Honda e TEST 2020: Elektromobil pre petrolheadov 😜
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2020
- Ponúkam test elektromobilu, do ktorého som sa zamiloval. Ak by som si mal niekedy kúpiť elektrickú hračku do mesta, mala by vyzerať a jazdiť presne takto 🔥
Správne dizajnovo uletená, technologicky brutálne našliapaná a šoférsky veľmi nákazlivá. 👏
Samozrejme E-čko od Hondy nie je dokonalým autom. Ponúka len priemerné DC aj AC nabíjanie, auto sa mi zdá byť slabo vystužené, vzadu sa pohodlne usadia len deti, kufor
nemá skoro žiaden, ale napriek tomu všetkému som jej totálne podľahol 😜
A šialená jej aj cena, preto Honda opatrne tvrdí, že E-čko uvádza na trh hlavne ako exhibíciu, ako ukážku čoho je po technologickej stránke schopná.
Pohonná jednotka: Elektromotor
Pohon kolies: Zadný
Maximalny vykon motora - kW (k): 113 (154)
Maximalny krutiaci moment motora - Nm: 315
Maximalna rychlosť (km/h): 145
Zrychlenie z 0 na 100 km/h (s) 8,3
Spotreba - kombinovana (kWh/100 km): 17,8
Dojazd (km): 210
Maximalny nabijaci vykon striedavym prudom (AC): 6,6
Kapacita baterie (kWh): 35,5
Rozmery d/š/v (mm): 3 894 / 1 752 / 1 512
Objem batožinového priestoru (l) 171
CENA:
Cena modelu od: 34 990,-
Aktuálna cena testovaného modelu:
Základná cena 37 990,- EUR
Príplatok za metalízu 0,- EUR
Celková cena testovaného modelu 37 990,- EUR (bez aktuálnej akcie)
Honda Testy a Prvé jazdy: • Výborný kompakt: Honda...
Odoberajte Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - www.autozurnal.com
#HondaE #Honda #PrvýDojem - Auta a dopravní prostředky
Jediný elektroauto, který bych si uměl představit vlastnit.
I mne príde fajn.
najdospelejsi maly mestsky elektromobil. Pre solventnu skupinu ludi to bude vyborna volba ako 2. ci 3. auto.
A nesolventna skupina čaká , čo prinesie Dacia 🙂 a keď sa naplnia predpoklady o cene a dojazde, tak myslím , že veľká časť Európy bude jazdiť práve na Dacii a "čakačka" bude tak 2 roky
@@martinstefan7662 ano, je to jedna z moznosti. Ved uz teraz Daciou jazdi velka cast EU a je to fajn bič na konkurenciu.
Pěkné informace o autě, příjemný moderátor, palec hore.,hezký den.
Vdaka!
moderátor super!!! 👍👍👍
Krásne autíčko. Palec hore.
Pekné praktické do mesta. Výkon je nadpriemerný a naloží na zrýchlenie nejednému fosilnému autu.
Super👍 ale 224km/h max rýchlosť to ani Honda tomu neverí 😀
Uz sa to premazava 🤣 platia tech parametre v popise. Samozrejme je to 145 km/h. Uz sme nechceli zdrziavat video
aj hnedé nohavice Michala :D
veľmi mi vyhovujú vaše testy so všetkými potrebnými informáciami, na margo auta to nabíjanie na kapote si neviem predstaviť keď bude padať v zime mrznúči dážď, alebo sneh a potom to zamrzne, nie šťastné riešenie ale čo už, majiteľ nech parkuje pod strechou
Paráda😁👍
Parádne je
Parádní recenze, parádní auto, už bych si asi benzín nekoupil, tohle je co hledám jako chlap ve středním věku = radost, čistotu emisí a taky trochu zrychlení, penize ale na to nemám :-) :-)
Super autíčko
Krásný až na tu cenu.
Ma to auto za 38t € bezdrôtové nabíjanie mobilu? A čo tie kamerové zrkadlá v noci? Neruší to?
chtěl bych se zeptat jestli když tam je tolik kamer jestli nějaká slouží jako černá skříňka která natáčí jízdu ve smyčce ,děkuji za odpověď...
zdravim, nie na nakrucanie jazdy tam nie je kamera
@@MichalKarpatAutozurnal dík za info i tak ale nechápu, zajímalo by mě proč automobilky něco takovýho nedělají automaticky, když všichni chtějí nejvyšší možnou bezpečnost ...
Pekné video Mišo a aké dlhé aj som pri ňom zaspal👌 😂
a to som tam uz nedaval ani zadne sedadla ani kufor :-))
@@MichalKarpatAutozurnal skoda, dost dolezite veci...
@@lukaslatal kufor je len kabelka-polička nad motorom. Miesta vzadu je dostatok pre dvoch (je to 4 miestne auto).
Milan Bahna dakujem za info, skoda ze v tak dlhom videu si Michal nenasiel 15 sekund, chapem ze sa neda vsetko, ale....
Super test a parádne prirovnanie k benzínovej variante s ohľadom na vyššiu investíciu a "návratnosť". Elektromobil a PHEV majú význam len s dotáciou, ja počkám zopár rokov, keď bude výmena batérie po 8-10 rokoch štandardná údržba ktorá nebude stáť 1/3 ceny auta. Otázka je, čo so starými batériami, nuž asi ich Space X bude voziť na Mars - smetisko :D
vdaka!
Tesla S prisla na trh v roku 2012. Iste, mali aj vadne baterie, ktore sa menili a obcas menia v zaruke. Ale tie, ktore su OK v aute jazdia do dnes. Asi nemusim hovorit, akym velkym vyvojom baterie za tie roky presli. Bateria je (bude) "dozivotna", lebo vydrzi tolko, co zvysok auta.
A potom sa zrecykluje spolu s vasimi bateriami z telefonu, notebooku a dalsich spotrebicov, ktore ste za tie roky vystriedali.
@@milanbahna7633 Ďakujem za odbornejšie nahliadnutie do problematiky. Ja len tak poctivo vnímam túto tému a tiež pomocou kalkulačky, ktorá mi stále nedoporučuje kúpu elektromobilu. To máme spoľahlivosť áut a výdrž bateriek...ale čo trh s ojazdenymi autami... kúpiť auto za 60k € a už s ním zostarnúť? Kto kúpi 5 ročný elektromobil keď baterka pôjde už na 80 či 70% kapacity.. Samozrejme operatívny leasing na elektro bude zatiaľ pre firmy zaujímavá alternatíva ale do rodiny by som nechcel. 😉🤔
@@lenochod13 ja som kupoval 3rocny. Teraz ma 5,5 a necelych 20 percent z kapacity je prec. To sa bavime o nissane, ktory ma najhorsiu zivotnost baterii a vyvojovo je z roku 2010. Pri tejto Honde to bude uplne ina basen a pokles bude menej ako polovicny oproti mojmu. Cize aj 5-6r. auto bude pouzitelne bez obmedzeni a bude dalej viac a viac ekologickym, kedze bude mat davno vyrovnanu svoju CO2 stopu ak to tak mozem nazvat.
Na druhu stranu viem si predstavit zainvestovat do elektrickej Kie/Hyundai ako rodinneho auta a mat ho 10+ rokov uplne bez obav.
@@milanbahna7633 Veľa šťastných Kilometrov teda :) Človek musí byť nadšenec a ekologicke dôvody uprednostniť pred cenou (cena pôjde s ďalším vývojom dole dúfam, aleboooooooo ďalšie kolo dotácií).
naopak si myslim že interiér vôbec nie je v kontraste s exteriérom. Je to rovnako hi-tech s retro dizajnom.Keby sa vmenili displeje za okruhle budíky tak je to ako žigulák :) Ďakujem za parádny test ;)
My dakujeme!
Dal by som prec 6 zo 7 displayov .. pod kapotu litrovy 3 valec s nepriamym vstrekovanim s vykonom niekde okolo 120 koni .. cenu 10-12tis a bol by to predajny hit ..podla mna
Už som si myslel, že tam zhodíš tú latrínu na tom cvičisku 😃 autoškoláci len tak kukali z toho auta...
Super auto ! Dik za výborné video. Škoda len tej cenovky. Zase chápem ,že si ho nekúpi bežný človek,ale asi ten kto je blázon to Tech veci . Asi tak.
to 225 a 205ky pneu su uzke na auto velkosti punta hej ? :D
měl bych strach tu kliku pořádně chytit a otevřít :D by mě to zůstalo v ruce :D
To je hlavne pre ľudí, ktorí majú 38000 €, zástrčka je len drobnosť. Za akváriové rybky by som toľko nedal nech to má aj 23 displejov
omnoho lepsie spracovany interier ako ma novy Volkswagen ID.3, kde dali asi najtvrdsie a najlesklejsie cierne plasty, ake nasli v sklade.. uz sa neviem dockat, kedy date recenziu ID.3, ktore je v cenovej kategorii tohto auta
Kolega s nim ide pozajtra jazdit do Nemecka. Nebude to este na video, lebo nie je tam na to cas. Ale prve dojmy najdete na autozurnal.com
Parádní autíčko i super test, díky... Jen ty reklamy uvnitř jsou otravný...
Zial z toho zijeme a tvorime ....
Michal Karpat - Autožurnál jo jo, ja vim. Diky za testy, jsou vyborny. Tenhle se mi Michale líbil moc! Jen tak dál 👍
21:30 Matej Straka z Nerieš :D čo ste mu zaplatili za komparz?
To je kto ?
Dobre som zachytil vo videu, ze to auto ma tepelne cerpadlo?
nema. je to preklep. Ofic. tento parameter Honda nikde neuvadza, ale ja som si to vcera potrvrdil s ich technikom.
@@milanbahna7633 ano nema. Len sa mi zdalo, ze to vo videu odznelo.
@ hej, odznelo. Preto vravim, ze to je preklep-chyba. Novinari z verejne dostupnych info nemaju kde zistit, ci ma ci nie. Podobne ako je tabu hmotnost baterie.
V povodnych materialoch vydanych este min. rok bolo pisane tepelne cerpadlo ako aj 11kW 3f nabijacka. Ani jedno sa do serioveho auta nedostalo. Oboje velka skoda.
tepelne cerpadlo je klimatizace ne? elektroauto tak topi i chladi...
Ty vnější "zrcátka" se dají nějak nastavit, nebo je ten výhled napevno?
Škoda, že při couvání nezmění to pravé pohled na zadní kolo
velmi sa nedaju, iba dva pohlady je mozne menit.
Však práve.Výrobcovia elektromobilov sa snažia natlačiť do el.áut čo najviac výkonu,ako u klasiky.Maximálky obmedzené,načo je to dobré.El.má dobrú trakciu aj pri malom výkone.Menší výkon,väčší dojazd a teda ľahšie auto.
Honda posledné 3 roky sa fakt spamätala ako Japonec začala robiť pekné autá aj vonku aj vo vnútri ale to do čerta je nutný ultrawide 34" či koľko tam je projektor? Veď to musí byť na nočné jazdenie úplne otravné, ale chápem, auto do mesta... Úplne by stačil polovičný alebo jeden displej... a tie spätné zrkadlá ako kamery a obrazovky to sa mi fakt nepáči ale vôbec... inak veľmi zaujímavé auto, aj keď klasicky vyššia cena. Ak by som volil medzi BMW a týmto, tak HONDA...
Teraz pätnásť min. dozadu prešla okolo mňa v PD 👍
Čize 15 min dozadu + tvoj koment si napisal 30 min dozadu. Keď spravne počitam tak pred 45 minutama 👍😄
@@Ju_Tub_Kanal A kto sa v tom má vyznať 😀 je parádne
7:13 - naco je elektromobilu este navyse dalsia 12V klasicka olovena autobateria?
Myslím že slouží k napájení vnitřní elektroniky, zámků, světel stejně jako u klasického auta a velká baterie se stará primárně o pohon, takže v případě vybití velké baterie jde auto například stále odemknout.
dava to zmysel, diky
Lukas Malik ,podobne ako v Toyte Yaris hybrid a jemu podrobných,na napádanie palubných zariadení a osvetlenia.
Song 21:16
Strasne hezke, bohuzel klasicky elektromobil zabity cenou. Kez by to tak umeli prodavat za 500 jako citigo.
A tady mi tedy vadi opravdu extremne maly kufr (i na pomery mestskych mini).
je pod nim motor. Inak sa nedalo. Ale ten polomer otocenia stoji za tento ustupok z priestoru.
chutne auto, bral by som hned aj v presne tychto farbach
Idem sa osprchovať a idem pozerať 👍👍
Tak prijemne pozeranie 😜
@@MichalKarpatAutozurnal á ďakujem. Ešte som sa musel na večerať, urobiť poriadky, pripraviť sa na zajtra do práce. A už idem.na to 😄
chcel som dopozerat recenziu zo Sulkom a omylom som klikol na toto. To im daju stale jedno auto a dokola 5 youtuberov naprdi do tej istej sedacky.
Kazda znacka ma vacsinou jedno auto z daneho modelu na test a odmienaju sa len motorizacie u dolezitych aut
Čo je kapholder? Ináč fajn video - palec hore
Držák nápojů.
@@silnicnipirat Aha. Vďaka. Redaktor asi chcel byť zaujímavý :D
Nechapem tie uvody a hadanky, ked tie auta su uvedene v popise videa.
Auto alias Mr.Bean
Presne toto ma inak napadlo ked som nahral cely test. Toto prirovnanie dokonalo sedi 🤣
Nemá to zbytočne veľa KW ?
matej rosolanka ,na tú hmotnosť ani nie.
akurat na tu radost z jazdy :-)
English comment just passing by
vyhoda tohto prcka je oproti ostatnym ze bolo vyvijane ako cisty elektromobil, nie ako mini ci 500vka atd... Asi prvy elektromobil ktory by som si kupil a nie kvoli praktickosti by to nebolo. Ten usmev vie vycarovat :)
a je to zadokolka :)
Tohle nam měli poslat Slováci namiesto Bureša...
zeptám se blbě, ale proč má elektromobil ještě normální autobaterii?
12v bateriu ma kazdy elektromobil. Je olovena podobne ako u spalovacich aut. Je to primarne z dovodu ceny. Existuju uz aj litiove 12V baterie, ale ponuka je velmi mala a cenovo su vyrazne drahsie.
Funkcia tejto baterie je vsak z casti odlisna ako u spalovakov.
Pri EV ma na starosti vsetky komfortne funlcie. T.j. to, aby sa auto odomklo, pustilo svetla, stierace, radio a napr aj vyhrev volantu ci sedadiel. Rovnako dolezita funkcia je vsak samotny povel stykačom v trakcnej baterii na ich zopnutie a teda aktivovanie trakcnej baterie. Inak povedane, pri vybitej 12V baterii nepomoze ani nabijanie auta cez nabijacku (AC,DC), ale treba siahnut po start. kabloch alebo bateriu vymenit.
Dobijanie malej baterie si riadi elektromobil pocas "zapnutej" velkej baterie a teda kedykolvek pocas jazdy.
Jan Marek ,na napájanie palubných zariadení a osvetlenia , podobne ako v hybridoch.
Stale premyslam nad tou kvantitou display-ov. Ked sa objavili prve digitalne "kokpity" vcelku ma to chytilo. Vravim si "konecne si tam clovek hodi len to nutne: data z navigacie a rychlost". Ale toto?? Naco? Aby to konzumovalo energiu z baterii? Aby lakalo vodicove oci pocas nocnej jazdy?? Nedava mi to logiku. Ked este pozriem na digitalne spatne zrkadla...tak to uz je ozaj moc. Predpokladam, ze dalsi krok bude uz iba digitalny volant, ktory budeme asi otacat ocami...cudesne smerovanie vyvoja dizajnu, tak nejak vzdalujuceho sa funkcionalite...smutne
Ľudia sa vždy báli nových vecí.
smeruje to k tomu, ze vozidla bude riadit pocitac a my sa v nom budeme vozit ako pasazieri :)
shemmmo ,tak potom bude radšej jazdiť verejnou dopravou.
Je to mestské auto, ale len pre zaujímavosť, 1000km prešla Honda e za 16 hodín :)
czcams.com/video/CRnFq_LCOxo/video.html
Koukám pezinská baba ????
Honda zase trefila do černého..teda až na cenu...Ta je šílená..Ale pokud dává elektro auto smysl tak tohle..
Ano, Padock na babe 😜
Možná by stálo za to kvantitu testů nahradit kvalitou. Viz třeba test stejného vozu zde czcams.com/video/yN9CiPvXs6k/video.html
electrodad sa zameriava iba na podrobne a hlbkove recenzie elektromobilov. Castokrat mu pritom divaci vycitaju prave obsiahlost a hodinove videa. Videa publikuje kazdy tyzden, takze tiez je ich dost. Kazdy nech pozera, co mu vyhovuje.
Autozurnal je kanal novinarsky zamerany na motorizmus celkovo.
@@milanbahna7633 "Autozurnal je kanal novinarsky zamerany na motorizmus celkovo." To ano. Otázkou je, pro koho je pořad určený. Zda je to jen něco jako bulvár pro širokou veřejnost (tj. vidět a zapomenout) a nebo má určitou "odbornost" (lepší slovo bohužel neumím najít), na kterou se mohu spolehnout.
V případě, že si chci koupit jakékoliv auto (nejen elektro), tak co mi více o něm řekne? Bulvár a nebo odborný pořad? Zda to, co potřebuji je, ukázat opakovaně, jak to má malý rejd a jak se to chová jako motokára na cvičné ploše a nebo jak to skutečně funguje a kde to případně drhne. Před čím si dát pozor, co je z dlouhodobé zkušenosti novináře špatně a naopak samozřejmě i co je třeba oproti konkurenci výrazně lepší. Je mi jasné, že do krátkého vymezeného času se nevejde tolik, jak do hodinové prezentace, ale i ta půlhodina může být více efektivní. Tady se to bohužel příliš nepodařilo.
Slovenské pořady v TV bohužel neznám ale přirovnal bych to k české Ordinaci v růžové zahradě. Spousta slov, ale bez užitné hodnoty. A i novinářský kanál zaměřený na motorismus by možná měl hledět spíše na tu kvalitu než jen na závod s ostatními podobnými pořady, kolik kdo aut "otestuje".
Abych jen nehaněl. Projev, spád pořad bezesporu má. To je dané osobou pana Karpata. Baví mě to sledovat. Jinak bych se na to nedíval a ani bych tady nic nepsal. Ale škoda té "růžové zahrady" ...
Interiér je pekný, zaujímavý. Exteriér je síce futuristický, ale predok škaredý a zadok tiež..
obzeraju sa ale za tym co to je za saskarna .Skor by som sa rehotal z toho auta a nie ze som v uzase :D
Benzinová hlava chce zvuk a smrad benzinu, ne elektriku.
trepeš a je mi trápne za teba..každý petrolhead ocení toto auto ako celok, úžasnú príležitosť riadiť e zadokolku s dokonalým dizajnom a technológiami..Honda, paráda..
Nějakej electrohead možná.
@@silnicnipirat sprosté ego
toto je elektrická hračka, za ŠIALENÚÚÚ cenu!!!!...😂😂😂👎👎👎👎👎
pre teba bude dízlová vochcáfka a nie našlapaný elektromobil od jap. inžinierov
👎👎👎
Toto ani zadarmo 🤮
JEDINE Fabia my vieme VŠETCI sa PREBER
A jéje náš kamoš. Ako sa má bratranec job work ?
úbožiačik