524. Peugeot e3008 haastaa ID.4:sen
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
Peugeot esittelee uuden isomman SUV-luokan e3008:n, joka on etevä sähköauto monessakin suhteessa ja haastaa saksalaiset ID.4 ja ID.5:sen. Pari ongelmaa tässä esituotantosarjan autossa kuitenkin vielä on.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö - Auta a dopravní prostředky
Kyllä miellyttää omaakin silmää tämä pökötti👍
Mielenkiintoinen! Itselle e2008:n pieni ratti oli vähän dealbreaker ja tilat muutenkin. Tätä tekisi mieli kokeilla. Mielenkiintoista nähdä miten Stellantiksen hinnat kehittyy näissä isommissa käytettynä, nyt sen yhtä pienemmän segmentin e2008, mokka e, ec4 ovat todella edullisia vähillä kilsoilla, ei paljoa yli 20ke käytettyinä.
0:20 Meilläkin peugeot 205 junior 89. Kun tuli meille 5 vuotta sitten, oli ajettu vain 83tkm. Oli ennen meitä ollut vain yhdellä omistajalla, lämpöisessä tallissa, kesät vain ajossa. Siinä oli persoonallinen auto!
Itsellä tuo noussut korkealle seuraavaksi peliksi RWD EV6sen jälkeen. Sairaan hienot nuo vanteet myös
Mulla oli kans 205XR 1.4l -88 ekana autona👌😁
GTI:tä tietysti fanasin, mut sellaiseen ei ollut silloin mahkuja 😅
B-pilarin maalasin kyllä mustaksi, niin tuli himppu geeteeiitä siihen😆
Nää uudet Autot ei kiinnosta pätkän vertaa mua! Varsinkaan sähköautot...
Katselin tätäkin mutta lopulta päädyin ID4 4motion malliin. Tähän sai nyt sen nelivedon ja paremmat varusteet vaikka toki hinta karkasi sitten korkeaksi.
Hyvä että perinteet säilyy ranskattarissa... sitikka pehmein, peogeot jämäkämpi, ja Rellulla kova ja jämäkkä pohja.
Hyvännäköinen Peugeot🙂
Kävin ajamassa e3008 launch edition malliin. Agr penkit erinomaiset. Hieronta. Lämmitys, tuuletus ja monipuoliset säädöt. Koeajolla kulutus 10.4 kWh/100km. Kannattaa valita tohon se 5v/200tkm takuu.
Regen säädetään ratin läpysköistä 3eri tasoa.
En tiedä koska olet koeajon tehnyt, mutta ainakin myynti malleihin on tullut päivitys ennen asiakkaille luovutusta. Kohta tulee myyntiin myös ladattava hybridi.
Etkö käynyt kokeilemassa mitään muita kuin Kempowerin latureita?
Ei paha 👍
Ulkonäkö loistava ja kaiketi muukin kunnossa.
Voisi kiinnostaa, mutta tuo luiskaperä on nyt kyllö se deal breakkeri.
Autossa on ilmeisesti sama pohjalevy Nissan Ariyan ja Renault Scenic E-Tech kanssa. Millainen auto on niihin verrattuna? Erityisesti vertailu Ariyaan kiinnostaa.
Ihan eri konsernia keskenään.
Tämä taitaa olla Stellantiksen ensimmäinen auto missä käytetään uutta STLA-medium alustaa. Eli ei ole sama alusta, kuin Rellussa ja Nissanissa, jotka on myös ihan eri firman autoja.
Todella kaunis auto on peugeot.e3008 .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Renault symbioz.2025 vuosi Harrille Salo.❤ ja paras auto on Volvo ex 30 täys sähkö auto Harrille Salo.
Ulkonäkö hyvä mutta samaa Stellantis vai mikä lie mössöä kallis en ostaisi.
Voitko tarkentaa mitä tarkoitat mössöllä?
@@HARRISALO Minulla oli aikanaan Toyota Hiace se oikea Sitten kun siitä tuli se Toyota Proace kaikki meni vituiksi katsastustilastoissa se näkyy ajoin oikealla Hiacella noin 500000km ei tullut katsastuksessa korjauskehotuksia kuin 2-3 kertaa
Nyt kun se on Eurooppalainen ja monimerkkinen hylkyjä tulee yli kolmannes epäilen, että näille monimerkkisille topseliautoille tulee käymään samoin.
Sanoisin mielummin näin, että Ranskalainen auto on kuitenkin kyseessä
Ennakkoluulot ovat syvällä.
Se on kyllä kauheaa omistaa Ranskalainen auto😊
Nätti on ainakin kuin sika pienenä. Kyllä tehoja enempikin voisi olla, kiihtyvyys on yksi sähköautoilun isoja iloja.
Tuossa ongelmana etuveto, ei sovi yhteen isojen tehojen kanssa 😢
Pitäisi olla takaveto myös. Harmillista, että tekivät etuvetoisen tuosta autosta.
Nelivetona voisi kelvata jos tuota kattolinjaa ei olisi paskottu. Ihme luiskaperse.