Čo sa hanbíte opýtať pri kúpe ebiku
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2022
- Ak sa nemáte koho opýtať na základné veci pri kúpe elektrobicykla, je šanca, že odpoveď nájdete v tomto videu.
Táto téma bude ideálna pre niekoho, kto chce s ebikovaním začať, o elektrické bicykle sa doteraz vôbec nezaujímal, možno ani na klasickom bicykli roky nesedel. Vybrali sme základné otázky, dozviete sa, ako funguje ebike, pre aký model sa rozhodnúť, s akou minimálnou sumou treba počítať a prípadne, kde nájsť ďalšie užitočné informácie.
Pri online nákupe poslúži náš eshop: www.mtbiker.sk/shop/elektrobi...
Osobne s výberom ebiku poradíme v MTBIKER centre Hrádok: www.mtbiker.sk/shop/informaci...
Alebo v MTBIKER showroome Bratislava, na oboch miestach vybavíte aj servis ebiku: www.mtbiker.sk/shop/informaci...
Na tomto mieste nájdete odpovede na ďalšie základné otázky o ebikoch. Dojazd, nabíjanie, skladovanie… : www.mtbiker.sk/elektrobicykle...
Pozri aj ďalšie videá na tomto kanáli, toto hovorí o cenách elektrických bicyklov: • Aký drahý ebike potreb...
#mtbikersk
Podpor nás odberom
/ @mtbikerelektrobicykle
Sleduj nás
www.mtbiker.sk/elektrobicykle...
/ mtbiker_elektrobicykle
/ e.mtbiker.sk
Hudba
/ audiolibrary - Sport
Pěkný video👍
Tohle jsem řešil před 4mi lety..Spousty otázek..??? Začínal jsem u přestavbové sady...pak jsem šel přes základní stroje typu MTF,crussis..přes lepší jako 4ever,CTM..A skončil jsem u Endura KELLYS EN70 se zdivy 170-160mm. a Výbavou Steps8000-XTDi2..A naprostá spokojenost..Uveze mě ,jezdí bez závad,je pohodlné,..Prostě dodnes jsem nenašel jedinou věc která je špatně..Což u levnějších kol tomu bylo vždy..Třeba baterii mám na rámu..A díky tomu je rám pevný a nekroutí se..Levnější ebiky měly poddimenzované vidlice a rámy s integrovanou baterii se kroutily..Levné kola to je naprostý propadák..Možná stačí na dojetí si pro rohlíky..Ale pokud se chce člověk pohodově projet a užít si výlet..Oplatí se připlatit si..Osobně mě zaujaly stroje právě kellys ,Ale i CTM a nebo Rock machine a podobně jsou fajn..Mají totiž velice dobrý poměr výkon cena..Narozdíl od zahraniční výroby kde za stejnou cenu je základní výbava a nebo kolo s kvalitativně stejnou výbavou je cenově místo 4-5tisíc euro na cenovce 8tisíc??
Pekne, nazor na zaklade vlastnych skusenosti si vazime a je uzitocny pre ostatnych, dakujeme.
Mam elektro.ebajk a nedala by som ho zanic! Ale planujem z vasho obchodiku Mtbk zakupit daki klasicky horsky bajk😁
Co s ebikom po 5-6 rokoch,ked bateria strati kapacitu?
Chcem sa opýtať hned k 1. otázke/odpovedi. Pozeral som napr. aj nejaké "čínske" bajky a býva uvádzaný dojazd na batériu v 2 číslach - pri šliapaní a bez šliapania. Takže mi z toho vyšlo to, že sa dá použiť aj ako "motorka". Ako to je teda myslené? Ďakujem
Urcite existuju aj e-motorky s moznostou sliapania, nejedna sa asi o klasicky ebike, ako ho vnimame v nasich koncinach.
Není to ebike ale blbá otázka asi jo. Mám na kole GRX 400 a páka na přesmykači má 4 polohy. 2 polohy jsou velké skoky a 2 polohy jsou takové malinké skoky. Proč to tak je, když je tam osazeno 2x10?
Chcem sa opýtať, ak idem kúpiť ebike, má byť na zadnom tlmiči expanzná nádoba alebo stačí bez toho? Kedy je potrebné to mať? A aké sú ideálne zdvihy vpredu a vzadu? Pod akú dĺžku neísť pri kúpe?
Nie je to potrebne, ak sa nechystas s ebikom na seriozne enduro jazdenie. www.mtbiker.sk/clanky/10570/tlmice-zakladne-rozdelenie.html
@@MTBIKERelektrobicykle Dikes.
K tým cenám...aký máte názor na ebajky z Maunfieldu MTF? Sú lacnejšie ale tiež má značkové kompomenty
Mam MTF Hill 9.1 Bosh motor ... ked kupite v akcii na konci sezony tak pomer cena/vykon jednoznacne najlepsi ... smola ze v tejto kategorii nerobia aj full-ku ...
Nejazdili sme, tak nemame osobnu skusenost. Ak su na ebiku pouzite znackove komponenty a netreba riesit v zahradnictve zarucny servis, moze to byt OK.
Mountfield je noname medzi eBajkami. A o kvalitach noname sa bavit nemusime. Nemaju v tom ani skusenosti, ani nic. Len vezmu ram a lacno to poskladaju a vysledok/kvalitu neriesia. Skus radsej Crussis.
Vďaka motoru dokáže aj začiatočnik dosiahnuť po rovine 25km/h a to vypnutie nad, mu pocitovo vadí. Neuvedomí si, že bez motora by to nedokázal. Preto si minie energiu motora už skôr a zostane visieť medzi kopcami. Doplnil by som videá, Režim ECO, koľko vydrží batéria ebiku czcams.com/video/fPjji2_bbFM/video.html
Režim Turbo, koľko vydrží batéria ebiku
czcams.com/video/b5DUp8M5dJA/video.html
Ak si na rovine šetríte baterku, viac sa unavíte a dorovnáte to v kopci, na klasickom prídete pred kopec oddýchnutý a všetkú energiu miniete v kopci. Opäť má na to vpliv hmotnosť jazdca, kondícia a nastúpané kilometre. Preto ebike pomôže len v určitých situáciach, niekedy len iba šetrí čas a niekedy je zbytočne na obtiaž, kto vidí kopce len na obrázku siahne po klasickom gravely, nech si užije aspoň polia a štrkové cesty ak teda nechce jazdiť na ebiku do práce, kde by bolo nevhodné sa spotiť. Každý druhý deň nabíjať baterku kvôli práci a za 2 roky novú drahšiu ako mesačná výplata, ak má niekto 580€ v čistom a za 580 sa dá kúpiť klasický bike, na ktorom sa spotíte. Preto je vhodný ebike pre tých, ktorý majú poškodené kolená. Inak 2-3km po sidlisku do fabriky naozaj stačí klasický bike.
Písomné čestné prehlásenie, že si odblokovaný ebike bude voziť k lesu autom neobstojí. V lese taká rýchlosť nie je treba. Pre cestné ebiky s baranmi je tento všeobecne navrhnutý zákon zlý. Južné Slovensko má asfaltky rovné na rozdiel od Tatier. Zdatnejšiemu cyklistovi na rovnej ceste aj tak nebudú slabší stíhať. Tam sú priemerky nad 30km/h a netreba vôbec motor.
Vo videu sa spomína cena ebikov aspoň 2000€. To je u HT. Ak niekto chce celoodpružený, ceny su vyššie okolo 4000€. Ak niekto u celoodpruženého ebiku špekuluje s nízkou cenou, tak sa cen prejaví na nižsej kvalite komponentov. Lacný 25kg ebik má ekvivalen klasického 15kg za polovičnú cenu. Drahý 21kg ebik za 7000€, ktorý kúpi zákazník čo cenu nerieši, môže mať za 7000€ klasický už naozaj pretekárský. Ten ho asi kupuje ozaj kvôli tomu že jazdí v kopcoch a 3000km v kopcoch.
Vačšinou tí čo najazdia za rok cez 10 000km, čo sledujem, tak jazdia na klasických, kde ich neobmedzuje hmotnosť a baterka ebiku, sú trenovaní, majú cca 70kg a jazdia aj v 10st pod nulou od 6 rána. Pri ebiku by neustále niekde uzimene sedeli na terase a nabíjali. Majú 9,5kg karbon HT so 100mm zdvihom, xtr a raceking 2,2" 29" plášte.
Decathlon si 1500€ a kvalita odpovídá
Napiste vystizne kolko vydrzi e biku bateria rokov
Konkretne a to 1-el.bike ma model akumulatora SHIMANO - E8035,
2- el. bike bateriu BOSH POWER TUBE 500Wh
Rocne najazdim cca 2500 km.
Bike maju 1,5 roka otazocka od Vas kolko priblizne
mozem pocitat ze baterie budu slabe
Teda kolko priblizne najazdim km...
Dik za odpoved.
Staci si pozriet v navode, kolko nabijacich cyklov garantuju. A ostatne zavisi na vela okolnostiach. Aby vydrzala co najdlhsie, je dobre dodrziavat toto czcams.com/video/VmP7iExCpdc/video.html
Ahoj vydrží aj 10r ale stále pomaly bude klesať dojazd ako sa tu píše závisí aj od počtu nabití
Ja som mal aj dvatsať sedem😂
Ak má niekto viac ako 120 kg mal by najprv začať chodiť pešo :-D
Chodenie peso je v pohode, ale beh urcite nie. Na klby je menej zatazujuce jazdit na biku.
Mám 136 a jezdím normálně ..Klidně 60-100km výjezdy..Jen je třeba koupit kolo co tu váhu zvládne..
V tom prípade je to už obezita, treba menej jesť viac sa hýbať a pracovať.
Euro sa v slovenčine skloňuje!