia y sabuduria.estudie mecánica y hay muchas cosas que usted explica que no lo vi.de nuevo,muchas gracias!!un saludo y un fuerte abrazo desde Argentina!!
Impecable higo. Tenes que dar cátedra en la universidad del Uruguay.
7am a 08808
Asi es tocayo. Se trabaja UNA VEZ Y BIEN. El tiempo necesario que demande hacer las cosas bien. Gracias a Dios nunca me falló una reparación. Acá lo llamamos TORQUÍMETRO a la llave de ajuste. ¡¡¡La neumática SOLO PARA ARRIMAR!!!
Que grande hugo! excelente como explicas todo,gracias por compartir tu sabiduria en este rubro tan hermoso,abrazo grande viejo!
Muy bueno hugo lo de cigueñal buen consejo sobre las malas costumbres de la neumática
Buenas tardes Hugo soy nuevo viendo sus videos y me encantan tengo 30 ańos asiendo mecánica en los Estados Unidos pero yo digo que aquí somos canvia piezas aquí en Miami Florida sale de macido caro y mucho tiempo esa clase de trabajo lo almiro por su trabajo y que comparte su saviduria y un saludo enorme desde Miami Florida veré todos sus videos
Sos un maestro en lo que haces Hugo son de mucha ayuda tus videos..exitos
Señor Hugo muchas gracias por dedicacion y su estilo de enseñar con pasión estas clases de mecanica!!!
Un crack de la mecanica te felicito!!
Capo!!! Muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Bs.As.
Hugo muy bueno tu video ,como todos los que nos brindastes hasta ahora , gracias maestro
Sr Hugo saludos desde México su trabajo motiva a hacer las cosas lo mejor posible es usted una chingoneria
es un grande Don Hugo gracias por los vídeos me enseñan mucho... a mí y a la gente que quiere trabajar de mecánica dios lo bendiga...!!
Como siempre muchas gracias un capo
Excelente trabajo y enseñanza jefe, Dios lo bendiga (Venezuela)
buenisimo el video y muy sierto lo que decis .saludos
buena idea lo de trancar el cigüeñal en el muñon,buen vídeo Hugo,saludos
+diego manya tiene que ser en el primero ,mas cerca de donde haces fuerza.saludos
+hugo alvarez mecanicahugos buen consejo,saludos
Muy Muy buena explicacion y el porque !!!!! slds
Hugo no sabía que eras de Uruguay...jaa que grande yo soy de las piedras y estoy aprendiendo con tus vídeos ...arme los metales del cigüeñal ..y viejas de un Palio del 97....
gracias,saludos felices fiestas!!!desde uruguay pa tuito el mundo jajja
Muy buen laburo...
Muy bueno amigo bendicionesssss buen trabajo haces
Excelente video de mucha ayuda gracias , de argentina .
Capo capo di tuti capi! Saludos desde Argentina campeón
¡¡muy bueno hugo !!estamos esperando mas partes .saludo amigazo
+elviejoporoto poroto ya vienen ya viene ,jajajaj
Es un genio.
a ok gracias por la respuesta y te felicito por los vídeos y por los trabajos minuciosos q hacés aquí en Perú te digo q no se toman tan en serio eso de las tolerancias
gracias ,. saludos!!!a todo Perú desde montevideo Uruguay .acá tampoco lo toman en serio jajajaj asi nos va jeje
lo felicito... buen aprecio . que Dios te bendiga .!
gracias saludos dios lo bendiga !!!
Qué razón lleva maestro..... Quién mucho corre, pronto para
Un capo! muy claro como siempre!
Muy bueno sus videos un abrazo amigo de Nogoya E.R
gracias TOTALES !!!, hoy me entregan el motor (la partes) de la rectificadora... y a LABURAR , SEGURO ME VOY A CANSAR DE VER TUS VÍDEOS...
limpiesa mucha limpieza ,animo falta menos de cuando espesaste jajaj
Exelente todo,pero la técnica para apretar los tornillos del volante muy buena.
bien myster hugo
czcams.com/video/Apzvq-S2BWo/video.html
me parece que hay que trabajar metódicamente para no tener problemas despues, en mi caso armare un motor jeep 242 4Litros y me parece muy acertados tus concejos saludos desde venezuela
Muy buen trabajo .excelente aprendí unos trucos anteriores. Me puede decir que marca y tipo de sellador anaeróbico este del volante. para comprarlo.. gracias
jajaja!! el apriete con la neumática!!! Cada vez que veo el vídeo me vuelvo a reir!
Me has enganchao»» te entiendo a la perfección y, gracias porque soy un poquito distraído, pero consigo concentrarme a tus clases...¿ Cómo o dónde puedo encontrar lecciones de estudio del Ford Fiesta diesel COMMON Rail del año 2005.?? Gracias Hugo y SALUDOS desde GRAN CANARIAS..
excelente!, nuevamente gracias!
Genio Hugo
q tal Hugo, mientras apretavas las tuercas del volante, me acuerdo cuando mi abuelo le metía manos a los cachilo y los tornillos del volante llevaban alambre en las cabeza de los tornillos. q de seguro sería para q no se alojarán! ahora una pregunta al momento de q tengas q trabajar con un motor. cual optaría, los viejos de antes.q son de bujías y bomba de gasoil,, o los nuevos de ahora q son todos computarizado, asta te miden la precion de aceite en el tablero,, saludos
mira aca en uruguay uno trabaja de lo que hay yo he echo muchos cursos de motores modernos y a veces es mas fácil ,el problemas es la gran variedad de modelos nunca terminas de tener la herramienta para todos ,yo hago inyección electrónica y muchas veses no te manchas ni la ropa ,son mecánicas distintas con base en lo mismo ,hay que saber de todo ,para aprender es mejor empezar por lo viejo así luego lo moderno lo manejas mas facil ,.los modernos por mas modernos que sean llevan pistones metales y aros ,un saludo !!!
Muy bueno
Arriba Hugo ¡¡¡¡
Grande hugo gracias
Maestro !
Sr. Hugo, agradecido por toda la valiosa informacion que brinda por su canal, quisiera ademas hacerle la siguiente consulta: Mande a rectificar el cigueñal de mi carro hace 2 meses, y estoy armando el motor de a poco, por que no tengo sufiicente dinero para hacerlo todo de una. Pero durante este tiempo, mantuve el cigueñal colocado de manera horizontal sobre una mesa, protegiendolo con aceite del oxido que pueda agarrar. Sin embargo logre ubicar el manual de taller de mi carro, un ford fiesta max 2010, y decia que este cigueñal debe mantenerse vertical, conectado al volante que se usaria como base. Esto para evitar el alabeo. Mi pregunta, seria, es posible que durante el tiempo que lo mantuve horizontal este se haya deformado ? Gracias ! PD. no tengo las herramientas para comprobar este alabeo
Muy bueno!!
Tr queria preguntar si me podes pasar el torque dwl volante bimasa para una nissan frontier mwm 4x4.2003.
Gracias
exelente hugo
Hay mucho sobre Chevette vídeos en portugués en chile no nos sirven solo sus videos maestro hugo
la VERDA ME DISTES UNA GRAN PERO GRAN AYUDA EH SIN PALABRAS YO MAÑANA ESTOY POR HACER MI PRIMER MOTOR DE UN FIAT 147 1.4 MIRE TODOS TUS VIDEOS COPIE TODO EN UNA HOJA PORQUE LA VERDAD YO DIGO SI ESTO VA ASI NOMAS PERO NO ME DISTES MUCHA AYUDA Hugo
saludos amigo!!! ,para eso son los videos para que le guste y le saque provecho ,.hace todo bien que te queda mas o menos ,.ajjajaj suerte y buena mecanica !!!
Buen video 👌. Si compro cigüeñal nueno y no trae muesca para el volante de inercia ni tampoco el volante y la marca se fue en cigüeñal viejo . Cómo lo ago para que quede equilibrado
mandalo a balancear por las dudas todo el conjunto y marcalo
hola hugo buenas tardes , estoy mirando muy atentamente tu trabajo ...y cada dia aprendo un poco mas contigo..por favor me decis que marca es el torcometro ..haber si puedo comprar uno de esos en bs as argentina..muchas gracias y sigue en clase...
BUENISIMO ES DE MUCHA AYUDA HUGO GRACIAS TE PREGUNTO NO TENDRIAS EL KILJE DE UNA MITSUBISHI 4D56 /MD99 BIELA Y BANCADA GRACIAS
excelente video estimado, consulta tengo un Volkswagen golf glx mk3 año 1996, era una excelente maquina pero desde hace un tiempo suena como petrolero lo envíe al taller allá me dijieron que ahora no va hacer más ruido, pero quedó igual.
hola ,bueno no se a que taller lo mando para el mio no vino saluos jajja gracias
Hola Hugo explícame con detalle la poción del volante del Fiat uno 1.6 motor tipo ...cambie los discos de embrages lo ise todo correctamente como lo esplicas pero en la caja trae los grados cuando yo saqué el volante lo
Marque y trae los punto y no me enciende
Hola Hugo cuanto tiene que medir la tapa de cilindro de alto de la scor sport
Hugo me podrías ayudar ? te agradecería muchísimo. donde me puedo comunicar con vos?
Hola buenas noches disculpe si me podrá asesorar, tengo una s10 modelo 91 stadr 4 cilindros presenta una falla ya lo he llevado a muchos mecánicos y no me la han arreglado,el problema q trae es q me truena las campanas dela marcha,el mecánico me dijo q le cambiará la cremallera y el aro dentado y ya se lo cambié pero siguió igual, entonces investigué con un amigo q tiene una camioneta dela misma línea y le dije q me prestará su marcha y funcionó,y en la refaccionaria me dijeron q la marcha q traía era para automática,ahora q ya tiene la marcha original ya funcionó pero hay detalle q al arrancarla se escucha como si en algo se atorara,,y mi duda es q si entra la volanta y el motor debe de llevar un aumento?ayúdenme por favor saludos
Buenas tardes Hugo, mi pregunta es la siguiente, tengo un mercedes benz slk del 99 lo compre con la junta de culata quemada, en la rectificadora me hicieron la tapa de válvulas la planificaron y demás, rectificaron los cilindros no lleva camisas y pusieron pistones sobre medida, mi duda es si debo o si conviene sustituir los cojinetes de bancada y bielas sin haber retificado el cigueñal.
Hola muy bueno los videos,,, una consulta tengo una s10 mwm 2.8 electronica, se me rompió un inyector y arruine un cilindro, desarmamos compramos pistón perno seguros y camisa nueva original, tmb los 4 inyectores y juntas originales,la biela y cojinetes estaban bien..... los otros 3 cilindros no se tocaron.. medimos todo armamos con las tolerancias indicada de el manual, regulados válvulas y arrancó genial pero siento como un golpecito de perno de pistón que podrá ser
La temperatura está perfecta aceites refrigerante y filtros nuevos
Hola que tal mastro, le ago una consulta voy a cambiar el kit de embrague y me encuentro que tiene un bulón con la cabeza cortada de los 8 que lleva, me fije que el Peugeot 206 lleva 5 kilos de fuerza y tenía como 8 kilos, el tema que no puedo conseguir los bulones,en la buloneria me lo venden pero dice que esos bulones tiene la misma dureza en si kiero saber si es tanta ciencia ese tema xq keria solo cambiar 4 nuevos y 4 originales
En el motor 221 de ford va en cualquier posición?
Hola capó!! Cuánto kg o nm lleva el piñón de arrastre de leva? Mitsubishi sapporo 4g32 1.6! Desde ya muchas gracias!
Hola Hugo subiste más vídeos del armado de este motor
hay mas de 200 videos pasa por el canal en la pestaña videos desplega
Gracias!
+vwivancc saludos,.gracias
Hola podrías ayudarme con la posición correcta del volante motor F9q Renault trafic 1.9 dti 100cv
Tengo el motor calado en PMS pero no sé en qué posición va CV la n marca del volante motor no hay referencia
Gracias 🙏
hola saludos desde santiago del estero Argentina soy javier
tengo un motor mitsubishi outlander 2.4 nafta año 2016. vino con caja automática, lo quiero poner en mi ducato año 2006... esa trajo un motor 2.8 turbo diesel.. mas o menos que peso podría tener el volante de inercia? no puedo encontrar esa información. si podría ayudarme con mi proyecto? 🙏🙏 un abrazo enorme
Muy buen video hugo, consulta lo unico que mandaste a rectificar fue el cigueñal solo? A la supermedida de los cojinetes verdad.. el cigueñal es lo unico qye sufre desgaste?? Y los tornillos del volante son nuevos?? Gracias por tu respuesta,
¡¡¡hola bienvenido al canal ,,el cigueñal solo se pulio pues estaba bien de medida,se armo con metales Std -los tornillos de el volante se encuentran dentro de la tolerancia de estiramiento en este modelo puedes dejar los mismos tornillos si están en la tolerancia, los desgastes que sufre el motor se deben de evaluar y medir en todas las piezas móviles, saludos!!
Por acá le llamamos reloj comparador,pero bueno era para comentar algo
muy buenos sus videos Hugo . le hago una consulta hace poco le hice motor nuevo a mi auto y este enciende lo mas bien . el aceite subehasta la tapa de valvulas y todo pero usted sabe que se enciende la luz de baja presion . usted tiene idea que puede ser
saludos ,.puede que el vulvo de aceite no corresponda o ser un problema electrico ,.eso si primero chequear la verdadera presión con un manómetro en caliente debe de superar un kilo
muchisimas gracias por responder mi pregunta . usted sabe que al poner los metales nuevos le puse un producto de molykote que se llama pasta de ensamble cuyo principal componente es el disulfuro de molibdeno pero en el envase decia aplicar una capa delgada y yo le puse demaciado a mi entender . porque busque informacion y parece que el molibdeno mezclado con el aceite le quita unas propiedades que vienen de fabrica . que me aconseja usted vendra por ahi el error
Gracias.
Hola campeón , por ejemplo para las partner 1.4 llevaría 6kg de apriete el volante ?
muy muy bueno gracias, HUgo para renault scenic F3R 2.0 8v nafta cuantos kilos va en el volante? 9?
la verdad que no me acuerdo de memoria ,para eso tendríamos que conseguir el manual cosa que te tocaria a vos ya que estas haciendo ese motor jajaj.,saludos y bienvenido al canal!!
no importa cuando llegue a ese punto pregunto en el club del megane, ya tengo vario manuelas de medidas solo falta buscar
Hola hugo, el sellador anaerobico no es recomendable para ponerlo en los bulones de tapa, bielas y cigueñal?? o solo para los de volante. Muy buenos videos. gracias!!
Excelente video, el que se preocupa tanto es porque no sabe nada, jaja. Una pregunta: los cojinetes axiales " medialunas" que nombraste, hay motores que llevan 1 par por cada bancada del cigüeñal o estoy equivocado? Gracias, saludos y muchas bendiciones.
Gracias!!
estoy buscando un manual o un pdf donde me digan todas las luces de armado y las tolerancias. vos me podras pasar el dato? porque tengo de distribuciones y de torque de tapa de cilindro y bancadas, nada mas! y ultimamente estoy haciendo todo el tiempo motores
Puede ser que algunos le pongan silicona por si pasa aceite no llegue al embrague?
hola Hugo como esta todo, yo con el frio estoy invernando , de vez en cuando salgo de la cueva jaja ja ja, te ago una pregunta en un video que no tiene nada que ver el tema, porque no encuentro nada parecido, el auto bien de bien, lo unico que me pasa es que cuando le doy arranque en frio, me cascabelea y da tirones y humea azul, 5 minutos cuando agarra algo de temperatura se empareja y se le va, tambien cuando hay que forzarlo un poco en los repechos tira un poco de humo azul(no tiene olor a aceite sino a gasoil), los inyectores los mande a limpiar y calibrar con el bombista, lo unico raro que noto en todo esto es que antes de hacer el motor lo hacia también, si esta moderando o a ritmo normal de trabajo, no lo hace, seran los inyectores que esten fallando o sera el punto de la bomba(la correa la revise y esta en las marcas de fabrica) tambien e visto que dicen que las bombas pierden fuerza con los años, alguna sugerencia o lo dejos asi hasta que se ablande el motor, adelanto un poquitin la bomba, que recomendacion me das, gracias un abrazo, estamos en contacto Hugo.
hola!!! en mensajes anteriores te sugeri que el motor puede estar fuera de punto ,no de los dientes de la correa si no de la corredera de la bomba .,aparentemente dejaste la bomba tan exactamente igual a donde estaba que hace lo mismo jajaj,.en esos motores cuando no echan humo es cuando estan moderando cuando los aceleras son de tirar un humo negro ,para que esto no pace le cierran la bomba y el humo es azul ,.tambien podrias probar de abrirle media vuelta a ver que hace,.siempre ponele gasoil comun con medio litro de aceite comun cada 40 o 50 litros el humo si no es mucho no pasa nada ahora si es una cosa que llama la atencion bueno hay tenes otro problema ,.saludos !
hugo alvarez mecanicahugos
hola Hugo. se me han dicho lo mismo, que le de, que esos motores humean, lo que pasa que no estoy acostumbrado a un diesel y uno observa, ve el panorama y usa la teoria del motor nafta y resulta que nada que ver, creo que no toco mas nada, lo veo muy redondo y parejo el motor, lo que si habia escuchado hace años que les ponian aceite al gasoil, pero para que es? y siempre lo uso o de vez en cuando, esto me hace acordar cuando tenia un fusca en la epoca de la crisis y lo usaba con 40 litros de disan 5 de gasoil 1/4 de aceite, eramos tan pobres en aquellas epocas que nos inventabamos el combustible jajaja ja saludos un abrazo Hugo.
Hola como saver donde lleva bomba de aceites de un toyota 2 c
Hola hugo y como se pone el volante del cigueñal cuando en el volante esta la marca del punto del motor la daewoo damas lo tiene asi como se colocaría en ese caso ya que mañana lo iba a colocar menos mal que mire el vídeo