Нова Hyundai Kona. Тепер майже як Tucson! C-HR, як справи?
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2024
- Нова гібридна Hyundai KONA - справжній витвір передових технологій і комфорту в своєму класі. Але, чи залишилась вона такою ж практичною? І ще одне дуже важливе питання... Чи витримає Кона конкуренцію з орієнтиром у даному сегменті - Toyota C-HR?
Завантажити застосунок для страхування: hotline.finance/s/infocar-app
Промокод: INFOCAR10
Ціни та ТТХ:
- Hyundai Kona 2024: hyundai-kona.infocar.ua/kona_...
- Hyundai Kona Electric 2024: hyundai-kona.infocar.ua/kona-...
Ціни та ТТХ:
- Toyota C-HR 2024: toyota-c-hr.infocar.ua/c-hr_i...
Огляди Hyundai Kona:
- тест-драйв Kona 1.6T: • Бензиновая Kona. Не жд...
- ЩоПочому Кона 2020: • Почем Кона для народа?...
- тест-драйв Kona Electric 2019: • 480 км на 1 заряде? Hy...
- ЩоПочому Kona Electric 2023: • Hyundai Kona Electric....
Огляди Toyota C-HR:
- тест-драйв C-HR 2024: • Чому так дорого? Toyot...
- ЩоПочому C-HR 2019: • Toyota C-HR - неужели ...
- тест-драйв C-HR 2019: • Новая Toyota C-HR 2020...
00:00 - Вступ
00:58 - Зовнішність
05:54 - Toyota C-HR
06:47 - Задній ряд
07:02 - Багажник
08:29 - C-HR vs. Kona
09:30 - Hotline.finance
10:34 - Салон
17:31 - Батарея
19:09 - Двигун
20:15 - Драйв
22:25 - Підсумки
#infocar #щопочому #сальтісонов #чтопочем #hyundai #kona #hyundaikona #хюндай #хундай #хендай #кона #хендайкона #хундайкона #хюндайкона #хендэ #хендэкона #Кросовер #suv
Конкуренти Хюндай Кона Гібрид: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Honda HR-V
Підписуйтесь на наш канал:
czcams.com/users/subscription_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua - Auta a dopravní prostředky
робокоп )
Ох, Ярік, дякую за відео. І, сил тобі у цій не легкій справі.
Ти гарно вивозиш канал.
Ще раз дякую!
А второй чудик где? Едкий. Могилизовался уже?
Дякую! Чекаємо на огляд нової офіційної Сонати :)
класний огляд..! стандартні ваші огляди можна оцінювати на 10 з 10-ти...тут - 12 з 10ти. Величезне дякую за якісний контент!!!!
Величезне Дякую за вашу працю! Як завжди важко відірватись від перегляду і як Завжди - Більше👍 Вже не дочекаюсь огляд на авто, яке слугувало для зйомки висновку😉 Нарешті черга CR-V😊 Бажаю побільше наснаги вам! І ще раз Дякую🙏
Дякую за цікавий огляд!)
Як власник попереднього покоління, я чекав цей автомобіль пів року і сподівався купити до осені 2023, бо передивився купу оглядів у світі і прекрасно розумів, який це великий крок вперед проти попереднього покоління. Точніше не зовсім цей автомобіль, а все те саме тільки з бензиновим 1.6Турбо на 198к.с., як було і в попереднього покоління. Імпортер чомусь вирішив почати з дороженного гібриду і привіз його під Новий Рік, коли я вже купив автомобіль іншого виробника. Тож тут не зрослося.
Але вважаю, що бензинова, коли приїде, буде набагато цікавіша нашому ринку, бо і значно дешевша (десь на 4-5 тис баксів) і значно веселіша на ходу.
За ціною це буде бензиновий Кашкай, але ще з кращим співвідношенням практичних якостей (брав на тест-драйв останній Кашкай - він непогано напакований, але зі слабенькими гальмами і нудний на ходу проти Кони).
А шо собі все ж купили, замість Kona?
@@tsyhankov_, Тігуан в комплектації Елеганс, обійшовся в 1510000грн або $40500 на момент покупки. Тобто за ціною топової комплектація гібридої Кони.
Але в ньому додатково: повний привід, матричні фари, 220к.с. з динамікою 6.5с до 100км/год, ще одна зона клімату, сигналізація і захист картеру з заводу, ну і так ще кілька дрібниць.
Максимальна бензинова Кона буде десь 1.3млн-1.35млн і з такою ціною вона буде конкурента і проти Тігуана, бо за динамікою не дуже йому поступається, а при цьому економічніша.
Я переконаний, що привези туровану Кону нового покоління імпортет на початок осені, вони б не поштучно їх продавали, як зараз, а мали б досить непоганий попит. Я був би одним з перших клієнтів, бо і зараз вважаю її дуже збалансованою. Але сталося як сталося...
На інфокар я виклав свої відгуки і по Коні і по Тігуану. Там є багато порівняльної інформації
якщо хтось хоче взяти двохрічну повнопривідну Кону першого покоління в максимальній комплектації і в ідеальному стані - пишіть, я свою ще не продав ;).
@@maxkomisarenko2400 Вітаю, чи можна посилання на авторіа?
Або як Вам зручніше буде поділитись фото/інформацією?
@@KostiantynAndriyenko , пошарив відео у себе, там в коментарі контакт
З оптикою корейці перемудрили...
Класна машина, з класним дизайном, і яка завжди знайде свого покупця.
Дякую за відео!
Дизайн сумнівний, дуже сумнівний .... особливо поруч з новою тойото ...
Як круто, що ви міряєте кліренс! Хтось на це не звертає увагу, начебто до кросовера кліренс додається за замовчуванням, але ж ні, виробники завищують. Після седана кліренс для мене опція #1
Чи вимірюють кліренс десь по центру машини, а там спереду губа майже до землі або вихлопна труба ще на 5см вниз торчить. І толку з заявлених псевдокліренсів небагато
Спасибо за обзор, как всегда интересно!
Дякую. Супер огляд. Приємно слухати та дивитися. Як завжди після переходу на українську.
Гарний огляд, дякую
З вами , як завжди цікаво!
Гарне відео , ви найкращі дуже все інформативно ✌️✌️✌️🔥
Дякую.
Дуже цікаво, хоча красою не видатна, а розповідь досить цікава
кожного разу задоволення від тесту навіть якщо авто «не моє» ) дякую!!
Спасибо за видео , всегда жду новые выпуски , вы ТОП , спасибо за работу !
Чекаю від вас нову сонату)
Дякую
Хорошая подача , с юмором , полезно , ждём ещё что-то в этом сегменте 👍
Ждите прихода армии РФ.
@@Lukjan4ik pososew
Дякую!
Новий C-HR вже в Україні в салоні є, чекаєм на тест-драйв від Вас!
Відкриваєш відео, перематуєш на салон, дивишься що слухає Святослав, а потім вже повністю сам ролік.
За Dire Straits знову респект!
Яке одоробло… страхота
Все субєктивно,виглядає сучасно,і незвично,те що вам не подобається це ж таке...
Дуже цікавий огляд
За випуск Інфокару подяка. Дивитися було цікаво. Нова Кона непотрібна за ці гроші.
Потрібна ;)
@@RomanMTino так, але ніт 😀
а що тоді за ці гроші потрібне?
@@Erickche
Ви аплодуєте хёндай я аплодую вам. Дякую
вподобайка за цікаву розповіть про нові технології не звичайного корейського автопрому
Досить не погано вийшло! І оновлений туксон з новим салоном тепер можна брати! 🙂Корейці молодці! Єдина біда це вказівники поворотів в задньому бампері 🤦🏼♂️ Infocar теж молодці! 🖖
якось чувак поперед мене хотів перестроїтися без поворотнику, я такий “та ти охуїв!” хотів вже сигналити, а то був туксон і я просто не побачив поворотники аж там внизу за своїм капотом. нашо таке робить
Да, До-ро-го!
Як для тюцього класу.
Хлопці привіт! Авто сподобалось ,супер відос!
підсвітка номерів з лампочками накалювання? серйозно?)
В мене гібридний іоінк з такою самою силовою установкою. Якщо не ганяти то можна робити без клімату весною 3.3 -3,5 л. До того був пріус. Іонік набагато економічніший. Можу дати на тест))
Ярік як завжди топчик!
Обʼєктивний огляд на цікаве і трохи дивне авто
5:37 - боюсь, ще раніше. Такого ефекту досягли в Nissan зі своїм Juke. Тойота вже потім зрозуміла, що можна добре в подібному стилі хайпонути, як зараз прийнято говорити.
Мій провтик. Згоден цілком!)
@@InfoCarUa Точно не C3 Picasso чи Yeti?
@@InfoCarUa Та і Kia Soul зайшла мамочкам непогано в свій час
Точно, бо продажі не ті)
Ярик ти крутий )) гарний огляд
Хлопці, а коли плануєте "Що Почому" нового Kia Sportage 2023/2024?
Я був на тест-драйві цього автомобіля кілька місяців тому. Залищилося враження, що це Кона першого покоління, тільки трошки більша за розмірами.
Якщо порівнювати з турбованою Коною 2го покоління, то вони вже майже співпадають в розмірах, тільки в Коні є ДОДАТКОВО: адаптивний круїз, камери 360, бездротовий АндроїАуто, трошки більше потужності (на 18к.с), можливість ловити оновлення по повітрю...
Після тест-драйву в мене не з"явилося бажання міняти перше покоління Кони на Спортейдж, ну прям майже один в один вони співпадають.
Коли буде огляд нової CR-V?
Замість смартфону можна також використовувати NFC Hyundai картку, дуже зручно. Щоб відкрити або закрити авто підносите картку до ручки відкривання, а щоб завести треба покласти картку на бездротову зарядку.
Який приблизно пробіг витримає коробка і мотор при хорошому обслуговуванні і не агресивному водінні? Який ресурс?
5:47 нууу, шоустопером першим був жук від нісан(2010-2019), а не C-HR від тойоти(2016-2023)
Задние фонари- дно
подобається що у кони є всякі звуки природи вбудовані в медіа. але оця тема з фарами по кутах реально влетить в копійку
Та ну, одна з найбільш непотрібних функцій🤷🏻♂️
@@andsoblet я би цією функцією користувався в 90% поїздок по місту
@@andsoblet у мен в ніро ця штука з'явилась з апдейтом прошивки і це сука ТОП! такий кльовий вайб, особливо в заторах
@@dmytronazarenkov4842 плюс кольорова підсвітка якщо є взагалі кайф
Хотілось би порівняння цін тойоти та фольксвагена
Ярік-ти наш Красавчик!
Продовжуйте робити огляди в тому ж дусі!
Прекрасна Кона.
Дякую за відео.
Але не зрозуміло навіщо за таку ціну і з такими характеристиками вона треба. Дешевше Кашкай ePower Tekna+.
Я, також, вважаю, що гібриду на нашому ринку буде непросто конкурувати, бо дорого і є кращі конкуренти.
Але ця Кона буває ще з турбованим двигуном на 198к.с., з яким продавалося все перше покоління.
І от там вже Кашкаю буде важко, бо коштувати вони будуть +- однаково в схожих комплектацях, а от по драйвовим якостям все в цьому класі і зі схожою ціною зіллє Коні..
Ну або приведіть приклад чогось, що напаковано як Кона і коштує дешевше $35000, які будуть стелею для турбованої Кони ;).
Вважаю дурістю, що імпортер почав продажі з гібриду.
В Україні 200 к/сил нічого не має від 35тис.$ ,мабуть все дорожче.Вище хтось порівняв цю по ціні з DS4 - що вона краща.
@@user-gc9oy5nv4t , я цілеспрямовано шукав ПОВНОПРИВІДНИЙ автомобіль який буде мати динаміку не гірше Кони першого покоління, буде мати ще кращу комплектацію і бажано не за всі гроші світу.
Найдешевшим варіантом була турбована Кона 2го покоління, у неї ціна буде десь $35000. Все решта значно дорожче, або гірше укомплектоване. Наступним за ціною виявився Тігуан, який я і взяв в результаті за ~$40000
Хотілося б побачити огляд Santa Cruze,цікаве авто
В Sportage є електричне підняття кришки багажника. Там немає гібриду, але й десь на 300 000 грн дешевше авто саме по собі.
той самий випадок коли всього 300 на машину ))))
Pontiac Aztec! :)
На вигляд круто і практично. Дякую за обхор
Дизайн нагадує славетний Potiac Aztec. Всяких елементів багато, але гармонія між ними дещо потойбічна.
Авто не сподобалось. Як мінімум по огляду. Своїх грошей не вартує.
Інфокару подяка за роботу! Слава Україні!!!
Років 10 назад такі авто були прототипи, дизайн космос, а зараз в серії, круто
обична корейська бляшанка з китайською непотрібною електроеікою.
гарний огляд, цікава автівка але зовнішній вигляд у неї щось ...ну такоє, можливо треба звикнути
Трохи некоректно порівнювати це авто з chr старим, коли в салонах вже стоять нові моделі.
Можливо треба було з ним порівнювати? Чи там вже кона не так виграє?
I think I had > 900Mbits speeds on wi-fi 6 with MIMO and wide 160MHz channel. With Intel WiFi adapter.
З акумом 12в трішки не так. Коли він розряджається то автомобіль відрубає живлення. А кнопка резет це знову його підключити
дизайнери hyundai вчергове довели свою перспективність у баченні стилю, мені таке подобається🎉
перспективність)) Як в санг йонгу старому
@@Alpharius__Omegon конкретно ця модель не є звісно чимось новим, це продовження серії оновлення моделей в лінійці. Ioniq 5 був чимось новим і цікавим.
@@rahmeye ахахаха, хюндай і дизайн. це буде виглядати як перші і30 та іх35 зараз вже через декілька років - жахливо
Оця тема з "неприкритими порогами" вже трохи підзадовбала - у сучасних сувів не такий кліренс щоб робити двері низькими, будуть шорхатись о великі бордюри
у мене тіго 4... авто за 16К доларів, і пороги закриті, і нідіе не шорхаю, кліренс як у кони...
ухх, порадувала хьонде, 5 років назад не здалося що вони стають класними)
Високі технології з 12v батареєю, рішення Honda cr-z 2010р. Не чим не гірше, просто в 99,9% заводиться від великої батареї через електро-двигун, класичний стартер є, але власник ніколи не чув як він працює )
👍👍👍
Дуже гідний конкурент по дизайну для fiat multipla!
Дизайн трохи спірний, мені попереднє покоління більше подобається. АЛЕ вживу вона виглядає значно краще ніж на фото/відео. Ну і місця всередині помітно більше. Багажник може відкриватись коли до нього підходиш, на брудну кнопку не треба тиснути. Але омивача на камері дуже не вистачає.
А що там по плсадці? Наче ви волоссям чухаєте стелю? І це сидіння досить відкинуте
та чого варте тільки охолодження сидінь і амбіентна підсвітка
Ярославе, головне питання, як високій людині за кермом живеться? )
Взагалі індиферентно відношусь до Хенде і Кони конкретно. Але.. що курять дизайнери , коли розташовують блоки фар в крайніх кутових місцях. Цікаво, на скільки попаде власник , коли замість трохи зчесаного бампера буде тріснутий блок фар ..
просто супер
можливо шкода що 1.6 турбований двигун
CHR відпочиває
гарантію відкатав і продав. для міста якщо брати то всі 5 чи 7 років скільки там будете до 100 тис по пробігу вкладуватись
Щось останнім часом лише гібриди та електромобілі, невже нема чисто бензинових чи дизельних авто?
і не зріврнюй друже корейську помийку з тойотою. Можеш її зрівняти з тільки з китайцями. Тому ще тойота це бред номер один і в нього є велика історія. А кіа як був і так залишається недеавтомобілем
Super car!!!
Зовнішній дизайн - повне г... Задні ліхтарі відірвані від горизонтальної лінії ніби втулені в крило в останнью мить. Так ще й поворотники там. В Спортеджі попередньому є проблема з ними, інші водії їх рідко помічають, бо стопи вгорі і тупо не дивляться нижче. А тут ще й на самих боках знаходятся. Ну і передні фари - теж відірвані від горизонтальної лінії. В базовій версії передня частина ще хоч якось сприймається, а в n-line явно якась шляпа. А тут ще й вартість в мільйон чотириста за норм комплектацію. За ці кошти можна взяти tucson з звичайним бензиновим двигуном і постійними 156 к.с а не тільки коли батарея заряджена, з гідротрансформаторною акпп, більшим кліренсом та простором. Так ще й близько 229 тис гривень лишиться на пальне. І до того ж обслуговування гібрида буде дорожче, бо систем більше. Ні, явно гібридне авто це щось не вдале. Потрібно або чистий двз обирати або електро.
2 літра атмо тюксону мало навіть по місту, про трасу мовчу. У кого мало пробігу в рік - дійсно гібрид непотрібен і тюксон буде практичніший
Всі авто мають плюси і мінуси. Чи інфокар може назвати ідеальне на свій погляд.
Страшко
На початку 2000-х була модель Pontiac Aztec , з дизайном не на кожен смак. Kona з нефарбованими арками дещо нагадує той самий Aztec.
За фари - згоден! А задні фонарі- якісь занадто оригінальні..Мені Ссанг янг кайрон перший нагадує..і в незвичному місті..
Завжди цікавився брендом Hyundai, корейці вміють дивувати. І по відношенню ціна / якість на мою думку вони найкращі. В будь якому сегменті авто
Здається краще вже докласти пару тисяч баксів і купити повнопривідний гібридний Туксон, там і потужності більше і розмір більший
деяким розмір великий не потрібен, це дивно мабуть для вас
@@GPT_Chat_ дивно купити Гольф за ціною Туарега, це не про розмір , а формування ціни
Якщо гольф R а туарег в базі то що тут дивного?
@@RomanMTino Golf R коштує 50, туарег стартує з 70 , у Golf R є повний привід і потужність більша ніж у базового туарега 3.0 дизель на 231 к.с. , тобто ціна гольфа хоч якось виправдана може бути
@Klymenko1927 Ну і я про це, що не завжди велика машина краща, велика машина краща тільки тоді коли вона може більше людей перевести і у вас саме така потреба :) У час коли всі міста просто завелені машинами і навіть при найвності гаража чи паркінгу вам всерівно потрібно паркуватись десь, велика машина стає обузою а не чимось корисним. Але сумніваюсь, що критерії велике дорого, мале дешево у головах людей зникне скоро :)
Якось перед виглядае незвично, дiйсно, що питання смаку
Дякую за працю и тест, все супер, але Кона так собі
симпатичный сделали )
Виглядає як старий Sang Yong.Таке саме-страшне.
Топ🇺🇦🇺🇦
треба розглядати з конкурентами. А так то скоро будуть вставляти алкотестер на стартері авто.
Не понял что с приводом!? А так - огонь!!!👍
Передній
Якщо про дизайн - то це до DS4. Ця Кона якийсь мутант. Начебто задок зліплений з двох авто з цими ліхтарями на задніх арках...😮
Ярослав, вже як два тижні в салоні продається новий C-HR
вподобайка тільки за Яріка... тягнув як міг !!!!!
Поясню чому такий прикол з AndoidAuto - він до осені 2023го був тільки дротовим, а потім прилетіло оновлення, яке зробило бездротовим.
Тобто до нас вони доїхали вже оновленими, а в світі майже рік продавалися з підключенням тільки дротом
Причиною довгий час було те, що були якісь домовленості з Гуглом, що, коли є вбудована навігація, то АндроїдАуто тільки дротом, а в кінці минулого року вони передомовилися
🇺🇦
✌🏻
👍
5:55 s2000 😳
таки так) вони існують)
Так. Але якась мертва ( і на авто.ріа немає її
@@InfoCarUa мертва бо стоїть від осені?) лишіть номер телефона з запискою "куплю", а раптом )
Думаете за 12 віддадуть?)
@@InfoCarUa В неї ще треба поміститись)
але Ярик як завжди топовий мен
Як на мене, спереду виглядає наче без обличчя. В цілому, цікавий автомобіль
Ярик Хюндай Кона к Тойота CH-R нечего ровнять. Сидел в ней вчера. Просто космос. Качество на высоте. Очень стильный и футуристический дизайн.
В конe или Сиечаре
@@MegaCrynetКонечно CH-R!:)
@@user-pn9ex1lv9h , новий аналогічно напакований CH-R коштує 1.69млн грн.
Якщо у Кони взяти рівнозначну комплектацію Тор, то ціна 1.49млн грн. Більш дорогий N-Line тільки про зовнішність і гірше укомплектований.
Таким чином Кона дешевше на 200 000грн.
При цьому CH-R без багажника і позаду зовсім мало місця.
А якщо ще порівняєте технологічно, то знову CH-R програє. Я порівнював максимально укомплектований RAV4 проти Кони і там так само фіаско. Тільки недавно оновили до нормальної мультимедійки, але й досі немає бездротового АндроїдАуто, камери 360 реалізовані дуже "по-японськи", панорами немає як поняття...
Корейці зараз в плані технологій одні з лідерів на ринку, при конкурентних цінах, а японці давно пасуть задніх.
А прикиньте, що до нас поки не доїхала турбована Кона, яка буде ще на 200тис дешевша, але значно динамічніша і достатньо економічна.
І з надійністю у Кони все нормально, від"їздив 2.5 роки на першому поколінні Кони без жодних питань.
АХАХАХА Ярослав включив Дурнева)))) 9:34
Я так зрозумів, що Хьонде дизайнерів Ссанг-Йонга собі переманили. «Дизайн» задньої частини викликає миттєвий приступ блювоти. А все через фарбовані підкрилки, були б чорними- нудило б менше.
Блок клімату, таке враження, що намальований в 90х. Так й підмиває вставити туди касету…
Але, решітка радіатора доволі цікава, як й смуга безшовного горизонту (горизонт за замовчуванням безшовний, іншим не може бути). Ліхтарі все псують, таке враження, що їх ліпили, аби у фронтальній проекції виглядало більш менш.