вся сложность у устройстве, так называемой "улитки" в которой по проводам передаётся сигнал на аирбаг и сигнал. Если ты поставишь руль и колёса криво, а затем соберёшь это устройство ровно, то это будет не правильно и можно порвать это устройство и перестанет работать сигнал и подушка безопасности будет гореть. Таких случаев туча просто. Поэтому лучше ставить колёса прямо(ровно) руль не должен быть перевёрнут то есть и тогда ровно собрать это устройство улитки и тогда у тебя будет всё ровно. Это для большенства машин.. а на Т4 у тя просто может руль криво стоять после сборки, когда поедешь.. поэтому лучше поставить колёса ровно и сделать метку(если её нет) на руле и валу, а затем по меткам собрать, но и так может быть не правильно, нужно наживить рулевое колесо, прижать, ехать прямо и смотреть на ровность колеса, а то люди жалятся что рулевое колесо криво стоит.
Когда снимаете только аирбег, положения руля не играет никакой роли, а когда снамаете руль тогда ставить только прямо, потому что при снятии гайки руля стопорится шлейф аирбега что б случайно его не провернуть и не порвать шлейф, и кроме снятия клемы нужно еще разсоединить желтую фишку под кожухом поворотников, тогда в фишке замкнутся контакты которые защитят от статики
Спасибо, мужик
👍👍👍
Спасибо
Доброго времени Андрей! Как убрать ошибку подушки? Есть ли способ кроме компьютера? Спасибо!
Добрый. Убрать ошибку можно только компьютером.
@@andriygromov8658 Благодарю!!!
Ввех поднимать ручку отвёртки или жало отвёртки?
Этот руль с пассата?
Этот с Т4.
@@andriygromov8658 а год какой?
2000
Не понял, о чём речь по положению руля?! Колёса уже не будут стоять ровно, если так повернуть руль!
вся сложность у устройстве, так называемой "улитки" в которой по проводам передаётся сигнал на аирбаг и сигнал. Если ты поставишь руль и колёса криво, а затем соберёшь это устройство ровно, то это будет не правильно и можно порвать это устройство и перестанет работать сигнал и подушка безопасности будет гореть. Таких случаев туча просто. Поэтому лучше ставить колёса прямо(ровно) руль не должен быть перевёрнут то есть и тогда ровно собрать это устройство улитки и тогда у тебя будет всё ровно. Это для большенства машин.. а на Т4 у тя просто может руль криво стоять после сборки, когда поедешь.. поэтому лучше поставить колёса ровно и сделать метку(если её нет) на руле и валу, а затем по меткам собрать, но и так может быть не правильно, нужно наживить рулевое колесо, прижать, ехать прямо и смотреть на ровность колеса, а то люди жалятся что рулевое колесо криво стоит.
Когда снимаете только аирбег, положения руля не играет никакой роли, а когда снамаете руль тогда ставить только прямо, потому что при снятии гайки руля стопорится шлейф аирбега что б случайно его не провернуть и не порвать шлейф, и кроме снятия клемы нужно еще разсоединить желтую фишку под кожухом поворотников, тогда в фишке замкнутся контакты которые защитят от статики