Peugeot 408. Ви чекали іншого
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- Нарешті публікуємо довгоочікуваний тест нового Peugeot 408. На даний момент це найбільш цікаве з точки дизайну авто... Цей автомобіль клієнти бренду Пежо замовляють навіть без споживчого тест-драйву. В чому ж магія моделі? Відповіді в нашому детальному огляді.
Ноутбук ігровий Acer Nitro 5: geni.us/InfoCar_Nitro5_3080
Давайте озброїмо ТрО до зубів! Більше про проект від ОККО та «Повернись живим» за посиланням - bit.ly/3MqNFnq
Ціни та ТТХ Пежо 408 2023: peugeot-408.infocar.ua/408_id...
Презентація Peugeot 408: • Новий PEUGEOT 408 вже ...
ЩоПочому Пежо 408 2023: • Peugeot 408. Знижки на...
00:00 - Вступ
01:16 - Дизайн
02:44 - Багажник
04:01 - Комплектації
07:57 - Задній ряд
08:34 - Двигун ч.1
09:56 - Динаміка
10:29 - Acer Nitro 5
13:43 - Драйв
15:25 - Двигун ч.2
17:46 - ОККО
20:50 - Витрата палива
21:24 - Салон
28:27 - Підвіска
31:59 - Підсумки
#InfoCar #ЩоПочому #Сальтісонов #Peugeot #Peugeot408 #Пежо #Пежо408 #Кросовер #Кроссовер #SUV
Конкуренти Пежо 408: Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Skoda Karoq, Renault Kadjar, Mazda CX-5, Opel Grandland, Skoda Octavia
Підписуйтесь на наш канал:
czcams.com/users/subscription_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua - Auta a dopravní prostředky
Наконецта я дождався! Стільки сидів, ждав, ждав, але все таки є!
А я же тєбє говоріл Люда, шо етот дєнь настанєт, ето будєт, а ти нє вєріла.
ЧЕКАВ... вчи українську... бовдур
@@user-xz1gx5kn1n вчись гарним манерам, бидло.
@@user-xz1gx5kn1nйолопе, це цитата, а бовдур ти
Сидів мабуть за корупцію?)) Так спішив мабуть зірвати грошей на цю тачку?))
6 років відїздив на інсігнії 11року 2.0тд, чудова машина, спочатку була жостка, з часом звик чи мякше стала хтз! Після тест драйву 408 невідчув що машина жорстка, я не експерт але як на мене і динаміка і комфотр не вступається попередній. Мій зріст 185 в салоні 408 нічогт не давить та цілком комфортно як підмітив Ярослав! Дякую за огляд інфокару довго очікував на нього. Слава Україні!
Побачила презентацію інфокар, на наступний день поїхала на тест драйв, і вже через 2 тижні забрала в комплектації GT та в титановому кольорі🥰 Вже більше місяця на ній їжджу і зовсім немає ніяких нарікань. І стосовно дизайна вірно підмітили, постійно звертають увагу
Добре коли з баблом ноу проблем
Який розхід по місту? Не жорстка підвіска?
12+, підвіска дубова@@vsmi7614
Наскільки я зрозумів то позаду немає двірника скла, не приносить це дискомфорт під час дощу?
Так працює реклама:)
Вітаю Вас, нехай машинка виправдає всі очікування або перевершить їх🎉
І головне, безпечної дороги та приємних подорожей)
Дякую Вам за вашу роботу. Не зважаючи на те що війна ,ви все таки знаходити матеріал для зйомки. І як завжди ваш канал супер,ви найкращі. 👍👍👍👍👍
Дизайн ліфтбек дуже красивий. Пежо на правильному шляху👍👍👍
@@WTE88TG-we1gg в дупу засунь свій сайт
якби ще двигуни пристойні були, хоча б як опція...
Это был последний красивый пыжик. Я вчера увидел новый 3008. Это просто печаль. Внутри космос, а вот снаружи просто ужас. Дизайнера сменили чтоли 🤦♂️
Тільки вчора передивлявся вашу презентацію ))
Часто бачу її в потоці в районі Васильківської, така вона дуже компактна якась. Але гарна, кожен раз дивлюсь на неї замість того щоб дивитись на дорогу)
В мене зворотні враження, побачив на днях на проспекті Берестейському, та здивувався що досить велика, як Х4 наприклад.
Не Хонда Кростур, звісно, але може й в цьому є плюси, наприклад, паркувати легше і в гараж нормально стане)
@@user-hh2vx4uj5m ну це я так, дивлячись зі своєї брички, так сприймаю її компактною
да, она довольно длинная и особенно это ощущаешь, когда садишься на задний ряд..места не то что много, а неожиданно много@@user-hh2vx4uj5m
Тест в салонах виглядає трохи інакше, ніж тест для автоблогерів/журналістів. Одне коло навкруги автосалону надасть не надто повну картину роботи підвіски чи можливість оцінити будь-які інші якості авто))
ездил на тест-драйве 408-го во Львове. Круг довольно большой - катались не меньше минут 20, и по окружной и съезжали на дорогу похуже. Мнение о авто ща время тест-драйва точно хватило составить
@@su4enkaа какое мнение то?
Кайф, дякую! Дочекались!
Я, до речі, з тих, хто був готовий замовити її перед тестом. Проте все ж дочекався першого тестового авто перед замовленням.
...і розчарувався))
@@lookauto644 ні, бо не взяв короллу крос за 1.5млн
Дякую! Дуже крутий контент: інформативно і цікаво!
Працюю поклейщиком блонеплівки, клеїв десь 5 таких 408, цей колір просто😍😍😍, камера не передає
Дякую за відео! InfoCar як завжди на висоті!
Це правда, що люди замовляють 408 без тестрайву: я замовляв собі в салоні новий Peugeot 2008, але коли менеджер салону сказала, що планується завозити 408, то відразу замовив його. Отримав машину один із перших, і, мабуть, перша і поки що єдина машина в Дніпрі. У мене максимальна комплектація - GT, з панорамою. Вже проїхав 2000 км і можу сказати що, по-перше, вона не жорстка, як мені здається, врахувати, що вона на 18 дисках, то досить комфортно. Але я думаю це суто індивідуально для кожного. До цього у мене був Peugeot 2008 першого покоління, на 16 дисках і він був трохи м'якшим. Тут же в 408 за рахунок дуже крутого шумки і в цілому збірки, особисто мені відчувається м'якою та зібраною машиною.
Щодо ергономіки не погоджуся з Яриком: у мене зріст 1.85м і все супер зручно: кермо нічого не перекриває (і до речі досить незвичайне відчуття - ти як би сидиш у седані/легковику, але передній капот і розміри створюють ефект паркетника (це треба пробувати поїздити), посадка зручна, дуже класно що сидіння від'їжджають і під'їжджають коли ти виходиш та сідаєш у машину. Седіння ну дуже зручні, в мене алькантара (бо шкіру не люблю) - нічого не скрипить і не крутиться, седіння АГР з памяттю та масажем - ну мега комфортні (покищо самі зручні серед тих авто на яких мені доводилось їздити)
Щодо всього іншого - купа місця, динамики і мотора, особисто мені вистачає за очі. Кількість опцій та функцій зашкалює - як на мене, я не знаю конкурентів у такій же ціні (хоча я і не шукав): адаптивнй круїз, автопілот (їзжу виключно на ньому), на трасі сама обгоняє - тильки поворотники вмикай, ну дуже зручно.
Щодо витрати - у мене все як заявлено виробником: траса, при 110 на круїзі: 5-5.3л, у місті: від 6.9 до 8л, в середньому ж змішаний: десь 7.5л. Але я їжджу спокійно - хоча машина провокує піддати газку.
дякую за відгук. Не розумію як у вас виходить такий розхід. В мене 130 швидкість круїз за 400 кілометрів витрати 7.7 і нижче не падав поки що. Так само в авто все подобається окрім витрати пального. Підкажіть де заправляєтесь і чим ? =)
@@LoganHomer а у Вас обкатка пройшла? Як я писав я їжу спокійно, тому може так виходить. заправлюсь виключно на ОККО. Баку вистачає приблизно на 690-720км, останній середній змішаний розхід за 680км був 6.9л
@@Kapitan_Ylitka зараз пройшов тільки 1400 км. Дякую, буду пробувати спокійніше їздити =)) а у місті ви ЕКО режим використовуєте ?
@@LoganHomer Якраз ні)) В "Нормал" їжу, але можу сказати що в мене десь після 1500 км почав падати розхід, тому може у Вас так само буде
@@Kapitan_Ylitka цікаво. ну для мене в нормал дуже педаль різкувата. І машина ніби проситься поїхати швидше =)))
Після переходу на українську вас просто кайф дивитись (раніше було просто цікаво). Дякую за класний контент. Дякую за підтримку ЗСУ.
💯
😅😅😅
Дякую за огляд. Сьогодні був на тест-драйві, дуже потужна автівка, але так і не зміг підлаштувати кермо під себе, тут або воно лежить колінах або не видно приборки, можливо треба більше часу щоб підлаштувати під себе
Дякую за відео, чекав на нього, одним із перших тестував, авто сподобалося дуже, в режимі еко їде плавно, у спорті відразу з'являється динаміка. Мій зріст 183, для мене все добре з посадкою, дуже багато місця позаду, як у Д класі, та у багажнику. Із мінусів огляд у заднє дзеркало майже відсутній за рахунок довжини авто та дуже покатого заднього вікна. Дуже сподобалася машина зовні та по салону. Поки ще обираю між 408 та Тойотою CHR гібрид 2.0. Тойота за рахунок гібриду плавніше, цікавіша за динамікою, та значно економічніша по місту, дуже приємна у керуванні саме по місту, але вона й дорожча трохи та вже застаріла, Пежо звісно значно сучасніший... Йому б гібрид і це був би топчик імхо
ИнфоКар, как всегда, на высоте! Посмотрел на одном дыхании. Восторг от Вашей работы, удовлетворение автомобильного любопытства и прежняя "планка" будущих ожиданий)) Успехов Вам, творческого вдохновения и всех благ! 👍
Ооо! 408! Нарешті, Ярослав! Така вже інтрига була!)
Дякую!
Респект! Стримано, лаконічно, МОВОЮ! Дякую.
Доброї ночі.Скажіть будь-ласка чи буде Що Почому про Geely Atlas Pro?
Дякую! Як завжди якісно і цікаво! Щодо салону. При зрості 175 маю ту ж претензію, що і Ярослав. Зручно сісти, щоб бачити всю приборку не вийшло. Кермо перекриває половину, і лежить при цьому на ногах....мені це не сподобалося
Що за акустика на задньому плані на вставочці про ACER?
Дякуємо за тест. Ви найкращі 👍🏻
З приводу жорсткості - майте на увазі, що тільки на наш ринок (та ще ОАЄ) поставляється 1.6 бензин на 215, у Европі з варіантів 1.2 та гібриди. Так ось, гібриди значно важчі, тому там задня підвіска має працювати значно краще.
Не зовсім корректно порівнювати 408 з С4Х, тому що існує С5 Х, який у нас не продається (поки що?), та вже на 100% про комфорт. Так у стеллантісі вирішили : 408 - трохи в спорт та жорсткість, С5х - комфорт-комфорт-комфорт. Ось то для мене дуже цікава машина (враховуючи те, що у мене зараз С5 Х7 на гідрактиві).
Також, я б одразу викинув базовий бріджстоун та поставив щось більш комфортне. Мішлен прімасі 4, наприклад. Можна ще погратися з дисками. На зиму взяти 17й діаметр, на літо 20ті моноліт...
А взагалі - все так як і мало бути. Це ж подовжений та збільшений 308й.
Дуже цікаво з якими двигунами доїде до нас 508 у рестайлі та новий 3008.
Для початку б було вірним просто перевірити тиск
Шукав огляд на старий 408, а потрапив на Ваш випуск. Це найкраший огляд на дане авто.
І як же еволюціонував Pegeout 408 з 2010 року... Це зовсім інший автомобіль. Дуже подобається дизайн авто, а салон прям - космоліт.
Ярослав дякую за огляд .
Мені здається але під кінець відео ви занадто виснажений ( бажаю вам більше виспатись) та більше відпочивати .
Та з нетерпінням чекаю нового огляду KIA EV6
Мирного неба всім.
Ярик, воно сильно краще по драйву і коробці за атлас про?
Дуже класний дизайн. Дякуємо за огляд Ярослав.
Що сказати, неймовірно гарне авто, слів бракує, а ще з тим як це все розповість і покажуть, хлопці з infocar, взагалі... Дякую за Вашу роботу, як завжди немає рівних)
Вподобайка авансом !)
Мій зріст 187 см, і на задньому сидінні я впираюсь в стелю
Це був мабуть ключовий момент, який відштовхнув від покупки
Але загалом вау ефект він робить по повній, один з найгарніших автомобілів останнього часу, давно таких емоцій нічого не викликало
Ви хотіли купити 408 щоб сидіти на задньому сидінні? Максимально дивна мета покупки як на мене.
@@MalbertFenstein я хотів купити автомобіль, в якому комфортно всім
Тому остаточно переконався, що для мене кросовери - найкраще, що може бути
@@MalbertFenstein, тю, у вас досі немає власного водія? Тим паче, коли мова йде про 408.
Просто насолода під час перегляду 👍 Картинка, звук, подача, інформація - все топ
Друже вибач але на початку відео на твоєму фоні цей Пежо здавався ну зовсім крихітним😂😅
П.с. огляд як завжди на висоті🔥💪
Спасибо за обзор, интересно, как обычно.
Ярослав, дякую за огляд. Дуже цікаво. На мій погляд в авто один мінус, це відсутність повного приводу.
Подяка за огляд. Трохи здивувала фраза про омивачі, на 405 89 року вони вже були у мене.
Це точно 😊.
Я особисто чекав цю новинку... Думав змінити Хтрейл 19 року, але... До тест драйву не дійшло. В середині він мені тісний, посадка дуже глибока і це єдине авто в якому мені настільки незручно було сідати через високі пороги. Чесно кажучи візуально дуже подобається. Ще один із мінусів для мене відсутність дизельного 2.0
Дякую вам за вашу роботу
Чи буде огляд на citroen c5 x?
Дуже цікаво! Інформативно
Доброго дня) огляд цікавий та дуже цікаве авто, дякую за роботу. Хотів би запитати Автора, що за акустика в кадрі, під час реклами ноута) завчасно дякую за інформацію!
Дякую за огляд. Як завжди цікаво і лаконічно!
Дуже дякую за чесний огляд авто, виглядає просто неймовірно, але двигун, підвіска та не фарбовані елементи відлякують. Поки що мій фаворит це 308 SW на дизелі, на жаль в нас їх немає, але в Європі можна замовити. Пежо створює дуже красиві автомобілі, а разом з дизелем то є ідеальний варіант для мене, думаю що виберу наступне авто саме цієї марки, але точно це буде не 408...
Теперішні пижики, просто бомбезні в плані дизайну, незнаю як вони в обслуговуванні, але я б купив лише за зовнішність!
Дуже гарне авто. Просто мрія. Товариш собі купив, скрипу ніякого немає у дверях. Проїхав вже 5 т км. Автомобілем дуже задоволений. Їздити спокійно не виходить, бо постійно провокує нажати на газ 😂, тому витрата палива до 10 л. А якщо увімкнути режим пенсіонера, що вкрай важко зробити на авто з такою потужністю - до 8 л. у місті НЕ МЕГАПОЛІСІ. Дякую інфокар
А Кіа Спортедж зробите огляд? Вона є в салонах
Нарешті! Чому так довго! :) вже зачекались огляду, знаючи що змімали його ще влітку.
Розмовляв з власником такого, каже, що пересів з 508-го, і що це - просто космос. Дійсно, виглядає, як win-win, під будь-яким кутом.
З нового 508, тіщо після 2019 випускають?
@@yuriim6036здається всі похвальні коменти пишуть боти. Відповідей зіроу..
Здрастуйте, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Дякую за огляд ! Гарне авто але вартість висока особливо зараз коли війна , та й до того ще є ризик, що збиті залишки що в нас постійно летять, можуть зазу відмінусувати його на металобрухт. Потрібно максимально донатити на ЗСУ а коли вже виграємо війну тоді і міркувати про придбання таких авто.
ARX є страховка, залізний купол. Якраз проти таких ризиків.
Вартість висока в порівнянні з ким/чим?.. Королою кросс за 1.5 млн ?🤦♂️))
@@sandseymur6292 В порівнянні з цінами та доходами в довоєнний період, я 2018 за ціною цього автомобіля купив 2х кімнатну квартиру в новобудові зі своєю інфраструктурою та закритою територією в Києві )
@@sandseymur6292 в порівнянні із нічим. Не обовязково порівнювати щоб щось було дорогим. От візьмем до прикладу квартиру, ціна 500 тисяч бачів. Вона хоч золота будь, це просто дорого, хоче може вона тисячу квадратів проям на хрещатику, але не суть. Так і авто, для когось сама по собі ціна 40 - це дорого, незалежно за що. Авто дуже дорожчають, а ЗП в доларах - не особливо.
прекрасний огляд!!
дуже дякую!!!
Дякую Інфокар!Почули!
Ґречно дякую Вам Ярославе за цікавий тест "Peugeot" 💙💛💙💛💙💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🤙🤟🤘👌✌️🖖🤚✋️💪👊🤝
Ярік,як завжди класний огляд,супер,що рекламуєте проект "око за око"
Ярик ще той обожнювач NoteBook yes ACCER-Nitro5 дуже класний особливо у Гонках. Огляд по Peugeot-408 теж класний.
Які неймовірні сидіння, цей колір, ця форма - повне вау одразу як тільки вони з’явились у кадрі. Просто 🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Дякую, гарно
А шо з карбідом?
Ну «драйвовість» з балкою це питання спірне :)) але дуже гарна!
Ну от ніяк не можу звикнути до сучасності, коли на машині за 35+ тисяч доларів стоїть 1.6 🤣 Якось несолідно звучить. Після v6 я не уявляю, як можна пересісти на таке. Хоча розумію, що рано чи пізно "повєсточка" (не та, яка в армію, а та що лівацька) змусить нас їздити не те шо на 1.6, а на електрокарах поголовно(((
Нарешті! Дякую за тест! Навіть рекламна інтеграція ноутбука органічно вписалась )
Ну нарешті! 😊
Чи можна поставити більш м"яку підвіску від С4/С5 ?
Дякую за якісний огляд, відчуття ніби поряд із співрозмовником сидиш і ділишся враженнями.
Дякую за огляд :)
Дякую за ваш цікавий обзор. Авто дуже красиве і варте уваги.
Так, чекали Ferrari Purosangue, а зняли огляд на Peugeot 408 )
Дизайн в нього просто чудовий. Ніщо інше в цьому ціновому сегменті і близько не стояло.
А как же Туксон? За такие деньги у туксона получше комплектация будет.
@@atomic7790 Дизайн Тюксона, как по мне, уступает. Субъективное мнение. Дизайн у Пежо очень крутой получился
@@usamaben1403 ну мне очень понравился Туксон и экстерьером и интерьером. В 2024 будет лёгкий рестайлинг. И если цена поднимется придется присмотреться к 408. Да и туксонов у нас в городе очень прям много, будто их бесплатно раздавали;-))
@@atomic7790 удачной покупки вам😎
А що тут роблять кончені рузкі?
Дякую за огляд. Красивий авто.
додам до реклами, третій раз купую їх ноути серії нітро.
З мінусів - зображення і звук. Ну не вийде насолоджуватись кіношкою, все пласке і кольори не справжні. В той же час, на цьому явно вдало зекономили, бо ціни на цю лінійку завжди були кращі, ніж на інші ноути зі схожими характеристиками..
Якщо ви геймер, то це просто для вас. Ноут дійсно холодний. Нітросенс дуже простий і дуже круто працює. І повірте, мені є з чим порівнювати - друга улюблена лінійка - зефірус, який набагато горячіший. Не знаю як конкретно в цій моделі, але в моєму асер можна встановити 2 ссд додатково... Немає слів просто. Це просто знахідка.
Спасибо с болот за урок украинского
украинскою !!(((
👍
прошу вас вказувати про зручність в салоні, тому що мене теж 2 метри зросту
в мене в туарегу скрип зник після відвідування Фетус :) тому так був і зник не через пів року правда терпів довше і коли офіцали зробили вигляд що не чують скрипів вже плюнув
Крутий огляд, хотів брати без тесту. Але проїхав я і шумка та підвіска не зайшли, з моїм ростом 191 ергономіка теж дуже спірна. Тому далі шукаю авто мрії
Я також рази три їздив в салон примірятися з ростом 200. Підголовник надто низько, а так було б норм...
@@shprodt8841 по ногам тісно і сидіння в гт значно комфортніші і масаж приємний. Тому тепер беру спортадж, хоча візуально закохався в синій гт
Я теж мала сумніви поки не побачила її в живу на тест драйві і комфортом всередині вона дійсно трошки поступається ,але через її зовнішній вигляд забула про все і також взяла у синьому кольорі джі ті
Как дела у Паши? В след. выпуске передай привет от него!
Тачка виглядає мінімум мільйони на 3, як зовні, так і на водійському місці, а коштує менше півтора, як який-небудь Спортейдж. Немаленький, системи безпеки, 8 сек, народний улюбленець Аісін, неймовірний i-toggle (має бути взагалі у всіх), який-не-який але нормальний кліренс - нічого дивного, що люди передзамовляють. Якби я практично перед війною не купив авто, то зараз саме 408 був би однозначно моїм вибором. Усе інше у цьому сегменті або приваблива авантюра, або ж просто переоцінений мрак.
Ага, балка позаду, дутий двигун, палка під капотом
@@putinloh1 пхах, ну ніхуя собі претензії, особливо палка під капотом ну все, тепер тільки на старих 15-річних японцях і жити, поки вони в попіл не зітруться, бо там православні 2,4 атмолітри. Серйозно, дивуватися дутим двигунам в 2023 році - це лютий крінж. Те ж саме і про балку - технології не стоять на місці і балки зараз роблять так, що вони тримають дорогу краще за будь-яку стару тойоту з незалежною схемою. Ну а за палку вже і так зрозуміло: ставити ЦЕ в противагу наявності сучасних систем безпеки чи багатому функціоналу яким ви будете користувати щодня - це клініка
@@putinloh1чи потрібна багаторичажка чи повний массовому користувачу? У кого залишились атмосферники і навіщо? Скікі воно жерти буде з такою динамікою. А витрати палива нівелюють фантазії про півмільйона пробігів. Часто під капот лазите?
@@putinloh1 і прикол в тому, що навіть якщо там буде не палка під капотом - такі експерти все одно куплять собі православну тойоту або ваг.
Щоб зрозуміти, чому такий прайс на 408, просто візьміть авто на тест-драйв і все самі зрозумієте! Там немає за що більше платити!
Дякую.
Може комфорта нема лише в GT версії?
Дякуємо
Доброго дня. Які витрати палива при швидкості 140-150 км/год ?
а де ви збираєтеся їздити 140-150?)
на такій швидкості обороти будут 2000, так шо витрати мінімальні
Чому туди не дати надійний 2л дизель?
А яке авто у Ярика? Зробіть огляд свого авто)
Дякую за огляд , як завжди круто!, ще б цьому авто повний привід та кліренсу 20 та й ніс коротший і бімба!
Навіть не знаю. Дивишся огляди, відоси, чи у житті - вау. Картинки, фото - вау. А ось як сідаєш у машину, то якось усе давить на тебе з усіх боків. Виглядає ніби місця багато, але усе з усіх боків нависає над тобою та притискає тебе.
комусь це подобається, коли не купа місця навколо, а затишно оповитий салоном. все індивідуально
@@Diminho822 да, цілком з вами погоджуюсь. Я описав свої враження, а погано це чи ні - нехай кожен сам вирішує. Просто думали другу машину замінити, на нову. Але нехай ще їздить.
А який у вас зріст?
@@Vantala73 десь 174 см. Ну мені було якось не комфортно, ще й кермо майже на пузі-колінах лежить. Ну не знаю, може комусь саме така посадка і відчуття ок. Мені не зайшло. Просто авто ярке таке, але в житті не зайшло мені.
Дякую !
Дякую
Супер!! Дякую!!
Ура є огляд🎉👍
А 508 гібрид буде?
Хлопці дякую за вашу роботу!!!! Але мі соскучілись по експертнім оцінкам Паши,куда он пропал???🙂🙂🙂🙂🙂
Матриця на рівні з Лексусами це як, типу блейд скан? Бо пам'ятаю тойотівці казали що їхній блейд скан краще ніж матриці в німців
Привіт інфокар🙋♂️ Прикольна тачка. Кліренс 👍
Часом повертаюсь до ваших відео, незручно що ви ховаєте ціну. Передивлятись все заново не дуже хочеться, а часом зайти на відео зручніше ніж на сайтах шукати
Дякую!!
Крута тачка, принаймні виглядає круто, хіба що повного приводу нема, зате є кліренс. Інфокар молодці. І ще цікаво, чи заплатили "дубові дрова" з 21:00 за рекламну інтеграцію)))
так, і повного приводу не вистачає. за таким кліренсом сам Бог велів. а то виходить шо Аутбеку нема конкуренції
@@basilyashchenko5389 з цього тесту стає зрозумілим, що автомобіль більше про стиль, емоції і претензію на спортивність, чого варта тема нестандартного рішення розміщення амортизаторів, через що задні колеса на великих ямах страждають. Так що, може, і без повного привода автівці краще. Подумаєш, снігу насипало, можна день і не виїхати. А якщо є потреба їздити завжди і всюди, то це про той же аутбек чи прадік. Треба ставити пріоритети.
В нас у сусідів такий «сірий «..дужеее гарна машина ,дуже ефектно виглядає в живу .)
Рілі чекав ваш огляд, так так так, шо там))
Нарешті🎉
яка Ваша думка якщо брати варіант безиновий, а не гібридний?
Все круто) тільки бензин то - пальне, а паливо - дерево, вугілля і тд)
Прийнято)