トヨタが変態パワー全開でBMWとラブラブする開発ストーリーwww トヨタ・スープラを解説するぜ。【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2022
- 後半 ▶ • 【後編】トヨタが変態パワー全開でBMWとラブ...
豊田章男が社長になったら絶対●●●●は復活させる！！！と今は亡き師匠に誓ったスポーツカー。
そのスポーツカーをBMWと復活させるストーリーです。
しかし、なぜBMWと組んだのか…？OEMで丸投げで作ったスポーツカーだったのか？この動画ではそんな疑問を解決してくれるはずです。
豊田章男解説を見てない方は是非この動画も見てほしい！！
▼前回の変態パワー動画(豊田章男解説)▼
• 変態パワーでトヨタを変えてしまったヤバい男の...
▼参考書籍▼
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チーフがいなくて大騒ぎしてるのにターボつけることしか頭にないど変態スバルすこ
2:13
スバルのターボ諦めきれてない感が草
駐在でドイツに5年住んでましたが、ポリシー強すぎてこっちの話聞いてくれないのがめっちゃドイツっぽい話だなって思いましたｗ
白人社会という土壌も幾許かは含まれていると思いますよ。東洋のサルに何がわかるんだみたいな。
@@garagewindproject5955 そういう目にあったことは全く無いとは言わないですが、彼ら同士でも似たような不毛な問答を良くしてますねｗ
@@saraki4311 ドイツ(4年)とイタリア(2年)は差別無かったけどフランス(2ヶ月)のジジイ共にはめちゃくちゃ差別されたから第二次世界大戦が少し影響してるんじゃないかと思ったわ
bmwの直6は他のメーカーじゃ絶対に作れないからこのコラボはマジ熱い
データ重視でコスト意識の高いBMW側の前任者がWVに移籍と言うのが後のスキャンダルを考えると興味深い
そしてそのスキャンダルからドイツだけでなくEU全部がディーゼルからEVに全振りしての内燃機関撤退とは多田さんもトヨタも思っても居なかったでしょうね
ギリギリのタイミングで間に合ったスープラ
ホンマにギリギリっすね・・・
80スープラから90スープラに乗り換えたけど意外なほどに80の雰囲気感じるしちゃんとスープラなんだなって感じた！
なるほど。ちゃんと旧車のエッセンス入れてるんですねー。
良いなぁ～良いなぁ～！
90スープラ乗ってみたいわ！
90スープラは日本で11番目に多く付けられているパスワードになっているらしい
スバルの人またターボ化しようとしてて草
そして豊田社長はやはり最高だ笑
私たちスバルがWRC活躍してた時代知ってる人間にしたら4WDに水平対向エンジン＆ターボはコーポレートイメージまんまですからね、それを大事にしたいってのもありそう。
この提携のおかげか現在の無理なEVにBMWも待ったをかけてEUが真っ二つになったからね。ありがとうBMW!!
トヨタ「ポルシェみたいな車にしてよ」
BMW「だったらポルシェに頼めよ！」
コントかよ！
BMWの直6が載ったスポーツカーが、任せて安心サービス過剰なトヨタディーラーで購入できるとか素晴らし過ぎる
こういう動画を見ると、若い時に本当にしっかり勉強はしておくべきだと思う。
自動車に限らず商品開発秘話って、大変だなと思うと同時に、凄く楽しそうなんだもの。
楽しいよ。終わった後に感じますね。開発真っただ中は、地獄ですけどね。
毎回後編が楽しみすぎるンゴォォォ
「でもトヨタには直6エンジンがない」
JZェ…
やはり一度途切れてしまうと簡単には作れないんですかねえ
昔のと同じ物をそのまま再生産しても現代には通用しないと
技術継承の大切さと難しさですね
ロストテクノロジーなんかねー。
共同開発って口で言うほど簡単じゃないんだなって良くわかる動画でした。
１ヶ月に1本しか変態動画見れないから本当に辛い。
モリゾーの本音と建前好きだ…
後編待ってます❤️
トヨタ、BMWの関係者がお互いのスポーツカーを
試乗する会の時、最初BMW側は舐めてたけど
トヨタのスポーツカー乗ったら見方が変わった話好き
待ってました！後編が楽しみです！
チーフどこいったって言ってるのにターボの話するスバル草
90スープラの顔面マジで好き
この動画に地元のラブホが出るとは…
90スープラの変態開発ストーリー待ってました！
スゲー気になるとこで終わった💦続きが楽しみ🎵
次回も期待してます
高校まで愛知県民でしたが、2000年に上京したときに感じたことは、
「東京、メッチャ可愛い娘いっぱいおるやん！！！」でした笑
愛知県は可愛い娘あんまりいない実感あります。
徳川家康に綺麗どころは連れて行かれたとかなんとか、という話は地元でよくいわれてましたねー。
首を長〜くして待ってたました変態ストーリーw
後編も楽しみにしてます♪
モリゾー｢これからスープラ復活させようと思うんだけどさ、協力してくれない？してくれるよね？よしやってみようよ｣
BMW｢ちょっまっ…｣
トヨタはハイブリッドで排出枠に余裕があるからアフターファイア機能付けられた話好き。
90スープラは本当に最高なクルマです！
後半も楽しみにしています！
このチャンネル情熱を感じるから好き
Ｍシリーズの開発って、グループじゃなくて系列会社だったんだ 初めて知った‼️😳
続きがメッチャ気になるー‼️😆
確かアウディスポーツやメルセデスAMGなんかも同じように系列会社として登録されてた筈です
@@user-fj2zm3pf3bさん
そういうのだと、BMWはALPINA(アルピナ)だと思っていました😅
BMWには「変な人」はいなかったが、「変態」はいたんやなぁ🎵(褒め言葉)
後編が気になります～
トヨタはトップが変態の極みなのでな（誉め言葉）
後編早く見たいンゴ
hentaiが設計する車所持してみたいが、一昔前のhentaiが設計した車さえも高くて気軽に乗り換え出来ないのが困るンゴ…
車の開発の逸話は格好良いですね。技術と経営、その成功は素晴らしいですね✨
詳細で分かりやすい内容ありがとう❤️
後編はよおおおお！
早く続きがみたい😊
86brzやスープラも勿論良いんだけど、それはそれとしてトヨタ純粋のスポーツカーが見たいという気持ちは残るよね
2:18スバルさん草
GRヤリスは...
GRカローラは…
↑FRスポーツね
@@ilibrum2707 たしかにそれは見たいですね
GRヤリスとカローラはどうしても一般車のイメージがチラついてしまう、、。
かっこよくて速いし僕は好きですが。
10年経つとトラブルまみれになるBMWの悪いとこを継いでいないと良いな。
10年も持つわけない
(´；ω；｀)
エンジントラブルはそんなに多くないよ
3年前に買った11年製E90に4万キロほど乗ってるけど、コンプレッサーがイかれただけでエンジンは問題ない
ただ最近オルタが怪しい
N型エンジンは補器類と電装は注意が必要だけど、F〜G系の車種、特にエンジンがB型になってからはトラブル少ない
走行15万kmのF30に乗ってる友達もいるけど、中古で買って3年ノープロブレムやで
当たり外れとか言う時点で品質がねえ…
特に欧州車はダイアグノーシスを含めたエラーミスが頻発している感じ
@@user-oo8gk5wo8w E型はねぇ…ABSセンサーいかれる個体も少なくないから
まぁスープラはG型ベースだからそこまで神経質にな不必要はないと思うよ
毎度ストーリーが始まると、あのまったりBGMでいつのまにか寝てしまっている…
なので何度も見直してます（笑）
(さしつかえなければBGM名教えてください)
スープラのボディは硬すぎて加工がだるい話好き
マツダと共同開発しててなんかうれしい(広島人並感)
マツダの変態度は、トヨタやスバルの比ではないぞ😂
@@user-bz2ri1ye1z 日本には変態メーカーしかいない・・・？
マツダと張り合えるメーカーはホンダよw
個人的にはこの時代にもスポーツカーやハイパワーターボ出しまくるSUBARUの方が変態かな…最近までEJ20続けてたし、ファンを裏切らないって感じ。モータースポーツにもバチクソ出てるしね。
今のスバルは変態性の大部分を安全へ振ってるからセーフ
BMWの社風や戦略が分かって興味深い。Mは別の組織？だったのか！
今度、マニュアルが出るので楽しみですね。
ちょっ！
前半短い！！
と感じるのは内容が濃いからなんだろうな。
後半が既に神回の予感しかないな。
あ、先日日曜日に一年ぶりぶりに名古屋駅に訪れた印象
名古屋の若い女性ってみんな綺麗な芸能人と思える
ファッションと容姿に毎回思って、名古屋に引越ししたいと
リアルに思えるんだよなぁ〜
M1かっこイイ❗️ でも、存在は知らなかった...😅
自分のBMWの昔のイメージは「ただのクーペがスーパーカーの向こうを張る」だったなぁ😌
後半を寄越せ！は、早く！！(ベジータ風)
ほんと環境.騒音規制はゴミ、これ以上やってどうする
車一台作るのもやっぱり大変なんですね。
担当者が変わって良かったのか、後編が気になりますね♪
やっぱりターボをの件とbmドン引きの件が、死ぬほど笑える
トヨタは社長がガソリン臭いぶん回す車が好きだって言ってるからな
車好きとして敬愛すべき人だと思う
80スープラの時みたいな優しい顔つきと違って90スープラの方が見た目も厳ついし、性能もヤバいから好きだよ。
海外メーカー(特にヨーロッパ車)は先進性を追い求める会社が多く、シンプルに培った技術で最高のマシンを作るって観点では無いイメージではある。
こ、こんないい所で終わるなんて
面白かったですー。にしても、年単位の交渉かぁ…大変そう。
正直MTの話出たとき噂話止まりだろうと思ってたけどマジで発売するみたいですね！！
トヨタのレーシングスピリットは伊達じゃねぇ
モリゾウさんみたいな頭が良く話がわかる変態が一番怖い～。(笑)
後編早く～✨
ロータスと組んでGRヤリスのエンジン積んだエリーゼもどき出して
この人の動画とイニシャルDのおかげで車に興味が湧いてきました
もっといっぱい車の紹介して♡
JZA80の時にRZとRZ-Sを3UZ-GSEにSZ-RとSZを3S-GTEに換装して暫く生産続投して欲しかったので。
新型は全グレードにMT設定追加は期待したいです。
ガズーレーシング関係者に言ってみたいんですけどスープラなのにMT設定が少ない、MT専用でハイテクデバイス削減豪華絢爛装備省略化したRZ-Sと2Lでオートエアコン以外は漢の走り装備で380psのRCを追加して欲しいです。
86もスープラもう『トヨタ内製じゃないとダメ』って言っている人結構多いけど、スバルの水平対向エンジンでFRスポーツ作ったり、海外メーカーで良いエンジン作らせたら未だトップクラスのBMWを選んだり、(センスの良さ)ではトヨタ、いやモリゾーさんの眼は間違いない。多分ホントは完全内製の方が良いのは誰より彼が一番知ってると思うけど、スポーツカーを多分道楽としか見れない経営陣を納得させるギリギリの解だったと思う。だから今回のGRカローラの彼の名前を冠した限定車には期待しかない。
やはりかと思ったけど、コメント見たら自社で作れないだとか90はスープラじゃないみたいなアンチトヨタコメントあるね………
トヨタが頑張ってスポーツカーを販売してもユーザーがこんなんじゃ環境規制とか以前にスポーツカーが盛り上がらないだろと思う
まぁそういうユーザーってトヨタ単独で開発した場合、バカ高いスープラに「高すぎる！」って文句言うんだぜ
@@user-er8il6ub3n
GRヤリスとかね。
新型Zを見習え
@@nu2169 マイナーチェンジさん…
@@nu2169 あれは規制対策のために前モデルを元にしてる。
日産がZを継続的に作ってたからこそ出来た芸当であってトヨタが同じ手法を取る事は出来なかった。
ただし新型GR86/BRZは同手法でモデルチェンジを行っているので安心して欲しい。
GRヤリスに至ってはもう他所のメーカーが真似出来るようなプロジェクトですらないが。
胸アツな共闘が繰り広げられるのかと思ったら、トヨタがスープラを作りたい話だったｗ
スープラ。
濃ゆい話、続き早くみたくなるw
ヤマハ発動機に魔改造してもらってさらに戦闘力を上げて欲しい
トヨタ「スープラ作ろうぜスープラ直6積んで馬鹿っ速いピュアスポーツカーハイブリッドなんてクソみたいなものじゃなくて純ガソリンエンジン車のスープラ作ろうぜ」
BMW「えっ……あっ……あの……」
トヨタ「いいからスープラ作るぞスープラ」
BMW「は、はい……」
トヨタ「スープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラ」
BMW「スープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラスープラ」
最近車に乗り始めて、grヤリスが気になってます。何かストーリーがあれば是非見てみたいです
面白い！後編待ってます
毎回変態過ぎる話が面白すぎいぃぃー！はやく後編気になる´д` ;
ちっ違う
それは、警戒してるのでは無く変態すぎてドン引きしてるんだよ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
日本以外だとスポーツカーはスポーツカー屋さんが作るイメージなんかな
大学の先生が真っ黄色のスープラ乗っててほんとにかっこよくて毎回見てた
発表された時正直bmのエンジン乗ってるとか無理すぎと思ってたけどe46m3の直6あるの思い出したなあ
3リッター超えの直6はいいぞ
S54B32は歴史上全ての直6エンジンの中で、性能 技術 精度どれを取ってもNo.1👑
スポーツモードでバイクと同じレスポンス！楽しすぎます！
ちなみにBMWはオープンカーなのに、スープラの出来の良さとトヨタの環境規制回避による制限の無さを羨んでいるぞ！
何故張り合うのか！！
あースープラ欲しいんじやー
共同開発は相手のシャーシやエンジンをベースにしてるからかあまり好きではない。
が、それを切っ掛けに過去の有名なモデルを現代に、という流れは好き❤️
後編はよ
ディース会長BMに居たのか…
今はVWでゴリゴリEV化進めてるけど
「トヨタに聞きたいのはコストカットの方法だけだ。」とか協業っていうよりノウハウ寄越せって感じだったとも聞いたことあるな。
BMW、実際コストかけるところわけ分かんねえからな…変なところ壊れるし、無駄に高い材料使ったりするし…。
この～木なんの木、気になる、気になる、すっごい気になるから早よ後編プリ～ズ！
変態が変態を襲う(｢・ω・)｢ ｶﾞｵｰ
そして出来上がった物がド変態マシンで
また新たな変態を産む
最高の循環じゃないか
変態❗️（褒め言葉）
変態❗️❗️（褒め言葉）
変態❗️❗️❗️（褒め言葉）
ド変態❗️（超褒め言葉）
ド変態❗️❗️（超褒め言葉）
ド変態❗️❗️❗️（超褒め言葉）
トヨタを「古臭い」と断じてVWに移り、2018年にはCEOに上り詰めたヘルベルト・ディース氏、4年間電動車を推し進めて2022年7月にCEOをクビになると。
そしてトヨタは2022年7月、スープラにMTをラインナップ。
時代を読むって難しいね。
｢俺は、古いスープラを魔改造&ハイブリッド化してでしか、レースに出れなかった事もある」
BMWと仲良しなら新型7シリーズの内装をLSに落とし込んだりしてほしいなー
それだとトヨタの高級「感」じゃなくなるので拒否するでしょうね。
高い材質のもの使ったら利益が減りますから。
女性容姿の甲乙は個人の好み次第だから何とも言えないけど、個人的にはブ率はかなり高い。県外に出ると特に実感する。
私は愛知県の隣県から愛知に移住しましたが、なんというか派手な髪型の女性が特に目立ちますね。
流行なのかよくわかりませんが、なんとなく韓国風のメイクをした人が多いですね。
やっぱりM1はBMWで一番カッコイイな。
車に関しては門外漢な私だけどこのチャンネル…わかりやすくて面白い…^o^
こ、今回のトヨタ…このチャンネルのスバルみたいな感じ…w
BMW意外でしたね。いい意味トヨタも変態ですからね。
今でも愛知はラブホ多いですよ
高速道路沿いに無限にある お城が無限にあって愛知県民は1度はあのお城って何？って聞く。
そして出来た車のエンジンスペックが同じなのにトヨタのスープラのほうが早かったので、BMWも意地で同じ速さに改修したんだっけｗｗ
純利益3兆円に届こうかという企業がただの厄介者みたいで草ｗ
動画待ってましたぁ^_^
トヨタがピュアスポーツカーってのも違和感あるのですが笑、GRは昔のトヨタとは違うんでしょうね！
86がターボも4駆も否定して車造り始めちゃったからどうなる事かと思って見ていましたが…
後編も楽しみにしてます^_^
いやあ、実を言うとトヨタはずっとスポーツカーを作りたがってたんだよ。
70年代～90年代色々縛りがある中で、セリカXX（スープラ）セリカGTｰFOUR、MR-2（MR-S）なんかの走りを追い求めた車をラインナップに残してたしな。
そして章夫社長就任＆レクサスLA-Fで完全覚醒。
「赤字にならなきゃいいんだろぅぅぅぅおおぉぉぉん？？」
的なやりたい放題時代が到来したって訳さw
ストイックと言うか教条主義的なマツダやレース一辺倒の日産、とにかくタフさに拘る三菱やエンジニアリングに拘り過ぎるスバルとも違うけど、トヨタもスポーツカーにこだわりがあるメーカーには違いないよ。
MR-２（MR-S）や古のヨタハチを生み出したのを忘れちゃいけないぜ。
いけません！！変態同士を接触させてしまったのかｗｗ
しかしその結果がＧＲスープラか・・
アカン！１番の変態は章夫社長だったよねｗ
よくぞ代弁してくれました。
えー、ここで区切るの！？
後半が楽しみです。
3jz開発して欲しいなぁ
よし、今度はどのメーカーと共同開発するのかな？ぜひマツダと組んでいただいて、ロータリーエンジン復活させてほしい。
流石にロータリーは環境性能的に難しいのでは？
なんかトヨタがMAZDAが開発中の直6を使うかもって噂を聞いた事があります。
にいちゃん、なんで日本の車メーカーは変態ばかりなん？
そりゃぁ変態の個性がないと市場に埋没してしまうし。
なにか特色が無いと印象に残らない。そしたら一番売れてるメーカーだけになってしまう。
例えばスバルがトヨタの売れ筋だけみたいなのしか売ってなかったら売れてるトヨタでいいやで市場から淘汰される。
スバルにはスバルだからいいというニッチ層が買う。それをつくりだすのが変態よ。