【オーナー 閲覧注意】トヨタ クラウンクロスオーバー 正直レビュー
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2024
- 【紹介車種グレード】
トヨタ クラウンクロスオーバー G advanced 4WD
【価格】
¥5,100,000 (消費税込)
【車両情報】
全長(mm) 4,930
全幅(mm) 1,840
全高(mm) 1,540
ホイールベース(mm) 2,850
乗車定員(名) 5
車両重量(kg) 1,770
タイヤサイズ225／55R19
最小回転半径(m) 5.4
排気量(L) 2.487
使用燃料 レギュラー
燃料タンク(L) 55
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#トヨタ #クラウン #正直レビュー - Auta a dopravní prostředky
あなた方みたいに忖度なく評価できる車系のCZcamsrは大好きです。
引き続き活動を応援しています！
久しぶりの1。正直なレビュー好感が持てます。今後も頑張って下さい。応援しています。
自動車ジャーナリストは何に乗っても「良い、良い」しか言わないので忖度無しの評価はありがたい。
お金もらってる側とお金払ってでも伝えてくれる差だよね
こっちのがタメになる
特にトヨタの車はね。😊
マイナス評価を言うと試乗会に呼ばれなくなりますからね
スバルとかマツダは聞いたことあります
亡くなった自動車ジャーナリスト三本さんくらいですよね、ズバズバ本音言ってたジャーナリストって。
カルタスコシノヒロコリミテッドに対してよくわからないおばさんなんかにデザインしてもらうなんてっスズキは恥ずかしくないのかって番組でボロクソ言っちゃう人でしたからね。
誰のことですか？
ジャーナリストを一括りにして言うのであれば名前挙げられますよね？
あらためてこのチャンネルの姿勢はすごいですね、これからもブレずに頑張ってください。感動しました。
所有者です！
1ですか…😅
残念ですが、内装のチープさ、トランクの開けにくさ等、同意するところが多々あります。
忌憚ないご意見ありがとう！
これからも応援しています😊
クラウンを所有してるんだという喜び これに尽きるのかなと思います。自分は買いたいかと言われれば先代か先々代を買いますがやはりクラウン所有してる人には羨ましさはありますよ！
カタログや試乗車みてこの内装、走りで買おうと思った理由知りたいです。
上の煽りコメントは気にしないでいいと思いますよ
クラウンっていうブランド力が大事ですから！
草
実車を見ないで注文ですか？試乗もせずに？
マジでメンバーシップ登録してよかったです
これからも頑張ってください
この忖度なしの評価はすばらしい！
高級車ではなく、高額車
これからもブレずに頑張ってください、このチャンネルの本質を理解できる人だけ見ればいいんですよ。
詳細な理由も含めて、忖度なく率直に評価するチャンネルは他に無く、ここが一番信用できるから続けて欲しい
確かに、ラブカーズなんとかもイーカーなんとかもウナなんとかも宣伝屋になっちゃってるしな、仕事無くなるからいい事ばかり言うのは信用できない
ジャーナリスト名乗るなら忖度はやめてほしいよね
このチャンネルは応援したい👏
@@NKaji-oj3bc
ほんとにそう。
メーカーの発表会や試乗会に呼ばれ、解禁日に一斉に動画をアップするジャーナリストは、信用しないほうがいいですね。
メーカーが用意した情宣文句を言ってるだけの宣伝屋だもんね。我先にとアップして儲けようとする姿があさましい。
このチャンネル姿勢に賛同し拍手を送りたい。トヨタ幹部、開発陣は心して受け留めるべき。
公開ありがとうございます！
いつ見ても忖度なしでの評価、素人にも分かりやすい解説ありがたいです。車を色々な角度から見た動画で参考にさせてもらってます！
クラウンという車は日本の車でも注目度が高いですが本音で語ってくれたので流石ハンターチャンネルです、見ていて気持ちがよかったですよ。
クラウンがsuvになったことに文句を言うのではなく、造り込みや走りでしっかり評価してくれるので最高です！今後に期待ですね！
SUVでもないですね😂
ドイツ車のクーペスタイルの成り損ないでダサい感じになりました
これで世界市場に打って出るって無理でしょ。まずはデザイナーを変えないと。
@@user-zc9dg3en3dアメリカのSNSを見ると両極端な感じ。奇抜でカッコいい！って人が半分くらい、なんて醜いんだって人が半分くらいの印象。
トヨタじゃ無理。ドイツ御三家が格上
評価1
と判明してからジワジワ地面から出てくる白紙が狂おしいほど好き
コストダウンし過ぎ。５兆円の利益出してるんだからもう少し質感上げろ、と言いたくなる。
下請けにも還元してほしい。
半年毎にクラス別のイチオシグルマ勧めてくれると参考になります。
アウトバックは信じて試乗に行ったら驚愕して買って幸せです。
忖度なしの評価素晴らしいです。
これが見たくてメンバー加入しました。
いつも通りのアンデル節が見れて嬉しいです。
プリウスを大きくしたバージョンという感じの車に仕上がっているみたいですね…
メンバーなんや………
へー
初めて動画を拝見しました。素晴らしいの一言です。購入を検討してる方必見ですね。メーカーの方もですよ。これかも沢山の動画アップしてください。
面白い動画をありがとうございます。今回のクラウンクロスオーバーの評価は悪かったですがクラウンスポーツ、クラウンセダンのレビューも見たいです。
トヨタのフラグシップでありながら、レクサスの質感に到達してはいけないという板挟みの結果、中途半端にならざるを得なくなった感があります。本当はもっと質感高く作れたはずなのに。
クラウンという立ち位置に改めて向き合ってほしいと感じます。
TOYOTAはその点しっかり分けてくるよね
安い割に質感良い車ってのがない
日本人みたいな集団心理の人種が昔から言う「トヨタは良い」に洗脳された結果ですよね。トヨタが殿様になってしまった。
内部ではこんなコストカットして安っぽくしても売れるんだろと笑われてると思いますよ
こんなゴミ買う人は車に興味ないんだろうな
現行レクサスRXもまぁまぁ内装ひどいよ
永遠の係長って言葉がお似合いだね。
所詮はトヨタ
レクサスも同様
おー！クロスオーバーの評価待ってました
今までもたくさん動画を拝見していましたが、本日チャンネル登録させていただきました🫡
特にアンデルさんの運転席シートの硬さや座り心地の評価は、ヘルニア持ちの私にはとても参考になります😇
個人的にはホンダWR−Vやスズキ新型スペーシアをレビューしてくださると嬉しいです😙
WRVは今後すると思いますよ！
スペーシアはメンバーシップ登録すれば見れます！スペーシアのレビュー面白いですよ！
見慣れりゃ新しいクラウンも悪くないんじゃねと思ってたけどこれは……ww
細かい内装レビュー、本当ありがたいです。
こんにちは。
いつも拝見してます！
もし可能でしたら、エニカというアプリでディーラーカーシェアを指定すればほぼ新車で日本車からアウディやBMWなどの外車まで借りられます。
それを用いてアウディなどの外車のレビューもぜひお願いしたいです！
やっぱハンターさんのレビュー、正直・忖度無しでほんと面白いな。
出た〜
1の評価、久しぶりですね～
私も評価1に乗ってます。😂
ディーラーで乗ってみた時本当にびっくりしたんですよね。ドア閉めた時、ﾊﾞｲｨｰﾝってﾋﾞﾋﾞる感じだし、ドアの内張りとかハードﾌﾟﾗｯﾁｯｸ多用だし、、、
これで500万以上するの？ﾎﾝﾄクラウン？って...
トヨタ車って、殆どが鉄板閉めたような、軽自動車並みの安っぽさで、品質は悪い、200万でも要らない
所詮はトヨタ
レクサスも同じ
評価場面で地面に紙がひいてある時点で察するとともにめちゃくちゃ笑ってしまったｗ
ほんまもん．ありがとうございます．
1番待ってた車きちゃ
ありがとうございます。
参考になりました。
ビジネス的に難しいかもしれませんが、古い車のレビューも聞きたいなと思ってます。
具体的には、日産ラシーン、三菱i (not i-MEV)、トヨタbB、トヨタBLADEあたりの、尖ったコンセプトの車についてアンデルさんの意見を聞きたいです
分かりやすく歯切れのよいコメントとても参考になります。すごいのは殆どのメーカーがマイナス減点箇所をお直ししてるところですね!
驚きのコメントでした。ありがとうございます
やっぱ最高だわこのチャンネル笑
分かるわ🤣
座布団…すごくわかりやすい例えでした。心地よいようでチープ。安心感があるようでチープ。そして一言でチープと伝わる。。素晴らしいと思いました。
クロスオーバー納車してまだ1年たってないけど220系のクラウンに買い替えようかなって悩んでます…
地面に置いてあるの鍵を置くための紙だったのね、気になってこにばっかり目が行ったわ😀
cx-5フィールドジャーニーの評価やってほしいです！！！！！
乗っでます
評価は残念ですが俺は好きです
この車で色んな所を嫁さんと旅行するのが楽しみです😊
最初は…と思ってましたがスポーツやセダンタイプを見てるとクロスオーバー良いなと👍
ドイツ御三家が格上
実質値段的にもプラットフォーム的にも日本ではカムリの後継みたいなもんですね
メーター表示はもっとシンプルな表示も出来るし
カスタムも出来るのがフル液晶メーターの利点なので
そこを伝えずのレビューはどうなのかと思います
でも逆に試乗程度ではそこまで使い込まないので
見づらいという印象を与えてしまうのは残念というのは確かですね
個人の意見ですがこのクラウンを購入するなら、奮発して2.4ターボのグレードを買った方が満足感は高いと思います。コスパ重視で2.5Lのモデルを選ぶぐらいなら、いっそ先代のクラウンか、何ならカムリを購入した方が良さそう、、、
でもそれらはもう新車では手に入らないという･･･
@@ti6687 どうしても新車のクラウンがいい、だけど予算は500〜600万という方は、せめて今のモデルの成熟を待つのがベストな気がしますね。私なら状態のいい中古か、レクサスISや新型アコードを推したいですが、、😅
どの車でも視野に絶対触れてくれるの本当に参考になるわ てかこの人たち以外のyoutuberとか評論家とかってレビューする時に視野について絶対触れないのなんでなんだろかなり大事な要素だと思うけど
これが本当のインプレッション
実際にGアドバンスパッケージに乗って今したが乗り心地や質感に関しては文句は無かったのですが運転席の天井の低さや視認性の悪さが運転してるとかなり気になり１年と言う短さで売って旧式のセダンのクラウンに乗り換えました。
gアドバンスレザー1年半で売りましたが、乗り変えてよかったと思えました
CX5のレビューして頂けないでしょうか
これ見たかったからメンバーになっちゃったww
先日カムリとクラウンをディーラーで拝見したのですが、シフト周りやドア周りはカムリの方が高級感があるなとおもいました、、
プリウスシフトではなく縦型のシフトの面でもカムリの方が扱いやすいなと思いました！
最初はハッキリとしたコメントで良いなと思いました、気が向けばスポーツもやって欲しいです。
クラウンスポーツも是非お願いいたします。
すごく参考になりました。これからも楽しみにしています。
地面に紙は確定演出なんよw
コメント見てるとクラウンって本当に日本人から愛されてたんだな〜って感じます。
だからこそセダンを決めた最後の名車になって欲しかったね。
カムリも終売、流行りのSUVスタイルにクラウンが取り込まれるとは
そらレクサスより歴史もあるし、日本の高級セダンといえばクラウンやからなー
某カーチューバーの方はクラウン クロスオーバーのRSの足回り絶賛されてましたね。
同じ車種のグレード違いレビューはなかなか無いですが、走りだけでもRS版のレビュー見てみたいです！
レクサスを展開したからクラウンの立ち位置が難しくなりましたね
まあでもトヨタってパッとした見た目重視だけでどれもユーザーへの気づかい足りないんだよな…
コメント失礼します。
主人がこのトヨタのクラウンクロスオーバー、私が日産キックスに乗ってます。納車一カ月で主人がクラウンなんか嫌だから交換してと言われて、今では私のキックスを満足そうに乗ってます。e-POWERの走りがいいみたいです。キックスも乗り出し約400万ですが、内装はあれですが走りとエクステリアはいいと思います。
仕方なく今は私がクラウン乗ってますが、仰る通りの評価だと思います。
高額な割に走りと見た目はイマイチ、内装はコンパクトカーです😂
値段が高くてもパフォーマンスさえ良ければ買う価値あるけど
見る限りは褒められる点がそんなにない、、。
これが見たくてメンバー入ってしまった！
アンデル氏痩せた気が…
忖度なく定めた前提に対し評価するのは面白い試みだと思います。
興味ない車レビューして
良いよ良いよ連発するおじさんより
こっちのほうが私は見てて面白いです。
忖度ない発言が一定の敵を生むのは仕方ないことだと思います。
応援しています。
無理なく、ぼちぼち頑張って下さい。
いつも楽しく動画を拝見させてもらっています。
可能でしたら『スバル インプレッサ』をやっては頂けないでしょうか。
お忙しい中無理言って大変申し訳ございません。
ご検討頂けましたら幸いに思います。
2.5HEVはアクティブなクラウンクロスオーバーにしては大人しい味付けで、チグハグです。2.4ターボのRSはこの見た目やコンセプトによく合ったグレードなので、また評価が変わると思います
ベンツSクラスお願いします。
カムリをクロスオーバーにして、クラウンのエンブレムをオプションで100万円出して付けたと考えると納得出来る内容ですね😅
こうゆうスパッと言い切るレビュー動画は、見てて参考にしやすく、かなりいいと思います✨
車のことを全然知らないけど、
評価は低いかもしれないが車の前で立つハンターチャンネルさんのサムネイルの中で1番シュッとかっこよく見えるのはこの車の画像でした。
ほとんどの人が車のこと知らないから、私には乗ってる人がかっこよく見えるということだけでもその車の価値はあると思う。
乗ってる人をかっこよくしてくれる車！この感性好き😊
NEWアコード所有
先代のリベンジを是非
言いたいこと全て言ってくれました。カムリ等の名前と値段でこの質感ならまだ納得なんですがクラウンとしては内装が残念すぎますね。
プリウスシフトはやばいあれで高齢者が事故してるのに、カロクロに乗ってますがシフトも問題なくコスパ的に満足してます😊
27:22 紙を映さないようにカメラを若干上に向けてて草
カムリ スポーツ プレミアム とは上手い命名ですね。そのネームだと納得ドンピシャですね😊
内装仕上げは昔の空想科学雑誌の古いインテリアっぽい。
アウディオールロードクワトロ、メルセデスオールテレインと乗り継いで、スバルアウトバックの前車を凌駕する圧倒的な動的質感と乗り心地に感銘を受け、日本車も世界のトップに躍り出たと思ったが。傑作はそうそう出ないものですね
５段階で「１」を付けたのはすごい！
このぐらい厳しい論評は貴重です。
久しぶりに拝見しましたが、「メンバーシップのみ評価が分かる」から元に戻されたんですね。
またうつ病にならない事を祈ります。
アンチが多いのは、忖度なしの本音評価だからです。これからも頑張って下さい。
1の評価出るまで鍵置く紙見せないカメラワーク流石です
クラウンスポーツの動画も待ってます
セダンとスポーツは内装の質感が上がったらしいけど、元がこの質感ならそこまで期待できないのかな、、、
セダンは結構高級感あるで
こんばんは。
今ニュースになっている自動車会社の不正についてアンドレさん達はどう考えていますか？
動画を1本上げられるぐらい意見があるのではないでしょうか？
レクサスに負けない車を目指したのは200系までで、それ以降はレクサスの質感よりも下げて作っているとトヨタで働いている知人が言ってました。
最近はレクサスも質感が落ちているのでそれより下にするってなったらクラウンがこうなってしまうのも仕方ないかと。
物価高もあるので仕方がないところもありますが、だからこそクラウンと銘打つ車ならもう100万高くしてでもクオリティを高くして欲しかった。
クラウンはステルス値上げをしていい車じゃないですよ。これじゃ名前だけ使って共通点のないかつてのマークXジオと同じです。
600万やすいとか言ってるやついるけど、これの廉価版みたいなプリウスが400万前後で出て、しかも質感あんまり変わらないっていうならプリウスでよくね？
やっぱりこのクラウンはプリウスとの差別化がうまく出来てなくて酷いとは思う。
カローラスポーツに乗ってますが、300万弱で買えるカローラの内装の質感に比べてもコスパが悪いように思いました。
クラウンは日本が誇る高級車として出世して乗ってみたいと思う車にしてほしいです。
このグレードとカローラスポーツのGZ乗ったことありますが、カローラスポーツの方が後席以外はデザイン、質感、乗り味、全て良いなと思いました。
カロスポ乗ってるけど
デザインは同意するけど
質感はさすがにクラウンクロスオーバーの方が上
カロスポはロードノイズが酷すぎる
1番最初にデザインでの一目惚れがオデッセイの三代目で、次にこの新型クラウンに心の底から惚れてしまって、やっと運転できる歳になり、もはやこのクラウンの為に貯金しているような状況…
内装が残念なのは正直分かります…でもそれでも妥協してしまうほどに見た目が好き…🥲
いつか買えるようになった時、見た目はこのままで内装のグレード上がってると嬉しいな…とか夢も見ちゃう。難儀
アンチ恐れず言い切ってしまうところ素晴らしい。チャレンジとデザインは良いが、利益出そうとして大事なところケチりすぎ。
クラウンクロスオーバーオーナーです、試し乗りで2年の残クレで乗ってますが早く乗り換えたいと思うくらい勝手が悪かったです。試乗した時はいいな、と思いましたが実際日常使いをすると本当微妙です
いや トヨタ車は全部そんなもんだよ 見た目や ブランドで買ってはがっかりする車 多い
うちの妻はハクション大魔王によく似ている顔だねって言うよ
10:10 小学校で作るモーターカーみたいなイラストで可愛い～
WRVのZ待ってます
昔アスリートが好きでした
外見も内装も良かったのにな
この評価はいい
信じられる
何かに忖度していないのが
わかった
知り合いの車屋の会長さん
いわく「セダンならカムリの方がいいよ」とのことです。
辛口評価 素晴らしいです
トヨタ自身が「クラウン」というブランドへの思い入れが無くなってしまったってことだと思います。
というか、クラウンというブランドを持て余しているようにも思える。近いうちに消滅するのかも・・もったいない。
闇の力を恐れない忖度のないレビューありがとうございます。
役立つ人は多いはずです。
新型クラウンシリーズの後ろのトヨタマークがくっそ小さいのが気になりすぎるんよ
ヤリスクロス乗りだけど、既視感のカタマリだな・・・。
これはいくらなんでも可哀想
すごい、車を見る視点に惹き入れられる。