Поменяй накладку на дисках стекло валокно на азбест с медно латуневым наполнителем.И ты удивишься на сколько сцепление при той же карзине мамент увеличиться в разы.Пользуйся и не благодари
А чем отводится нажимные плиты? в однодисковых она висит на тангенциальных пружинах и когда диафрагменная пружина отводится посредством нажатия выжимного -тангенциалки подтягивают "в кожух" нажимную плиту..а у вас как разъединение проходит?
Поменяй накладку на дисках стекло валокно на азбест с медно латуневым наполнителем.И ты удивишься на сколько сцепление при той же карзине мамент увеличиться в разы.Пользуйся и не благодари
А чем отводится нажимные плиты? в однодисковых она висит на тангенциальных пружинах и когда диафрагменная пружина отводится посредством нажатия выжимного -тангенциалки подтягивают "в кожух" нажимную плиту..а у вас как разъединение проходит?
Ничем не отводится это не нужно
Просто ,коэффициент третие увеличивается при нагреве диска из керамики ...
Расскажите про эксперимент с турбиной, получилось добиться вменяемой работы?
Стабильна
Ну как работает твоё сцепления ...? Какая стоимость вышла ..?
✌
80000 рублей кит болт он. www.drive2.ru/l/593274485189137082/
Это прототип сейчас уже есть готовые красивые