junta de culata (practica de limpieza de bloque de motor)
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- čas přidán 27. 08. 2024
- • junta de culata (pract... . una técnica que me pareció importante de compartir para todos los que andan en el mundo de la mecánica automotriz ,sea al limpiar tapa de cilindro o bloke de motor ,es importante la limpieza de estas partes,video de chevrolet vectra 16v.buena mecanica para todos ,.saludos que les sea util.
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
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Y si no tengo la aspiradora....me hago la paja...jaja
Me gusta el trbajo tengo q aserlo a mi renaul kanguo 1 6 16v
Qué broca se utiliza pará hacerle la guia a la tapa dé compresión,
😊
Miguel Vázquez Hernández mi pregunta es tengo gol. 16 VW OY le compré cuatro pistones y juego de anillos y metales de biela y metales de centro y medias lunas y gunta de cabeza y cellebo a rectificar la cabeza o. Monoblock. Ysigueñal y los pistones mi pregunta es ....... como se que leba a. Poner todo aquí en mexico se llama aguste cuanto debe. degastar un litro de acite 3000 oo 5000. Kilómetros. 19:17. 31:8:2023gracias. México 🇲🇽
señor Hugo,mis respetos , porque ademas de ser un gran maestro , es usted un mecánico honesto, gente como usted da un gran valor a esta gran profesión por gente comprometida como usted , se van formando gente con valores, le agradezco que se tome todo este tiempo en enseñar perlas de conocimiento que como usted dice no sale en los libros y mucha gente que enseña lo da por hecho , pero son estas pequeñas cosas lo que diferencia a un buen mecánico de un excelente mecánico , estoy suscrito y le doy otra vez mi like, :)
Como decimos en Chile, no hay ni músicos ni mecánicos malos en Argentina. Y eso se lo escuché hasta a un Suizo que tenía de vecino. Sos un capo che!!! Un gran saludo hermano, mis respetos y gracias por tu clase de mecánica, me recordaste a mi padre mecánico que me engañaba igual.
jaja como argentino desmiento absolutamente lo que decis, despues discutamos por el canal de beagle o lo hielos continentales.
como argentino y músico, y tenedor de cachivaches
Don Hugo es uruguayo 😂😂😂
Hugo es Uruguayo
Hugo esta en Uruguay 🇺🇾. Ojalá estuviese en Argentina... Lo invito a tomar una cerveza y le pido un autografo!
Capo prolijo, es verdad, nadie te muestra, por miedo a recibir críticas o quedar escracharse solo que no lo hacen a conciencia
Asi si se limpia un bloque de motor.....y la culata (?).........eso es un buen trabajo ...honesto y efectivo...gracias ...
Usted lo muestra porque es un mecánico de verdad de la vieja escuela me hace acordar a la persona que me enseñó a mi
Sos de los mecanicos de la vieja escuela. Yo valoro eso ya que yo hace 28 años que trabajo de mecanico, y me identifico mucho con usted. Gracias, y adelante.
Soy estudiante de mecánica y tus videos me instruyen una barbaridad justo ahora estoy cambiando la junta de mi auto siguiendo tus consejos....gracias maestro 👍
Hace año y medio le hice la cámara y segui todos los procedimientos, y al dia de hoy el trabajo está perfecto, incluso lijé el bloque con un vidrio como bloque de lija y eso quedó al pelo. Agradecido Don Hugo.
Don Hugo, este video de como limpiar para el cambio del empaque con el block montado, tal como lo mencionas era un misterio hasta que Ud entrega el conocimiento en detalle y eso se agradece 👍.
Soy un aficionado a la mecánica consultando textos y viendo videos hago las reparaciones a mi auto y Jeep.
Saludos desde 🇨🇱
Realmente una catedra de mecánica, sin maquinas ni equipos caros. Saludos desde Chile!
Realmente Muy Bueno.... Lo felicito porque es muy pedagógico...
A mí me interesa aprender y apoyar a los mejores amigo no me interesa lo que pidan si no que hagan bien su trabajo y el tiempo sólo el maestro deside ❤
¡Cuántos maestros como tú harían falta en las escuelas profesionales! Enhorabuena por tus vídeos.
Gracias por compartir este video y tienes toda la razon del mundo, nadie pone un video tan educativo como el tuyo, hay miles de video y por arte de magia aparece el bloque brillante como nuevo. Te felicito y te agradezco porque me ayudaste a resolver una inquietud que tenia hace varios dias con un carro que trataba de cambiar la junta de la culata. Te felicito y permiteme decirte MAESTRO. Gracias nuevamente.
muy atento por sus palabras alentadoras sin duda ,saludos y gracias!!!!
Hola hugo muy bueno su videos . Pero telgo una consulta . Una lija de cuanto le telgo q pasar al blok
muy bueno y es verdad lo que a dicho es tener oficio, muchos te explican asi no mas y terminas cediendo a que cualquiera te manosee el auto. saludos y suerte
Muchas gracias por compartir esos conocimientos tan valiosos que de tanta ayuda me están haciendo todo listo me falta pasar rosca macho en tornillo culatas para limpiar suciedad y listo para montar !! Mis respetos!!
Muy bueno, y sencillo, como sencillo y honesta parece ser su persona, ojalá todos los mecánicos fueran de esa franqueza... Soy Médico, y de chico siempre me gustó la mecánica y ahora me puse aprender algo que de chico tendía que haber seguido. Empecé a armar mi ford escort zetec 1.8 y mi ford falcon 188. sus vídeos también son inspiradores para seguir.. Saludos desde la Patagónia Argentina.
gracias saludos !!!muy buena maquina el falcon
La verdad Hugo sos un artesano más que un mecánico 😄👏
Verdaderamente se ve el amor y empeño que le pones a los fierros.
Megalike! 👍👍👍
Que buen video su buen like por explicar eso,porque los demás videos omiten estás cosas que cuando uno se topa con ellas no saben ni que hacer y hechan a perder los motores incluso nadie explica hacía donde se sacan los tornillos de torque y hacia donde entran omitiendo el modelo del carro y motor.
Un saludo buen video!
Súper excelente está limpieza de carbonilla de pistones, muy buena técnica, me gustò. Presente cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉
Hola Hugo, la esperiencia es un grado muy alto,mas que la teoria.Muchas gracias por compartir tu sabiduria.Lo explicas muy bien.Eres nuestro manual practico.
Un saludo.España.👍
Hugo saludos. Te "FELICITO" y me alegra muchísimo que un PROFESIONAL comparta sus conocimientos como lo haces sin guardarte nada!!!! Te comento tengo 44 años y mi oficio es técnico electricista de obra, porque comento esto!!!?? porque mis principios eléctricos siempre fueron basados en la electricidad del automotor, por razones de la vida y miedo al derecho de piso nunca me anime a ponerme el taller. Bueno a todo esto la mecánica automotriz me fascina y yo lo tengo como hobby, si yo eh tenido que desarmar el motor de mi coche y repararlo a fondo lo eh hecho desde lavarlo hasta el ajuste, COMPLETO.... y creo que nunca me fallo!!! jajajaja Bueno te felicito nuevamente recién hoy me eh suscrito a tu pagina y espero poder ver todos los vídeos y así aprender un poco mas de un verdadero MAESTRO. P/D no le des bola a la gilada que lo que estas haciendo a nadie le tiene que romper las pelotas....como yo siempre les digo a los pibes que laburan conmigo "VOS MIRA, ESCUCHA Y SEGUIME... si te gusta el oficio!!! yo te voy a enseñar PORQUE AL CAJÓN NO ME PIENSO LLEVAR NADA!!!!
muchas gracias!! por tus palabras que ayudan a continuar ,bienvenido al canal !! una de las cosas que me motiva ha hacer esto es lo que tu opinas ,tenemos un tiempo limitado de vida en esta tierra y nunca se sabe cuando va a sonar el timbre ,por otro lado trato de respetar a los buenos profesionales considerando que cuesta tiempo y dinero aprender ,.seria extremadamente injusto si divulgara cosas internas de los talleres ,.el enfoque es compartir conocimiento sin dejar de pensar que en un video no esta todas las respuestas de la cosa ,.hay montones de libros solo hay que prestarle atención .creo que el problema hoy ya no es la información ,tenemos problemas mas graves ,como que por mas que enseñes a pescar todo el mundo quiere la latita de atún y que se la abras ,. un saludo y bienvenido!!
@@mecanicahugos HOLA...MUY BUENOS LOS VIDEOS..... GRACIAS POR COMPARTIR...QUE JUNTA LE COLOCAS? MULTILAMINA, LA ALTURA DE LA JUNTA ES LA STANDAR? TE PREGUNTO..POR QUE ME CEPILLARON LA CABEZA DE CIL HACE UN AÑO..Y VOLVIO A SOPLAR LA JUNTA...LE HABÍAN COLOCADO LA JUNTA STANDAR... DURO 1400km ..YA NO SE QUE HACER..AHORA LO DESARME..Y LE HICE EL PLANO A LA TAPA..QUE SERIA LO MAS LOGICO?GRACIAS
@@mecanicahugos sos un grande
Gracias señor por sus videos dios le bendiga son de mucha ayuda no queda muncha gente cómo usted
Pasto Nariño Colombia...Cordial saludo, es muy agradable ser portador de buenas noticias y poder exaltar las cosas buenas que realmente nos hacen grandes como Profesionales, Técnicos, Operadores, Mantenimiento Motriz y Aprendices,... gracias, . Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA. TECNICO ESPESIALISTA PROFECIONAL MECANICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ ...exitos a todos………….
saludos gracias por estar presente !!
excelente tus vídeos, realmente muy claro.. en mi zona no tenemos gente con tu conocimiento y nos roban haciéndonos cualquier cosa. Saludos
Muy buena enseñanza muchas gracias
muy importante la limpiesa algunos mecanivos no tienen esa precaucion d limpiar a fonfo sin dañar el motor buen video amigo
saludos!!
Vieja escuela...muy bien
Hugo Alvarez. Toda la razón.
Luego el trabajó dura menos de mil kilómetros, y vuelve a pasarse el agua 💧 al motor. Y lo vez en el cárter, un aceite color leche. Y esto se refleja antes de un desarme, sube temperatura 🌡, y lo notas en la tapa del radiador radiador , una espuma. Gracias desde 🇨🇱 .
Don Hugo, la verdad es increíble como da cátedra en este tema excelentes sus videos y muchas gracias , porque lo que usted hace es enseñar...... Enseñar..... Da las máximas de este oficio que no se aprenden ni te las enseñan tan fácilmente, todos ponen un misterio increíble en el medio ,pero usted no deja nada suelto. Muchas gracias.
excelente esplicacion hugo es maestro ,me aclaro muchas dudas que nadie sabe esplicar y aprendi como hacer un buen trabajo !!
un saludo ,,gracias por acompañar
Muy bueno . Que medida de lija hay que usar ?
Buenísimo, muchas gracias. Estoy por cambiar la junta de mi Starlet 82 y esto me está sirviendo en pila. ¡¡ESPECTACULAR!!!
Muy buenas, te haré una pregunta interesante,,,,,,donde se pude conseguir los manuales de taller, porque yo conosco el autodata,, pero es muy caro, casi 800 euros mensual, antes se le podía descargar versión gratis uno antiguo claro, pero ya no se puede,,,,,
@@construccionesvoyporlibre5862 Sr busque en google donde ¿Bajar manuales de taller para automóviles? Yo,teniendo una Mitsubishi,93 la bajé gratis y,claro después fui a hacer fotocopias eran como 600 hojas,por las dudas antes de hacer las fotocopias pregunte cuantas hojas son,no sea que se lleve una sorpresa para pagar,claro que en el manual viene de otro modelos,automaticos y manual. Buena suerte
mis respetos a este sr ,muy bien trabajo de mecánica,saludos desde lima Perú 🇵🇪
Que buen video especificado me sirvió de mucho ya que yo mismo le hago mecánica a mi camioneta saludos desde México del estado de Tlaxcala
Te felicito Hugo, por tu solvencia, por tu didáctica, y por ponerla al servicio de la comunidad desinteresadamente. Abrazo! Te sigo atentamente...
gracias !!! seria bueno qte suscribas al canal
El mejor vídeo de mecanica que he visto .. Gracias por compartir tu sabiduría 😉
Hoy aprendí a sacar las guias del bloque poniendole un tornillo para agarrarla con la pinza y no se doble gracias!! Un saludo!
me gusta la explicación detallada es necesario e importante que uno lo sepa , porque la mayoría de los mecanicosno son cuidadosos para hacer un trabajo y despues que lo realizan el vehículo aparese con otro problema el cual ellos no saben explivar porqué yes allí la importancia de saber todos estos conocimientos aparte a montar y desmontar una pieza .
loco, todavía no termino de ver el vídeo y ya me salvaste la vida, graciaaaaaaaaaaaasss...
ME ALEGRO JAJAJJAJ saludos!!
Saludo desde Caracas Venezuela excelente vídeo en días pasados cambie la empacadura pero evidentemente no lo hice de esta manera, ni envié la cámara a la rectificadora, por lo que el carro funciona pero no tiene la fuerza de antes y aparte de eso quedo con un pequeño bote de aceite por la guía de la válvula de escape, es un carro año 89 carburado tendré estos consejos presentes para la próxima reparación.
saludos desde montevideo uruguay ,,
Este es un verdadero mecanico que muchos conocimientos tiene felicitaciones
Debe ser el único mecánico que tiene esa dedicación de limpieza, gracias por su video.
buenisimo el video hugo la verdad que ayudo bastante ,,,y aprendi mucho ...yo cometi varios errores al limpiar el block pero este video me ayudo a no volver hacer lo mismo gracias
hola ¡¡gracias !! espero que sea útil saludos.
jajaja "Mostrame acá, cuando estás rasqueteando la junta, Cacho..!" Me mató!!! XD Qué genio! El mecánico standapero!!!
Maestro de verdad deseo sinceramente se encuentre muy bien, un trabajo muy profesional es el que muestra usted, deseo fervientemente que el mecánico al que confíe esta reparación de mi motor sea tan bueno y oficioso como usted, no se de estos temas pero para mí es todo un arte lo que usted hace
Saben cuantos mecanicos deben trabajar a conciencia como este hombre? el nada mas , a nadie le importa nada asi que FELICITACIONES USTED ES UN EXCELENTE FROFESIONAL, PROLIJO Y MERECEDOR DEL TITULO DE MECANICO . MIS RESPETOS SEÑOR POR SU FORMA DE PENSAR , USTED SI ES UN SEÑOR
gracias por las palabras ,las cuales motivan a seguir por el mismo camino !
capooo
muy buena idea hugo la de la aspiradora me sucribi. muy buen maestro de mecanica.
saludos!!!!gracias
Che Cacho mostrame como haces la limpieza del Block jajaja. Recien ayer empece a ver tus videos y son excelente viejo. Estoy aprendiendo una barbaridad
Che Cacho te olvidaste de tapar lo orificios de aceite y de agua, que fuiste al mismo colegio de años que sacas mano. Tomatela. Perrrrrrro.
Número de lija
@@JoseDiaz-jo4tw Parece que dice 240 cuando la está mojando, yo probaría incluso con una más fina, es cuestión de probar, sin duda tiene que ser fina para no rayar demasiado.
Que importante todos los detalles de limpieza. Eso nadie te enseña. Un saludo desde Concordia, Entre Rios. -
Exelente su trabajo señor , lo felicito por su trabajo
tecnica de vieja escuela me encanto!!. asi me enseñaron en la escuela tecnica.
Saludos desde Romănia .Buen trabajo y mucho salud.
Un profesional cómo usted. Es una raridade hoy dia❤
...Algo que no comente y, que no es menos importante, es que la HONESTIDAD con que muestra cada uno de los detalles de los procedimientos que emplea en las reparaciones es algo que me (nos) dice claramente que el objetivo real es enseñar, compartir y no solo presumir de lo que sabe..., característica de un verdadero MAESTRO. ¡Gracias MAESTRO!
En el minuto 9 un consejo yo uso una lija de p 1500 y aceite cerámico para no dejar virutas y queda 👌un saludo crack
Ótimo trabalho de limpeza ! Saudações do Brasil.
Gracias por compartir muy bueno tip exelente video 😊
Lo tuyo es parte conocimiento, parte experiencia y arte, es increible
GRACIAS POR ACLARAR ESA DUDA QUE NADIE ME SUPO EXPLICAR
para eso estamos saludos!!!!gracias
La verdad que mecanico como usted es los que se necesitan, porque sino te hacen gastar tanta plata y en muchas oportunidades no solucionas el problema sino que lo agraban, pero claro si viendo como limpia el block, me juego entero que la maroria de los mecanicos no lo hacen
Hola gusto su video . justo se me soplo la junta de mi fiat siena y voy a seguir todos sus pasos .
Gracias por compartir sus conocimientos. Muy buen video!!!.
gracias,saludos felices fiestas!!!
Que pasa cuando el block tiene tres fisuras???hay que cambiar el block por uno nuevo..,
exelente video tremendo contenido !!!! donde estan estos mecanicos ??? me dan ganas de ver uno tras de otro tus videos
Cagandose de risa
Aprendiendo de los grandes, muchas gracias por mostrar su procedimiento estas son grandes tecnicas que dan buenos resultados.
Muchísimas gracias Hugo por sus conocimientos
hola Hugo , no se como explicarlo muy bien , regulando válvulas al Falcón se me rompió la punta de lo q empuja al zapatito para arriba y se me fue donde esta el botador , y ya no lo pude sacar , me fije con una linterna y ya no lo veo , se me complica en algo?
A la tapa también le puedo pasar una lija con la lima?
si con los mismos cuidados no tendras problemas ,..salodos!!!
@@mecanicahugos sr ese blok es de aluminio?o fundición disculpe ignorancia estoy a punto de adquirir un 206
Mis respetos y admiracion para ud señor mecanico....es ud todo un profesional....no es cualquier mecanico chambon....muchas gracias y grandes bendiciones para ud....👊👍💯👏
Exeleente eso es tener oficcio y amor por su trabajo , Saludos desde Mexico....
Amigo luego de rectificar o cepillar una culata la regulacion de valvula sigue siendo la indicada por el fabricante o se modifica de acuerdo al espersor que se le ha sacado a la culata ?
Es la misma, el árbol de levas o los taqués no se ven afectados por el cepillado (de culata o bloque motor); aparte, lo conveniente sería instalar junta sobremedida (cosa que no suele hacerse)
mañana tengo examen y pienso que en una noche me aprenderé todo un mes de clases :´v
amigo estos videos estan muy lejos de la escuela saludos!!!
muy cierto. Saludos desde Colombia
Señor Hugo, usted es un maestro de verdad. Lo felicito por lo didáctico de sus videos.
Uno, como usuario de los servicios de mecanica, debe conocer lo que usted explica, para que al solicitar los servicios de un mecánico, no lo estafen con trabajos mediocres.
Muchas gracias por su tiempo al explicar tan detenidamente.
Un saludo desde Pasto - Colombia.
gracias .solo comparto mi forma de ver las cosas .cada cual lo hara a su forma
muy bueno hugo! que lija usaste?
+diego matias fernandez ¡¡hola!te sirve desde una 320 hasta 600 si es al agua.saludos
hace pocos días me enganche con tus vídeos y explicas excelente y mostras cosas que muchos no lo hacen como en este vídeo. desde Uruguay saludos
Hola amigo sos un genio jamás he visto alguien 1ue limpie tanto un block igual que yo jejeje y pensaba que era muy enfermo de la limpieza y hasta yo mismo he visto que muchas rectificadoras usan hidrolavadora de agua y no usan potasa para limpiar el motor y vienen las roscas llenas de barro y me toca repasar una x una y te cobran lavado y taponaxo jejejeje
Estimado. No tengo auto, pero usted tiene una facilidad tan grande para transmitir conocimientos, y lo hace de una manera tan amena, que no puedo mas que mirar vuestros videos, casi absorto.
Le agradezco por enseñar, y le sugiero que siga por esta misma senda.
Saludos.
Genio total!!! Es verdad nadie muestra como se limpia, y mire un monton de videos. Gracias
Estudie mecanica naval. Por las vueltas de la vida termine trabajando en mantenimiento de refinería de petróleo. Es cierto que algunos manuales no viene explicado el procedimiento para evitar fugas u otros inconvenientes principalnente en los motores en los cambios de junta. Cambie muchas juntas en la refineria y siempre se hacia ese trabajo que esta realizando usted. Para lijar superficie de contacto donde apoya la junta usabamos un marmol metalico especifico para dejar bien pareja la superficie. Saludos desde montevideo Uruguay
saludos desde uruguay!
Me encanta! En serio, me la he pasado viendo video tras video de junta de culata y jamás encontré ninguno de cómo limpiarlo. Muchas gracias por su video.
Notable! Esos pequeños detalles marcan grandes diferencia saludos desde el otro lado de la cordillera.
Heroe sin capa... gracias crack. Es como vos decis, no te muestran nada... Sos unico!
soy mecánico aficionado y por intuición a la hora de cambiar empaque de motor de mi automovil también utilice mi aspiradora para sacar basura de cilindros, me doy cuenta, que su recomendación de hacer lo mismo ya le dio bastantes likes, bien, muy bien, en otros vídeos mencionan el suyo, yo creo que es cuestión de aplicar criterio a lo que uno hace y hacerlo con limpieza, saludos desde México.
También soy mexicano del edo. De Puebla. Comparto tu opinión, al igual soy mecánico aficionado y mi escuela como tal es mi Shadow 94 aspirado motor 2.5 automático. Mis maestros a través de CZcams como ahorita Hugo Álvarez son los que me enseñan y motivan a darle servicio y compostura a mi Shadow. En fin... Saludos y buena enseñanza esté vídeo.
BUENAS NOCHES HUGO, QUE CLARO. MUY BUENO EL VIDEO, ADEMAS ES CIERTO, LOS PRODUCTOS MAGICOS. MMMM. ESA LIMPIEZA QUE HACE. NO LO MUESTRAN, Y ES CIERTO. MUCHAS GRACIAS. ADELANTE, SIGA ENSEÑANDO MAESTRO.
Muchas gracias por la enseñanza, saludos desde México.
Gracias amigo saludos desde Chile los grandes maestros no mienten y por eso son los mejores ❤
Muchas gracias por su video
Saludos desde Tucson Arizona soy de México.
Excelente video maestro!! muchas gracias!!! saludos desde México.🎉🎉
muy buena explicacion amigo, su sinceridad y dedicacion es como para darle clases a tantos piratas q ni saben q es lo q hacen. ud es un profesional. saludos desde VENEZUELA.
Excelente tutorial. Mejor explicado no se puede. Gracias desde Caracas vzla
Me tocó ver tarde tu video, acabo de hacer esto en mi motor por cambio de sellos de válvula y limpie tanto cabeza como monoblock. Cuando quite la cabeza los pistones no tenían residuos de aceite o aceite húmedo. Pero al momento de limpiar el monoblock limpie esa ceja de carbón que mencionas en la parte superior del cilindro. Y lo hice con una navaja de barbero. Con el repuesto de la Navaja fui quitar ese carbón sin rayar la camisa del cilindro, pero ahora que monte todo y después de usar el auto y revisar bujías me tope con que el pistón tiene aceite en su parte superior. Esto sin duda fue la causa imagino yo. Al quitar esa ceja de carbón los pistones ya tiene algo de desgaste por obvias razones ya tiene 200,000 km. Y al quitarle esa ceja de carbón quizá por ahí esa escapando película de aceite. 😞 el motor funciona muy bien recupero mucha potencia con el cambio de sellos y asentado de válvulas pero tiene esto problema.
Me encanta tu canal de videos me gusta y me animaste a estudiar mecánica llevo 4 meses en la escuela y estoy maravillado, eres una persona muy impresionante y ejemplo a seguir, yo soy biólogo y aunque es diferente los rubros ayuda mucho tus explicaciones ya hice mi primer cambio de junta en la tapa de un motor y me quedo seguí todos tus consejos junto con mis manuales MUCHAS GRACIAS
Saludos de Chile un excelente trabajo de limpieza muy explicativo de la vieja escuela mi padre fue
mecánico y yo continue su legado tengo 64 años y me especialise en motores, estimado creo que
dentro de la limpieza estan los alojamientos de los pernos de culata algo muy importante para dar
un torque correcto. lo felicito por su video un abrazo de un mecanico Chileno
Buenísimo , de todos los vídeos que veo siempre me quedo con los suyos ,lejos mejor explicado , saludos desde Chile
exelente enseñanza maestro,esto es gracias al gran ser humano enfrente sin egoísmo ninguno en enseñar y en dejar las cosas muy bien ,felicitaciones y un abrazote desde Madrid España
Hola don Hugo....estaba buscando un vídeo de cómo sacar las guías de la culata que van en el bloque.....y me recordé de este vídeo!!!
Muchas gracias por mostrar el verdadero trabajo que hay que hacer!!!
grasias por su tiempo y su explicación yo nomas soy un espectador desu vídeo muy bien megusta la mecánica pero no se mucho de motores
Exelente trabajo muy bien explicado, saludos desde Coatzacoalcos Veracruz mexico.
Usted es un duro de vdad me e matado buscando videos de como instalar junta y usted si explica bien el proceso mas importante la limpieza
Llevo 2 min de vídeo y me suscribí de inmediato a tu canal, la calidad y conocimiento se percibe al momento, saludos desde Chile.
Increible el video muchisimas gracias! No conocu a nadie que haga una explicacion por internet tan detallada, estoy restaurando integra la mecanica de mi Fiat Uno 98 1.4 valiosisima toda informacion