【クラウンセダン初試乗】とあるクルマに乗りに行くのにロングランしてみました【藤トモCHECK】

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  • čas přidán 15. 02. 2024
  • 新世代クラウンのなかでも唯一のFRプラットフォーム。その2.5ハイブリッドモデルに試乗してみました。
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Komentáře • 55

  • @lexuscarlife361
    @lexuscarlife361 Před měsícem +1

    これからのクラウンを想像しました。色んな意見を取り入れながら、まだまだこれからって感じですね。日本の冠は、伝説じゃなくて、伝統として進化続けることでしょう。

  • @pm7372
    @pm7372 Před 5 měsíci +2

    先代クラウンもGA-Lプラットフォームベースでしたし、2.5縦置きハイブリッドは先代、先々代もそうでしたよね。

  • @YoPiedsNus
    @YoPiedsNus Před 5 měsíci +14

    クラウン・クロスオーバーが別にあるのだから,セダンはノッチバックに戻したら良かったと思えてなりません。

  • @user-kt9hf9vt4j
    @user-kt9hf9vt4j Před 5 měsíci +6

    こんなのクラウンじゃねえ!
    ってコメってる人は
    先代出た時も同じこと書いたんだろなあ

  • @uminari3
    @uminari3 Před 4 měsíci

    先日走行中に遭遇しました🙋🏻‍♂️

  • @k_m891
    @k_m891 Před 5 měsíci +1

    藤トモさんがドライブしながら解説してくれるのを聞きたかったけどなぁ。。。

  • @tofuyabunta2233
    @tofuyabunta2233 Před 5 měsíci +4

    HEVはエンジンを回すと途端に4気筒の安っぽい音がして萎える。先代の3.5リッターV6マルチステージをそのまま流用すれば良かったのに。もしくはLS500のV6ツインターボ&10ATを移植してもいい。やはりメインはFCEVなのか。

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Před 5 měsíci +3

    クラウンセダン超スペシャル最高だけど🙌そろそろ登場する車中泊2名可能な新型クラウンエステート🤎楽しみですね🎵🙌🎵

  • @konanmeitantei7774
    @konanmeitantei7774 Před 5 měsíci

    柔らかそう

  • @jalote
    @jalote Před 5 měsíci +5

    やっぱクラウンはこれよ

  • @user-vi1yl5xu5o
    @user-vi1yl5xu5o Před 4 měsíci

    クラウンを見てると伝統を守る欧州が羨ましくなる。

  • @user-un1ix3or2t
    @user-un1ix3or2t Před 5 měsíci +14

    やっぱりクラウン=セダンで買うならセダンだが、雪国の身からするとFRだから恐ろし過ぎて選択肢から外さざるを得ない

    • @gunsaimax
      @gunsaimax Před 5 měsíci +3

      本当にセダンこそ4WDが欲しいですよね

    • @user-kn3ti6uf1c
      @user-kn3ti6uf1c Před 5 měsíci

      @@gunsaimax高額商品なのでAWDでも高機能な物を付けた方がいいと思う。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      そもそもサイズからしてクロスオーバーより乗りづらいセダンには不要じゃ…
      クロスオーバーRSはそれこそ高機能な4WDですし

    • @gunsaimax
      @gunsaimax Před 4 měsíci

      @@KamenRingo 雪国など4WD必須な地域の人もセダンに乗りたいんですが…

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      @@gunsaimax 最低地上高もあって、トランクもあって、全幅もコンパクトだけど小回りの効くクロスオーバーに新型クラウンセダンが勝るものってなんでしょうか?
      とは言え、カッコいいから選びたいという考えや後席重視FCEVの需要もあるだろうとは思います。

  • @user-wt1ib8dj4j
    @user-wt1ib8dj4j Před 5 měsíci +3

    静粛性が高くて、最高!

  • @over40784
    @over40784 Před 5 měsíci

    今回のクラウンは、メルセデスのような横展開を始めたんですね😊

  • @honda10102004
    @honda10102004 Před 5 měsíci +2

    対お客さんやご近所に対してレクサスを買えない客層はやはり無視出来ないしタクシー、ハイヤー需要も多いからFRベースが必要なんでしょう
    パーソナルユーザーにはFFベースのクラウンシリーズを、法人・自営業ユーザーにはセダンを市場ニーズですね
    私の地元でもチラホラ黒塗りを見かけ始めました

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      こっちの方がレクサスより高いのにね

  • @user-yp6lp3wm8d
    @user-yp6lp3wm8d Před 5 měsíci +2

    劇団ひとりなのか⁉︎

  • @shou_no_time
    @shou_no_time Před 4 měsíci

    800万くらいで買えるなら買おうかな!気に入らんかったら即廃車にすりゃいいだけや!!
    byカローラフィールダーを6年ローンで買った男!!

  • @ishizawahidenori799
    @ishizawahidenori799 Před 5 měsíci

    新型クラウン各種ですが、街中で見かけないのですが

  • @user-mb6ji9fu7r
    @user-mb6ji9fu7r Před 5 měsíci +1

    いつかはこのクラウンじゃないんだよなあ
    いい車とは思うけど

  • @himarayaman8915
    @himarayaman8915 Před 4 měsíci

    12月納車しました。HPでは「セダン」という活字を消してきてるようだね。

  • @user-xu9mp6uo5v
    @user-xu9mp6uo5v Před 4 měsíci

    腹痛が痛いって どういうこと?
    頭痛が痛いってことか❕

  • @tanobu1
    @tanobu1 Před 5 měsíci +3

    パトカーはやく見たい🚓センチュリーベースなのかなぁ🤔

  • @symphonyno.749
    @symphonyno.749 Před 5 měsíci +4

    いつかはクラウンの時代と違い、他メーカーも含め上質な車種が多くある中でそれ程の特別感は感じられない。
    本動画でも乗車してすぐわかる圧倒感はないようですし、良いところを探す場面が多いように見える。
    走行での静かさではなく、どのくらいうるさいかを話題にしているあたりなども、クラウンでなくてもいいのかなと思う。

  • @user-ry1mw7tn6h
    @user-ry1mw7tn6h Před 4 měsíci

    フジトモさん😉💐🐭🫣✌️🐸😷👒☀️

  • @user-ql2ez2iw4k
    @user-ql2ez2iw4k Před 5 měsíci +8

    直4のクルマに1,000万円とか有り得ないことが起こっている怖さを感じる

  • @kodax0123
    @kodax0123 Před 5 měsíci +1

    いちいち声がひっくり返るの、気になるなぁ

  • @user-qi7hg3xe2u
    @user-qi7hg3xe2u Před 5 měsíci +1

    これMIRAIじゃね?

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci +1

      そうだけど、そもそもMIRAIがクラウンベースになりかけてた

  • @user-gi8eg3qv7n
    @user-gi8eg3qv7n Před 5 měsíci +6

    現行クラウンセダンはリアがオシメしてるみたいなデザインなのがなぁ。こんなのクラウンじゃねぇよ

  • @user-js6xl4dx2v
    @user-js6xl4dx2v Před 4 měsíci

    いつかはクラウン?いつでもクラウンでしょ😂

  • @watarumasuda7210
    @watarumasuda7210 Před 5 měsíci +1

    このクラウンねー、ちょっとデカすぎて小回り効かないんよねー。
    これ買うなら買い替えというより、所有してるクラウンを手放さないで買った方がいいと思う。今までのクラウンのデカいのにめっちゃ小回り効いて運転しやすいってイメージのまま買うと困惑するから。
    後サンルーフは付けない方が良いと思う。サンルーフつけるとめっちゃ天井低くて、天井に頭つくレベル。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      乗りやすいクラウンはクロスオーバー

  • @user-ec1zw7bk4h
    @user-ec1zw7bk4h Před 4 měsíci

    クラウンもイカれ狂ってしまったでも黒字になるのがさすが世界のトヨタ。

  • @noohp
    @noohp Před 2 měsíci

    どこから声出しとんねん

  • @user-ux2qb3cz3x
    @user-ux2qb3cz3x Před 5 měsíci +7

    内外装のひどいデザインには閉口。実車も見たがあまりの安っぽさにびっくり。

  • @user-kd2kc8iu5o
    @user-kd2kc8iu5o Před 5 měsíci +7

    助手席の人は素人ですか?
    動画上げる前に確認もしないで投稿するのは新人かなと!
    新人なら尚更確認するから違うか‼️
    全長は5030ミリを
    5メーター30と言うことは5300ミリでしょうか?
    恥ずかしいわ😭

    • @user-jl8op1jn7u
      @user-jl8op1jn7u Před 5 měsíci +1

      えっと、編集長です。

    • @user-kd2kc8iu5o
      @user-kd2kc8iu5o Před 5 měsíci +3

      えっ、変集長ならしかたないか‼️
      どうりで変なと思ったわ😭
      間違い認めん訳だわ😭
      将来はナイナイ☀️

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      5m超えを強調するという意味でも日本語としておかしく無いかと。
      人を馬鹿にし過ぎだよ

  • @eimei394
    @eimei394 Před 5 měsíci +2

    何故4WDはないのですか?

    • @a-s3167
      @a-s3167 Před 4 měsíci

      出てくれないと北海道では買うのに勇気がいる・・・

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Před 4 měsíci

      クロスオーバーがあるからとしか…
      そもそもサイズが巨大化してるし

  • @user-vi1yl5xu5o
    @user-vi1yl5xu5o Před 4 měsíci

    クラウンを見てると伝統を守る欧州が羨ましくなる。