Хороший способ когда это все сверху и есть доступ но вот у меня другая ситуация на кронштейне крепления двигателя к подушке лаччети 1,6 слизался болт который ближе к натяжной ролику и вот думаю на варить на остаток гайку и попробовать провернуть так как сверлом туда ни как не зал есть)
Во втором случае как вы показали ещё можно выкрутить набив сверху 12 органную головку.я так выкручивал болты клапанной крышки на матизе.торксом не получилось слизало,а вот 12 гранная головка на 9 как раз набилась и все открутилось
Както пришлось откручивать болты на газовом редукторе без шестигранника ,начал травить газ,сделали полотном ножовочным прорези под отвертку и получилось выкрутить.
Самый действенный способ))
Самый лучший способ! Спасибо
Спасибо!
Super👍👍👍
Спасибо большое за Видео 👍👍👍
Парни не обращайте внимания на "любителей писать" делитесь накопленным опытом....."собака лает караван идёт "!
)))))
Хороший способ когда это все сверху и есть доступ но вот у меня другая ситуация на кронштейне крепления двигателя к подушке лаччети 1,6 слизался болт который ближе к натяжной ролику и вот думаю на варить на остаток гайку и попробовать провернуть так как сверлом туда ни как не зал есть)
это всего лишь один из способов, у каждого индивидуально
Где-то встречал таблицу для какого торкса каким диаметром сверла засверливать отверстие. Чтоб не гадать.
Во втором случае как вы показали ещё можно выкрутить набив сверху 12 органную головку.я так выкручивал болты клапанной крышки на матизе.торксом не получилось слизало,а вот 12 гранная головка на 9 как раз набилась и все открутилось
Както пришлось откручивать болты на газовом редукторе без шестигранника ,начал травить газ,сделали полотном ножовочным прорези под отвертку и получилось выкрутить.
Не везде есть возможность резать даже полотном от ножовки
@@user-fw6gq5st4h czcams.com/video/s1EMIVLoyOg/video.html
Кто-то писал в интернете что можно вытравить стальную шпильку в алюминиевом теле блока двигателя кислотой