【バルカン400】特徴・3拍子徹底解説!!メリット・デメリット
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2021
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元バルカン乗りです。
バルカン2はライザーハンドルでバルカン(Vツイン)はアップハンドルだったと思います。
配線の隠し方、参考にしたいので次回以降も楽しみにしてます！
ありがとうございます😊
昔乗ろうと思ってました！カッコいいっすね😊
バルカン乗ってるのでぶち参考になりました！(笑)
これからもバルカン400の動画よろしくお願いします！！
がんばります！
今回バルカンを買ったんですけど参考になりました😊
バルカンとスティードめっちゃ悩んでるのでもっとバルカンとスティードの動画あげて欲しいです！
欲を言うとバルカンとスティードの比較動画が見たいです😅
これからも応援してます！頑張ってください！😊
バルカン乗ってますがL型プラスチック割れてバイク屋さんに真鍮加工して作ってくれました。
夏大丈夫か心配
私はバルカンクラシック400に乗ってましたが、和製ハーレーと…。けど、動画にしてもらうと嬉しいですね
いい映画。 見て楽しんだ。 美しいバイク。 自動言語キャプションをありがとう nice movie. enjoyed watching. beautiful bike. thank you for the automatic language captions
thank you！
このカスタムバルカンかっこよ
バルカン400クラシック似たようなカスタムで乗ってます！最高です！ありがとうございます😊
コメントありがとうございます😊
バルカン乗りです。
アイドリング調節ってどうやってやってるんですか？
バルカン欲しいんですけどほんとに手に入りにくくてしんどいです😭
青木さんめちゃくちゃ面白いです🤣
ありがとうございます!(^^)!
ドラッグスターに乗ってます。
正面から見た時にフロントフォークの間が比較的広いので、フリスコカスタムするとちょっとダサい。バルカンのような細身で狭めのフォークが羨ましく思います。
74スプリンガー付けたいけど、鬼高いなー。
バルカンパーツ少ないって言われてるけどどうですかね、、スティードと悩んでます
オフロードバイクのようなリアサスペンション
家の近くだったら絶対行ってた
やっとバルカンの紹介きましたねー！
バルカン乗ってるんで嬉しいです♪
流石メリット、デメリットおさえてますね！
デメリットですが、あと一つ後ろのエンジンのプラグが被りやすいってのもありますね😢
キャブのプラスチックのやつですが、真鍮製のパーツが出てますね☝️
確かに後ろよくかぶりますね!(^^)!
あのパーツ出てるんですね～さすがです！
ちょうど今、ガソリンが漏れているんですが、パーツはどこから出ているのでしょうか。ご教授頂ければ幸いです。
私的に最強なのはバルカンドリフターかと思います。理由はリヤがディスクブレーキなんですよぉ🎵
お疲れ様〜です。
ありがとうございます。
乗ってるバルカンはどうしても、クラッチの貼り付きが気になる〜です。
ホントにいつも楽しませてもらってます。
頑張って下さい。
ありがとうございます！
バルカン400クラシックに乗ってるのですがs&sのエアクリーナーが"ボコ"ってでるのがすごい気になるんですがsuのKIT買えば"ボコ"は治りますか？
語彙力すみません🙏
どこのメーカーのパーツですか？
@@shouldershack
ガレージt&fで購入しようと思ってるんですが、どこがおすすめとかありますか？
@@user-gl5xw1sw4t 直接聞いてみた方がいいと思います。部品屋K＆WさんにもSUあります。
@@shouldershack 了解です。ありがとうございます♪
いつも楽しく拝見させていただいております。
バルカンⅡに乗っているので、いろいろ勉強になりました。
これからも動画楽しみにしております。
ありがとうございます(*^^)v
私ヴァルカン1乗ってます❗
動画のようにエンジンが落ちる時があるのですがなにが問題なのでしょうか。
3:16
バルカンドリフターにも通用しますか？
バルカン400とドラックスター400どっちがいいですかね？？
好みの問題やん
バルカン待ってました！
三拍子がうまくでないんですけど、マフラーだけ社外に変えてます。
エアクリーナーも変えたほうが出やすいですかね？
アイドリング下げればだいたい３拍子に聞こえると思いますが(*_*)
アイドリングスクリューに繋がってるツマミがないと不便よねー
@@shouldershack 返信ありがとうございます。
ラジエーターの向きの変え方等カスタムについて今度詳しくやって頂きたいです！
身長155センチでもバルカン400は乗れるのでしょうか。
AOKIさん32歳なんですね！！
20代半ばやと思っていました。笑
以外に年とってます(*^^)v
タンクかなり小さく見えるけどかっこいい。
ありがとうございます😊
バルカン1はプルバックハンドル仕様。 バルカン2はドラッグスタイルのストレートハンドル仕様です。
並列2気筒モデルは名は確かにバルカンですが、型式は『EN』Vツインのバルカンの型式は『VN』と別物です。
初代バルカンとは区別化されます。
90年代半ば、新たに登場したバルカン。
プルバックハンドルが1で
T型ハンドルが2として、
登場しました。
その後、クラシックが登場
私のやっていたアイドリングの裏技でキャブのパイロットスクリューを1回転絞ります。
すると、もっと歯切れの良いリズムの安定したアイドリングと化けます。
パイロットスクリューです。
アイドリングスクリューでもスロージェットでもメインジェットでもなくパイロットです。
ニードル状になってますので、
指定の回転数を確認しておく必要があります。そこから1回転減らす、絞る。
回転数確認時、締めきる際、強くし過ぎないように！穴が少しでも広がったらアウトです。
コメントありがとうございます！
バルカンの歴史、勉強になります！！
3拍子に困っている方は、主さんのやり方を試してみて下さい(^^)/
そりゃハーレーに訴えられるわなw
バルカンドリフター乗りです。
参考になりました。特にデメリットが。
デメリットを言うのも必要だと俺は思います
嫌なら違うバイク乗ればいいし。
エンジンで言うとカワサキなんでオイルシールからの漏れですね。
カプラーですが、俺のもジェネレータからの三本の内一本がショーしたのか焦げてました。
バルカンでもやっぱりあるんですね('Д')
マグナ250お願いします
バイクがあれば！
バルカンパーツ少ないって言われてるけどどうですかね、、スティードと悩んでます
バルカンパーツ少ないって言われてるけどどうですかね、、スティードと悩んでます
バルカンパーツ少ないって言われてるけどどうですかね、、スティードと悩んでます