Брат,у тебя хорошее видео.Ты мне лучше скажи как сам замок переделать на ладу.Всеравно алгоритм включения одинаковый,только распиновку знать.Там 30ты выход , силовой,ну и так далее.Заебался я с этоим замком.Нет нового и не производят.Что не ставь туда из разборок все имеет выработку.
В том году зимой развлекался я с этими замками. Купил комплект замков под один ключ с японского разбора, у меня тоже дорест 88 года, весной, когда начали собирать салон, бац! Замок зажигания новый не подходит, он широкий, под тросы для блокировки акпп и педали тормоза. Мучался с перестановкой личинки с нового замка на свой старый, узкий. И приспособу изготовил, все равно не идет и все. Спасли две широкие иголки и терпение 😊
@@Maxim_K001 да я сам гвоздями помучался, когда знаешь уже как это в разборе выглядит то конечно проще, надеюсь кому-то поможет. Не смог найти номер детали болванки, так на скорую руку ничего не нашёл, в eBay есть болванки HUF для W111, W126, W123 в районе 35-55€. Думаю можно найти при желании у должном уровне удачи :)
Я записал шорт ещё на добивку по замку, выяснилось что он всё таки работает иногда :) пролил его баллистолом и смазал густой смазкой, стал работать чаще :) примерно 8 из 10. иногда ему нужно пару секунд на раздумия :)) главное что бы на тех. Осмотрел сработал так то мне эта функция без надобности :) На ТО в свою очередь это нужно только для того что бы можно было быть уверенным что дисфункция замка не заблокирует его во время движения = он должен работать штатно :)
На 0:53 эту штуку высверлить надо будет. Затем на право вытащить и всё. Замок потом всё… тю-тю 😛 поэтому можно попробовать ключи силой провернуть там пластинки упираются (у мен в shorts есть видео с принципом работы личинки), но если он изношен возможно одна -две пластинки мешают. З вариант провернуть
Криминальная консультация:)) Ох, ну там вандалить придётся. Не подскажу конкретно но ты видел где что крепится вот туда нужно будет усилия прикладывать:)
Интересно, а как в Германии официальный дилер решает проблему при замене замка зажигания? Могут сделать замок зажигания под старый ключ или придется носить два ключа?
В общем то конечно можно заказать и личинку и ключ по номеру VIN. А вот как со старыми машинами, это действительно хороший вопрос, может быть как нибудь позвоню, спрошу если не забуду :)
@@kostia_mu все верно по идеи он должен выходить в право,там кнопочка есть,нажимаю её,толи она до конца не продавливается толи что,замок ни как не выходит🤦🏻♂️
Не верно! посмотри видео там приложен документ подтверждающий мои слова. А во-вторых то что замок срабатывает нештатно даёт основания полагать что он может сработать нештатно во время движения.. дальше раскрывать? Ну и в третьих я проходил ТО в Германии и тут на форумах w124 можно найти подобные моему случаи. Так что ты не прав.
Спасибо за выложенную работу🤝🏼
Спасибо за оценку :) очень приятно 🤟😬
Здравия , благодарю!
Спасибо
Beautiful
☺️🥹
Брат,у тебя хорошее видео.Ты мне лучше скажи как сам замок переделать на ладу.Всеравно алгоритм включения одинаковый,только распиновку знать.Там 30ты выход , силовой,ну и так далее.Заебался я с этоим замком.Нет нового и не производят.Что не ставь туда из разборок все имеет выработку.
ну может кто подскажет, я пасс :)
Костя, у вас продаются оригинальные болванки ключей, которые huff?
В том году зимой развлекался я с этими замками. Купил комплект замков под один ключ с японского разбора, у меня тоже дорест 88 года, весной, когда начали собирать салон, бац! Замок зажигания новый не подходит, он широкий, под тросы для блокировки акпп и педали тормоза. Мучался с перестановкой личинки с нового замка на свой старый, узкий. И приспособу изготовил, все равно не идет и все. Спасли две широкие иголки и терпение 😊
@@Maxim_K001 да я сам гвоздями помучался, когда знаешь уже как это в разборе выглядит то конечно проще, надеюсь кому-то поможет. Не смог найти номер детали болванки, так на скорую руку ничего не нашёл, в eBay есть болванки HUF для W111, W126, W123 в районе 35-55€. Думаю можно найти при желании у должном уровне удачи :)
@@kostia_mu
На 123 видел, там же продавали и на 124, но пока я думал, как замутить доставку к нам, они закончились 😔
Это всё хорошо а если ключь заклинил?
Если заклинит сниму видео :) пока не знаю, но вы наверняка не первый у кого заклинил :)
Так че там дальше с замком? Нашел оригинал или нет?
Я записал шорт ещё на добивку по замку, выяснилось что он всё таки работает иногда :) пролил его баллистолом и смазал густой смазкой, стал работать чаще :) примерно 8 из 10. иногда ему нужно пару секунд на раздумия :)) главное что бы на тех. Осмотрел сработал так то мне эта функция без надобности :) На ТО в свою очередь это нужно только для того что бы можно было быть уверенным что дисфункция замка не заблокирует его во время движения = он должен работать штатно :)
А есл замок ни крутится руил секрете как аткрить руил ни крутьится
На 0:53 эту штуку высверлить надо будет. Затем на право вытащить и всё. Замок потом всё… тю-тю 😛 поэтому можно попробовать ключи силой провернуть там пластинки упираются (у мен в shorts есть видео с принципом работы личинки), но если он изношен возможно одна -две пластинки мешают. З вариант провернуть
А как можно снять если ключа нету совсем?
Криминальная консультация:)) Ох, ну там вандалить придётся. Не подскажу конкретно но ты видел где что крепится вот туда нужно будет усилия прикладывать:)
У меня вообще ключ никуда не поворачивается.Как тогда его снимать.
что бы понять почему не поворачивается смотри тут: czcams.com/users/shortsTUFlGWKH7pE А что с этим делать... сверлить в нужных местах
Интересно, а как в Германии официальный дилер решает проблему при замене замка зажигания? Могут сделать замок зажигания под старый ключ или придется носить два ключа?
В общем то конечно можно заказать и личинку и ключ по номеру VIN. А вот как со старыми машинами, это действительно хороший вопрос, может быть как нибудь позвоню, спрошу если не забуду :)
как разъём с замка круглый отсоеденить?
всё понял , спасибо тебе братиш
Я даж не успел :) удачи с замком.
С 90х годов там есть отверстие с резьбой куда вкручивать блокиратор акпп
@@bars7769 на сколько я знаю замки на АКПП и ручной коробке отличаются
Самое главно не показал как вытащить замок с рулевой колонки,я как не крутил вертел он не выходит
Так в начале видео показал всё :) что конкретно не получается? Кабель отсоединил?
@@kostia_mu я ж написал,сам замок как снять с его места?
@@user-zf6pl4yy1q да там мало места но он выходит вправо, я несколько раз снимал :) второй раз будет проще
@@kostia_mu все верно по идеи он должен выходить в право,там кнопочка есть,нажимаю её,толи она до конца не продавливается толи что,замок ни как не выходит🤦🏻♂️
1:35 этот что ли? 🤔🤦♂️
😃
Такая неисправность не может входить в перечень неисправностей при Т
О ! На безопасность движения это никак не влияет
....
Не верно!
посмотри видео там приложен документ подтверждающий мои слова. А во-вторых то что замок срабатывает нештатно даёт основания полагать что он может сработать нештатно во время движения.. дальше раскрывать? Ну и в третьих я проходил ТО в Германии и тут на форумах w124 можно найти подобные моему случаи. Так что ты не прав.
@@kostia_mu Не могу спорить, я в Р.Б. !