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【国産400】ドラッグスター400の特徴・三拍子

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  • čas přidán 28. 07. 2021
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Komentáře • 74

  • @hidetaka6542
    @hidetaka6542 Před 4 měsíci +1

    ハーレーだけではなく国産アメリカン、しかも400などもちゃんと解説して頂きありがとうございます。

  • @user-iy9qn3uf5v
    @user-iy9qn3uf5v Před rokem +2

    ドラックスター250欲しいんですが安いのだとどれくらいしますか?調べてもあまり分からなかったので教えていただきたいです

  • @user-dn4gf3px4i
    @user-dn4gf3px4i Před rokem +1

    ヤマハはビラーゴ250.400.750.1100もありますよ。
    同じくシャフトドライブです😊

  • @user-tq8bf2pu1o
    @user-tq8bf2pu1o Před 2 lety +1

    マグナ特集お願いしまーす

  • @user-tw9fb4mi5e
    @user-tw9fb4mi5e Před 2 lety +2

    スティードとドラックスターはどっちがオススメですか?

  • @ms2-157
    @ms2-157 Před 2 lety +1

    いつか水冷マグナ250の話もして下さい。

  • @taizone6574
    @taizone6574 Před 3 lety +18

    やっぱドラスタの一番カッコいいと思うのはフレームの後ろ側(タイヤの前側)だと思いますよ。
    特徴的だし。、

  • @rugby._.ch88
    @rugby._.ch88 Před 3 lety +12

    すごく分かりやすかったです!
    ドラスタ乗りたいので購入の参考にします!
    三拍子出すパーツって今はあるんですか?

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety +2

      今も販売しているかはわかりません(;^_^A
      ホームセンターなどの三又で繋げばそれっぽくはなります!

    • @rugby._.ch88
      @rugby._.ch88 Před 3 lety +1

      @@shouldershack なるほどです!わかりやすい解説ありがとうございます!

    • @user-mc4tj1qn5z
      @user-mc4tj1qn5z Před 2 lety

      @@shouldershack どこに繋げればいいんですか??

  • @user-gi4bk7ib9e
    @user-gi4bk7ib9e Před 3 lety +4

    動画楽しかったです🙂
    バルカン400に乗りたいと思ってるんですけど、故障したとき部品が手に入りにくかったりしますか?
    あと改造パーツは多いですか?

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety +1

      ありがとうございます!
      バルカン400まだまだいけると思います!車両があれば動画にしていきます!(^^)!
      改造パーツはまあまああると思います。バルカン400はメインフレームが1本なのでタンクカスタムのバリエーションが豊富です(^^)/

    • @user-gi4bk7ib9e
      @user-gi4bk7ib9e Před 3 lety

      @@shouldershack
      返信ありがとうございます!
      故障した時のこと考えて心配でしたが、安心しました。バルカン400乗れるように頑張ります!

  • @user-nu6rk2ji5s
    @user-nu6rk2ji5s Před 2 lety +9

    50万あったら400のドラスタかえますか?

    • @user-xn9zd7cc5w
      @user-xn9zd7cc5w Před 2 lety +6

      コメ主ではありませんが…
      買えますよ〜。アプリでグーネットとかをインストールしてみてみたり中古バイク屋とかに電話して確認するのもありですよ♪

  • @user-wh8pe3ym8t
    @user-wh8pe3ym8t Před 2 lety +2

    今19歳185cmある学生です。中形免許はこれから取るつもりのです。力には自信あるんですけどやっぱりバイクの取り扱いは難しいと思ってます。自分としては音のカッコいいドラッグスター400やバルカン400乗りたいなと思ってるんですけど最初に乗るバイクは250とかの方が良いんでしょうか?高速道路とか山道とかもバイクに携わると行きたくなるんでしょうか?
    どっちがおすすめか教えてください。

    • @user-wh8pe3ym8t
      @user-wh8pe3ym8t Před 2 lety

      バイクについて初心者なので間違っていること言ってたらすみません。

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 2 lety

      アドバイスになるかわかりませんが、自分が乗りたいバイクに乗ったらいいと思います(^^♪
      いきなり大型から乗る方もいらっしゃいますし、乗ってみて他が気になるようなら乗り換えたらいいと思います!

    • @user-wh8pe3ym8t
      @user-wh8pe3ym8t Před 2 lety

      @@shouldershack
      分かりました!!ありがとうございます!

  • @user-jw2ut3gj5k
    @user-jw2ut3gj5k Před 2 lety +4

    水冷モデルは前から見るとラジエーター着いてるので解りやすい。
    あと、ノーマル車前提ですが、
    パッと見ですぐこれ!と車種が解るのはスティードですな。
    ノーマルでもスティードだけは明らかに形が違う。
    他のドラスタ、バルカン、イントルーダー、シャドウ はパッと見がそっくり。
    あと250はドラッグスター以外にイントルーダーがありますね〜。

    • @user-tp1kl2fn7y
      @user-tp1kl2fn7y Před rokem

      ドラッグスターがパッと見で分からないのはヤバい
      シルエット出しか見えてないんか

    • @user-tp1kl2fn7y
      @user-tp1kl2fn7y Před rokem

      あとドラスタは空冷しかないぞ他車種と違って全年式見た目に変更も無いし

    • @user-jw2ut3gj5k
      @user-jw2ut3gj5k Před rokem

      @@user-tp1kl2fn7y
      パッと見というか、すれ違ったり遠目で見てって事ね。
      で別にドラスタをディスってる訳でも無いのに、なんで君はそんなに上から目線なのか疑問だし、全く見分けられないとは言ってないし。
      タンクの形とかエンジンとか、見分け方はいっぱいあるのは知ってるよ。
      シャドウに至ってはツインショックだし、インクラは明らかにデカいし
      ドラスタの最も特徴的なのはエンジンの形だな
      スティードとバルカンはフリスコのソロシートのフルカスタムだとかなり似てる。
      がフレームが違うからシートからフラットフェンダーまでの距離とかで違うなってのは解る。
      俺が言ってんのはノーマル車を比べてバイク1ミリも知らない人でも
      「このバイクだけ形が明らかに違う」って解る特徴があるって言ってるのよ
      解ったかな?

    • @user-jw2ut3gj5k
      @user-jw2ut3gj5k Před rokem

      @@user-tp1kl2fn7y
      そりゃ空冷しかないから前からみりゃ1発だしフルノーマルの場合はエアクリですぐ解る
      ただ写真や画像とかで一瞬見るだけだと400?250?てなるときあるな
      実物は結構わかりやすいんだが

    • @user-jw2ut3gj5k
      @user-jw2ut3gj5k Před rokem

      @@user-tp1kl2fn7y
      逆にバルカンのノーマルはタンクの形が他と全然違う
      インクラはヘッドライトとフロントフォークが特徴的

  • @user-lk2rd8ut2e
    @user-lk2rd8ut2e Před 2 lety +1

    ドラックスターはカスタムのパーツも多いですか?

  • @1000to0
    @1000to0 Před 3 lety +7

    3拍子に関しては、バルカンはロングストローク、ドラスタはショートストロークってとこの違いもありますね。
    ハーレーもロングストロークなので、ドラスタは3拍子向けのエンジンではありませんねー。

  • @tyuto3482
    @tyuto3482 Před rokem +2

    ドラッグスターについて質問です。元々付いてるハンドルの形が少し気に入らなくて変えたいと思っていたのですが、この動画のハンドルのような形は売ってますか?また、乗り心地も純正と比べてどうなのか教えてくれると助かります🙏

  • @-raichyou-4169
    @-raichyou-4169 Před 3 lety +1

    ドラッグスター400欲しいのですが、学生でお金がないので中古で安いの買おうと思っています。なにが注意点などデメリットを教えて欲しいです。

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety

      コメントありがとうございます。
      値段相応のものになるので、ただ安いからと選ばずお店の方とよく話をして購入したほうがいいと思います。

  • @takio0111
    @takio0111 Před 3 lety +10

    やつぱV型は空冷に尽きますねぇ

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety

      構造がシンプルになりいいですよね(^^♪

  • @user-uk4co1vc8i
    @user-uk4co1vc8i Před 2 lety +1

    ハンドルどこのメーカーか教えてください🙏

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 2 lety +1

      既製品のハンドルを加工しています。
      なので同じものはないです!

  • @user-ug3ig5eh8y
    @user-ug3ig5eh8y Před rokem +1

    始まり方おもろすぎやろ爆笑😂

  • @user-zj4zu7ri4s
    @user-zj4zu7ri4s Před 2 lety +1

    そのハンドルなんていうハンドルですか

  • @Harutyan_seimen
    @Harutyan_seimen Před 3 lety +1

    ドラッグスター400クラシックでもこのドラスタの様なカスタムはできるのでしょうか??

  • @gorkhali01jpn69
    @gorkhali01jpn69 Před 2 lety +1

    良い動画です♪今ドラグスタークラシック乗っています,やっぱ私的にドラグスタークラシックの方が乗りが良いかな、今度ドラグスターをカスタムしょうと考えております,部品方様々教えてください宜しくお願い致します。

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 2 lety

      ありがとうございます!
      DMください(^^)/

  • @user-rl1np9nu7q
    @user-rl1np9nu7q Před 3 lety +2

    エンジンかけないんけぇ

  • @kazutama_rider
    @kazutama_rider Před 3 lety +6

    カワサキのエリミネーター250Vは、アメリカンの中でもドラッグマシンっぽいですが、あると言えばある感じですよ。
    自分はエリミネーター125ですが、楽しく乗ってます😊アメリカンはカッコイイですよねー。好きなバイクタイプです😇

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety +1

      確かに!毎回台本ないのでいろいろ抜けてますね(*_*)いいですね!エリミネーター125!!!!

  • @user-yp8pf2xk1o
    @user-yp8pf2xk1o Před 2 lety +1

    そのマフラーかっこいいですね
    どこのなんてマフラーですか?

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 2 lety

      バンス&ハインツのビッグラディウスです!

    • @user-yp8pf2xk1o
      @user-yp8pf2xk1o Před 2 lety

      @@shouldershack ありがとうございます
      探してみます

  • @appareking
    @appareking Před 2 lety

    動画にあったドラッグスターのタンクはスチール製ですか?その形でスチール製なら欲しいのでどこで購入できますか?教えて下さい。

    • @TV-un8ue
      @TV-un8ue Před 2 lety

      以前ドラスタ乗ってたものです。
      これはFRPのストレッチタンクで記憶違いでなければストレッチタンクはスチール製はどこも出してないと思います。

  • @chicano082
    @chicano082 Před 2 lety +1

    イントルーダーも250あるけん。

  • @narunianimal
    @narunianimal Před 2 lety +5

    エンジンかけてほしかったw

  • @yusuke_3074
    @yusuke_3074 Před 2 lety +3

    とりあえずホイールの錆だけが気になるかな

  • @schoned365
    @schoned365 Před 2 lety

    バルカンとファットボーイ乗ってるのですが、バルカンはあんまり人と被った事が無いですね💦
    バルカン動画あげて欲しいです🤩

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 2 lety

      バルカン車体があればすぐに出します(^^♪

  • @gedou9634
    @gedou9634 Před rokem

    ていうかエンジンみたらわかるでしょ。

  • @user-oo6of2vk5i
    @user-oo6of2vk5i Před 3 lety +1

    バルカンのイメージは不規則三拍子

  • @gama71
    @gama71 Před rokem +3

    何でそんなに3拍子に拘るんだろう⁉️そんな3拍子に乗りたいならエボにでも乗れば良いのに。。

  • @user-ps9mw8mt5y
    @user-ps9mw8mt5y Před 3 lety +7

    400アメリカンの個人的見分け方
    空冷=ドラスタ
    でかい=インクラ
    ツインサス=シャドウ
    スッキリデザイン=バルカン(レア)
    あと、ハーレーに憧れて国産アメリカン買う気ならやめとくべきだね。
    どんなに頑張っても、ハーレーにはならないから。

  • @user-lz4zl5se1c
    @user-lz4zl5se1c Před 3 lety +1

    ドラッグスターとスティードしかわかんないけど
    スタートはスティードの方が全然速かった

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety

      確かに比べるとスティードの方が早い気がしますね(^^)/

  • @vulcub_470
    @vulcub_470 Před 3 lety +1

    なんでシリンダーヘッドカバー無いんw
    見分け方はエンジンの形覚えるのが早い

  • @user-ir5vg6ny3u
    @user-ir5vg6ny3u Před 3 lety +1

    イントルダーも250あるしスティードもあるしレブルもあるしビラーゴもあるし
    基本400が出てる時点で250もあるから

    • @takio0111
      @takio0111 Před 3 lety

      スティードは調べても400と600しか出てこないんですが、250が存在すると明記されたソースはどちらにありますでしょうか?🤔

    • @shouldershack
      @shouldershack  Před 3 lety

      確かに!忘れてました😅
      勉強します!

    • @go.to.hell.kimchi
      @go.to.hell.kimchi Před 3 lety

      マグナも250あるぞー